Slike iz davnina, by AlfaZD

[giulia gt]

ako pazljivo saltas sigurno da ne odu,al ne saltaju svi transaxle kao vise od polovice ljudi s ovog foruma koji znaju kako se vozi i salta.poanta je u tome da gotovo danas od 10 75-ica,najmanje na 6-7 krci 2.brzina,i mjenjac nije ni blizu kao na seriji 105 razlog zasto je naveo arman.tko nije bar jedan kratki krug napravio sa serijom 105-115,nezna kakav putar mjenjac imaju ti auti.

[Rusty]

  meni je auto umro sa 500000 i druga je znala zakrčat samo kod silovanja, što znači gotovo nikad, s druge strane ručica je bila prilično neprecizna i povremeno bi zapinjala kad je trebalo ubaciti u prvu brzinu ili u rikverc, jer su oni zglobići i polugice kod mjenjača bili rasklimani skroz.

[AlfaZD]

pa nije valjda da i na gulijama odlaze sinhroni 2.brzine kao na transaxlu u kratkom vremenu ako se brze salta,i cuo sam od vise ljudi da su i kocnice nekako efikasnije.jel pase mozda spera od transaxla u 105 kuciste recimo 75 t.s 10/41 - 2000 gtv 10/41(iako on ima serijski speru cisto informativno).

ako se dobro dere svakako da odlaze, sinhroni su doslovno isti, jednaki na 105/115 i transaxlima, i stradavaju u oba tipa mjenjača podjednako - zavisno samo od stila vožnje. a preciznost mjenjača ima veze isključivo s tim što transaxle ima metar polugetine, a na 105 ručica ulazi ravno u mjenjač.

što se tiče špere, kad se uspoređuju 105/115 i transaxle, kruna i pinjon niti ne liče, pinjon od transaxla je ujedno glavna osovina mjenjača, dok je na 105 samo osovina difa, dakle puno kraći. a kruna je nedjeljiva od svog tvornički uparenog pinjona.
sama glava difa također ne odgovara, liči ali dimenzije su različite.
ali zato su snop malih zupčanika, lamele i međuploče identični, u stvari preuzeti su od 105 za transaxla.

da, 2000 GTV, Spider i Berlina imaju tvorničku šperu. izvanka je teško prepoznati. tvornički su zadnji mostovi bili označeni s točkama raznih boja, ali poslije 40 godina teško da se točka boje sačuvala....... najbolje je skinuti poluosovinu, deblja je ako ima šperu, a ležaj do kola je pričvršćen na vruće nabijenim prstenom (na tanjim poluosovinama maticom).

[giulia gt]

znam da 2000gtv imaju sve serijski,spider ako ima serijski ima samo sa 2.0 motorom,a 2000 berlina je sper imala kao optional,tj. uz nadoplatu i ne znaci da sve imaju.nisam razumio na koji nacina je kruna nedjeljiva od pinjona tj. kad se slaze diff. da se recimo iz drugog za dijelove nesmiju mjesati medzusobno,pa sta nije to kao i kod drugih vozila i transaxla.

[AlfaZD]

znam da 2000gtv imaju sve serijski,spider ako ima serijski ima samo sa 2.0 motorom,a 2000 berlina je sper imala kao optional,tj. uz nadoplatu i ne znaci da sve imaju.nisam razumio na koji nacina je kruna nedjeljiva od pinjona tj. kad se slaze diff. da se recimo iz drugog za dijelove nesmiju mjesati medzusobno,pa sta nije to kao i kod drugih vozila i transaxla.

kod diferencijala svih vozila koja imaju kutni prijenos (ne odnosi se na FWD izvedbe koje na krunu imaju linearni prijenos), potpuno svejedno bila to Alfa 105, transaxle, Landrover ili Man kamion, kruna i pinjon su nedjeljivi par, u proizvodnji obrađeni, prilagođeni i izabrani jedno prema drugom, i ni u kojem slučaju se ne smiju miješati s elementima nekog drugog para. jasno, ako misliš da ti složeni diferencijal traje. jer ako se neka kruna i pinjon onako proizvoljno upare, unatoč svim pokušajima uštelavanja, voziti će neko kraće vrijeme uz ispuštanje čudnih piskavih zvukova dok se budu međusobno glodali.

