Twin Spark + Turbo Amerika [Jamal]

[JaMaL]

aha...

na turbu mi je neko vec to uradio... imam pored anlasera dole reley koji ga spaja na verglanju... ali sam mislio da TS to ima fabricki... jer sam procitao negde na nekom forumu da nord-ovi imaju taj problem a da je kod ts-a to reseno... pa nisam ni pogledao...


ccc... nista imam par releya ovde u fioci idem sutra da stavim pa kad upece sunce znacu... mogu i kabl da provucem kad vec rasturam...

javljam...

[kilson]

ccc 

Koliko tu ima drndanja sa rasturanjem, ne bih da kvarim "fabricki look" hahaha

[JureMTK]

ccc 

Koliko tu ima drndanja sa rasturanjem, ne bih da kvarim "fabricki look" hahaha

A haaa, dok se ne ugasi na semaforu.....u Splitu u 7 ujutro!!   

A brava kaže ADIO !!

Onda ti te žice naglo postanu zanimljive i počneš se kužit u struju i duhove!   

[Interceptor]

Ne znam da li ovo ima veze sa time. Men eist mučio duuuugo taj problem na staroj 75 sve dok nisu dodali taj relej, ali ona nije palila ni hladna i kad tad bi uvijek upalila, prvo je trebalo tri puta okrenut, na kraju se pogoršalo da bi upalila tek nakon 10-og puta.

[JaMaL]

ccc 

Koliko tu ima drndanja sa rasturanjem, ne bih da kvarim "fabricki look" hahaha

sta je kod tebe u autu fabricki molim te...  mozda na prvi pogled ...


u svakom slucaju verovatno je to... mada sam ja mislio da je ts otporan to...

danas sam pokusao da skinem kuciste filtera da bih shvatio da je reci sraf stavljen obrnuto? tj. da je matica u braniku dole... onaj gornji prvi... i ne da mi se skidati nitne i platike i rubove zbog 1 srafa... mada cu morati izgleda...

[Dora]

Matica je četvrtka koja stoji u osiguraču od lima, ako ide teško okrene se u limu i ringišpil :)

[kilson]

A haaa, dok se ne ugasi na semaforu.....u Splitu u 7 ujutro!!   

A brava kaže ADIO !!

Onda ti te žice naglo postanu zanimljive i počneš se kužit u struju i duhove!   

Sva sreca pa ne planiram ici do Splita   

[JureMTK]

Sva sreca pa ne planiram ici do Splita   

I to bi moglo pomoć!!   

[JaMaL]

Sredio kablove... napravio reley za TS-a, radi kao satic...

2 kabla za turba od 25mm2, promenio i prelemio sve konektore za alternator i glavnu struju... 2 sata lemljenja... nije zabavno... kablovi koji mi sada vode struju su kao ovaj debeli na slici... tj. to je jedan od njih... koji vodi do cvorista sa anlasera... jos jedan takav od skoro 3m ide do alternatora... tako da je sada ceo strujni krug pravljenja-punjenja-distribucija zatvoren kako treba... nema vishe jadnih zica...sve je direktno...

lemilica od 250w koriscena za ove debele kablove one male i jadne za elektroniku ne mogu da pridju ovoj zici... ja ne verujem konektorima koji nisu zalemljeni... ono klesta, stezanje... ne... razglavi se ili popusti... lem traje...

alternator treba sutra da bude gotov... ako nadjem regler odgovarajuci... nema ih u prodavnicama...rekose da stizu iskrini u ponedeljak... videcemo...

auspuh mi stize takodje ove nedelje... tako da se nadam  do vikenda... smor mi vozim ts-a po ovom vremenu nije uzbudljiv kao tb...

[privitak je izbrisao admin]

[kilson]

Mozes li spremiti i meni jedan regler za bravu?  

[TURBO]

E to je posao sada    leru

Jedno pitanje: Kad upališ turbo jel ti kazalja pritiska turbine stoji dolje mrtva ili se malo pomakne gore?? Meni se sad uredno pomakne na oko 0,2, a kladio bi se da je prije stajala mrtva. I sada mi puni negdje gotovo do 1, a nisam dirao ništa oko trubine, najlogičnije mi je da mi se sjebao pokazivač, pa da puni do 0,75 u biti, a pokazuje oko 0,95. Ugl. daj mi vidi da li kazaljka stoji oko 0,2 ili na 0 na leru

[JaMaL]

0... ne pomeri se uopste...

vidi da ti se nije zapusio malo onaj elektro senzor na intercooleru... mozda se od ulja ili neke prasine malo zapusio...

[TURBO]

Nedavno sam gaispuhivao, iako može biti, pogledat ću, to je 5 min posla. Hvala

[JaMaL]

Mozes li spremiti i meni jedan regler za bravu?

reley...

da naravno... samo da iskopam neki sa 4 pina koji jos radi... :)

cucemo se...

[JaMaL]

Inace moram da updatujem jedan glup pronalazak od danas...

opet sam nesto prepravljao po TS-u i on ima kabl koji ide direktno od alternatora do anlasera i drugi kabl od alternatora do razvodjenja na sasiji/akumulatora...

taj detalj koji ne postoji na turbu... i sa tim svi problemi koji nastaju... dakle setili su se i nasli problem par godina kasnije... ali niko se nije potrudio to da promeni na turbo modelu koji se i posle proizvodio isto...

kapiram da akumulator nisu mogli da stave gde i kod TS-a ali su mogli 1 kabl da dodaju :)

sad gledam i haubu od Evo modela... on ima em deblje kablove em nisu isto vezani kao na obicnom turbu... tako da su i tu izgleda uvideli problem... :)