Alfa 75 3.0 V6 24v aka BABAROGA

[mario75]

Odgovor točan orginal 2,4TD

[jakov]

sta ti proklizava kvacilo?

[Grdi]

Ne

Odes na stranicu 110 i sve pise

[jakov]

ma pitam zbog ovoga, mislio sam istraziti ovaj trag:

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=59525.180

decko ima 280 konja i stajaznam koliko momenta na serijsko 1.9tdi kvacilo samo obradeno u nekoj firmi, ima par stranica unazad u temi gdje tocno kad sam ga pitao

[TNT]

Broj okruga zavisi od proizvođača. Ova mi je full poznata i čini mi se skinuta sa TSa

[Grdi]

ma pitam zbog ovoga, mislio sam istraziti ovaj trag:

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=59525.180

decko ima 280 konja i stajaznam koliko momenta na serijsko 1.9tdi kvacilo samo obradeno u nekoj firmi, ima par stranica unazad u temi gdje tocno kad sam ga pitao

ma skuzio sam zasto pitas...nije klizalo meni uopce...Arman to sve poslozio, vozi se, sve OK. Odlezi auto par dana, uplali ga kad odjednom nesto cvili, stisnes kuplung ne cuje se, pustis kupung cuje (auto u mjestu cijelo vrijeme)...prepao se da nije nesto sa samom geribom nakon slaganja...ali otkrili od kuda dolazi zvuk, rastavili i vidio si na filmicu lamelu  sirota je potpisala kapitulaciju, raspalo joj se srce (tarne povrsine ima, to nije bad)...mislim cak da sam naznake toga jos ja lani osjetio, ali izgurala je...mislim radila bi ona i sada dok nebi provrtilo skroz u sredini i ostanes nez kvacila i parkiras u stranu...pad za sicu
namotati cu ovu sta mi je mario dao od 2.4TD i ubaciti u postojeci set. Prema Armanu korpa i drup lezaj su mi skroz ok...

[jakov]

ja cu vidjeti sa tom firmom sta je ovome slozilo kvacilo. ok, moj motor sigurno puno manje opterecuje nego tvoj ali i dalje mi se ovo cini jeftinija opcija nego narucivati nesto izvana ili stavljati 3.0 kvacilo

[Grdi]

ja imam 3.0 kvacilo vlacno sa jednom lamelom pa zato...inace bi isao na tlacno kao 2.0TS...za to ovi iz CG Motorsport imaju gotovo rjesenje, stage 1,2,3 biras...stage 2 je mislim 236funti

to je ono sta imaju AlanQ4 pa recimo Mareo itd...

http://www.clutch-specialists.co.uk/stage-2-kit-for-alfa-romeo-85-or-90-18--18i--20--20i--24-td_p23367954.htm

[jakov]

da, ali imao sam neku komunikaciju sa onim deckom sta ima polota, koliko sam ga skuzio, on je na svoju potrosenu lamelu "dao navuci" tu neku lamelu. ti da ides sada kupovati lamelu za svoje kvacilo je 500 eura a za moje je 250 eura recimo cca. koliko sam skuzio ovog, njima je svejedno kolika je pocetna cijena tog kvacila, posao uvijek naplate isto

[Grdi]

ti nesto brkas...prvo pod lamelom ja smatram ovu tarnu okruglu plocu
nikakvih 500EUR...to inace trkaci rade tako da nose premotati (sintek) kod ljudi koji se s time bave...imas u Svetoj Nedjelji, imas u Jastrebarskom, imas u Medimurju, dakle garant imas i u Rijeci negdje...bar RI, Matulji, Opatija ima valjda najvecu koncentraciju trkaca po glavi stanovnika (ok poslije Ogulina  ), pitaj decke di premataju lamele

korpa, kosara ili kako vec zoves je drugi dio price i onda se isto moze pojacati ili cak i pokusati reparirati, naravno tu je i lezaj u narodu znan kao druk lezaj....kada se prica o kuplung setu onda govorimo lamela+korpa+lezaj

e sad...govorim ti da stage 2 kod engleza kompletan tlacni set dodje 236futni ili ti ga 2122HRK...za te pare bi slozili i vlacni

[Grdi]

i da, ja to radim, na potrosenu/polovnu lamelu ovu sa slike ide sintek koji se stavljda da hard core lamele...dakle obnovis tarni sloj...e sad koji je dio tebe zbunil ne znam?

[Interceptor]

Što se tiče RI, kod kauflanda čovjek stavlja nove obloge za 250 kn. Standard, nikakve trkaće.

[jakov]

Što se tiče RI, kod kauflanda čovjek stavlja nove obloge za 250 kn. Standard, nikakve trkaće.

onaj sto radi letve volana 

i da, ja to radim, na potrosenu/polovnu lamelu ovu sa slike ide sintek koji se stavljda da hard core lamele...dakle obnovis tarni sloj...e sad koji je dio tebe zbunil ne znam?

ma nije me nista zbunilo, nego sam mislim mislio reci da je jeftinije dati napraviti na potroseno t.s. kvacilo tu kemiju nego ici na v6 kvacilo koje u startu vise kosta i vjerovatno je cijena tog iz engleske isto uvecena za 50% orginal kvacila.
usporedivao sam malo cijene orginal kvacila i njihovg i uvijek mi ispada cijena orginala + 50%

[Interceptor]

Što se tiče RI, kod kauflanda čovjek stavlja nove obloge za 250 kn. Standard, nikakve trkaće.

onaj sto radi letve volana 

i da, ja to radim, na potrosenu/polovnu lamelu ovu sa slike ide sintek koji se stavljda da hard core lamele...dakle obnovis tarni sloj...e sad koji je dio tebe zbunil ne znam?

Da, AMT amortizer tako nekako.
Ima gotove obloge po promjeru i samo ih zanita nakon šta skine stare. Ne trese mi nista. 
Naravno ako opruge vrte pod prstima onda trebaš nać lamelu gdje su čvrste.

I rekao bi da je vlačno kvačilo robuznije i trajnije nego tlačno počevši od same konstrukcije.

[Grdi]

i da, ja to radim, na potrosenu/polovnu lamelu ovu sa slike ide sintek koji se stavljda da hard core lamele...dakle obnovis tarni sloj...e sad koji je dio tebe zbunil ne znam?

ma nije me nista zbunilo, nego sam mislim mislio reci da je jeftinije dati napraviti na potroseno t.s. kvacilo tu kemiju nego ici na v6 kvacilo koje u startu vise kosta i vjerovatno je cijena tog iz engleske isto uvecena za 50% orginal kvacila.
usporedivao sam malo cijene orginal kvacila i njihovg i uvijek mi ispada cijena orginala + 50%

Ja pisem o pravom kvacilu gdje nije jeba nasarafiti ozbiljnu konjicu da drzi...moj auto je 232ks, vidjet cemo sta kaze sad sa 1.6 getribom i dal sta klizi?! Kako god, poslozena je nanovo i 2.0TS getriba za Grobnik ako se tko slucajno priblizi vremenu, odma vadim sablju 
Inace mozda bi i prodal auto, iskrslo mi u Engleskoj i Spanjolskoj nesto sta trazim, a opet prvo bi je jos vozio ovu sezonu...ce da vidimo