Alfa Transaxle forum
Transaxle forum => Naše Transaxle Alfe => Autor teme: ljube-kugla - Pet 08:47:58 20.06.2008.
-
moju zverku svi vec znaju od ranije,ali se stalno nesto doradjuje,ako kombinacija koju treba da odradim mozda dodjem i do spera,ali sa jucerasnjom zamenom gumica na ventilima i stelovanjem,auto mi mnogo lepse ide,pre neki dan sam morao da obradim diskove jer sa sa ferodo plocicama zapalio iste i deformisali se,posto su bile pretvrde,sad mi je na redu auspuh od grane do remusovog nastavka,zatamnio sam zadnja stakla u plavu boju da deci bude prijatnije po letnjem suncu,posto na staklima pise TINT pa da bude u boji tinte
(http://img93.imageshack.us/img93/626/img2653nb7.jpg) (http://imageshack.us)
-
:wiii: :drive: napokon posle skoro godinu dana trazenja pre neki dan nadjem i danas ugradim,razlika u voznji je primetna,pogotovo prilikom izlaska sa parkinga na glavni put gde mi je uvek unutrasnji proklizavao sada mi spoljni radi svoj posao ali kad sam se vratio da vidim trag,isprekidan je ali imam utisak kao da me izbaci iz katapulta,pravio sam sajbne i podbacivao izmedju tanjirastog i diferencijala,a sajbne u kucistu ispod lezaja,sa jedne strane sam izvadio a sa druge ubacio oba,sajbne u kucistu su 2mm,a sajbne koje idu ispod srafova su 0.5mm i tako da sam kombinovao i ove a i pravio sam od 1mm,ide lako ne zapinje nigde a nema lufta,sto znaci da sam prevazisao i samog sebe u budzenju
bile su mi suvise prljave ruke da slikam svaku sitnicu
(http://img57.imageshack.us/img57/3702/dsc01151kg1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img45.imageshack.us/img45/4875/dsc01153ft8.jpg) (http://imageshack.us)
-
bravo, sada uzivaj u bacanju guzice
-
pre neki dan ofarbam felne i izmenjam mesto loncima nesto izvadim nesto pomerim ali nije to ono sto sam hteo,i danas popizdim i odem da mi naprave sve od grane do remusovog nastavka
(http://img399.imageshack.us/img399/7585/dsc01215wc9.jpg)
a ovako je bilo danas
(http://img380.imageshack.us/img380/6330/dsc01217zt1.jpg)
(http://img354.imageshack.us/img354/8195/dsc01218jd5.jpg)
(http://img361.imageshack.us/img361/6577/dsc01219wr5.jpg)
(http://img148.imageshack.us/img148/975/dsc01221jk9.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/5250/dsc01225ge3.jpg)
i gotovo posle tri ipo sata
zvuk je simpatican mozda bi mogao biti tisi ali to moze uvek da se doda jos jedan protocan
e sad mi je lako da slikam i zaje&avam majstore kad rade,a kad radim sam onda me mrzi da svaki cas brisem ruke i slikam
-
to mora da se dobro cuje
-
i meni se cini :D sjajno... bravo ljube :slin: :slin:
-
Triba si ga smotat ispod vrata :D: :D: :D:
-
RRRRRNNTTAAAAAAAAAAA RRRRRRNNNTAAAAA Jel se tako glasa??!!
A zašto svi stavljate te cijevi u koso iza? Ne vidi mi se to.......
-
tak je tvornica propisala da mora bit u koso. valjda ima razloga.
ako bolje pogledas, tako je i rupa na braniku izrezana.
-
Ma je, baš! To lijeni talijani nisu htijeli zavinut cijev....
-
mozda ima veze s turbulencijama, pusti ti to
-
:D: :D: :D: :D: :D: :D: :D: Da a kod Diesela to nije bitno pa su svinuli cijev da ravno stoji....
-
To je lose projektiran auto pa nije bilo mista za stavit auspuh kako triba :D: :D: :D:
-
ne nego je giulieta lose projektirana pa mora stajat ko u honde
-
ma na 75-ici nema mesta za auspuh zato sto joj ni ne treba,malo cevi i to je to samo da ne izgori patos,a zvuk je skoro simpatocan ali na preko 3500rpm je nesto bucniji i posle se ne cuje previse od vetra,ali ipak ce ici jos jedan mali protocni najverovatnije od fiat brava koji sam izvadio ranije
-
ne nego je giulieta lose projektirana pa mora stajat ko u honde
Zato su ga i stavili na SZ :P: :P: :P:
-
u subotu je stigla lamela,ali nisam zadovoljan kako je spakovao,mnogo se razdvaja izmedju obloga i zbog toga bi krcalo u sve brzine,pa sam je ja prenitovao i sastavio ih maximalno,ali detalje kad je ubacim
nego danas dobijem inspiraciju za zadnje kocnice,pa sam resio da stavim,zadnje od una turba ili juga prednji ali starog tipa,klesta od crome a nosace klesta sam zavario sa co2 za de-dion,za sad je samo desna strana uradjena,ostatak kad me ne bude mrzelo i kad nabavim sve delove,obradjen je rukavac na klasicnu meru pa bu moglo i od alfe 155
(http://img123.imageshack.us/img123/7820/dsc01233to9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img374.imageshack.us/img374/9249/dsc01235mt5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img178.imageshack.us/img178/6605/dsc01234mz4.jpg) (http://imageshack.us)
trebace mi jedna racva nesto creva a cevi sam nabavio,neki regulator i sajle da vidim kako ce izgledati i da narucim da se napravi
-
zavaren nosac klesta i na drugoj strani,sutra uzimam nove diskove i plocice pa da se pakuje,a inace veceras sam odkinuo nosac sajle rucne,samo sam je nezno povukao i rekla je ding-ding-ding,cangrlja o kardan
-
operacija uspela,ostalo da sutra narucim sajlu za rucnu,uzeo sam mere,i za prvih par km se totalno neobicno ponasa,ne podize se pozadi na kocenju ste se ranije desavalo,nekako kao da je lepi za asfalt,ali dok ne legnu plocice ne mogu neke performanse da nabrajam
(http://img153.imageshack.us/img153/5328/dsc01244dm3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img148.imageshack.us/img148/9752/dsc01245wb2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img120.imageshack.us/img120/7982/dsc01249xq8.jpg) (http://imageshack.us)
i izronim oridjidji ATE-ove plocice
(http://img392.imageshack.us/img392/8452/dsc01250po4.jpg) (http://imageshack.us)
-
danas stigle sajle,neki kupljeni a neki napravljeni nosaci za rucnu ali nisam stigao da ih montiram,a tesko da cu i sutra
(http://img253.imageshack.us/img253/9522/dsc01251ka1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img261.imageshack.us/img261/7927/dsc01252rl4.jpg) (http://imageshack.us)
-
da se pohvalim sta sam dobio za rodjendan
(http://img122.imageshack.us/img122/7144/dsc01272jy1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img122.imageshack.us/img122/5623/dsc01273cz5.jpg) (http://imageshack.us)
-
pa ti ces morat u boxericama hodat po kvartu sada. :ruganje:
-
Fino si ti to napravio, čeljusti i diskovi su od Juga čini mi se, da nisu malo premali, koliko se sjećam 227 mm, kako ćeš ručnu riješit na njima???
Mogao si i ostavit zadnje uz getribu za ručnu :DD:
-
daj pustio coeka, rodjendan mu je
-
rubinetto sportivo :DD::DD::DD:
-
pa ti ces morat u boxericama hodat po kvartu sada. :ruganje:
ma bi ja samo da nije zahladilo
@sira
nisu jugove celjusti nego od fiat crome zadnje sa mehanizmom za rucnu a diskovi jesu 227,probacu da zamenim plocice pa da vidim sta se desava sa ruznom,kad stanem i povucem drzi ali u voznji lose koci,moze da se desi da se disk i plocica ne gadjaju,mada lepo prlja felnu i dosta su se potrosile plocice
-
upakovane celjusti od fiat una prednje,veci klipovi na celjustima,diskovi od juga novi tip 240mm,malo olaksani a ujedno i felne i gume ofarbane
pa me drugar proziva,da je sad kao ciganska radost a meni je sad kao NASCAR zver
(http://img128.imageshack.us/img128/8389/dsc01406na9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img128.imageshack.us/img128/1036/dsc01405cb4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img407.imageshack.us/img407/5940/dsc01404zm4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img338.imageshack.us/img338/8834/dsc01407ge4.jpg) (http://imageshack.us)
-
:alfa: :good: :bravo: :bravo:
-
evo malo stylinga i tapacirano nebo u belu ekkozu
(http://img221.imageshack.us/img221/3500/dsc01415ez3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img221.imageshack.us/img221/6096/dsc01417gr6.jpg) (http://imageshack.us)
-
-Nije loše....samo naprid!! :good: :super:
-
oko plafonske lampe mi je malo losije ispalo ali je nenormalno komplikovano oblikovati probao sam i sa fenom ali jednostavno nije moglo bolje
ali je lakse za odrzavanje
-
:super: :super: :andeo:
-
pa ti imas kola za svadbu
-
Da je meni krovna tapicerija :slin: :slin: :slin:
-
e ja danas nadjem servo letvu,na oko deluje idealno,zubi kao novi,pregledam je,sve je tu,spakujem i montiram,celodnevna zaje&ancija,oko 18h paljenje auta,sipam prvu litru,drugu,i fali kao da negde curi,a ne curi,aj dospem ja i iz trece,mota se kao da je na ledu,kad aj da vidim,da ne nadi=uvava manzetne slucajno,kad ono manzetna veca za cetir broja,stoj gasi,kad je krenulo gore na cep da vraca pritisak od viska ulja,e sad mi nece zardjati auto bar godinu dana
letva curi,otvorim je i konstatujem kvar,zamenim gumicu,ali iskusno nakacim vazduh,opet negde duva,aj otvaraj,pukla neka plastijica,aj i to napravim,ono opet,tako da sam izgoreo po glavi danas ceo dan,a juce sam ceo dan raspakivao menjac i prepakivao lezajeve,obradjivao zamajac i korpu,pakovao lamelu,joj miline od mekanog kvacila (meko ko dekin ...)
