Alfa Transaxle forum
Area Servizio => Općenito => Autor teme: kremenko - Ned 10:09:10 19.02.2012.
-
Ovo pitanje sam vec postavio i na forumu Alfisti.hr i svi su me uputili ovamo.
Ovako.
Drug mi ima veliku dilemu.
Ima u ponudi od jednog majstora da mu ugradi motor,pazite sada ovo,iz Lancie Theme 8.32.
Sada,pitanje je da li je to uopste moguce,da ne krene bezveze a na kraju da ne bude nista od toga.
Majstora znamo,vec se dokazao u nekoliko projekata npr. 155 sa 1.9 JTD motorom ili Alfa GTV sa 2.4 JTD motorom i 6 brzina.
Znaci molim za misljenje nekoga ko je od prerada,ko je radio ubacivanje motora koji tu npr nije bio.
Alfa je sa 1.8 motorom,kupljena je bukvalno za badava,trenutno je na farbanju,kompletna je rastavljena do posljednjeg sarafa,znaci ostala je samo karoserija,imao je u planu raditi ovaj motor generalno,ali sada mu se crv uvukao sa ovim motorom,pa ne zna gdje udara,a on bi odustao od ovoga ako to nece biti,kao sto kazu FABRIKA,jer covjek je ovu 75 kupio kao auto za vikenda,koji ce se veoma malo vozati ali da bude u perfektnom stanju.
Ja bih volio da se sto vise ljudi koji imaju znanja i umijeca i najprije koji su radili prepravke na alfi 75 ukljuci pa da prijatelj to moze procitati i odluciti sta da radi.
-
moje je mišljenje da je bolje ostavit kako je,a ako se već ide na prerade da je bolje ubacit V6
-
moje je mišljenje da je bolje ostavit kako je,a ako se već ide na prerade da je bolje ubacit V6
i moje isto kani se čorava posla nikad od toga auta ,imate alfinih motora pa stavljajte :super: :good:
-
lipo ste čovika uvjerili :DD: :DD: :DD:
ali čovik nema v6 alfin nego osmaka iz lancie :nod:
prijatelju i ovo ti je krivi forum za to pitanje jel to dosad nitko nije ubacio u svoj auto pa ti nemože reć sa
sigurnošću dal je moguće ili nije!
koliko sam ja čitao na alfistima čovijek što bi to ubacio netraži nešto previše love, ali kako napravit konverziju
da to stane u 75 to :neznam:
-
Moj prijatelj je najvise u dilemi kako ce to izgledati,jer zeli da auto ko auto sto vise lici fabrickoj,e ako bi se to radilo zeli da bude kao da je taj motor uvijek tu stajao. Bez rezanja lima,da to ne bude pita od govana. Najvise se boji sta za izduvne grane,jer po prostoru cini mi se nema sanse da tamo stanu,a ko ce praviti unikatne. Ako bi ovo drugo radio i to je oko 550 Eura.
-
bez rezanja lima to ne more ni stati u 75 ;)
-
bez rezanja lima to ne more ni stati u 75 ;)
a ti znaš može li ili nemože! :tup:
-
imas ovdje ljude sa iskustvom u konverzijama, ali V6 24v...
Ovo tvoje ti nitko ne moze odgovoriti da li moze ili ne moze, ali pripremi se na hrpu problema i problemcica i ako majstor ima volju i znanje moze se sloziti sve...e sad da li ce biti masakra u košu da cete morati piliti limariju, vrlo vjerojatno da, ali nije to toliki problem...u biti najmanji
u svakom slucaju da to radi i da auto napravi 10km to nije problem, problem je da to bas radi pouzdano i da s tim autom mozes odraditi kilometre, a i malo ludovati, e a taj dio price kosta...sa 1500€ koje spominjes na alfisti.hr nece garant biti dovoljno nego ces minimalno zavrsiti na duplo od te cifre i to samo da se mozes normalno voziti, nema pouzdane koncerzije bez para, a to ces i sam nauciti ako krenes u to :good:
-
treba taj 1.8 naturpijat ... to bi bilo najbolje,najbezbolnije,izgled fabrika,preformanse bolje nego fabrika,najmanje posla po meni
Waldekov 1.8 ide ko munja :nod:
-
svi bi se brzo vozili al za 100€, e pa kurac ko kuca velik :finger: :DD:
-
treba taj 1.8 naturpijat ... to bi bilo najbolje,najbezbolnije,izgled fabrika,preformanse bolje nego fabrika,najmanje posla po meni
Waldekov 1.8 ide ko munja :nod:
:offtopic: Zeko jel se taj Waldekov 1.8 može mijeriti sa ts om? jel se zna što je radio po njemu? :82:
-
koliko se sjećam taj njegov motor je presložen i spuštena je glava ... a kako se mjeri sa TS-om ... ide isto kao i TS al što se tiće neke vožnje nekako sam dobio dojam da je zabavniji za voziti od TSa
-
Ja sam nešto zadnje vrijeme ozbiljno razmišljao o konverziji na 2.4 jtdm onaj model od 170 ks :hm:
Tražio sam po netu ali izgleda da nitko to nije napravio.
-
mislim da ti je bolja solucija 1.9 jtd 16v ovaj 2.4 je govno teško i ima taj 5 cilindar nikad od toga auta :good:
-
Misliš :hm: nisam razmišljao o tome koliko je težak ako usporedim sa VM-om koji ima 250 kg .
