Što se tiče limarije, obrati pažnju, i na dio koša oko , tj ispod serva i hidrauličkih cilindara, ulje zna kapat i sljevat se dolje prema krakovima šasije (to šasija nemoj doslovno shvatit, ali podsjeća na šasiju), te kroz rupe ulazit u šasiju, ulje digne pituru te dolazi do korozije.
Također pripazi na unutarnji blatobran iza zadnjih kotača, tamo je unutarnji lim točkasto zavaren za 2mm lim kojim završava Šasija. Između limova se kad (ako) tvornička zaštita popuca uvlači vlaga pa oni istrule.
Pogledaj i lim oko upornica gornjih ramena, te prostor za rezervnu gumu.