pa sledi nastavak koji traje skoro osam sati
evo napokon spakovano sve,ali da se ne bi opet zaje&o pa montirao letvu da probam izvukao sam creva napolje i tako je probao,ide 1L ulja i ne curi nigde,ali kad je sve spakovano i ugrejalo se ulje od rada ide tesko volan i tek na 4000rpm krene lako,otvorim i pumpu i na njoj ima jedan prelivni ventil na kojem su bile dve sajbnice,jedna je od oko 2mm a druga je oko 0.1mm,i izvadim tu tanku sto je u stvari sim za stelovanje,dobijem pritisak da vec na 1000rpm ide prilicno lako a na 2000rpm ide i kao kroz sir,sto znaci da ce pumpa opet ici na rasturanje,ali to nije problem jer je visoko i ne curi ulje,ali moja pumpa nije kao klasicna na 75-ici ja sam ubacio verovatno od nekog boxera,mozda je od 33-ojke,ona mala cetvrtasta
prvi uspesan remont servo letve sam uradio pre skoro cetiri godine kod caleta na fiat cromi i jos uvek radi,pocela je da puni manzetne sa uljem ali je podnosljivo jer za godinu dana nije dosuto oko 2dl ulja
-
Tribas mene vidit kolko san ojaca otkad parkiran Giuliettu po gradu :DD: :DD: :DD:
Opce vise neznan vozit brzo auta sa servon,neman opce ideju di bi usmjerija volan :drive: :drive: :drive:
-
pa jest kad je tebi,pun levi i pun desni nepuna tri kruga,a mogu da zamislim kako je tebi kad se parkiras i gradskoj guzvi
-
2.1 od kraja do kraja :D: :D: :D:
Tribalo mi je pun kurac vrimena da se naviknem,i sad nebi moga vozit nista drugo :drive: :drive: :drive:
Jesi razmislja da upases servo letvu od koje modernije Alfe,dosta su direktne
-
nema sanse bilo koja da stane jer su sve vece po precniku i vislji im je pinjon za volan,tako da sam od toga odustao,ma ovu sto sam uzeo je prilicno zdrava,nema otisaka da je uopste i radila a gumice lose,neko je otvarao pa je verovatno zajebo i ostavio
nedaj nikom da vozi tvoj auto,garant ce negde zakaciti
-
zver je prebacila vodu u ulje,zajebala se i pomesala,tu noc je i otvorena,sve ispravno,radilica je na granici jos jedno 15-20.000 i na specijalu,hilzne su tu i tamo sa novom karikom zazor je 0.45 a tolerancija je od 0.30-0.67,vodjice ventila u turcu,lufra i sa gumicom ispadaju sami,usisne sam ubacio od neke stare mecke naftarice od izduva,krace su za 10mm,sto na usisu i odgovra,na izduvu sam ostavio stare al sam gumice druge,soljice su katastrofa,od 30-ak komada nemam vise ni jednu dobru,garezi na ventilima je bilo s prsta,a inace stare karike su pojedene i dobile lufta u kanalu na klipu,a klipovi kao novi,lezajeve sam nove stavio i drzi odlican pritisak,kad je hladan zakiva na 8 bara,voda stoji koliko sam i nasuo
-
pa jebemu ljube, taj tvoj motor vise otvoren nego sklopljen
-
tako ispadne,ali je uvek spreman i frisko remontovan i sve tecnosti trosi,koje se mogu sipati
nego jesi montirao watt
-
dotegnuta glava,nastelovani karburatori,po nekim katalozima koje imam karburatori su od 1.8 pa se malo buni na visokim obrtajima,kao da fali goriva ali ide prilicno nervozno,samo da resim radilicu i soljice ventila koje su dosta lose,nasao sam neke vagenove po koje treba da odem kod drugara i plocice za stelovanje koje idu ispod bregova i ubacuju se u soljicu,ne mogu da se setim koja je mera radilice ali sam negde video da imaju nesto po bojama oznacene mere pa su druge tolerancije,ali verovatno ide na specijalu,cim prestane vetar da duva
e ovo nije normalno kako duva,kao za dnevnicu,e blago vetru on stalno duva
-
:82: :82: :82: :82: -disi ,što ima novog?? :alfa:
-
ke bela makina :kec: :alfa:
-
ma evo me,slabo imam vremena za igranje a i lose vreme,vetar duva kao za dnevnicu evo danas i kisa
pa posto ne duva mnogo pakovao sam delorto karburatore sa vecim diznama i kad sam sve napakovao auto se davi ne radi lepo,pa do daljnjeg su skinuti vozi se na solexima
servo je napakovan malo curi letva ali rezervni semerinzi cekaju ugradnju kad me ne bude mrzelo da je izvadim
jebavao sam se tri dana sa pumpom i na kraju uzeo drugu i radi ko luda,jedino sto se cuje sustanje
(http://img239.imageshack.us/img239/8097/dsc01526ox0.jpg) (http://imageshack.us)
-
evo danas malo prepakovao letvu,zamenio semeringe,prepravio cevke i curenje na gumicama i kad sam sve spakovao primetim povecu baricu ulja ispod,kad ono puklo crevo visokog priotiska,sto ide od pumpe do letve,na slici iznad se vidi gornja cevka i odma iza prikljucka cev-crevo,puklo duzom
e nemate poima koliko sam popizdio
a zamenio sam i vezu teleskopa volana,na kardanu izmedju letve i volana,jer je i tu bilo malo lufta pa caka
-
Ubaci TS i rjesi se muka :bok: :bok: :bok:
-
Ubaci TS i rjesi se muka :bok: :bok: :bok:
ne pricaj gluposti-..........ti umjesto da si pravi motor stavio u julku......metnuo si neko cudo tehnike sa povise svjecica.....
-
:DD: :DD: :DD: :D: :alfa: :alfa: :alfa:
-
ajko bas toliko popizdim ubacicu sa 6 svecica a ne 8,ili cak mozda nadjemo nesto i sa 8 ali cilindara
ha ha ha :yahoo: :hm: :idea: :DD:
mozda ovako nesto
(http://img72.imageshack.us/img72/8769/apr0918fr5.jpg) (http://imageshack.us)
ili rotaciono cudo zvano vankel
(http://img361.imageshack.us/img361/2366/20bwr0.jpg) (http://imageshack.us)
-
evo danas sam promenuo puknuto crevo od serva,ali zbog nedostatka originalnog,upotrebljena je masta i ubaceno crevo od 33-ojke ili cak od 164-orke,prepravljeni prikljucci i namontirano,manje se cuje sustanje,zbog cega neznam ali je se manj cuje,verovatno zbog veceg precnika
-
kako glasi pesma
"soferska je tuga pregolema,puce guma a rezervne nema"
bila je slicna situacija,probusim levu prednju i to u koloni u levoj traci,dok sam iskoristio priliku da skrenem na prosirenje isev=cem gumu po ivici,rezervna je odradila svoje,ali zato pukla i guma na kardanu,ali ja kao lukavstina spremio rezervni jos letos
(http://img177.imageshack.us/img177/7052/dsc01569da7.jpg)
-
ma to nije nist, vozi to jos 50hiljada
-
pa to je nova guma........ja se vozio dosta vremena skoro bez nje........
nego ljube kako si polirao dekl....čime......?
-
pa to je nova guma........ja se vozio dosta vremena skoro bez nje........
nego ljube kako si polirao dekl....čime......?
na koji dekl mislis
-
poklopac ventila.........sta ne zovete ventil dekl to....?
-
meni se čini kao lakiran u crno....
-
-U mat-crno....... :respekt:
-
a na taj dekl mislis
crni akril ali bez hertera pa se nalepila prasina i sad je mat
-
ovako je izgledalo kad je frisko ofarbano
(http://img218.imageshack.us/img218/6448/17092007102mc6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img147.imageshack.us/img147/2505/17092007101wk9.jpg) (http://imageshack.us)
-
E ljube pa di čupaš te nijanse??? Jel imaš nekog u Kragujevcu pa čupa staru zalihu zastavinih boja??? :D:
-
he na zalost nemam nikog,ali boje sam iskoristio da se ne pokvare i smrznu preko zime pa sam potrosio na vreme,boje su interesantne dok su bile frisko ofarbane ali kako se nekoliko puta otvarao motor u medjuvremenu i popravljao,malo su se izrondjale
-
posle visecasovnog igranja sa kocnicama i promene kocionih creva koja su jesenas stavljena nova i sva se naduvala,napokon resih
iz preventive reko aj da vidim kakav je glavni kocioni jer je malo flisovao ispod posude,i kad sam prepakovao gumice na glavnom kocionom,nece da povuce ulje za zadnje,posle raspakivanja dobijem zadnje ali izgubim prednje i uzmem drugi ATE-ov i otvorim ga a on kao nov,a ovaj je bio BENDITALIA
i evo opet flisuje ispod posude
lepo koci ali mi levi prvi prokliza
-
ozraci desni dobro , negdje ti je ostao zrak . ako ljevi blokira imas pritiska.
