Nešto kao Chat

[Grdi]

ma ne, spremam za lakiranje... mijenjam jedna vrata i tako.... a neću na štiftove da skidam

ja kad sam skidao na stiftove...trebaju dovjica onda je puno lakse

[ciccio-75]

 

[Ery]

nakon određenog vremena, skinuo sam vrata na štiftove, i to ide dosta lako... ali one šarke su jednostavno zavarile.

[Ery]

Evo kako to sada izgleda...

Zaguljivanje jagodica prstiju do kosti i halucinacije uslijed isparenja od lakova i razrijeđivača u najavi :)







Sada sam tek vidio da trebam još zavariti rupu od ventilacije jer mi ne treba, i ima tu još par limića za odrezati iz kabine, i iz gepeka.
BTW lexan prozori su spremni.
Na koliko bih kilograma na kraju mogao izaći, s obzirom da je kavez oko 56kg

[Grdi]

koji motor ide nutra?
ako je TS mogao bi prema 1000 se pribliziti pod uvjetom da idu plexi sajbe i unutrasnjost maksimalno hardcore

meni sa 24v je cilj ispod 1100kg ali mislim da ce tesko to ici...jos si razmisljam da li izvaditi ili ostaviti cocpit?!

[Ery]

TS ide unutra naravno, treba puno love za V6 konverziju :) nije to samo ubaciš šestaka i ćao :) a i ostao bih na TS-u jer smatram da dobro složen TS i ultraleggera školjka koliko je god to moguće, na dobrom ovjesu mora ići kako treba.
Lexan šajbe sve osim prednje, prednja ostaje standard naravno...
Danas-sutra ću izrezati sve limove iz vrata, ostaje samo vanjsla oplata, ide i gepek od poliestera... pa ćemo vidjeti... ja ciljam na niskih 1000kg ali vidjećemo još...

[Grdi]

TS ide unutra naravno, treba puno love za V6 konverziju :) nije to samo ubaciš šestaka i ćao :) a i ostao bih na TS-u jer smatram da dobro složen TS i ultraleggera školjka koliko je god to moguće, na dobrom ovjesu mora ići kako treba.
Lexan šajbe sve osim prednje, prednja ostaje standard naravno...
Danas-sutra ću izrezati sve limove iz vrata, ostaje samo vanjsla oplata, ide i gepek od poliestera... pa ćemo vidjeti... ja ciljam na niskih 1000kg ali vidjećemo još...

znam jako dobro sta je ubaciti V6 ili jos bolje 24v 
gdje si nabavljao lexan sajbe i cijena?

ako izvadis kokpit, stavis osnovno i ove radove koje si spomenuo mislim da tih niskih 1000kg je jako realno...sve u svemu to onda postaje konkurentan auto

to ti je ona jedina ispravna usporedba koju treba gledati, recimo tvoj i moj auto sa kilama koje zelimo:
148KS i 1000kg = 6,75kg po KS
232KS i 1100kg = 4,74kg po KS

[z3kan]

al pada jbt 

[Ery]

leksan sam nabavio u jednoj firni ovde blizu BL, oko 140 maraka (75 E) me je izašao 3mm polikarbonat za sve šajbe. dodje ti u četvorougaonim pločama dimenzija po želji, pa sam režeš jebiga... oni nemaju čime :)

[z3kan]

hihihi ... sad pustio kolegama na komp mikin filmić sa grobnika kad ganja damira u gta i odvrti cijeli filmić a plejer je na repeat i opet počne vrtit filmić ispočetka a čuješ mog kolegu ... jel on to opet ovoga za cijeli krug stigo 

[majstor75]

nakon određenog vremena, skinuo sam vrata na štiftove, i to ide dosta lako... ali one šarke su jednostavno zavarile.

Ery može prijedlog? 

da napraviš svoju temu, pa da tamo pišeš o alfi?

preglednije je, nema offtopica, ako te nešto zanima pitaš tamo i tako... nije da se miješam tvoje je oćeš napravit i prestavit ju ili ne,  ali zanimljiv ti je projetk pa eto... 

[Ery]

ma napravicu kad budem imao sta predstaviti   

[Isus]

ma napravicu kad budem imao sta predstaviti   

slikaj hrpu hrdje i pizdarije kaj si iszvadio i lomacu od tepiha :D :D
Ili jos bolje frizider s nektarom Jebo stojadina

[Ery]

ajd dobro evo ide

[Ery]

ma imagehost zajebava, udri F5 i vidjeće se