usis na V6 (prepravke kombinacije)

[Ernest]

Ja sam mislio ici na neku kombinaciju plenuma i cijevi sa 24V motora..
jer ih imam na bacanje..
a malo su shire cijevi
..

[kilson]

Josh bolje! Chek, chek... Imash li josh 6 komada vishka od 45mm za 24v?   

[Ernest]

imam samo 6 vishka
od 2.5 V6 24V..
ali moze se izganjati svashta..
samo mi tacno reci sta pashe sa 24V sto se usisa tice..
a nije problem neki nabaviti

[kilson]

Trebalo bi mi 6 cevi sa spoljnim prechnikom od 45mm. One su se obichno pakovale na 164 Q4, znachi bitno je da je spoljni prechnik 45mm, sve ispod toga je standard i mozhe se naci lako.

[Ernest]

hm
vidjecu sta ima na otpadima..
mada cisto sumnjam da ima 164q4...
nego koliki je promjer cijevi na 3.012V sa 75ice...a koliki je na 24V od 156 i 166 3.0...
ako nista..mozemo napraviti
..

[kilson]

3.0 12v 75-ica = 35 mm unutrashnji R
3.0 12v 164-ka = 39 mm unutrashnji R
3.0 24v 164-ka = 41 mm unutrashnji R
3.0 24v Q4 (moguce i QV) = 43 mm unutrashnji R (ove mi trebaju, spoljnji prechnik je 45mm)
V6TB kod 164-ke = 39 mm unutrashnji R
Kod 166-ice ne znam ali je verovatno slichno
Kod 156-ice mislim da je max 41mm unutrashnji R, dok je kod GTA verovatno 41 mm.


Fora kod pravljenja je shto je jako zeznuto iskriviti cevi na meru koja je potrebna. Ja sam s'toga krenuo praviti od starog tipa usisa ali predpostavljam da to nikada nece biti dobro kao usis od 164 QV-a.

[Ernest]

hm..
mislim da bi ovu temu trebali prebaciti u tehnika usis ovo ono
..
gledajuci neke klipove i nacrte sa neta, nasao sam da je firma Glenwood ili kako vec bi pravila 3.7 i 3.8 preradu 3.0 i 3.2 24V motora...
oni su koristili custom plenume sa cijevima, i Trottle body za svaki cilindar integrisan bukvalno u heder...
evo link sa youtube pa pogledaj..
mozda bi se nesto tako moglo napraviti,a opet ti ostaje i neki vid termalno otporne plastike...
no sad su to silne spekulacije...
mislim zasto praviti nesto(iako mozes i jos vecee cijevi napraviti) i zezati se kad u sushtini imas sa 164orki koje su kao u zemlju propale, a ja se sjecam bar 3-4 komada jos iz doba rata kod mene u kvartu..

elem youtube :
<a href="http://www.youtube.com/v/txG0cTx4VeI&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/txG0cTx4VeI&rel=0</a> trottle body
<a href="http://www.youtube.com/v/M1xLcFQJQx8&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/M1xLcFQJQx8&rel=0</a> cijevi
ali mislim da si vec vidio slicno..

[TNT]

uploadao sam u pdf nesto zanimljivo

https://host.hrhosting6.net:2083/download?file=%2fhome%2falfa75n%2fpublic_html%2faudio%2f3L_update_Conversion.pdf

[Ernest]

Sta vrijedi kad ti ne radi hosting na koji si uploadao..
ali po naslovu teme mislim da je to konverzija na 3.0 (motor iz 164) koju svi vec imamo dokumentovanu i procitanu op 25 puta...
no lik nije najbolje objasnio neke stvari..

[TNT]

ne radi hm. moram skuzit kako uploadat da svi vide. jebi ga ucim se. lik je objasnio jako dobro kako rjesit usis sa cijevima od auspuha. i cini mi se jako jednostavno.

krivo sam upisao adresu evo sad valja http://www.alfa75.net/audio/3L_update_Conversion.pdf

[kilson]

Ja sredjujem moj usis kao i lik sa pdf-a, sa tim shto sam odmah otkinuo (uske) cevchice i nabacio nove unutrashnjeg prechnika 44 mm. U celoj prichi oko usisa izuzetno utiche duzhina samih cevi od plenuma do glava. Zato mislim da je bolje reshenje sa 164-ke. Opet, nadam se da ce ovo shto pravim biti dovoljno dobro pa cemo videti kad sve to proradi...

Evo kako to kod mene trenutno izgleda.

[Ernest]

a vidim..


ja sam ubjedjen da ces to napraviti kako valja...
i stvarno bi volio da bude tako (jer bi i ja sebi onda isto napravio)
samo jesi li razmisljao o kontraefektima,
..
znas li da ako shiris cijevi plenuma nista ne dobijas ako ne portas usisne kanale, a kad radis usisne , moras proporcionalno raditi i izduvne...
a takodje i 12V grana je gola voda, i treba napraviti bolju...
a i smanjujes vakuum povecavajuci volumen plenuma sa sve cijevima, smanjujesh vakuum, sto opet dovodi do rizika od pojavljivanja venturi efekta u cijevima...i to opet ne valja...
i tako dalje..

[kilson]

To ti i ja pricham... :D

Ali!

Ovo se pakuje na 24v motor chija je usisna rampa fabrichki na dijametru 43-44 mm. Takodje, ovaj plenum je manje zapremine od 24-ventilca, a cevke ce biti krace takodje - najverovatnije ce motor biti zhivlji u vishljim obrtajima. Neki komentarishu kako je ovaj plenum bolje uradjen od 24v, dok drugi opet navode kontra.

Probacu pa cu videti shta konkretno nosi ova pricha.
P.S. Izduvne ne morash dirati uopshte, osnovna poenta je lepo slozhiti usis i upariti sa glavom bez nekih preteranih izbochina. Na glavi mozhesh i ostaviti suzhenje ali ga obraditi po principu venturi-a. Nije mi tu vishe moj stari 12v pa ne mogu reci koliki je usisni port na glavi, ali sam siguran da se sve to da lepo slozhiti.

[Ernest]

aa, jasno jasno...
:D
totalno sam smetnuo da je za 24V..
on ima namjernu redukciju, i onda ce ti zbog manjeg plenuma vakuum biti veci velish..?
logicno bi bilo

[kilson]

Predpostavljam... 

Ali opet je pitanje - nishta bez prakse - dok je prorachun duzhine usisa i zapremine, jaaaako kompleksna pricha. :( E da, u vezi Glenwood-a, ono je bre shest leptira i dasa vozi motor na GoTech Pro-X ecu! SF za mene trenutno - sa takvom kombinacijom mozhe napraviti i shest plenuma koje ne mora dovoditi na protokomer - jer mu isti ne treba... :)

Primeticesh da su im duzhine cevki izuzetne - to je ono shto me najvishe brine kod starog tipa plenuma.