-
ma koci,nego nemam vremena ali cim ulovim bice odradjeno
-
evo danas palo pranje i usisavanje,zimska dezinfekcija
(http://img23.imageshack.us/img23/1043/dsc01592hl0.jpg) (http://imageshack.us)
-
e danas sam ponovio auto sa dve nove-polovne gume 205/50/15 i njih stavio pozadi a napred 195/50/15
sad sam kompletirao good year gume,prednje su vector5 a zadnje eagle ultra grip
al kad sam stare odneo u prostoriju za svasta vidim da se nagomilalo guma,dva para sam dao drugaru da se posluzi pa da ih baci
neka slika
ovo je ta guma
(http://img11.imageshack.us/img11/9067/dsc01608xk2.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/9569/dsc01611an1.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/3641/dsc01612xd8.jpg) (http://imageshack.us)
-
kakvo gomilanje, treba spalit to sto prije.
-
-A ja neznam što se čeka............
-možeš u obliku "srca" sad za valentinovo!! :D: :D: :yahoo:
-
ma nemam rezervne 15-ice a nesto mi se ne skidaju ove pa posle ponovo vracaju i balansiraju
-
Balansiranju se samo prednja kola,i to samo ako trese volan,sve ostalo je bacanje para
-
da znas da jeste ali kad se vozi duze pri brzini od preko 120km/h pocnu noge da trnu od vibracija i istresa alat po gepeku
probao sam i to
ali za voznju po gradu i laganica,extra i bez tegova
-
Balansiranju se samo prednja kola,i to samo ako trese volan,sve ostalo je bacanje para
ja ni prve na ladi nisam balansirao kad kramponke ni bog nemoze balansirat......
-
ha ha,pa jeste bas tako,nego evo ustali jutros a ono sneg pada kao za dnevnicu,kad sam video krovove nisam ocekivao i na putu a ono se sve beli,tako da camo danas probati gume kako kopaju
-
Procurio donji cilindar kvacila,nabcim polovan remontovan,pocne da se gubi i propada pedala,radi na drukanje i cuje se srkanje kad brzo pustam pedalu i kad sam pomerio auto vidim lokvu ulja ispod.
Bez razmisljanja odem i kupim nov i donji i gornji,nbacim donji kad ono curi i dalje,sad puklo crevo,zovem drugare sto rasturaju jer je danas u nedelja i bilo tri sata popodne,znaci haos nastao,javlja se drugar i kaze da ima par komada,raznih duzina,odem i uzmem ali kad sam vec tamo uzmem i lajsnu sa vrata za obrvice sa kojima cu se igrati kad ulovim vremena
-
Obrvice?
Ako vec stavljas to, razmisli da ih stavis u donji deo fara. Gledao sam neke slike sa onima gore i ne svidja mi se nikako! :(
-
vecerasnji snimak zvuka
http://www.youtube.com/watch?v=KELq59jvchE (http://www.youtube.com/watch?v=KELq59jvchE)
-
evo ja napravio obrvice po licenci by marac
(http://img113.imageshack.us/img113/4936/dsc01634f.jpg) (http://img113.imageshack.us/my.php?image=dsc01634f.jpg)
-
izgleda baš zločesto,svaka čast!!!!!
-
svaka cast, evo marac bi mogao licencirat proizvod. ;)
-
mogao bi
-
mogao bi
-ne izgleda loše,,,,,,,,,licenca ., to je zarada!!!! :good:
-
Obrvice?
Ako vec stavljas to, razmisli da ih stavis u donji deo fara. Gledao sam neke slike sa onima gore i ne svidja mi se nikako! :(
kako izgledaju na donjem dijelu fara :hm: ako imas koju sliku daj da vidim ...bas me zanima :respekt:
-
nemam sliku,ali sam i ove skinuo,zakacio sam dzepom od radnog odela i odlepio jednu,pa sam skinuo i drugu
simpaticno deluje ali beloj boji definitivno ne stoje bez branika i pragova
-
-Ma malo je razlika u boji........pa zato malo odbija :hm:
-
evo jedan vecerasnji snimak
ja (http://www.youtube.com/watch?v=WvKEvRcwO0o)
-
Ljube ti si olaksava zamasnjake :82:
Kolko si skinija :82:
-
na motor sam stavio sa TS-a koji je vec mnogo laksi,a zadnji je za 215mm kvacilo ostao standard ali sam na 200mm kvacilo obradjivao nekih 1.5-2kg
(http://img291.imageshack.us/img291/2474/dsc00378.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=dsc00378.jpg)
(http://img72.imageshack.us/img72/2572/dsc00379g.jpg) (http://img72.imageshack.us/my.php?image=dsc00379g.jpg)
(http://img300.imageshack.us/img300/5037/dsc00376q.jpg) (http://img300.imageshack.us/my.php?image=dsc00376q.jpg)
(http://img172.imageshack.us/img172/6301/dsc00377.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=dsc00377.jpg)
(http://img237.imageshack.us/img237/5245/dsc00382i.jpg) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=dsc00382i.jpg)
-
nego danas dobijem inspiraciju za zadnje kocnice,pa sam resio da stavim,zadnje od una turba ili juga prednji ali starog tipa,klesta od crome a nosace klesta sam zavario sa co2 za de-dion,za sad je samo desna strana uradjena,ostatak kad me ne bude mrzelo i kad nabavim sve delove,obradjen je rukavac na klasicnu meru pa bu moglo i od alfe 155
(http://img123.imageshack.us/img123/7820/dsc01233to9.jpg) (http://imageshack.us)
quote]
Ljube,vidin da si mora dosta potokarit glavcinu da stane disk na nju
Mozda bolje koristit disk od nekog BMW-a il slicno sa vecom rupom :hm: :hm: :hm:
-
nego danas dobijem inspiraciju za zadnje kocnice,pa sam resio da stavim,zadnje od una turba ili juga prednji ali starog tipa,klesta od crome a nosace klesta sam zavario sa co2 za de-dion,za sad je samo desna strana uradjena,ostatak kad me ne bude mrzelo i kad nabavim sve delove,obradjen je rukavac na klasicnu meru pa bu moglo i od alfe 155
([url]http://img123.imageshack.us/img123/7820/dsc01233to9.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us[/url])
quote]
Ljube,vidin da si mora dosta potokarit glavcinu da stane disk na nju
Mozda bolje koristit disk od nekog BMW-a il slicno sa vecom rupom :hm: :hm: :hm:
meni su osobno sladje male rupe :D: :DD: :DD: :DD:
-
kakve bre male i velike rupe
-
Ma pusti rosija,covik se jos nije naucija quotat :D:
Reko vidin da si dosta potokarija zadnje glavcine da stane disk
-
juce pazarim a danas namontiram
(http://img529.imageshack.us/img529/8308/dsc01710l.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=dsc01710l.jpg)
-
fino joj stoje, sta ces sa starima?
-
ako ne stanu na jugo projekat ostaju za igranje ili zimske gume za alfu
-
Ejjj, pa izgleda skroz dobro! :nod:
-
ET je 35-38,a one su bile ET 25,ali mi sad ne cesu zadnje gume,ali moram praviti nove distancere,da to sve stoji inace ovako cu razbiti i lezajeve i trapove
-
evo malo svezih slika sa crnim staklima i sa skupa iz Zrenjanina
prva slika je mesto gde smo se skupili od N.Sada i cekali alfistu made in kinez,zovu ga vule i natuca domaci recnik
(http://img14.imageshack.us/img14/6261/31585456th.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/31585456th.jpg/)
(http://img30.imageshack.us/img30/4836/99793978.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/99793978.jpg/)
(http://img30.imageshack.us/img30/4724/dscn1502k.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/dscn1502k.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/img27/5212/dscn1504m.jpg) (http://img27.imageshack.us/i/dscn1504m.jpg/)
(http://img374.imageshack.us/img374/8963/img0031.jpg) (http://img374.imageshack.us/i/img0031.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/9729/img0032rbh.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/img0032rbh.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/5749/photo0003u.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/photo0003u.jpg/)
(http://img10.imageshack.us/img10/7623/photo0005jyq.jpg) (http://img10.imageshack.us/i/photo0005jyq.jpg/)
(http://img197.imageshack.us/img197/1817/photo0004v.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/photo0004v.jpg/)
i pored alfe se radio i yugo projekat
http://www.arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?f=30&t=46064&p=1260858#p1260858 (http://www.arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?f=30&t=46064&p=1260858#p1260858)
-
danas se alfa ponovila,dobila je nove letece lezajeve i novo ulje
(http://img37.imageshack.us/img37/5351/photo0037j.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/photo0037j.jpg/)
-
evo ovih dana,pored gradjevine i redovnog posla,morao sam da predjem na radnu terapiju
malo za moju dusu,za koji dan treba drugar da mi javi dal ce biti neke dve rasparene 15-ke felne,kaze da imaju falc ali nije siguran,ako ne onda za sad poliram drugi par
hteo sam da ovaj drugi par prosirujm ali u razgovoru sa iskusnim vulkanizerom,kaze da je problem nabacivanje gume jer onaj uzi deo felne ostaje mnogo daleko
polirao felne
(http://img4.imageshack.us/img4/5793/photo0147h.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/photo0147h.jpg/) (http://img4.imageshack.us/img4/photo0147h.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img4/photo0147h.jpg/1/)
(http://img402.imageshack.us/img402/6199/photo0148.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/photo0148.jpg/) (http://img402.imageshack.us/img402/photo0148.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img402/photo0148.jpg/1/)
(http://img84.imageshack.us/img84/5711/photo0150.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/photo0150.jpg/) (http://img84.imageshack.us/img84/photo0150.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img84/photo0150.jpg/1/)
(http://img84.imageshack.us/img84/3636/photo0151je.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/photo0151je.jpg/) (http://img84.imageshack.us/img84/photo0151je.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img84/photo0151je.jpg/1/)
(http://img405.imageshack.us/img405/6063/photo0154.jpg) (http://img405.imageshack.us/i/photo0154.jpg/) (http://img405.imageshack.us/img405/photo0154.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img405/photo0154.jpg/1/)
(http://img169.imageshack.us/img169/7069/photo0155.jpg) (http://img169.imageshack.us/i/photo0155.jpg/) (http://img169.imageshack.us/img169/photo0155.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img169/photo0155.jpg/1/)
-
cime si polirao..........koju pastu ili kredu si koristio.........i koji alat.....?
