Alfa 75 3.0 V6 24v aka BABAROGA

[kilson]

 

A ja bas danas rezervisao jedna ista takva kljeshta i planiram 305mm sa gtv kada mi se potroshe ovi diskovi!

Aj lepo slikaj sve kad budes radio i obavezno zakaci nacrt adaptera.

Nisam video na gtv6 forumu da li potrebno dirati glavni kochioni prilikom ove promene...?

[Grdi]

da to je to 4-pot kljesta + 305mm, ide i pod 16'' feglu

adapter ce biti malo jeba, ali jebat ga, nekako cemo iskemijati to.

2 kilson vidio sam ove promjene na GTV6 ali nisam procitao da se glavni mjenja


sad sam u fazi geldanja gdje su jeftiniji djelovi za 24v
kilson sta si ti sve mjenjao:
ja planiram:
set brtvi i gumice ventila
remenje
spaneri
leteci lezaji (dobio preporuku ne od KINGa nego AE uzeti)
glavni lezaji
svjecice
karike (provjeriti postojece)

e da Arman mi je posao code motora (AR 64307) radi se o 3.0 24v motoru iz 164 Q4 (4x4), 232ks. Dakle nije QV nego Q4. Navodno na crveno oznacenu radilicu idu lezajevi oznaceni zuto?!

Sad na EPER i gledati kodove 

[Uzzy]

Tribalo bi od nekoga ko je vec radija uzicat nacrte za adapter
Glavni kocioni navodno pase od starih BMW-a serije 7 (25mm),a moze i 23.7mm od 164-vorke

[kilson]

GRDI: Ah, ja sam uzeo ceo auto koji je izleteo sa puta. Na satu je imao 116.000 Km. Smenio sam samo zupchasti, svecice i vatra (gas do daske)!

Chek, ti znachi imash plastichni protokomer?

Uzzy: Da, taj 164-kin sam vec pripasovao kad sam menjao kutiju i pedale.

[Grdi]

GRDI: Ah, ja sam uzeo ceo auto koji je izleteo sa puta. Na satu je imao 116.000 Km. Smenio sam samo zupchasti, svecice i vatra (gas do daske)!
Chek, ti znachi imash plastichni protokomer?

ma i ovaj je bio u voznom stanju, kilometre ne znam ali motor je izvadjen iz voznog auta. Kad je vec otvoren nek se pregleda i sve sredi kako treba, ionako kaj veli Tomo ovaj motor ja mislim stalno "sarafiti" mora biti sve pic pic inace ode u 3pm 

da plasticni, zasto

[kilson]

da plasticni, zasto

Super!  Manje restrikcije i realna snaga zaista kakva treba biti za 3.0.

Kako si resio usis srediti?

[Grdi]

Super!  Manje restrikcije i realna snaga zaista kakva treba biti za 3.0.

Kako si resio usis srediti?

nabavio sam usis od TS, rezanje i stukanje sa TS djelom, klasika 

nabavio sam usis od TS i getribu TS, jedino getribu ja i dr. supermuva bi trebali raskopati i srediti, navodno druga jebe, a spera sastavlja uredno, getriba je sa giuliette

[Grdi]

nemam slika pa ne mogu vidjeti  a ove engleske izraze ne kuzim bas  da li je to to?

(60513381) HALF-BEARING (leteci lezajevi crveni)
(60568882) - HALF-BEARING (glavni lezajevi crveni)
(60777916) - PISTON RING SET ili (60507425) - RING  (karike)?
(60778118) - GASKETS FOR ENGINEOVERHAUL (komplet brtvi)
(60561244) - BELT (zubcasti)

[kilson]

Stigla mi kljeshta sa AR 166 V6 - chini mi se da su maaalo drugachija od tvojih. Dobro je da je Fiat ipak malo saradjivao sa Brembom u novijoj istoriji! -Shta bismo kupusali da nije tako? 

 





[privitak je izbrisao admin]

[ljube-kugla]

a gde se montira onaj ceski alnaser u gornjem desnom cosku,ja takav ubacio na alfu i 2.0 motor vrti ko lud i na -15*

[kilson]

Ah, ti imash dosta manje mase od ovog mog skocala. A iskreno da ti kazhem, ja cu gledati da mozhda i smanjim prechnik diska na max moguci a da mogu stati i 15-ice.


Chek, je l' se ovaj medju model posle pakovao u GTA ili shta?

[kilson]

nabavio sam usis od TS, rezanje i stukanje sa TS djelom, klasika 

Znachi pravish onu krivinu kod pozharnog zida? 

Ne bih to radio, radije bih ceo usis prekrojio na pravi moguci dizajn. Pazi gledao sam stotine reshenja i chitao dosta dokumentacije, ono gde se svi poklapaju je da leptir treba biti montiran u blizini prvog cilindra i potom se lagano suzhavati ka poslednjem. Predpostavljam da je Alfa montirala usis obrnutim redosledom jer jednostavno nije imala mesta sprovesti to onako kako dolikuje.

Pogledaj ovu sliku i razmisli o ovakvom usisu jer mislim da je ovo najbolji i najispravniji nachin.



[privitak je izbrisao admin]

[Uzzy]

Ah, ti imash dosta manje mase od ovog mog skocala. A iskreno da ti kazhem, ja cu gledati da mozhda i smanjim prechnik diska na max moguci a da mogu stati i 15-ice.


Chek, je l' se ovaj medju model posle pakovao u GTA ili shta?

Stari tip klista (ko u Grdija) sa 305/28 diskom moze na 15' sa 20mm distancom,mada zavisi od felge do felge
Da,takva klista su isla na kasnije modele GTA,al sa 330/32 diskovima

[Grdi]

Znachi pravish onu krivinu kod pozharnog zida? 

Ne bih to radio, radije bih ceo usis prekrojio na pravi moguci dizajn. Pazi gledao sam stotine reshenja i chitao dosta dokumentacije, ono gde se svi poklapaju je da leptir treba biti montiran u blizini prvog cilindra i potom se lagano suzhavati ka poslednjem. Predpostavljam da je Alfa montirala usis obrnutim redosledom jer jednostavno nije imala mesta sprovesti to onako kako dolikuje.

je da to je teorija, vjerojatno pretvorena u praksu, ALI ovo rjesenje sa TS djelom je vec radjeno dosta puta i kaj veli Hrc provjereno radi. 
Mislis da su u Alfi zbog prostora buksali usis na desnu stranu kod zadnjeg cilindra? Ne vjerujem. Na ovaj nacin (TS krivina) zadrzavas priblizno orginalni koncept osim dodatnog zavoja  Tu na zavoju zrak jos ubrza i pospjesuje efekt 

[Uzzy]

Grdi ce prvo srusit brzinski rekord sa TD getribom (325kmh),a dalje je lako