GTV2.0

[Uzzy]

Sta su isli sa stare tipe saltunga na novu 

[RUDI-Zd 75]

-Sa nove na staru!!

[Uzzy]

Od cega stavljaju getribu 

[RUDI-Zd 75]

-1,8T 

[zggtv6]

ovo su vec skoro godinu dana stare slike, ali sam tek sada nasao vremena da ih stavim...
Alfa je bila u Maranellu na laganom tuningu...
2.0 motor, 185 KS na stolu, na 7500 okr...

[privitak je izbrisao admin]

[majstor75]

  svaka čast! 

[TNT]

zaista je predobro da je 2.0 dignut sa 128ks na tih 185, jedino je steta sta se auto nigdje nemoze vidjet. pod vidjet mislim da se provoza snama a ne da ju gledamo kao na slikama. ocu se stat snjim na crtu barem.

[ciccio-75]

 


sve sestake i TS-ove bi dao za jedan tako slozen karburatorac..........
ovo moram vidjet i cut uzivo.......

[zggtv6]

Mda... u pravu si, auto dosta rijetko napusta garazu, ali kada je na cesti ide kao luda, zvuk na 8000 okr. je neopisiv...
Nije jos gotova, sada su na redu kocnice koje ne prate snagu motora, ovjes izgleda smijesno bez obzira na sve sta je radeno... ima jos puno posla na njoj, ali se ne predajemo.

Sta se tice motora, kolektor je rucno raden kod Kvocica, ostatak auspuha je radio Shacal - to je ispalo savrseno,
paljenje je MSD centrala, razvodnik sa 10 programiranih krivulja, jaca bobina
U motoru su novi klipovi za pojacanu kompresiju, kovane klipnjace, glava - prosireni kanali, veci ventili, bregaste sa best street krivuljama, novi Weberi 45...  

[Grdi]

To je Darkov auto?
Ako je on lijepo ga pozdravi i kad kad to sve slozi javi se na pp da da se nadjemo svi troje, da vidimo sta taj karburatorac moze protiv 3 litre 24v sirovine 

[zggtv6]

da, to je Darkov stari auto, sutra cemo se vidjeti da pocnemo piliti ovu plavu iz Rijeke, reci cu mu da si ga pozdravio...

[kilson]

Ova tema me podseca na vremena iz 80-ih, ubaci se par slika i nema nikakvih tehnikalija, sta je radjeno sa motorom, sperom, ogibljenjem..?

[Grdi]

Kilson sve ti je napisano, motor je radjen u Italiji na izvoru svega, ovo nije uradi sam doma/garaza tuning nego profi stvrat...ovjes vidis da pise da jos nista ozbiljnije nije stavljeno...
Darku moja topla preporuka za RSR gewinde. Ja sam jako zadovoljan s tim, udobno kad treba biti i tvrdo kad treba biti, nema ronjenja ni naginjanja...vredi paru 

[zggtv6]

pa pitaj sta te zanima, imas 18 strana vise manje svega, slika, gluposti i mozda nesto interesantno. Nisam htio ici previse u detalje, ali sam svakome odgovorio na ono sta ga je zanimalo.
Slijedeci korak je RSR, dogovor je da se kupe dijelovi od Rona, da se montiraju na auto tu kod nas i onda da se sa autom ide gore na podesavanje i isprobavanje. Auto se slaze oko 4 godine, bilo je puno previse pokusaja i promasaja da bi se sve stavilo na forum...
Samo na slaganje spere bi se moglo napisati par strana, koristena je getriba od 1.8T, kupljene su setovi novih lamela u njemackoj, literetura za slaganje je iz grkove knjige, a posao je bez greske odradio Majstor Arman, jos jednom Mu hvala... Omjeri u mjenjacu ZA SADA nisu mijenjani.
Motor je slagan i doradivan bar 5 puta sa razlicitim novim komponentama (bregaste, fergazeri, usis, ispuh, glava...), ukljucujuci dvadesetak sati sa Kvocicem, nazalost bez uspjeha jer smo cijelo vrijeme nesto radili krivo i nismo mogli dobiti snagu. Na kraju je Gozzoli iz Maranella jos jednom sve rastavio, stavio ponovo sve novo, opisano gore, sastavio, izmjerio i dobio 185 KS na 7500 okr. na stolu (sve dokumentirano). Jebiga, svako ima svoju savrsenu viziju za ovakve projekte, cast svakome, ovo je nasa vizija...
Ne znam da li je Gozzoli dao Darku tocne podatke za koristene komponente u motoru, ja ih nemam, gore su novi Weberi 45, mogu pogledati koji je setup, ne znam koje su bregaste, klipovi, velicinu ventila... mogu pitati ako te interesira.

[Grdi]

auto slici na moj osim sta nema pravi motor pod haubom 
moja getriba takodjer 1.8t, takodjer od Armana i spera koju je on poslozio, ali na serijalu 25%...voznje po Grobniku nisu mi pokazale da mi treba jaca spera, znam da je Darko narucio nesto tipa 40 i sitno %, bar mi je Arman to pricao...

Ron ti ne treba za setiranje seta jer ja sam bio gore kod njih na ringu i pricao sa Ronom i njegovim mehanicarima, ti ljudi ti nece nista bolje postelati taj ovjes nego netko u HR, recimo Tomo ili Mika koji su se skupa samnom igrali sa tim ovjesom...

ja sam uzeo RSR set 1, prednje i zadnje sa najjacim oprugama i najdeblju balansicu od 30mm, to je "klasican" set za 3.0 12v ili 24v masineriju. Za 2.0 idu malo slabije prednje opruge, tipa 80kg (moje su npr. 125kg), ovo ti moze Ron dati prijedlog ili nadjes na GTV6 forumu jer tamo je masa ljudi iz cijelog svijeta koji voze taj set na GTV6

ovisi isto da li je auto iskljucivo za stazu ili da se moze i girati normalnim cestama, ja predpostavljam ovo drugo?!

Ako treba info vezano za Rona, ovjes ili nesto javi se