-
http://i265.photobucket.com/albums/ii232/martinbu/Slika288.jpg (http://i265.photobucket.com/albums/ii232/martinbu/Slika288.jpg)
za sad imam samo male iz ove garniture i gas za lampe (petrolej),neku kredu sto sam uzeo nije ni za qrac,samo prasi
verovatno bi sa drugim cetkama bolje radilo
-
Da li su one sad lakirane ili ne, mislim na ovaj polirani dio'
-
[url]http://i265.photobucket.com/albums/ii232/martinbu/Slika288.jpg[/url] ([url]http://i265.photobucket.com/albums/ii232/martinbu/Slika288.jpg[/url])
za sad imam samo male iz ove garniture i gas za lampe (petrolej),neku kredu sto sam uzeo nije ni za qrac,samo prasi
verovatno bi sa drugim cetkama bolje radilo
cije su ove maseratieve felge s ove slike...?
s petrolejeon.........ja poliram s purolom.......i plavom kredom.....
-
purol je kurac za sjaj,ostaju risevi,bzvz je,jer je pregrub,ima čestice one,pa risovi ostaju
-
cije su ove maseratieve felge s ove slike...?
s petrolejeon.........ja poliram s purolom.......i plavom kredom.....
samo polirane,lak zamuti sjaj,a ovo moze uvek da se dopoloira
danas probao purol i lepo radi,bolje od bele krede,samo sam potrosio grubu smirglu pa mi sad ide sporo ali lepo izgleda
-
Bila kreda mi je totalno beskorisna za poliranje felgi,ovo je ispolirano u roku 15min (+ 2 sata pripreme) sa plavom kredom i krpenim diskom na brusilicu
Nema boljeg i jednostavnijeg nacina
[privitak je izbrisao admin]
-
juricemo i plavu kredu i taj filc za zavrsno poliranje,danas sam uradio jos jednu za oko 2h sa tri pauze
-
jjube jel su na prodaju one felge sa crome parkirane uz yugo...?
-
nisu,
to sam slucajno video i ajde da pitam,lokalni vulkanizer ih drzao godinama i niko da pazari,jer su za zastavu morali duzi srafovi i uzmem ih za 30e,narucim dugacke srafove i namontiram
ravne kao strela i izuzetno ocuvane iz 82.god
-
Jel neće oksidirati pošto nema nikakve zaštite na njima?
-
Oksidirace, ali ko ga 'ebe kad izgleda do yaya! Posle prvog poliranja, odrzavanje ide lako.
Ljube, svaka chast! Trebao si krakove da ostavis full neofarbane.. Shto se tiche filcanog diska, to ti je u stvari najobichnija choja koja je u listovima zashivena medjusobno - nadji vojnichko cebe i daj lepsoj polovini da to slozhi pa udri. :D:
-
ma ima da se kupi,nego kad sam kupovao nisam znao sta mi sve treba
-
uzeo plavu kredu i filc napravljen od vojnickih cebadi i sinoc na brzaka probao kako ide i evo rezultata
(http://img42.imageshack.us/img42/1284/photo0156k.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/photo0156k.jpg/)
-
cojana cetka je pokazala svoje zube i posao odradila vojnicki jer je od vojnickog cebeta napravljena a kraci ispolirani do kraja
sad jos da nadjem neku finiju pastu za kraj i to je to
(http://img19.imageshack.us/img19/750/photo0157x.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/photo0157x.jpg/)(http://img19.imageshack.us/img19/photo0157x.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img19/photo0157x.jpg/1/)
(http://img19.imageshack.us/img19/5315/photo0158h.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/photo0158h.jpg/)(http://img19.imageshack.us/img19/photo0158h.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img19/photo0158h.jpg/1/)
-
evo montirana ogledala umesto felni
(http://img338.imageshack.us/img338/8730/photo0162.jpg) (http://img338.imageshack.us/i/photo0162.jpg/) (http://img338.imageshack.us/img338/photo0162.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img338/photo0162.jpg/1/)
(http://img261.imageshack.us/img261/6404/photo0164.jpg) (http://img261.imageshack.us/i/photo0164.jpg/) (http://img261.imageshack.us/img261/photo0164.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img261/photo0164.jpg/1/)
-
to su ti 55 visoke gume.........ili mi se cini.?
-
jebote ti i nino bi mogli u istu kategoriju. :DD:
-
jebote ti i nino bi mogli u istu kategoriju. :DD:
pricao mika kako ga je popizdio u subotu......... :DD:
-
to su ti 55 visoke gume.........ili mi se cini.?
jesu pozadi 205-55 a napred 205-50-15
-
evo u malo boljoj rezoluciji
(http://img205.imageshack.us/img205/6366/photo0165.th.jpg) (http://img205.imageshack.us/i/photo0165.jpg/)
(http://img245.imageshack.us/img245/2255/photo0166t.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/i/photo0166t.jpg/)
-
evo malo vecerasnje voznje po snegu
alfa i sneg (http://www.youtube.com/watch?v=O7QBVp5s09o)
alfa na snegu (http://www.youtube.com/watch?v=qlOTiuU_sDA)
-
-Dobro je!!!!
-
danas zamnjeni lezajevi a pre neki dan naspem u menjac hidraulicno ulje HD46 za strug,postro u strugu ima lamele kao na speru i mogu vam reci da hoce da pobegne sa dizalice
(http://img35.imageshack.us/img35/6265/photo0246e.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/photo0246e.jpg/)
(http://img683.imageshack.us/img683/9310/photo0245.jpg) (http://img683.imageshack.us/i/photo0245.jpg/)
-
moram da se pohvalim sa novom foteljom za komp sediste od alfe 155
da napokon izbacim ono neudobno opelovo,jeste da recaro ali mora da ga je projektovao neki sa bangavom kicmom pa mu je i daska udobna
(http://img696.imageshack.us/img696/601/photo0247o.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/photo0247o.jpg/)
-
ljube kugla lud ko šiba
-
ljube okruglih 1000 postova :D:
-
-Stavio ja od maloga ...ferari sic i zavijese od alfe ,pa me žena zamalo izbacila iz kuće!!! :DD:
-
-Stavio ja od maloga ...ferari sic i zavijese od alfe ,pa me žena zamalo izbacila iz kuće!!! :DD:
ma nevirujen :DD: :DD:
-
čovijek se počastio foteljom za 1000 post, ili možda za dan žena :zvizd:
-
Covek je legenda! :care:
-
jos ce poceti bajke da se pricaju o meni,pa sta bi bilo da sam ubacio vankelov motor i stavio 18'' felne,ju ju ju al bi onda pricali
salu na stranu,pa u ovo doba godine gde se veci deo veceri provodi za komjuterom,nema svrhe sedeti na neudobnim stolicama,sto sam probao pa kad ustanem ne mogu da idem
-
danas sam probao da prevezem prvu i cetvrtu svecicu i drugu i trecu,da simulira TS-da vidim kako bi radio,ali se desava da puca kao da je pomereno za 180 stepeni paljenje
na corsi mi je bio el modul sa dve spulne i baca na 1-4 i na 2-3 istovremeno,a isti modul sam vidjao i na 146-ici,i to simulira duplu svecicu,sta se dobija s tim ili gubi
-
danas resim da se igram sa zverkom
prosvirali mi lezajevi na kardanu i zvonu menjaca,kad sam skinuo vidim i da se prednja hard guma raspala,zovem prodavnicu i kazu ima 17e,stizem i kad je sve namontirano u voznji se cuje diferencijal da malko pisti,pa cu sutra da naspem nekih aditiva da mozda ucuti
-
nosac kardana je malo pobegao iz vinkla a i malo prosvirao
(http://img684.imageshack.us/img684/4126/photo0249g.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/photo0249g.jpg/)
prednja hard guma se sva rascvetala
(http://img130.imageshack.us/img130/8219/photo0250l.jpg) (http://img130.imageshack.us/i/photo0250l.jpg/)
-
kako je to moguce, a nov auto?
-
... u voznji se cuje diferencijal da malko pisti,pa cu sutra da naspem nekih aditiva da mozda ucuti
Jesi li siguran da je diff?
-
ako tuli ko stari FAP onda je diff. e sad ima vise razloga zasto se cuje.
moze bit da su lezaji od diffa osli kvragu ( malo vjerojatno)
moze bit da je otisao lezaj kod pinjona ( isto tesko)
najvjerojatnije je glavni lezaj piramisnog sklopa dobio luft pa se on cijeli pomakne prema napred. to ces osjetit najbolje ako ubacis u brzinu i rukom drzis mjenjac napregnut prema dole ( ako si u drugoj recimo) dok ubrzavas. kad pustis gas trebala bi se rucica mjenjaca malo cimnut. uglavnom ako se rucica mice dok dajes gas i oduzimas onda je taj lezaj i zato tuli.
