da se skrati hod papucice, ili ako se ide na veca klijesta.
Jebeš hod..., bitan je pritisak...., sa tanjim glavnim cilindrom imaš jači pritisak i samim time bolju kočnicu, a sad jel na vrhu ili ne "libo me tuki"..., stavite si vi na oem cilindar od 75-ice 4-klipna klješta, probajte kako koči, pa stavite kemiju od 164 ili bmw-a pa vidite kaj vam daje bolji osječaj za bremzu, dublja osjetljivija bremza ili visoka tvrda koju moraš tiskat ko nemorut....
Uz put, svi kemijaju te glavne cilindre a nikad ne sele sve sa servo bubnjem..., ako staviš veći fi glavnog cilindra treba stavit veči i servo bubanj..., logika je jasna, da ti više pomogne stisnutbremzu...
