Al ste raspisali bre
Prvo, auto je počeo da dimi plavo, ali tako da niko ne zna odakle i kako, jednom dimi jednom ne. Posle cele godine malteriranja sa viškom goriva i kasnim paljenjem a usput i sa brizganjem koje je bilo onako kako kad mu dopadne ili pogodi, pošto to štel majstor nikad nije napravio, imao je malko razredjeno ulje stalno. Otišla su po dva brega na obe bregaste. Sad su stavljene nove, ne baš nove ali kao nove popravljeno sve od mana paljenja, ubrizgavanja i sl... Mapa je napravljena tak oda sam i ja iznenadjen kako lepo radi. U medjuvremenu se pojavio dimčić pre mapiranja da neko nešto ne pomisli i polako se povaćavala količina i raspored. Motor je zaustvljen da se vidi šta je.
Obzirom da posle dugo dugo vremena prvi put vidim normalne svećice (boja) kad ih izvadim napolje i na problem sa nabavkom bregastih, jednostavno en želim da nastavim silovanje i radimo popravku dok ima šta da se popravlja.
Klipeca posebno, nisam našao a tražio sam ali je iskrsla prilika za komplet pa sam ih uzeo. Sad da menjam samo klipove a da hilzne držim u vitrini ne znam što bih :)
Inače, uopšte mi nije cilj 300+ konja, čak ni 200, možda tu negde do 200. Mislim šta da radim sa 350 konja kad mi i sa ovim pola pocrkalim opali drift u drugoj ako patosiram pedal the metal. Taj auto ide sasvim lepo sa fabričkom snagom, meni treba 30 konaj više i to je to...
Inače Jamal, ja neznam kako ta tvoja ide ali 5. brzina 1200 obrtaja, daš gas i on ode i po ravnom i uz brdo, uz brdo još bolje. ne znam šta stalno pričate o tim turbo rupama, obrtajima i šta znam :)
Obrada glave, novi sklopovi, turbina ispravna i brza, dobra mapa (konačno
) sa bregastima i to je to, ima da leti :) Inače su dve bregaste izduvne stavljene.
Sledeće ima da rikne kardan, kvačilo, menjač ili će iščupati nosače motora :)