-
probacu sa aditivima,bar toga danas ima na pretek,a od kako sam spakovao menjac kad oduzmem gas pri vecim briznama kazaljka km sata skoci,sto znaci da je lezaj
ima resenje i za to,rasturim ga i unutrasnje koculjice malo izbrusim i smanjim luft,ali s obzirom koje sam ulje sipao,najverovatnije je previse retko i razbaci ga pa dif ostane suv a sad kad se lezajevi ne cuju ra rongljaju cujem skriput instrument table,zvizdanje diff-a
zvuk je kao reli trkalica samo ne u tolikoj meri,cuje se u svakoj ali u petoj se ostali zubcanici umire pa se samo ovo cuje
-
danas sam bio malo vredan,poceli da se cuju neki ventili da sljamparaju pa aj da ih nastelujem,kad sam otvorio i video,smporio sam se maximalno
svi do jednog brega su odrani,soljice takodje,al sta je tu je,posle stelovanja,malo sam drugacije uzubcio i kad sam stezao bregastu iscupam jedan brezon od zadnje polutke lezaja,urezao 9mm i napravim brezon sa prelazom sa 9mm na 8mm i dobio inspiraciju za poliranje aluminijuma
sto se vidi iz prilozene slike
(http://img534.imageshack.us/img534/733/photo0247h.jpg) (http://img534.imageshack.us/i/photo0247h.jpg/)
-
-odlično,a moga si i čep piturat na novo... ;) :super:
-
sutra
ne moze sve danas
sutra cu i remenicu mozda ofarbati,ako je ostalo spreja
-
Šta si to izbrusio ona rebarca na gornjoj strani ili je poklopac bio tvornički bez njih :82:, ja krenuo polirat svoj i tlaka su ta rebarca.
-
Šta si to izbrusio ona rebarca na gornjoj strani ili je poklopac bio tvornički bez njih :82:, ja krenuo polirat svoj i tlaka su ta rebarca.
ja i ljube imamo motor iz giuliete u 75-ici pa nemaju isti ventildekl.......
-
nemaju rebarca ali imaju sitne crtice i deluju kao fine pukotine ali uz malo volje i vremena se i to ispolira
motor je iz giuliette 01655 2.0 sa zgoljavih 130ks,odrane bregaste i los plin
e jel neklo pakovao neke druge soljice za stelovanje ventila,jer ove nema da se kupe a i kad se nadje koji komad otrovno su paprene oko 15-20e komad
polovne nisam nalazio ispravne
na dva izuvna mi je bio veci zazor i odma zvoni i sljampara
-
ja kad sam stelao ventile morao sam po 4 plocice u trst........kod nas ih nisam nasao koje su mi odgovarale......
-
odem lijepo u servis i naprave mi to :zvizd:
-
a ja sam se potrudio i u radioni gdje radim nasao u ladici plocice za stelanje cijeli komplet i odma ih prisvojio. :nod:
-
ja i ljube imamo motor iz giuliete u 75-ici pa nemaju isti ventildekl.......
eeeeeej :tup2: imam i ja :jezik:
al je moj ljepši :ruganje: :ruganje: :jezik:
-
trebalo bi da odgovara od vagena bez hidropodizaca,ali se bojim posto plocica ide sa gornje strane kao kod zastave i fiata da ne ispadne jer je dosta nagnuto
ima drugar garnituru
-
Ja ću dat poštelat ventile liku koji radi alfe već dugo vremena tu u rijeci, neznam kako bi se snešao sam. To jest znam - nebi se snašao!
-
pa nije problem nastelat ventile........ako imas listice za ih izmjerit......znas na koliko se stelaju i tu je cijela filozofija......
-
ma sve je to ok dok su soljice dobre,aj slikacu danas one sto imam,da vidite na sta to lici
imam drugi par bregastih koje mnogo bolje ali necu da ih montiram dok ne nabavim dobre soljice
-
sve soljice su ovakve
(http://img406.imageshack.us/img406/4781/photo0249.jpg) (http://img406.imageshack.us/i/photo0249.jpg/)
-
e ljube imam zamolbu ... aj molim te stavi neku sliku gdje se vidi bijela alfa u kombinaciji sa bijelim felgama .. ja tražim pa nemogu nać ... hvala :bok:
-
e ljube imam zamolbu ... aj molim te stavi neku sliku gdje se vidi bijela alfa u kombinaciji sa bijelim felgama .. ja tražim pa nemogu nać ... hvala :bok:
http://www.alfa75.net/slike/thumbnails.php?album=3 (http://www.alfa75.net/slike/thumbnails.php?album=3)
-
danas primetim jedan bitan detalj,pri nekih 4000rpm pritisak ulja jedna da je 1bar,kad je hladan motor drzi na 8 bara
u razgovoru sa stricom koji radi traktorsku mehaniku vec dve decenije,kaze da je imao istih problema i da su crkavale bregaste i radilice u tim slucajevima
probao da digne pritisak podbacivanjem sajne ispod ventila i da drzi pritisak samo dok je hladano ulje i cim se ugreje opet pada
tako da sam resio da sutra pazarim jednu uljnu pumpu ako nadjem,sto moze biti razlog unistavanja soljica i bregaste u nedostatku svezeg ulja
a napravljena nova varijanta upornih spona namenski su za alfu,ostale su samo manzetne da nabacim i da ugradim
(http://img690.imageshack.us/img690/7173/photo0249a.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/photo0249a.jpg/)
-
malo stylinga
(http://img718.imageshack.us/img718/49/photo0257.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/photo0257.jpg/)
(http://img411.imageshack.us/img411/5702/photo0255b.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/photo0255b.jpg/)
(http://img222.imageshack.us/img222/586/photo0254ph.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/photo0254ph.jpg/)
-
jedna sveza fotografija sa frisko ispoliranim felnama posle zime
(http://img515.imageshack.us/img515/7166/photo0259e.jpg) (http://img515.imageshack.us/i/photo0259e.jpg/)
-
sve 5 ali felge 4 :DD:
-
e dok decu ne preselim i oporavim se od gradjevinsko finansiskog soka nema nista od besnih felni i V6 sinfoniji
-
Sad bi tu mogao i plasticni prag od neke V6 da uleti... :D:
-
ako naleti neki,moze
-
muka naterala menjac napolje
pisti diferencial,probao da ga utegnem ali jos gore bilo i posle 100km ga ponovo otvorim i nadjem presovane strumfove
(http://img109.imageshack.us/img109/2909/photo0260o.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/photo0260o.jpg/)
(http://img683.imageshack.us/img683/8010/photo0264e.jpg) (http://img683.imageshack.us/i/photo0264e.jpg/)
(http://img203.imageshack.us/img203/9074/photo0265j.jpg) (http://img203.imageshack.us/i/photo0265j.jpg/)
i prepakujem lamelu,neka fiatova pa se ne gadja spojnicka,e onda raznitujem alfinu i ovu,pa srce alfine uvarim u kuciste od fiatove i ponovo napravim nitne i spakujem
(http://img23.imageshack.us/img23/2497/photo0263j.jpg) (http://img23.imageshack.us/i/photo0263j.jpg/)
-
I to je u centru i sve štima?? Kemičar No 1. :good:
-
lako je kad imas klince pa nadjes 3 skejta. ja vucem po podu ko debil.
-
Ženi se Fly, nema ti druge ;)
-
kad se rastanem od 75ice onda cu se zenit ponovo.
-
ima jos jedan al nije on za te stvari,posto ima samo dva tocka,kasterboard
pojeo zube na konusnom zubcaniku izostrio ih kao da je tocilo islo preko njega a ne tanjirasti koji je sasvim ok
nabavio sam prenos od TS-a 10/41 i upakovao,sutra vracam na auto i javljam detalje,ali dok sam upasovao duzinu konusnog zubcanika,tri puta sam rasklapao brzine ali sve sad pasuje,kad ubacim papir izmedju konusnog i tanjirastog,samo ga mestimicno isece,sto bi znacilo da je na mestu
-
e nista lepse nema,nego kad posle igranja oko auta odes da legnes u krevet a zena vec ugrejala
-
:nod: :good: bude malo ljuta možda, ali krevet svejedno topal
-
e nista lepse nema,nego kad posle igranja oko auta odes da legnes u krevet a zena vec ugrejala
Pogotovo ako nisi oprao ruke.. :DD:
P.S. Zasto si pasovao duzinu konusnog i tanjirastog? Ubacio si kompletan 10/41 ili si samo njegov sper uzeo za nesto drugo...? :82:
-
prosle godine sam iz tog menjaca uzeo sper a sad i konusni i tanjirasti
posto imam dva tipa menjaca,sa duzom i kracom osovinom konusnog,u stvari ima jedno mesto iza glavnog lezaja gde je krace,a zaboravio sam koja sajbna tu ide,pa dok sam upasovao tri sabne sto imam,koja je odgovarajuca
a ruke su crne,kao da sam iz ciganke decu vadio
-
tanja ide prema 4oj a deblja prema 5oj brzini
-
masina spakovana,kvacilo mekano ko dekin,salta se kao u sir,i ne krci a sipao sam polusintetiku za motor u menjac,bar da ga operem dok ne kupim neko 75w90
moram da vidim zadnji desni lezaj ima lufta al nisam imao vise snage da i njega rasturam pa cu sutra a i dalje mi zanosi u desno na kocenju i prednji desni prvi prokliza,zamnuo i plocice,klip ide lako nije blokirao
ali kad sam auspuh utisao sad cujem donji deo motora kako melje
uh zreo je za otvaranje al me mrzi a i nedostatak slobodnog vremena
-
ovako sam poceo da trazim alat ubrzo posle ovih pokusaja se deda javio sa problemom,nesto mu lupa napred
tih detalja se ne secam ali mi kazu da sam ja odvio tocak,kako ne znam ali tako pricaju,nisam imao kilaze za odvijanje ali je verovatno neka cevka bila pri ruci
u to vreme je moj cale radio mehaniku,limariju i farbanje i to je bio prvi kec u metalik boji,prvo zelen pa plav
(http://img522.imageshack.us/img522/6962/ljubenabranika.jpg) (http://img522.imageshack.us/i/ljubenabranika.jpg/)
-
Ovo je bila neka stojka limited edition, bjeli tapecirung unutra, teški fenseraj :nod:
-
..... i dalje mi zanosi u desno na kocenju i prednji desni prvi prokliza,zamnuo i plocice,klip ide lako nije blokirao...
