105 / 1300 (AR00530)reparatura motora by Arman

[TNT]

ovo je copy paste sa starog foruma i potpuno je vlasnistvo AlfaZD aka Arman. eto pogledajte korak po korak slaganje jedne od ikona alfaromea. uzivajte 



brtva glave je jednostavno izgnjilila, unutar metalnog prstena oko cilindra je ostao samo prah,  pa je voda ušla u  4. cilindar.... 



pa nakon što sam skinuo glavu, s obzirom na emulziju u ulju,  ipak je i donji dio motora izašao van...



pa će se napraviti iz temelja   :D

a ovakav je bio nakon što sam ga raščupao



pogled u blok.......... nimalo lijep prizor



a nakon detaljnog čišćenja, i obavljenog  bariranja, blok je izgledao ovako

[TNT]

detaljno pranje, u finjaka, pa ispuhivanje



sad više ni ne liči na ono s prvih slika



prije pranja su šaberom skinuti svi oštri rubovi koji nastanu prilikom bariranja



ranije oprana i nauljena radilica, oprani šarafi, novi bank i aksijalni ležali......



pogled u blok s donje strane, sad i liči na nešto 



izvukao sam i garnituru brtvi, moj old new stock 

[TNT]

iako, nije više 100% kompletna, kasnije sam ustanovio da mi fali zadnji semering radilice, a prednja ima 2



bank ležali postavljeni na svoja mjesta, i nauljeni



i radilica je sjela na svoje mjesto



polutke prva četri banka postavljene na svoja mjesta, stegnute 2 kg, tek toliko, da se može radilicu zavrtiti rukom, a 5ta čeka semering, tako je najjednostavnije montirati



s obzirom da potraga po radioni / garaži / kući (zavirio sam svugdje gdje sam i najmanje posumnjao da bi mogao biti koji) za zadnjim semeringom nije urodila plodom,
(izgleda da sam ih ipak baš sve upotrebio), zaključio sam da je za večeras bilo dosta....  pa je uslijedilo pokrivanje, da se ne prehladi

[TNT]

jutros sam uzeo telefon u ruke, i iznazivao dućane okolo po gradu..... kao što sam i mislio,rezultata je bilo  jedino u dućanu gdje radi naš rudi75, ali ne samo semering,
 već cijela garnitura brtvi s semerinzima, za 2.0 mašinu. pošto mi se nije dalo do sutra čekati narudžbu, uzeo sam ju, trebati  će. i naručio par semeringa refužo.
nova garnitura je na slici desno, a lijevo su sinoćnje iskopine, još jedna dosta nekompletna garnitura, i još jedna solo brtva glave 1.3
a semernig se kočoperi desno gore   :)



priprema



montaža



stezanje na zadanu snagu, za AR00530 to je 3,5 kg, uz podmazane šarafe



ne uspijevam nikako samo ovu mašinu raditi, stalno me nešto prekida, ali ipak nekako ide dalje   



popodne sam uspio raditi na makini ravno pola sata..........  postavio i stegao zamašnjak,



prevrnuo ju za nastavak radova,



i onda je počelo "ometanje"..........  uletili neki drugi, hitni poslići,  pa  makina ponovno čeka, pokrivena

[TNT]

došao je red  i na karter, treba ga dobro očistiti, pun je taloga i emulzije   



prvo ide rastavljanje, treba  odvojiti gornji i donji dio, da se zaviri u svaki kantunić...... ovi karteri imaju dosta pregrada, drže 7 litara,  i ujedno služe kao hladnjak ulja
inače, cijela hrpa oko kartera čeka pranje / glancanje



a za odvidati donji dio, pored svih Betinih gedorica,  morao se upotrebiti obični limeni cijevasti ključ, sve drugo je jednostavno predebelo
rastavljen - pranje može početi



gornji  dio je opran, oglancan, sjajan



i donji, s unutrašnje strane



ali, donji izvanka, rebra....... e, to je gadno za oprati.............  kad više nije išlo, ostavio sam ga natopljenog, pa će sutra najvjerojatnije na mini wash





kako sad izgleda ?
odnio sam ga jutros u obližnju autopraonicu, pa je teta oderala washom po rebrima.......  ali isto je ostalo  još par kantunića za očistiti ručno,
 a i preturpijati ću rebra gdje su oštećena, drugo ništa danas nisam ni stigao oko nje.............

