danas ima slobodno popodne (jer san cili tjedan bija vridan

) pa se zajebava malo s auton...
curila je negdi rashladna tekućina.........ispalo da curi negdi u sistemu grijanja kabine - ugasija grijanje i --- mirna bosna
sad ovo:
kad san montira amortizere bili su podešeni na sredinu tvrdoće i auto se dobro držalo ceste a u bok - skoro nikako, istina, tada je bilo ispitivanje i upoznavanje s autom ali nije da neznan kako ga natirat u bok

nakon nekog vrimena san "pritega" amortizere na najtvrđe i auto se od tada vozi doslovno ko karting, ide ko po šinama, u bok nikako (osim s lošim gumama) ali tvrdo ki đava...
danas san "popustija" amortizere na najmekše i promjena ogromna ----- rupe na cesti upija, ali doslovno, upija, čak se za moj ukus malo previše valja, a iša san "na nož" isprobat gornju podstranu...............i.....
svaka okuka ----------> bok, na prvoj me čak malo iznenadija, ali nisan ja isus

malo biži priko nosa i ubok ide samo tako...
pitanje za iskusne koji su kemijali s ovjesom:
da li je moguće da tvrdoća amortizera u tolikoj mjeri utječe na vozna svojstva ili su gume ipak malo "popustile" ili je to samo placebo-efekt?
napominjem da nisam napaljeni dječarac koji se oslobodija u vožnji