Alfa 75 3.0 V6 24v aka BABAROGA

[Mirko]

   zakon

[Grdi]

kaj nije to Fabi 

[Q ORO]

kaj nije to Fabi 

Ne diraj mi Fabija, kad te on provoza, to se ne zaboravlja 

<a href="http://www.youtube.com/v/6uERhp2UpxM&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/6uERhp2UpxM&rel=0</a>

 

[Dr. Fabi]

ORO, imam snimku s Grobnika dok se vozimo skupa, a ti pijuckaš pivu... 
I onda "...malo mi se uzmućkalo..." 

[Grdi]

Nabavio sam BMC CDA box za vece kubikaze i gledaju ovdje i po netu nalazim oprecna misljenja po pitanju mjesta instalacije...neki govore treba biti odmah do MAFa (iako meni ovo nema logike  ), dok drugi tvrde da treba biti cijev izmedju BMCa i MAFa, meni ovo logicnije zvuci
Znam/znamo jednog decka koji je ovo stavio na 3.2 motor pa je imao detuning sa 240ks na 211ks (o Commeu govorim  ), kad je vratio origigi filter sve ok, dakle stvar je ok ali treba paziti gdje i kako ga montirati, sta vasa iskustva kazu, jel trpo to tko u 75icu?

ovako ja to zamisljam na svojoj babarogi, e sad jel valja ?!

[z3kan]

ja bih probao sa cevkom pa ako je  onda otpiliti malo po malo dok konjažu nedigneš na 350ks 

[Grdi]

ce da vidimo 

mislim da cu ubaciti Viktorovu inox cijev + silikonske pederluk crvene brtve pa ce da vidimo

iako Seb veli ovo:
Ha u nekoj teoriji gledano što se tiče performansi mislim da je bolje da je drito na debimetru jer svaki taj CDA radi na venturijevom sistemu (ubrzava zraka)…e sad najveća izlazna brzina zraka je tik iz filtera i ako tu staviš debimetar info na debimetar če bit najbrži i najjači ako CDA metneš na njega…da se razumijemo to su u pitanju j mili sekunde ali teoretski je tako 

[z3kan]

treba probat ... velim sa cevkom imaš i opciju skraćivanja ako to nije to ... ja bi tako ... jbt velika stvar skinut cevku uzet pilu i skratit  ...

[Isus]

ce da vidimo 

mislim da cu ubaciti Viktorovu inox cijev + silikonske pederluk crvene brtve pa ce da vidimo

iako Seb veli ovo:
Ha u nekoj teoriji gledano što se tiče performansi mislim da je bolje da je drito na debimetru jer svaki taj CDA radi na venturijevom sistemu (ubrzava zraka)…e sad najveća izlazna brzina zraka je tik iz filtera i ako tu staviš debimetar info na debimetar če bit najbrži i najjači ako CDA metneš na njega…da se razumijemo to su u pitanju j mili sekunde ali teoretski je tako 

Dinamika fludia, nije bas "mare daj picke". najveca izlazna brzina je iz filtera ali se zrak i ubrzava uz to ima i Coanda efekt ( fluid prijanja uz stijenke). Toliko meni moje jako povrsno znanje govori.

Po nekoj logici je cjev way to go. Svi filteri takvog tipa imaju nastavak za neku cjev. A BMC cak i dolazi s cjevima ( za razliku od sprint filtera)

[Grdi]

BMC filteri ne dolaze sa cijevima, samo sa  Cold Air Intake cijevi, ili po laicki ona flexi pizdarija koja vuce zrak i ne smije direktno dobivati zrak da ju npr. namjestis u smjeru voznje...puno smeca ce ici u filter pa cak i vlage koja ce zacementirat filter

[Q ORO]

ORO, imam snimku s Grobnika dok se vozimo skupa, a ti pijuckaš pivu... 
I onda "...malo mi se uzmućkalo..." 

meći negdi da je vidim 

[MIKA 75]

Ma jebo filter trebas imat cijev radi podtlaka u usisnoj grani s tim se treba poigrati.Bitno je pogodit duzinu cevke

[TNT]

duzina mu nije dobra? reci mu mika koliko je tvoja cevka duga.

[Isus]

duzina mu nije dobra? reci mu mika koliko je tvoja cevka duga.

jurisnik stalno muci muku s duzinom, prvo "kardan" sad "cevka" 

[z3kan]

kaj je ovo ko ima dužega