Korektor kocenja ili ti peti kocioni ti je u kurcu.Takva prica je i meni bila.
-
izbacio sam fabricki korektor kocenja odavno i ubacio samo djulietin koji ide samo na cev od zadnjih kocnica,primetio sam da su lezjevi dobili malo lufta pa cu ih doteci i cini mi se da desni ima vise lufta pa verovatno i ranije koci jer stalno greje plocoice
-
Korektor kocenja ili ti peti kocioni ti je u kurcu.Takva prica je i meni bila.
to je stojka sklopljena kad sam se ja rodio,jer je 78. godine star nepunih godinu dana dobio far na far sa autobusom i bio pocepan kao papirna maramica,gde je cale i jedva ostao ziv sa sipkom u nozi i par povredjenih prsljenova
na staka je sklapan u novoostecenoj skoljki,onda je krenulo tapaciranje je islo postepeni,ovde su bila klasicna sedista a kasnije su bila u bordo plisu...
isti taj auto je narednih godina isao na gas pa zbog nedostatka prostora napravljen i karavan,slika je izvucena sa snimka sa kinoproektora
(http://img411.imageshack.us/img411/7263/77397248.png) (http://img411.imageshack.us/i/77397248.png/)
-
juce sam imao akciju zadnjeg ogibljenja,zbog velikih rupa i izuzetno loseg puta a vozim cesto u autu bar dvoje pozadi,pa sam pri malo vecoj brzini preleteo prego vagasa i talasastog puta
bilo je malo varnica od auspuha pa su i stos gume popustile,onda je procurio i amortizer zbog ostecenog semeringa,stavio druge remontovane amortizere i ubacim prednje opruge od BMW-a 5 na alfu nazad
BMW-ova opruga je niza od Alfine za skoro 5cm ali je mnogo jaca,visina auta je ista kao i sa seriskom ali pod ovim uslovima tereta,kao sto je boca za plin i alat
trdji je auyto ali moraju i tvrdji amortizeri jer ga prebrzo vraca,pa cu procurele da odnesem kod majstora za te stvari da ih napravi dvosmerne i tvrde
aj slikacu kad mi auto bude na klocnama
-
Opa, novi momenti! :hm:
Koja serija petice, kravetina ili shta? I... Jesu li fabricke ili neke ofarbane? :good:
-
fabricke od stare mislim da je E28,sa braon flekom tvrdoce,ako su od dizela onda su pretvrde ali nemam poima,navatacu komsiju sa 2.0 pa da vidim kod njega
najlepse se ponasa kad sednu dvoje pozadi,ali cekam druge amortizere da mi zavrsi majstor Goran,jer su ovi previse mekani za te opruge
-
:super:
Meni je eibach pozadi, ali mislim da je ipak suvise mekan...
-
evo sveza slika visine i debele hladovine u kojoj je izmereno 34.4*C
(http://img813.imageshack.us/img813/9411/photo0294d.jpg) (http://img813.imageshack.us/i/photo0294d.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
i dalje mislim da je veci problem u amortima nego u oprugama... da ne bude skakutanja po krivini sto je mnogo lose...
sto tvrdje opruge stavljas to ti treba bolji amortizer... kada kazem bolji... mislim na kontrolu... 1way, 2 way itd...
bilstein je 2 way... monroe npr. je 1 way za 75... kao za fiata...
sa extra tvrdim oprugama ne bih bio siguran da se vozim bez 4 way amorta... dakle da imaju i slow i fast compression i rebaund...
inace pri razlicitim brzinama auto bi se razlicito ponasao...
ovako sa stavljanjem samo tvrdih opruga na 2 way amorte dobijas da ti auto ili skakuce pri malim brzinama ili skakuce pri velikim brzinama... i jedno i drugo je lose za handling...
dakle ako samo ucvrstis amorte i opruge dobices skakanje u nekom rezimu voznje... i sigurnu nestabilnost pri kocenju po nasim putevima...
-
po meni je ovo dosta dobra opcija opruga jer sa bocom plina imam dosta velika propadanja,pogotovo kad vozim nekog pozadi sto se cesto desava,i sa stos gumama nije bilo bas dobro ali sam vozio i prilicno se lepo ponasao auto na zabacivanju dupeta i nije se nagonjao previse ali kad se optereti mnogo je struckao,jer bukvalno lezi na stos gumama
ove opruge su dosta tvrdje sto znaci i da se manje sabijaju a visina je odgovarajuca,ne ostaje labava opruga ni kad se podigne auto sto je takodje dobro
javljam detalje kad ugradim i pojacane amortizere
-
Hocu reci iz iskustva sam probao i dobre i lose i tvrde i mekane i rucno pravljene i kupovne amorte/opruge... ne na 75-ici na drugim kolima ali nebitno...
svako cackanje koje sam imao na kolima od strane sebe ili nekih mika i pera koji kao rade vesanje za trke i pune amorte, seku opruge itd... rezultovalo je dibalansom u nekom rezimu voznje...
ceo paket je proradio samo kada sam kupio opruge i amortizere koji su zamisljeni da rade zajedno i u sportskoj voznji... i dalje su bili neudobni pri malim brzinama ali nisu bili opasni i nisu mi skakali pri kocenju niti bili neupotrebljivi po mokrom...
-
a recimo da se stave koni stelujuci zuti i eibach pro kit.to bi se trebalo dobro ponasati. :hm:
-
u tome i jeste problem sto vec duzi niz godina nema nikakvog hvaliteta,i ono sto malo valja se prebralo
ja sam probao svasta,krenuvsi od lamela preko kocnica i trapa do ogiblenja
sa lamelama koje trzaju,kocionim plocicama sto skripe ili jedu diskove a ne koce,delovi trapa koji traju samo dok prodjes tehnicki,amortizera za serisku voznju koji imaju ime kao i prasak za ves,a traju jedva par meseci
e onda smo poceli da trazimo hvalitetan remont,pa tako smo usavrsili trapove koji su se i na trkama i taxiju pokazali odlicno,amortizeri po zelji,lamele koje trpe velika opterecenja i maltretiranja,kocione plocice koje koce i kad se usijaju
ali kad ti neko za neki remontovan deo da garanciju to ipak nesto znaci
ako ti kupis deo i ugradio si ga a on crko odma ili za kratko vreme ili cak ne odgovara,mnogi nece da prihvrate i zamenu isti
-
a recimo da se stave koni stelujuci zuti i eibach pro kit.to bi se trebalo dobro ponasati. :hm:
Meni se to ponasalo bezveze... Napred vozim gasne H&R koji su extremno tvrdi na sabijanje, pozadi je bio Koni Sport sa Eibach pro kit i auto bi bio super za drag race, nista drugo. Koni Sport je mekan na sabijanje, a tvrd na izvlacenje. Ovakva varijanta kao kod mene, u krivini gura nos napolje kao kreten, a kada ga hoces zabaciti ili to uradis na jedvite jade ili se okrenes momentalno.
Meni sad treba jos tvrdji setup pozadi. Jamal, jesi li ti ugradio Bilstein B6 pozadi?
-
Da, B6 svuda, znacajno tvrdje od fabrike ali ne znam... cini mi se da su previshe brzi... i compression i rebound... pri malim brzinama su truckavi i tvrdi veoma ali kada predjes 90-100 tu pocinju da hvataju kako treba... i opet se izgube preko 160-170 kada mozda i opruge izdaju...
meni nije tako izrazen understeer... mogu zabaciti auto lako od kako sam stavio michelinke pozadi... sa barumkama sam imao taj nagli izbacaj koji je tesko uhvatiti i koji vodi u okretanje... michelinke su tvrdje i lakse proklizaju... tj. osetis im granicu lakse... sa mekanim gumama i tvrdim vesanjem turbo je bas zajeban za voznju...
dok ts koji ima standardno camac vesanje sad... on je dobio neke monroe sensatrack ili nesto tako mekano ni sa tim barumkama nije pravio frku vrlo neutralno kretanje sasije pri bilo kakvom izivljavanju... kad ukocis u krivini ceo auto poleti u stranu... i onda ga korigujes gasom ili volanom kada pustis kocnicu, nema ni preko nosa ni dupe ne izlece... sve cetiri proklizaju u pravcu inercije... 300x laksi za kontrolu i hvatanje od tvrdog i niskog vesanja na turbu sa istim gumama i felnama...
sta je kod tebe frka? imas understeer koji vodi u zakasneli oversteer...?
-
Danas sam ga malo peglao po Huji - ubacio sam pozadi Bilsten gasni umesto Koni-a. Rekao bih da u krivini ima malo oversteer-a, pa ga moram energicnije zhvaknuti da bi dodao understeer. Pozadi sam vozio bravuris 15-ice, napred bravuris 16. Generalno bih ga voleo josh uchvrstiti pozadi, ali ne znam kakav je ovaj moj Bilstein (nema oznake) u odnosu na B6.. :neznam:
Negde sam nashao samo oznaku Bilstein heavy duty, predpostavljam da je to neka starija serija pre sadasnjih B4..?
Izgledaju kao na slici, ali nemaju nikakve nalepnice niti oznake. Edit: Sad sam pretrazhivao po nekim katalozima i od prilike su: F4-B46-1176-H0
Interesantno je da ih nema u Bilstein-ovom katalogu, a po netu se prodaju uglavnom u Americi...
[privitak je izbrisao admin]
-
a da pokušate kopirat Miku? Koliko znam on se ne žali na setup.
Mislim da ima Apex federe i koni straga.
kaj ima napred neznam al auto leži brutala.
-
a da pokušate kopirat Miku? Koliko znam on se ne žali na setup.
Mislim da ima Apex federe i koni straga.
kaj ima napred neznam al auto leži brutala.
