znači,gledaj prvo ovako,da limariju pregledaš di vole trunit i di moraš pazit,najbitnije od svega ako ne želiš probleme,je pregledat pod u bunkeru,di se ujedno i nalazi broj šasije,nalazi se uzduž uz mjesto za rezervnu gumu,na sredini bunkera,e onda imaš kritična mjesta i di vole trunut,ako nema plastike iza zadnjeg kotača,znači pod blatobranom,pregledaj unutarnju stranu lima,znači lim uz muldu,tamo znaju gnjilit,onda kolone i pod to vjerujem da znaš,e onda naprijed,imaš prvo pogledaj dole oko donje vilice,onda gore ispred gornje vilice na oko uporne spone,ide spona s gornje vilice na karoseriju...e to su ti vitalni dijelovi,na kojima su trapovi,i koji moraju bit zdravi..
onda,pitao si za 2.4 i 2.0 dal se razlika osjeti,ja sam imao par 2.0 za dijelove,pa su i đirevi pali,al sam se vozio u 2.4 i evo svi govore,ta razlika se osjeti,jednostavno je taj motor življi,divljiji,dok ovaj 2.0 je li-la,trom...
djelovi,novi,original,konkurencije,polovni,još uvijek se nadje ko i za svaki drugi auto tog godišta,tako da s tim nemaš prevelikih problema...eto ja sam ti odgovorio šta znam i smatram da ti može pomoć,a reć će i drugi ti još šta znaju...