[TNT]

popodne sam radio dalje       malo glancanja četkom na bušilici oko pržunjera pumpe vode



pa prednje deklo, zupčanici, novi mali lanac, košuljice....  spremno za montažu





novi O ringovi oko košuljica,  ima sam  u garnituri nove ali su stari bar 20 godina, pa ih nisam imao muda staviti  :(  a ovi su došli od Holandeza skupa s prstenima,






i tako je to lipo silo, pa sam stavio blokade da se makina može bez straha vrtiti kad se budu mećali klipovi
inače, ovi cilindri imaju punih 38 godina i 224000 km, a nemaju zuba ni ovalnosti jedino su izvanka malo izjedeni od vode, ali to ne smeta ničemu



zatim su na red došli klipovi, pri demontaži sam ih samo onako pregledao



skinuti prsteni, klipovi oprani, premjereni...... sve odlično, jedino pikse klipnjača triba prominiti, imam nove, sutra ću odniti u strojnu obadu da mi to napravu

[TNT]

da se vidi da  ipak nešto radim,  klipovi su unutra





od jučer popodne 







i dvi s mobitela, radilca kad je stigla sbrušenja



i kompletirani klipovi, spremni za ubacivanje

[TNT]

mali update    

stari i novi desni nosač motora, stari je raskeljen, niži je bar 15 mm



kvačilo je bilo originalno iz tvornice, sad prvi put ide nova lamela, korpu uopće nema potrebe mijenjati, savršena je s obe strane





konačno je i glava došla na red



pa kad se šlajfa......... ventile     nek se šlajfa.........  umiješali su se i ventili od boxera 



neko vrijeme nisam uspio ni taknuti ovu makinu, previše me pritisnuo redovni posao, raznorazni turisten su razjebavali svoje moderne plastično-aluminijsko-elektronske vozilice na najnevjerovatnije načine, pa je bilo gužveeeeeeeeeeee......... 
ipak od svih su mi najdraži ovi što mi doniraju sredstva za pranje    :mrgreen: umiješaju benzin u dizela ili obratno   :wink:   i eto mukte sredstva za pranje   
a i zadnji vikend sam bio đir na havaje, moram se i ja pošteno okupati, a ne samo u 8 navečer  otići zere zaplivati   :D

i, evo, nastavio sam s montažom glave, prethodno su u strojnoj obradi postavljeni novi sicevi ventila, od. tzv. sinter materijala (Metelli MD02), tako da se mirno može koristiti bezolovni benzin bez upotrebe aditiva (dosad je išao Ina Vig), nove vodilice ventila, te prebrušeni  ventili.........  tako da sam ih ja samo ušlajfao.

[TNT]

čisto normalno, ne mogu ništa napraviti u jednom komadu,  ovdje mi je uletilo 40minutno ometanje.......  ali sam ipak nastavio, bar da sve ventile složim na mjesto



i ovako je ostalo, još i sad, čeka da uvatim vremena naštelati ventile........

nastavio sam,  prvo štelanje  ventila



novi veliki lanac



lanac i brtva glave na mjestu







evo sjela i glava

[TNT]

faza u finjaka   :wink:





makina je konačno zatvorena  :D



i išpušne grane su na mistu 



a sad su na redu  usisna ploča i Weberi   



dok je čekala u kantunu, teška prašina je napadala.......





pa zato prvo na pranje



jer makina je gotova  :D



ali, ne dolazi u obzir da ju tako oglancanu ugradim u ovako  šporko 



za večeras, prva ruka pranja........ najdeblja naslaga je skinuta, mrak mi nije dao dalje

[TNT]

originalna naljepnica na donjoj strani haube s specifikacijama maziva   



odlučio sam se za ELF 20w-50, čisto mineralno ulje,  pošto uvoznik Totala nije omao Total u toj gradaciji



evo ga, sada će  :D



i sio je na misto  :D



nosač mjenjača, nosač auspuha, upornica karburatora - sve oprano, opiturano i svugdi novi selen blokovi



nove bakrene brtve auspuha, i obavezne nove mesingane matice........ 



došli su i karbovi na red, ali samo za pranje iz vanka, pošto nešto što radi savršeno, nema potrebe dirati



razlika je očita  :D



spremni za ugradnju

[TNT]

Anaser i alternator su bili kod električara, kad se sve radi da i to bude uređeno,
anaser nove pikse i četkice, alternator ležaje i četkice.......
jučer sam ih i ugradio



a danas sam montirao karbove, hladnjak, pospajao criva, ulio vodu, bez svićica na verglanje diga pritisak ulja i navuka benzinu




i upalila je na tak



nakon toga je i hauba došla na svoje misto



a sutra bi moglo biti i vožnje

došlo je vrijeme za registraciju 



najjednostavnije mi je ići na tehnički na šlepi, s obzirom da do najbližeg  ima  4-5 km, a usput često  čekaju neki koje ne bih volio sresti bez tablica  :D  :D



evo je na kanalu,  moj stari se naslonio, a  kontrolor se čudi što ja to snimam



začas gotovi,   lako je kad je dobar auto  :D  :D
ja odo kući na isti način, a stari po deponirane tablice, oteli smo ih nazad 2 dana prije isteka roka, da ne bi izgubio  broj koji plavojka nosi od `92

[zggtv6]

Ovo je doktorat od Dottore-a, presjajno, za ovakve stvari sluzi forum...      
Prica sa sretnim krajem... i za sve nas koji se prije ili kasnije u ovo mislimo upustati...
Armane, hvala ti na trudu sta si to sve tako uredno poslikao. 

[Sasha]

Svaka čast 

[Milano V6]

Bravo!!!