Mikina bijela leži brutala, ali nije za svaki dan, nego track day auto, koji je naprijed spušten na štos-gume, a nazad je toliko tvrd da nema smisla to imat u svakodnevnoj vožnji u kojoj voziš dijete pozadi.
Po kiši ne može biti dobra nikako i sigurno kliže preko nosa, a na mokrim zavojima je guzica toliko nervozna da bi se Isus razbio na prvom raskrižju...
Treba se odlučit za šta ti auto treba i to je sva priča...
-
Rekao bih da u krivini ima malo oversteer-a, pa ga moram energicnije zhvaknuti da bi dodao understeer.
To je meni ok... volim kada mi dupe izleti prvo i onda nos ako preteram sa gasom rano.... imam osecaj koliko mogu brzo proci... dakle ako mozes malo prvo da ga korigujes volanom a onda pri dodavanju gasa pocne nos da popusta to je ok... znas tacno granicu i imas predvidljivo kretanje...
mada opet to moze biti velika laz... jer huja je spora karting staza... ovo nije auto za takve krivine niti brzine... ono sto ti bude radilo na huji ce te prodati na pravoj stazi ili brzoj voznji kroz dugacke krivine samo tako... ovaj auto je napravljen da se vozi 3com i 4tom... a ti na huji ne mozes izbaciti iz druge....
-
kod kratkih staza je najvaznije geometrija ovjesa. ako je auto serijala dogadja se da vanjski kotac ode jako u plus( u odnosu na podlogu) a unutarnji u minus, oba nemaju dobar kontakt s podlogom. evo za usporedbu moja serijala a mikina sa skracenim amortizerima ali isto serijala, isti zavoj ista brzina.
[privitak je izbrisao admin]
-
...jer huja je spora karting staza... ovo nije auto za takve krivine niti brzine... ono sto ti bude radilo na huji ce te prodati na pravoj stazi ili brzoj voznji kroz dugacke krivine samo tako... ovaj auto je napravljen da se vozi 3com i 4tom... a ti na huji ne mozes izbaciti iz druge....
E ovo si dobro primetio, sad kad premotam film, najbolje mi ide ona dugacka krivina posle koje je izlaz sa staze, na nju nailazim sa blizu 100Km/h + malo kochenja i prolazim drugom sa sigurno 70-85.. Definitivno bi bilo dobro probati sa hidro ruchnom. :nod:
-
e za hidro rucnu cu videti ako nadjem neke celjusti od MZ-a,dosta je sirok disk oko 12mm i za to ce biti savrseno a nisu gabaritno velike
ako ne onda cu ubacim jos jedne celjusti od opela corse prednje i to mora da zabacuje guzu onako momacki
-
Pa koliko ces onda imati diskova na zadnjoj osovini, a koliko celjusti..? :DD:
-
koja je opcija za zadnje kocnice...
dakle SZ diskovi su preskupi... 350e par...
nesto ventilirajuce? ne preskupo...
i koja klesta onda? da zadrzis rucnu na sajlu... a da su 4pot recimo...? pravljenje adaptera za klesta se podrazumeva?
zna li neko neki automobil sa koga bi se uzela klesta i neku alfu ili nesto slicno cije bi diskove mogli da koristimo pozadi...
napred je lako... ali pozadi... da zelim da dam 1500e znao bih sta da kupim ali u budzet varijanti sta se moze uraditi...?
dakle izazov je sledeci:
diskovi:
- 5 rupa po mogucnosti bez razbusivanja, da mozes da odes u prodavnicu i kupis ih...
- ventilirajuci sa istim ili malo vecim precnikom koliko dozvoljava zadnje vesanje...
- da ne kostaju preko 200e novi...
- da nisu sa nekih egzoticnih kola koja ne mozes naci u prodavnicama... kao mazda rx7 recimo...
celjusti:
- da imaju bar 2 klipa... 4 je cool...
- da zadrzavaju rucnu na sajlu
- da mogu da se rastave da se ubaci spacer za sire diskove ako treba da nisu od onih tipova livenih iz 1 dela...
- da mogu da se nadju na otpadu da nisu sa opet nekih neverovatnih modela kojih nema u evropi...
ima li ko ideju?
-
A jedino ako očeš da ti muzičku otpijevamo :D:
-
eh eh muzicku... ako moze i malo da se odigra uz to... uh...
cela frka je u toj rucnoj...
cak i diskove bih sredio... ima opcija...
samo dakle klesta su frka...
sta treba za kocnice kod tockova? da bi stavio disk? hub od prednjih tockova?
-
pa sve se resi preko hidraulike,zato i hocu da resim rucnu jer su ove fabrikane pocele da brljave i ne drze jedva 30%
zadrzao bih sajlu ali bi napravio mehanizam da sajla zategne hidrauliku,tu joj ne treba previse sile a drzi 200% bolje od mehanicke
JaMal
zadnji diskove mozes od bilo kog auta,ako pravis nosace onda ti je za celjusti svejedno
ja sam recimo pozadi stavio diskove od juga novi tip 240mm a celjusti od fiat una i koci ozbiljno ali kao i svakom malom detetu je i to malo pa cu probati da napakujem vece
posto mi sad rupe na zavarenim nosacima celjusti pozadi odgovaraju za vise fiatovih modela verovatno mogu i ventilrajuci da stanu od recimo fiat tipa,tempre,stila,alfe155,145,146 prednje,257mm
a napred onda idu 300mm sa nekim celjustima koje uspem da nabavim
-
Jamal: Sva kljeshta koja se rastavljaju su obichno zhivotinjarska brembo itd, obichno se nalaze na prednjoj osovini. Znaci ruchna otpada.
Ventilirajuce diskove bez razbusivanja u std katalogu neces naci, najbolja je varijanta da podesis celu pricu za neke ventilirajuce u 5x98 manjeg precnika koji se koriste napred. A tu bi najbolji bili prednji od 75ice -> 269 mm u kombinaciji sa zadnjim celjustima od npr Subarua STi (dvoklipna).
Mada ono, mislim da bi odlicno prosao i sa klasicnim neventilirajucim diskovima malo veceg precnika + normalan set kljesta koji ne moras stelovati posle svake voznje.
-
Ljube, kako si resio fiksiranje diska za glavcinu?
-
pazi ima varijanta 2 koja radi ali je malo skuplja zbog diskova...
posto zadnjih trouglova ima ko blata po otpadima i to nije frka za nabaviti... dakle mogu da uzmem nekoliko pa da seckam i varim nije frka... frka je sto ne znam kako bih pricvrstio diskove za glavcinu sto ti kazes... i koje sa 5 rupa da nadjem a da su ventilirajuci... puni diskovi i ova klesta stvarno nisu za dugotrajno drndanje na velikim brzinama... izgubis zadnje kocnice i balans za cas...
e sad sumanuta ideja br.2 jeste da imam 2 para klesta na istim diskovima pozadi od toga mala sa 1 klip-om samo za rucnu a normalna na drugoj strani za normalno kocenje i hydro rucnu...?
pazi trenutno sam siguran da ne bih imao problem na tehnickom sa hydro rucnom... ali sta ce biti sledece godine ili one tamo?
ja sam za cak i da napravim mali jig za varenje dediona sa 2 stege... za 2 vara sigurno necu ronu simonsu dati 500e... ali ako vec pravim taj mali minus pozadi ajde da izvarim i neke postene kocnice... :)
evo 9 ima lepa klesta pozadi... ali kapiram da to nije jeftino niti lako naci na otpadima...
[privitak je izbrisao admin]
-
Ne znam, deluje mi suvise komplikovano. Radije bih uzeo dobru plocicu i dobar disk te isao na najprostiju varijantu. U glavnom, svaka promena mi deluje bolje u odnosu na ovo sada.
Za sada spremam set za konverziju prednjih, ici cu na 300mm + brembo sa 166. Pozadi cu lagano kad spremim hidro rucnu. Mozda i ostavim klasicnu rucnu na postojecem sistemu.
-
hmm...
ovo izgleda zanimljivo...
pravi ih par firmi... ali cena je ista uglavnom...
cak i brembo handbrake caliper ima...
[privitak je izbrisao admin]
-
prosto resenje...
napred 300mm? diskovi i klesta od 166... jel tako 300 su?
pozadi se prebace prednja klesta i diskovi sa ovakvim malim klestima za rucnu...
samo jos da mi neko otrkije kako da pricvrstim diskove za spoljasnju stranu de-diona...?
inace ovi brembo handbrake calipers se koriste na astonima, ferrarijima, ultimama itd... posto ocigledno niko ne pravi 4+ pot klesta sa rucnom... :)
-
laki ako pitas za prenje,nije problem,glavcina je mislim 72mm i kad se kalibrise disk ima onaj srafic sto i jeste za fiksiranje diska
pozadi je obradjena glavcina da disk naidje,posto je rupa veca ide distancer sa kalibrisanim precnicima da uvede disk u centar i kad stegne tocak on nema gde
dvoklipna hvalitetna kociona klesta za pozadi imaju opeli i nisu gabaritno prevelika,ali oni rucnu imaju rucnu u dobosu u disku
-
prosto resenje...
napred 300mm? diskovi i klesta od 166... jel tako 300 su?
pozadi se prebace prednja klesta i diskovi sa ovakvim malim klestima za rucnu...
samo jos da mi neko otrkije kako da pricvrstim diskove za spoljasnju stranu de-diona...?
inace ovi brembo handbrake calipers se koriste na astonima, ferrarijima, ultimama itd... posto ocigledno niko ne pravi 4+ pot klesta sa rucnom... :)
Da napred cu 300mm, kljeshta su od 166-ice ali cu disk koristiti od Mercedesa CLK jer mi je idealan sa visinom sesira i mestom za razbusivanje. Postoji isti takav, samo u 316mm pa ako plochice budu prevelike za 300mm idem na njega. 166icini diskovi su mi loshije reshenje; rupe su dosta blizu u odnosu na nove koje nam trebaju, a ima ih 10 komada po istom precniku (108mm).