Moram prije izmjerit malo taj motor da vidim koliko je dug,neda mi se micat kiler i pilit auto :nod:
-
nejde bez piljenja a i kardan če ti lomit taj 2.4 prejak za tu šasiju 1.9 bi bio najbolji al ima tu kemije da se ubaci :nod:
-
Waldekov 1.8 ide super ki ts
-
Da ima dosta kemije, mislio sam napravit kardan od jednog dijela sa križevima :hm: ali onda to lomi getribu itd. vidjet ćemo kako i šta ako se odlučim za tu ludost :tres:
-
Misliš :hm: nisam razmišljao o tome koliko je težak ako usporedim sa VM-om koji ima 250 kg .
Moram prije izmjerit malo taj motor da vidim koliko je dug,neda mi se micat kiler i pilit auto :nod:
248kg molit cu lijepo :D:
-
Ako budem imao vremena ovog proljeća u jednu šasiju za probu bi stavio jedan od ova dva čađavca :zvjerko:
[privitak je izbrisao admin]
-
1.9 :good:
-
Da ima dosta kemije, mislio sam napravit kardan od jednog dijela sa križevima :hm: ali onda to lomi getribu itd. vidjet ćemo kako i šta ako se odlučim za tu ludost :tres:
Mislim da nebi ništa lomilo da ti ostane kvačilo naprid na motoru!
znači ako već kemijaš kardan probaj bacit kemiju i sa kvačilom!
znam da je jebena kemija, ali bilo bi to odlično onda! :nod:
-
:sablja: Ma kad već radiš sranja stavi 2.4, rieši kardan i btk. Da, nabavi i koji mjenjač, čisto nek se nađe :D:
-
Mislim da nebi ništa lomilo da ti ostane kvačilo naprid na motoru!
znači ako već kemijaš kardan probaj bacit kemiju i sa kvačilom!
znam da je jebena kemija, ali bilo bi to odlično onda! :nod:
kakvo kvačilo na motoru pak sad :82:
-
Ma da, ostaviti kvačilo na motoru, ono iz getribe izbacit i sve fino pospajat optičkim kablovima :joj:
-
Ma da, ostaviti kvačilo na motoru, ono iz getribe izbacit i sve fino pospajat optičkim kablovima :joj:
tako vec da :good:
nego san mislio da bi ga on bas na motor stavio....samo neznam dal bi se dala hauba zatvoriti :82:
-
Aha, baš na motor! Zatvorila bi se hauba, malo jače stisneš i to je to :good:
-
eto ga..riješena dilema :sablja:
-
kakvo kvačilo na motoru pak sad :82:
da ti ostane kvačilo na motoru, a ne na mijenjaču onda ti nebi tribale gume kardana nego bi mogao staviti i križeve! znam da je zajeb ali samo kažem ako već hoće stavljati križeve umijesto guma!
-
A kako bi ti povezao kvačilo sa getribom? Spojnička bi išla kraj kardana uzduž cijelog auta?
-
A kako bi ti povezao kvačilo sa getribom? Spojnička bi išla kraj kardana uzduž cijelog auta?
kroz kardan :D:
-
Imam ja ideju kako to izvesti da kvačilo ostane tamo di je :cafe:
nego san mislio da bi ga on bas na motor stavio....samo neznam dal bi se dala hauba zatvoriti :82:
[/quote]
Ima mjesta za haubu :nod:
-
:joj: :DD: :DD: :good:
mislio sam na bas fizicko stavljanje lamele,potisnog,korpe i prateceg, na motor, na vrh, mozda ga cak i vezicama pričvcrstit na poklopac motora :DD: :DD: :tuga: :DD:
samo neznam dal bi se mogla hauba zatvorit :82: :DD: :DD: :DD:
-
A kako bi ti povezao kvačilo sa getribom? Spojnička bi išla kraj kardana uzduž cijelog auta?
Igice razmisli malo o ovom što si napisao?
čemu služi kardan? :hm:
-
:joj: :DD: :DD: :good:
mislio sam na bas fizicko stavljanje lamele,potisnog,korpe i prateceg, na motor, na vrh, mozda ga cak i vezicama pričvcrstit na poklopac motora :DD: :DD: :tuga: :DD:
samo neznam dal bi se mogla hauba zatvorit :82: :DD: :DD: :DD:
mulac :DD: :DD:
-
ne laprdajt bezvez jel znat kakav zamašnjak ima taj auto i zašto :82: :good:
-
ccc
-
:DD: :DD: :DD: :tuga: :DD: :DD:
-
decki samo Getraga transaxle gore i more ici 700Nm i 500KS, nema uopce problema, jedini problemcic je u 4000€ za getribu :D:
-
decki samo Getraga transaxle gore i more ici 700Nm i 500KS, nema uopce problema, jedini problemcic je u 4000€ za getribu :D:
da da, to je to! :good: :good: :good: ali tko ima te pare sigurno ju ne stavlja da bi naprijed ubacio dizlo! :DD:
-
niti to gura u 75 :DD:
to je za ozbiljne aute
-
Igice razmisli malo o ovom što si napisao?
čemu služi kardan? :hm:
Ma da, ide to.