Black Devil AR 75

[Rusty]

Ma ne trubi; vozi iz treće pa na dalje 

[rogi75ri]

jer mi je reko čovjek koji je slagao getribu...onu kemiju šta je bila gore..

ne valja mi to,predugačko je to,i do 4200 se vrti 2.4 

evo ovako

s 2.4 brzinama: prva na 4200-42km/h,druga na 4200 75km/h
                prva na 2500-22km/h,druga na 2500 45km/h

s brzinama od benzinca: prva na 4200- 51km/h, druga na 4200 85km/h
                        prva na 2500- 31km/h, druga na 2500 49 km/h

jer znaš šta je stvar,šta je već bila ova situacija,i nevalja s brzinama od benzinca,preduge su..

znači bio je 2.0td motor,ovaj je posložio getribu,brzine od ts-a,špera i diff je ostao od 2.0td,znači 11/39

i sad mi govori,bio sam na kavi s njim,govori da su prve dve bile predugačke,neda mi se prvu tražit kad malo usporim..

e,kako je došo 2.4,auto je poletio...a sad bi ja onda,praktički,vratio na istu situaciju,brzine od ts-a,motor 2.4(nije više 2.0) i diff 2.4(nije više 2.0) toga me strah...bmk,znam da filozofiram...al..

moro kopirat jer je prošlo na novu str  možda se nadje neko da mi pokaže put 

[TNT]

di ces ti vozit 4200 u prvoj?

jesi pobrojao zube na prvoj brzini pinjona i podijelio sa zubima prve na spojnickoj? sta dobijes?

[rogi75ri]

di ces ti vozit 4200 u prvoj?

jesi pobrojao zube na prvoj brzini pinjona i podijelio sa zubima prve na spojnickoj? sta dobijes?

pa zato sam i pisao rezultate i na 2500 okretaja 

nisam..opet me *ebes nesto

[Rusty]

moro kopirat jer je prošlo na novu str   možda se nadje neko da mi pokaže put  

Kod Kurble Bistre ljevo i pratš cestu do Pripizdine Donje, u centru iste kod vatrogasnog doma skreneš u drugu desno i voziš ravno do bočarije, koju kad ugledaš zadržš dah da ti ne pozli od isparina jeftine cuge. Kad se drugi dan osvjestiš, izađi iz auta i traži Gnjidu da ti sa traktorom izvuče auto iz jarka u koji si upao jer si pao u nesvjest prolazeći kraj bočarije, te prati cestu do zalogajnice "Bezdan" tamo pitaj grbavu Martu jest i operi auto i sebe od rigotine, te zbriši prije nego te Marta napastvuje, ako preživiš vozi do skretanja za Dolinu Panjeva ..............

  evo sad sve znaš  

[TNT]

pa zato sam i pisao rezultate i na 2500 okretaja 

nisam..opet me *ebes nesto

ne jebem te nego daj pobroji to. nemogu vjerovat da netko metao brzine od benzinca u dizel prijenos. podijeli to sta sam ti rekao i trebas dobit 3.5

[rogi75ri]

dada,sori,imas pravo,zato i postoje omjeri 

a četvrta je kao "direktna"...kužim,sve mi jasno,idem vidit..

[rogi75ri]

ne jebem te nego daj pobroji to. nemogu vjerovat da netko metao brzine od benzinca u dizel prijenos. podijeli to sta sam ti rekao i trebas dobit 3.5

evo,pobrojao,podijelio...i ispada na ovoj kemiji 2.875,omjer prve brzine

ali,nije mi dao vrag,pa sam išao vidjet ovu drugu getribu koja ima završni omjer 11/42(3.8181) i pobrojim zube,i dobije 3.5  

znači ova druga je takodjer kemija,neko je stavljao kraći diff od benzinca na brzine od dizla


ok,evo sam ću reć   sam ,al sad sam napokon naučio sve šta se tiče getribe računjanja omjera brzina,završnih i to...sad jos samo da ju naučim složit  

kasnije ću još samo ić izračunat omjer druge i treće da sam stoposto siguran i to je to 

[TNT]

eto znaci da imas brzine od dizela. ajde mrš slagat.

[rogi75ri]

treba malo mozak oladit od silnih proračuna  idem bacit još jednu ruku temeljne za nosače polica koji idu u garažu,da mogu dijelove malo posložit u ovoj drugoj garaži 

sutra se upuštam u slaganje...wish me luck 

[TNT]

svi sinkroni i zubi su isti osim prve brzine. sinkrone nemoj rastavljat nego pogledaj kroz onaj prorez jel se onaj komad metala u sinkronu utisnuo u sam prsten. po tome vidis jel dobar il ne. obicno kad su oni zubici pojedeni onda je i sinkron gotov. isto tako na prstenima ( sta imaju zubice s obje strane) pogledaj jel su siljati ili tupi. oni prvi riknu. to je onaj zvuk krcanja kad ubacujes u drugu. zubi na prstenu struzu po zubima na sinkronu.

[rogi75ri]

  evo već isprintano,da si imam uz sebe to,da pregledam

[TNT]

e da, neznam jel si svjestan ali sinkron se da odvojit sa samog zupcanika. ide jako tesko, pogotovo 2 i 3 brzina jer moras uci sa nozem izmedju zupcanika i zubica sinkrona. a to napravim velikim skalpelom i lupim odozgora sa cekicem da se razdvoji. moras stalno okretat i razdvajat toliko da mozes uci sa jacim srafcigerom i onda opet u krug mic po mic. prva brzina je lagana jer je zupcanik udubljen i mozes ubacit sraficger da napravis polugu. 4 i 5 se skine sa 3 udarca jer su zubici veci od samog zupcanika pa viri preko. stavis u skripac i lupis po vecoj gedori koju si stavi da izbijes zupcanik. ko da lager izbijas.

[Dr. Fabi]

Jazavac, kaj ti gledaš kroz čekić? Ja obično to radim kroz povećalo. 

[rogi75ri]

e da, neznam jel si svjestan ali sinkron se da odvojit sa samog zupcanika. ide jako tesko, pogotovo 2 i 3 brzina jer moras uci sa nozem izmedju zupcanika i zubica sinkrona. a to napravim velikim skalpelom i lupim odozgora sa cekicem da se razdvoji. moras stalno okretat i razdvajat toliko da mozes uci sa jacim srafcigerom i onda opet u krug mic po mic. prva brzina je lagana jer je zupcanik udubljen i mozes ubacit sraficger da napravis polugu. 4 i 5 se skine sa 3 udarca jer su zubici veci od samog zupcanika pa viri preko. stavis u skripac i lupis po vecoj gedori koju si stavi da izbijes zupcanik. ko da lager izbijas.

  i to ide print...sutra se hvatam toga  nadam se nedelju već da to montiram na auto,nego me glazba zajebala,sad oni idu na cres subotu cijeli dan izgubit  neki koncert,vo-no...razmislit ću još jel ću ić..a š'a kad me mole   
ide i novi zadnji selen getribe,i opruge kratim za pol kruga,i to će bit to šta se tiče visine auta,i onda moram još par sitnica riješit tokom tjedna  nosače ventilatora promjenit,pukli nosači jednog ventilatora  i gubi mi spoj dole na osiguraču od pozicija i osvjetljenja instrument table,malo ventile preštelat,stavit prednje gume iza(pojelo ih unutra),i doooooobro ju oprat,zglancat,ispolirat malo falc na felcnama..da to bude kako spada...ja se nadam da se vidimo dole