Giulietta GTA ex Uzzy , ex fjs by Mirko

[Uzzy]

Lose pratis,Giulietta bude udobna ko Citroen 

[Bane]

Neee... 
Meni se cini da je suplja torzija od 33 mm negdi u rangu 200 kg opruga.

[Uzzy]

Neee... 
Meni se cini da je suplja torzija od 33 mm negdi u rangu 200 kg opruga.

Od kud ti to?

[Uzzy]

Ipak san uzeja TAF-X,previse je ulozeno truda u getribu da bi sad nesto isa experimentirat,a i usput san nasa oriđiđi donji cilindar od kumpluga u po cjene

[kilson]

Au, lepo ti investirash u taj auto! 

[TNT]

taf x radi svoj posao odlicno. malo je skup ali nabavio sam ga djabe pa nije bio problem.

[Uzzy]

Oce bit dosta 45 ampera akumalator za moju Giuliettu  :82:nema nikakve opreme osin vozacevog podizaca
Mislin se uzet oni lagani uski za japanska auta 

[TNT]

oce taman, ja teram 45icu

[Bane]

Neee... 
Meni se cini da je suplja torzija od 33 mm negdi u rangu 200 kg opruga.

Od kud ti to?

Pokupljeno na netu 

Najvece torzionke koje su radjene za nase aute su 36 mm hollow bars, za BTCC. I te su bile preko 200 kg kad bi ih se pretvorilo u coilover rate (nije isto torsion rate, spring rate i wheel rate), ako sam dobro upamtio. Tamo je bilo sve u lb/in, negdi oko 800 lb/in valjda. Uglavnom, neupotrebljivo za cestu. I 33 su prejake. Dosta ti je 27 mm torzionki, za cestovnog trkaca. Torziona krutost raste na cetvrtu potenciju, pa svaki mali postotak porasta znaci ogromnu razliku.

Ja bi i na trkacu makinu stavio 27, a onda puno jacu balans stangu. Pa prema tome podesavat straznji ovjes.

Teorija ovjesa je najkompliciranija stvar na pripremi auta. Sto ljudi, sto set-upa. 

[TNT]

27mm je prema mnogima krajnja granica za cestu za 4 cilidnra. a 30mm za V6.

[Uzzy]

Pomagaj te,ima li kakva sehema za izmirit ili nesto trece jer pojma neman u koji zub stavit donje vilice 

[Uzzy]

27mm je prema mnogima krajnja granica za cestu za 4 cilidnra. a 30mm za V6.

Torzije su stvar proslosti,,ima oni sveđanin sa GTV6 foruma 30mm torzije na GTV-u,nord motor,890kg pa mu se auto valja ko renol 4 

[TNT]

si izgubio oznake? ti planiras stavit RS , znaci trebale bi bit iza u sasiji na original poziciji a napred za jedan zub gore. i onda dizes sa gewindima koliko zelis. ako nemas oznake onda sastavi cijeli auto prvo i podesi visinu (bez amortizera) da ti tjeme kotaca bude u ravnini sa rubom baltobrana. kad stavis gewinde digni auto za zeljenu visinu.

[TNT]

27mm je prema mnogima krajnja granica za cestu za 4 cilidnra. a 30mm za V6.

Torzije su stvar proslosti,,ima oni sveđanin sa GTV6 foruma 30mm torzije na GTV-u,nord motor,890kg pa mu se auto valja ko renol 4 

ako su stvar proslosti onda sta ih ne izvadis? :))))  aha da zaboravio sam, treba ojacat mulde, i to ne onako po osjecaju nego treba znat.

[Uzzy]

Totalni promasaj iz prve,sta van se cini,dignit za zub ili dva