Arese 3.0 V6 24V - razlike izmedju alfa i lancia verzije

[sira]

hello stručnjaci,

znam da je u lanciji alfin motor, ali posto ima deklariranu manju snagu zanima me u cemu je sve razlika.
prvenstveno bih volio znati ima li razlike u glavama i bregastim osovinama ... ECU i usisna grana su očito različite.

konkretno, lancia deklarira 150 KW ili cca 205 KS, a alfa 225 KS ?!?

Ne znam Kappin motor ima 205 ks Thesis je s 3.0 24V ima o 215 ks, u 164-ci 211 ks osim QV koja je imala 232ks (za nju znamo da je do bregastih) U 166-ci 226 ks

Tako da mislim da je razlika samo u elektronici.

[ciccio-75]

ja imam kappu.........24v.....
pogledat cu ti broj na elektronici pa da si znas usporedit.....

[Grdi]

u 164-ci osim QV koja je imala 232ks (za nju znamo da je do bregastih)

dva modela, QV i Q4 su imala tu snagu

[shipro]

ja imam kappu.........24v.....
pogledat cu ti broj na elektronici pa da si znas usporedit.....

ma to mi nije problem (sve je to BOSCH Motronic M/ME/ML)... uostalom moze biti i ista elektronika, ali drukcije podesena.
meni je bitno znati hardverske razlike ako postoje - ako je samo razlika u elektronici onda super 

[TNT]

u tom slucaju je sve isto, moze bit samo razlika u bregastim ali to se lako rjesi.

[Grdi]

i razlike u karikama majku im

tomin 24v karike: 1.25; 2.5; 3.5

moj Q4 24v: 1.5; 1.5; 3.5 (ePER kaze 60777916 za 3.0 24v Q4 bas me zanima jel to isto i za druge 24v npr. iz 166?)

[TNT]

12v ima 1.5 karike

[Grdi]

12v ima 1.5 karike

evo danas Arman mjerio na ovom 24v Q4 za koji on tvrdi da nije nikad otvaran i to su mjere sta sam napisao, mozda je taj Q4 (QV) model imao drugacije i karike

[TNT]

pa ako postoje dva tipa karika za kupit onda je to to valda. sumnjam da je armanu oslabio vid pa da nevidi citat šibler.

samo kazem i 12v ima 1.5 karike i btw nasao sam po eperu lezajeve po bojama. ima plava crvena i zelena. kod 4cil ima jos i zuta. razlika izmedju plave i crvene je 6 mikrona.

[Grdi]

pa ako postoje dva tipa karika za kupit onda je to to valda. sumnjam da je armanu oslabio vid pa da nevidi citat šibler.

samo kazem i 12v ima 1.5 karike i btw nasao sam po eperu lezajeve po bojama. ima plava crvena i zelena. kod 4cil ima jos i zuta. razlika izmedju plave i crvene je 6 mikrona.

moja radilica ima negdje po sredini zelenu tocku sto bi reci da idu valjda zeleni, a ne crveni lezajevi
jebo me orginali 

[TNT]

pa eto onda idu zeleni lezaji, rijesena dilema

[Boxer]

imaš li kakav link ?

Na starom forumu alfista je netko o tome pisao al nemogu naći, nemogu se sjetit tko

[Grdi]

pa eto onda idu zeleni lezaji, rijesena dilema

nisu zeleni nego crveni  isti su i Tomini
upravo poslao narudzbu u SLO

glavni ležajevi radilice (60568882) 
leteći ležajevi (60513381)
svjećice (60579903)
zupčasti remen (60561244)
španer (60561649)
ležaj natezača zupčastog (60580235)

karike i brtve su preskupe i to cemo probati rijesiti ili Bonec ili negdje drugdje

[Grdi]

koliko vidim po ePER-u karike za sve 3.0 V6 motore u 164 su bile iste bez obzira 24v ili 12v.
60777916 - PISTON RING SET

Ako znamo da je 12v debljina karika (1.5; 1.5; 3.5) onda i ove na 24v moraju biti iste i tako i ispada kad je Arman mjerio na 24v Q4. Karika i utor na klipu gdje karika ide je 1.5 za prvu (prva je jedina nejasna, oslale dvije su 1.5 i 3.5)
Ne znam od kuda onda 1.25 prva karika na nekim 3.0 V6 24v motorima iz 164?? 1.25 je islo na 166 3.0 V6 24v

[TNT]

ko zna od ceg je motor, navodno po broju kompa 226ks tako da jem oguce da je iz 166.