Alfa 75 od 1.6 do TS i 2.0 TD -> TS

[Grilzz]

Bok!

Mnogo vas je videlo moju alficu, pa sada nakon 5 godina, malo idu stvari dalje.

Evo sličice kakva je bila prije nekoliko godina:



I na Alfa Passioneu 09:



(Moja je ljeva da ne bude kakvih grješka)


Zelio sam da se oboji branike i "letvice" u crno več nekoliko vremena, samo zbog ove gornje slike trebao sam konačno da napravim nešto u toj smjeri.














E sada pa me čeka u subotu ili nedelju da idem po 2.0 TS, pa da se konačno ubaci nešto što nije tako jadno kao moja 1.6 sa nekih šestdesetak konjsih snaga.
Getriba če ostat ista, samo možda bi bilo dobro da se stavi LSD, ali bit če avto daily car, tako da mi to ni nije tako bitno.

Imam pa jednu pitanje, ovaj motor koji kupujem nema zvona, ide zvon sa 1.6 i na 2.0 ili moram nači upravo za 2.0?

Ako imate još kakav savjet radi prebacivanja motora, ili ako na forumu ima kaku temu kao "steb by step za swap na TS" bi bio strašno "hvaležen" (ne znam kako kod vas kazete), da bi mi malo pomogli.

Pozdrav iz Ljubljane!

[Uzzy]

Pase ti zvono od 1.6
Bitno ti je da TS ima ispusne grane (odgovaraju na auspuh od 1.6),da ima kompletnu instalaciju,debilmetar,ECU

[TNT]

ako mozes spustit cijenu da ne uzmes alternator, anlaser, nosace motora jer ti to sve pase. cak i debimetar radi. samo gledaj kako je uzzi rekao, usisne ispusne grane, crijeva za vodu, struja kompletna.

za upgrade jedino moras prebacit akumulator na vozacku stranu jer ti filterkutija ide na suvozacku stranu. trebas spojit 2 zice i jednu produzit.

[8AK]

Oj! Kdo je un model k ti je pomagu?

[Grilzz]

Pontiac trans sport bimotore 





I kad smo stigli kuči:

[ciccio-75]

dobro ste ga privezali motor.........haha

[TNT]

pa treba bebu zavezat, policija te odma kazni.

nego to je garantirano ispravan motor, znaci neces otvarati?

ajd prije nego sto sklopis zvono, pogledaj semering radilice jel curi i zamjeni po potrebi. provjeri sva mjesta gdje slini ulje i saniraj to dok je motor vani. bice ti puno lakse nego poslije dok je u autu. cak ti prepoprucam da skines dekl ventila da provjeris bregaste i zazor na ventilima. tek toliko da znas na cemu si. dotegni i lanac usput i vidi jel u fazi. daj i injektore pocistit ultrazvucno ili bar provjeri. sklopi cijeli motor i tek ga onda stavi tako da kad ga upalis, da odmah mozes na grobnik.


na slici dok je motor u autu to fali onaj metalni komad sta drzi usisnu granu , nadam se da si to uzeo.

[Grilzz]

Kako izgleda onaj metalni dio koji drži usisnu granu?
Imaš možda kaku sliku?

Zaboravio sam cjev za vodu, onu veliku, tako da idem neki dan opet do momka, pa čemo potražit i taj dio.

Inače motor radi, imam ECU, svu elektro instalaciju, prvi dio auspuha...

Kakva je razlika u "flywheel"u između TS i 1.6?

[TNT]

ostavi od TS jer je laksi,

nosac: to ti je dio na koji se sarafi nosac motora, ima na sebi stangu i selen, i jos se sarafi na glavu motora. na selenu je stanga sa 2 rupe, tu se sarafi usisna grana odispod.

[privitak je izbrisao admin]

[Grilzz]

Bok!

Opet imam neku pitanje.

Tamo na usisnom dijelu su dvije rupe. Kod mene je ona rupa za regulacijo pritisaka benzina (ili nešto tako), kod mene je zatvorena. Šta to znači? Moram je otvoriti ili mogu da stavim cjev tamo gde je rupa?



Za ovu prvu rupu workshop manual kaže, da je za pavezavu do "carbon canister". Pa imam ja ovaj carbon canister i na 1.6?

Hvala!



   

[TNT]

svejedno koju rupu koristis, ta jedna koju imas ti je za tlak goriva. ona zacepljena je za carbon canister kojeg ts nije imao, a i da ga imas to bacis odma van jer je garant neispravan.

znaci sve je uredu, samo ustekaj vakum za gorivo i gas. 


sad kad ti je motor vec vani, probaj premostit vodu koja ide iz glave u leptir gasa pa u ekspanzionu posudu. znaci slozi tako da izbjegnes vodu kroz leptir gasa - iz glave direkt u expanzionu posudu. razlog da ti ne grije bezveze leptir, a po zimi nisam jos cuo da je nekome smrzlo, a nije ni meni.

slozi isto tako da ti uljne pare iz oil catch can (to je ono crno na usisnoj grani napred) neidu u usis, nego ih pusti u atmosferu, a rupu na usisnom crijevu zacepi. jebo ekologiju. nece ti uljne pare ic u usis i nece ti prljat leptir i debimetar.

to su sitne modifikacije a pomazu.
 

[TNT]

evo oznacio sam ti crvenim strelicama koje su ulazi za vodu od leptira, njih ostavis bez crijeva, a ono crijevo sta ide inace dole u leptir ( kod potenciometra gasa) produzis gore u posudu. plavim strelicama sam ti oznacio sta trebas zacepit na gumenoj cijevi usisa, i kako sam ja pustio crijevo od oil catch can da visi i pusta pare u atmosferu.



[privitak je izbrisao admin]

[TNT]

grilclj, dolazis na grobnik? nemoj sa 1.6 dolazit nego trpaj tog ts-a 

[Grilzz]

Uuuu! Puno hvala na savjetima i to s sličicama!

A na Grobnik ovaj put ne mogu, jer sam ja na redu da radim u nedelju pa me nitko neče zamjeniti.

I ako bi došao, bilo bi sa 1.6. Čekam još injektore (ultrazvuk) i 4 gumene cjevi sa usisne grane u motor.

Evo, začepio!

[TNT]

jes ti to dobru rupu zacepio? sve mi se cini da na tu ide cijev od ler gas motorica. nisam sad siguran. no dobro vidices kad stavis pa ako treba zacepis drugu