nisam, danas sam verglao motor sa manometrom i pokazuje tocno isto kao i senzor. 8 bara na verglanje bez svijecica, 6 bara sa svijecicama, kad upali nabije na 8 bara i preko, na vruce 2 bara u leru i 6 na gasu i tako to. cudno se deislo da kad sam vratio senzor da je prestalo skakat pri verglanju pa sam mislio to je to. popravilo se. ali kad sam upalio auto bilo je neko vrijeme stabilno i onda je pocelo opet skakat, stim da kod upalejnog auta manje. recimo da seta od 8 do 7 bara u leru na hladno, a na toplo od 2 pa za debljinu kazaljke padne. tocno u oderedenom ritmu i tocno po brzini okretaja motora. nemam pojma sta je to

vise me sad jebe to sta ulje curi na semering
