Alfa75 1.8T Amerika

[Dora]

ide auto ok... ali vidis da moze jos... i jos... ali dok se naviknes da ga vozis proci ce vremena... boost je zaraza...

Jeste :) Dugo godina sam bio protiv turbo motora ali su bili "onakvi" doduše i ovaj je "onakav" ali je ipak napravljen u fabrici gde se pravilo nešto brzo. Sem tog IC-a koji je rešenje na brzinu sklepano ostalo je relativno OK za to doba a da se hoće stalno više tako je :) I dodatni problem je što samo treba malo odvrnuti (zavrnuti) šipkicu i eto 10 konja :)

[TURBO]

Našao sam recimo od golfa keca ventilator kabine, kad ga uključiš na najjače ledi ruku na 5 cm od njega, možda bi pomoglo da je tamo u usisu intercoolera, a dalo bi se izvesti vrlo jednostavno. Spojit ga na prekidač ili na alternator pa nek vrti stalno

[TNT]

zasto se bojis toga? zrak koji dolazi iz turbine je puno topliji nego sam interkuler , a kad krenes vozit sigurno se on malo i ohladi. rjesenje ti je recimo podbacit distance izmedju pante od haube i same haube, te maknes onu gumu na vatrozidu. dobijes oko 4cm lufta.

ako se sestak ne pregrijava onda nemas brige ni za turbaka.

[JaMaL]

Pregrevanje nije problem... detonacije jesu... pretopli vazduh znaci povecanu mogucnost od detonacija... a to nikako ne zelis.

ECU pazi na temperaturu vazduha i prema tome podesava gorivo kao i svaki L-Jetronic ima mapu po kojoj smanjuje ili povecava gorivo prema temperaturi vazduha... topliji vazduh ide vishe goriva da bi smanjili temperaturu u cilindru itd... tako da ako smanjis temperaturu ulaznog vazduha povecavas snagu motora... ili ako skines intercooler motor ce ti trajati 10 min...

meni se desilo da mi auto ode u safe mod, 0.3 bara posle 40 min. na suncu u koloni... i nije zeleo da da boost posle dok nisam resetovao ecu... tako da je temperatura ulaznog vazduha veoma bitna...

sto kaze Dora ako stavis ic napred dobices odmah 10ks min.

[Uzzy]

Stojadin sa turbom 

[Dora]

IC dobro radi posao ako smanji temperaturu vazduha za više od 40 stepeni, ja nemam senzore za ulaz vazduha u ic ali ću i to staviti jednog dana. Gledao sam kod čoveka koji ima i dobro postavljen kuler smanjuje sa skoro 90 stepeni na 30 i nešto stepeni, to je posao. Ovaj ovako kako stoji fabrički to ne može da radi ni u pismu a pogotovo ako se ide malo sporije po toplom danu. Otuda razlika izmedju noćne i dnevne vožnje kao nebo i zemlja...

Tri puta detonacije i tri puta ode zaptivać :) Ali pre nego što ode zaptivač to ide ko blesavo :)

[TURBO]

Ako se bude grijao jako morat ćemo nešto smisliti. Znam da je i kod auta koji imaju ic u veznom limu razlika s obzirom na vanjsku temperaturu, bojim se da će to ovdje biti problem. Davno sam imao 164 tds, auto je kad je hladno išao duplo bolje

[kilson]

Svaki TB se greje veoma JAKO. Nema potrebe da cekas da vidis rezultat - ako imas mogucnosti uzimaj intercooler i prepakuj dok ti je motor chitav. Nece mu smetati ni malo.

[Dora]

Ako se bude grijao jako morat ćemo nešto smisliti. Znam da je i kod auta koji imaju ic u veznom limu razlika s obzirom na vanjsku temperaturu, bojim se da će to ovdje biti problem. Davno sam imao 164 tds, auto je kad je hladno išao duplo bolje

Pazi, radi to i fabrički, ne bi toliko išle da to baš toliko ne valja ali je uvek rizik da nešto ne radi kako treba i eto nevolje. Za početak ono što ti je najbitnije, boost kontrola da radi kako treba i sat koji pokazuje pritisak da radi kako treba. Tri dana zveraš u satić i vidiš da je sve ok a onda jači gas i opettri dana zveraš u satić. Kod tog motora nema potrebe izvlačiti maksimalni broj obrtaja jer nema svrhe, dobitak je minimalan a mogućnost štete velika. Ja sad imam naviku da zveram u satić iako sam se uverio da neide preko zadatog ali koga zmija ujede i guštera se boji, čim opalim po gasu oko mi je na satiću :)

Znači za početak ne diraj ništa ali ako želiš performanse koji taj auto stvarno može da ima onda moraš razmišljati o nekom IC-u napred i preradi usisnog sistema.

[TURBO]

Sad kad to kažeš, mislim da mi kazaljka pritiska turbine ne radi. Gdje je ona spojena, što joj daje signal?

[JaMaL]

Ne radi cukica dok auto stoji... mora da ide i da ima opterecenje, uzbrdica, gas preko 50% itd... da bi se upalila i pokazivala bilo sta...

[Dora]

Na IC-u imaš dva konektora, jedan je za temperaturu vazduha a drugi za pritisak, onaj veći je za pritisak. Meni nije radio pa sam stavio poseban satić za to a imam i bolju kontrolu jer vidim i potpritisak na tom a na fabričkom vidiš samo pritisak.

[TURBO]

gdje ste ljudi jeste živi jel vozi taj auto?

[kilson]

Vozi vozi, ali mora da se ozbiljno poigra sa mapama goriva (ima ga previse). Malo su se igrali sa pretiskom koliko sam chuo i motor guta 1.2 bar bez ikakvih problema.

Vidi se u najavi da ce mu trebati dosta duzhi menjac... 

[TURBO]

To je sve sper, moj još neće ni da sastavi