sta bi na kraju za karburatore
ovo sto ti nagura temperaturu hoce i od zapusenog hladnjka i sto brze vozis sve je veca temperatura,proveri i davac kad pali ventilator,ima zatavin 82/68,92/87,vagenov dvobrzinac prva na 85 a druga na 95,ja ga imam i drugu brzinu mi je samo jednom upalio kad sam 30 minuta divljao u krug,radio je u mestu jos jedno 10 minuta na drugoj brzini dok nije ohladio a prvu nekad upali i u normalnoj voznji radi par sekundii ugasi,stavio sam kontrolnu sijalicu na tabli gde mi pokazuje nivo tecnosti pa mogu da pratim
termostat odgovara i na stare modele,kod mene na 2.0 je isti jer sam stavio od 1.6