[giulia gt]

¸armane,koje je tvoje misljenje izmedzu nord 1.8 ili 2.0 motora bilo u seriji 105 ili transaxlu,ja sam probao i unatoc tih 200 kubika vise u transxle modelima mi je taj 1.8 nekako zivlji kao motor,a i brdo ostalih ljudi i po forumima sam vidio da hvale taj 1.8,ap da cujem tvoje misljenje,koji je tebi bolji.

[TNT]

nemoze bit zivlji nikako. ima isti hod a manji klip. moze bit samo tromiji.

[giulia gt]

izmedzu 75 1.8 i 2.0carb. neznam ipak mi je taj 1.8 u startu zivlji,2.0 je nakon 2000 berline :truba:prvo mu je u prvoj alfetti 2.0 snaga pala na 122ks kao i tadasnji 1.8,da bi zatim nartasla opet na 130,al ne s takvom brutalnoscu kao u berlini,nakon 1975g. su pocele stroze eko norme i smanjivala se potrosnja.

[gtzadar]

¸armane,koje je tvoje misljenje izmedzu nord 1.8 ili 2.0 motora bilo u seriji 105 ili transaxlu,ja sam probao i unatoc tih 200 kubika vise u transxle modelima mi je taj 1.8 nekako zivlji kao motor,a i brdo ostalih ljudi i po forumima sam vidio da hvale taj 1.8,ap da cujem tvoje misljenje,koji je tebi bolji.

Dobro pitanje, to bi i mene zanimalo, nisam probao al sam čuo sa dosta strana isto to ...

[Interceptor]

Ja sam imao dosta dugo 1.8 IE upakiran sa 1.6 mjenjačem na 75-ici. To je išlo za nekih 9-9,5 s do 100 km/h, znači imao je tih 120 ks. Onda sam probao 2.0 karb i to ide dosta bolje. Vuče iz podruma, osjeti se itekako razlika. Kako bi tek bilo sa 1.6 prijenosom...

[gtzadar]

Ja sam imao dosta dugo 1.8 IE upakiran sa 1.6 mjenjačem na 75-ici. To je išlo za nekih 9-9,5 s do 100 km/h, znači imao je tih 120 ks. Onda sam probao 2.0 karb i to ide dosta bolje. Vuče iz podruma, osjeti se itekako razlika. Kako bi tek bilo sa 1.6 prijenosom...

Nisam još probao neki IE da može pratit karburatore...bar ne u odazivu na gas.

[Interceptor]

Nisam još probao neki IE da može pratit karburatore...bar ne u odazivu na gas.

Nije to toliko puno brže kad uključiš štopericu.

[gtzadar]

Nije to toliko puno brže kad uključiš štopericu.

Ma to stoji, al nisam na to mislija..ali u vožnji, rad s papučicom gasa je puno življi sa karburatorima. Igra sa međugasom i brzinom-dvi na niže u zavojima puno je lipša.
Možda ne vuče iz 1500 0/min...i nema ''moment'' , al je zato lakše kontrolirati snagu...meni osobno puno draža varijanta, više troši, ali je meni osjećaj bolji 

[giulia gt]

a vidis tebi je 1.8ie sa 1.6 prijenosom isla oko 9-9.5 do 100,a orginal 1.8 carb. ide 9.5 na 100,a org. 1.8i.e 10.4 do 100 skoro ko 1.6carb. koji je 10.7,ja sam probao 1.8 carb.i original i sa 1.6 prijenosom i na 1.6 prijenosu je ubojica.doslovno cupa,a 2.0 mi je nekako pitomiji ima nesto vise snage od 1.8 na visim okretajima ali nije tako brz na odaziv na gas ko 1.8

[Interceptor]

Sve to ja poderem sa 1,8 turbom.