0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.
evo skala opet juri, i to cak solidno. nije ko fabijeva ali bi mogla namazat pokojeg TS-a na forumu. da ne krci druga brzina mogla bi i fabiju zaprijetit.
releji, stopice, kabl od senzora radilice, rastelan debimetar i mozda jos koja sitnica.
auto je radio ali nije bilo vremena da ga se isproba jer je bilo sve pred TT2.11, u medjuvremenu je riknuo relej i onda je isus mehanicar pocvikao neke zice, prckao po debimetru i stavio neku pumpu koj zuji. ja cu sad fino potrosit taj rezervoar goriva pa da vidim jel ce bit jos kakvih problema i koliko ce trosit. da se i ta prica vec jednom zavrsi. ima jos posla na autu ali vjerujem da to isus moze sam odradit. npr farovi tuku u nebo, haube se ne otvaraju ili zatvaraju kako spada, spur je koma i mozda ima jos koja sitnica. sve u svemu dobar auto, nis ne lupa, ne cvili, kompaktan je, motor fino vuce. jedino sto dosta dimi i kvacilo je tvrdo. korpa vjerojatno losa, ali ne klize.
auto je radio ali nije bilo vremena da ga se isproba jer je bilo sve pred TT2.11, u medjuvremenu je riknuo relej i onda je isus mehanicar pocvikao neke zice, prckao po debimetru i stavio neku pumpu koj zuji. ja cu sad fino potrosit taj rezervoar goriva pa da vidim jel ce bit jos kakvih problema i koliko ce trosit. da se i ta prica vec jednom zavrsi. ima jos posla na autu ali vjerujem da to isus moze sam odradit. npr farovi tuku u nebo, haube se ne otvaraju ili zatvaraju kako spada, spur je koma i mozda ima jos koja sitnica. sve u svemu dobar auto, nis ne lupa, ne cvili, kompaktan je, motor fino vuce. jedino sto dosta dimi i kvacilo je tvrdo. korpa vjerojatno losa, ali ne klize. edit: pisem s burazovog kompa pa eto. uglavnom hrc je napisao ovu poruku.
korpa je mrtva, dimi dost na gasu i ulje je nakon 800km crno, žice koje sma ja cvikao su samo bile one od senzora radilice. Debimetar je priča za sebe, ope tje bio pucao na abgasu, pa sam ja nabrzaka nekaj kemijao. Stara pumpa je zujala to te mjere da sam auto na semaforima gasio jer je bilo nepodnošljivo, a i po tominim riječima telila se i pitanje je bilo kad bu vrisnula.Farove trebam poštelat vozački se da, al suvozački odbija suradnju, špur moram napraviti.Haube ću riješiti vremenom ali prvo moram zadihtat gepek, voda curi kod štop lampi i kod čepa rezervara i kod antene, a motor ću presložiti, prvo moram vidjet jel sve standard ili je specijala da znam tražiti djelove.Hrpa pocivakinih žica je ostala kad je tomo provukao napokon struju kako spada i maknuo onu stuju koja je bila kad je auto došao.Kuplung je već rezerviran, getriba će se presložiti čitaj. Jazo će to napraviti. Donje kulgle imaju nešto lufta i ići će nove, moram vidjet kaj je sa sponama i smisliti što ću s ovom letvom volana nemreš ni prebrikat jer brže ulje gubi nego što ga možeš nadoliti. Treba nabaviti poštene siceve,, približiit još volan, provući struju za trubu, srediti poziciju u suvozačkom faru, novu bombicu za tlak ulja stavit, termostat novi jer na otvorenoj cesti neće preko 65°, prije zime antifriz promjeniti. Nabviti čitavu gumu usisa i ispravni motorić ler gasa kao i regulator tlaka goriva i nosače motora. sve osim nosača motora je posuđeno danji razvodnik moram montirati kapu novu i rotor.S
kramptraxle preuzet od hrca. motor nikad mirnije nije radio, pumpa sad pak ne zuji jer regulator tlaka koji malo radi malo ne opet dosao u fazu radim.Ide solidno kramp jedino kaj kad ju se stisne i stane na semaforu smrdi po ulju za popizdit mora da dimi ko lokomotiva
Drago mi je da sve polako ide na bolje i da se djecije bolesti lagano otklanjaju.Jos malo ulaganja i bice to dobra 75-ica.
Autor
Tema: Skala 75 TS (Posjeta: 154753 )