Pogledaj disk od CLK:
(http://s4.postimage.org/dPglJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVdPglJ)
-
evo malopre sam zavrsio menjac i uljnu pumpu na motoru
jutros odem do optada kod nasih drugara alfista i da vidim sta ima od prekidaca za prozore jer sam moj pokvario
kad pomenu uljnu pumpu,ima po sprtskoj ceni a ima i menjac od 2.0td po takodje sportskoj ceni i kad sam otvorio menjac imam i sta da vidim,oglica pete brzine,nova,sinhroni svi dobri sa jedne strane,i odma zamnim uljnu pumpu pa i skinem caskom menjac i prodje dan
lepo se salta samo moram,da nastelujem birac jer je od starog tipa a napravio sam mogucnost da se nasteluje ugao rucice
pumpu sam menjao zbog dosta malog pritiska
(http://img14.imageshack.us/img14/9297/photo0285q.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/photo0285q.jpg/)
-
cekaj malo,ti si i motor izbacio za zamjenit pumpu....?
i menjac uspio prepakovat u danu...........bome dobar tempo imas........... :zloco:
-
nisam vadio motor,samo skinuo karter i zamenuo
a na karteru nisam vratio one srafove na kojima izgubim pola dana dok skinem i vratim
e aj bas uporedi pritiske ulja kod mene i kod tebe na ugrejan motor,ovo mi delovalo suvise slabo,sad je za nijansu bolje ali i dalje mislim da radilica u klincu,a klipnjace pomeram i uzduz i dijagonalno,kao da je prva specijala sa STD lezajevima,kad je merim lici mi na donju tolertanciju STD
-
meni nije radio indikator pritiska........
a bogami ni motor vise ne radi.........pukla glava cijelom duzinom..........e dok ga ne otvorim nije mi jasno sta se desilo........ :82:
bic ce da je pukla klipnjaca.........po mojoj procjeni......... :joj:
-
e jebes ga,pa resavaj to
steta je da stoji
-
e jebes ga,pa resavaj to
steta je da stoji
nemam inspiracije........i ne stignem.......
trenutno teram fiorino TD......sa cromadora felgama.i servo volanom.......dok ga na alfi nijednoj nemam... :DD:
-
danasnji sound dok sam dopunjavao akumulator sa sestine felicije
http://www.youtube.com/watch?v=Bh8O-pCzzaM (http://www.youtube.com/watch?v=Bh8O-pCzzaM)
-
danas dobijem inspiraciju da resim centralnu kako valja jer mi se desava da ne otkljucava desna vrata,kad sam ubacio alarm pre par godina i kako god da vezem nije moglo na fabricku centralnu
e to danas resim i namestim da kad palim i gasim alarm pali xenone bez obzira dal su upoaljena ili ugasena svetla ali nije bas zdravo da trepcu,pa cu sutra probati da namestim na mehanizam za zatvaranje prozora pa da zadrzi neko vreme upaljene
-
e danas sam se jako smorio lupajuci beton,pa kad sam hteo da odmorim deca vikala,i onda sam popi.dio i ofarbao felne malo za promenu
(http://img200.imageshack.us/img200/5029/photo0331u.jpg) (http://img200.imageshack.us/i/photo0331u.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
radni odmor :ruganje: dobro su ispale, šta si farbao onako na poliran aluminij ili si ga matirao prvo?
-
samo oprao nitro razredjivacem i crna nitro na polirano pa kolko traje
farbacu opet
-
Bolje je ovako :good:
-
felge su :super:
-
-Malo za promjenu,..... :good:
-
samo da su malo vece bar za 2'' i da je zadnja sira bar 2'' bile bi vrhic,ali nisu i sta je tu je,bar su jake i ravne
-
pre neki dan sam imao akciju zvanu servo volan,procurila letva opet i zboj jedne male oring gumice mi pravila lokve po dvoristu i ulicnom parkingu
to resim ali se u medjuvremenu pojavi cudan zvuk od strane menjaca i na saltanju zvoni a ono po treci put mi se odvija zvezda na menjacu gde ide hard guma
raskacim deo kardana i zategnem pistoljem onako momacki,pa da vidim dal ce se opet odviti
a danas u kolima izmerena temperatura sa otvorenim prozorima oko 5cm
(http://img844.imageshack.us/img844/3658/photo0330z.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/photo0330z.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
To se i meni događalo, ne mislim na temperaturu nego na kardan :nod:
-
moracu da napravim jednu maticu a da duzinom navoja urezem kanal i kad ga opicim sekacem,nema odvijanja
kao na homokinetickom na prednjim vucama
-
Stavi dvije uske matice i zakontraj ih i neće nikud :neznam:
-
ima dve uske matice ali je problem sto bi trebala malo dublja gedora i da je obradjena sa spoljne strane,ali evo sad sam na autu zategao bez problema
tu je izgleda bio veci problem kad je skinuto kvacilo sto nemam dobar oslonac da zategnem pa se sve vrti
-
posle 20. god propali mi silen blokovi na gornjim viljuskama,levi je dobio dobar minus i nije bilo jos mnogo mesta za slicovanje i poceo da skripi povremeno,na donjoj kugli sam prosekao manzetnu pa je usla voda i ona pocela da cvili
krenula akcija u ranim jutarnjim satima oko 11h a zavrseno oko 16h
tri sata sam proveo u odvijanju dve matice i jednog srafa,drugi sam morao da secem jer nije postojalo teoriske sasnse da se izbije a kamo li iskuca,bez vadjenja motora ili bar alternatora i servo pumpe
napravljene nove uporne spone,silen blokovi i ofrbano u bilstain zuto,nisam imao dovoljno vremena da pravim unibolove ali sad imam meru pa cu praviti kad me ne bude mrzelo
centriran trap i divim se samom sebi a servo letvu sam resio curenje koje mi je pravilo problem skoro godinu dana,i sve zboj jedne male oring gumice od 2mm debljine,koju nisam primetio kad sam prepakivao,mamicu joj gumenu
-
evo ja dobio nesto za auto
mozda zatreba
(http://img695.imageshack.us/img695/7445/photo0005s.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/photo0005s.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
-Triba uvik........ :good:
-
Dobro za ubit oko ;)
-
evo kako sam se ja igrao na skupu u Kragujevcu i zguzvao dve gume i razradio radilicu
http://www.youtube.com/watch?v=yyjCGeXtARM (http://www.youtube.com/watch?v=yyjCGeXtARM)
imam strucno pitanje,da li mali lanac isti kod svih motora,posto je kod mene istegnut katastrofa a moram vaditi radilicu za obradu
-
evo jos snimaka
http://www.youtube.com/watch?v=yyjCGeXtARM (http://www.youtube.com/watch?v=yyjCGeXtARM)
http://www.youtube.com/watch?v=sbgwoJOVvmc (http://www.youtube.com/watch?v=sbgwoJOVvmc)
http://www.youtube.com/watch?v=KoKJSvSgDjA (http://www.youtube.com/watch?v=KoKJSvSgDjA)
-
hehe prava stvar...
sta ti se desilo sa radilicom... nemoguce da su nordovi toliko slabi...
moj ts je ovo preziveo 50x... sa svojih skoro 300.000 km... jos uvek radi kao satic...
-
pa ni ovaj nije presao manje a radilica zvoni vec godinama,na oko 10-15.000km zamenim lezajeve i lepo radi ali sad vec ima oko 20.000 od zadnjeg pakovanja a predhodni vlasnici su terali i bez ulja a mene mrze da je vadim al sad cu morati
odavno je mera bila na donjoj toleranciji
u ponedeljak idem na atest folija pa ako sve bude kako treba,kad se vratim vadim motor
-
danas pocela akcija zvana RADILICA
(http://img843.imageshack.us/img843/5288/photo0011lm.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/photo0011lm.jpg/)
-
(http://img229.imageshack.us/img229/903/photo0014y.jpg) (http://img229.imageshack.us/i/photo0014y.jpg/)
te]
-
(http://img232.imageshack.us/img232/1448/photo0013q.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/photo0013q.jpg/)
-
(http://img689.imageshack.us/img689/6926/photo0016u.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/photo0016u.jpg/)
-
(http://img299.imageshack.us/img299/6480/photo0018q.jpg) (http://img299.imageshack.us/i/photo0018q.jpg/)
-
(http://img841.imageshack.us/img841/5042/photo0014n.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/photo0014n.jpg/)
lezajevi su mogli jos koji dan,letece sam morao da tucem srafcigerom izmedju da se razvoje,kao da se zavarili
-
(http://img99.imageshack.us/img99/5927/photo0020h.jpg) (http://img99.imageshack.us/i/photo0020h.jpg/)
lanac sa 53 zuba stari deluje duze za jednu kariku a kad stanu duplo za pola,mali n=lanac je skoro pa idealan dok je stari katastrofa[/quote]
-
([url]http://img232.imageshack.us/img232/1448/photo0013q.jpg[/url]) ([url]http://img232.imageshack.us/i/photo0013q.jpg/[/url])
Čija je ovo makinja kraj alfe :slin:
-
dedina Tavria,cuvena ukrainska kurva,svi je teramo i jedina ima kuku
-
stigla sa obrade i veceras upakovao samo da sutra pozatezem sve
(http://img814.imageshack.us/img814/2931/photo0011a.jpg) (http://img814.imageshack.us/i/photo0011a.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img156.imageshack.us/img156/884/photo0012a.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/photo0012a.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
-samo naprid......... :bravo: :super: :good:
-isto si moga naći nekog šestaka ili bar TS-a ;)
-
ma nasao bi ja i za male pare ali kod nas je jos uvek motor u saobracajnoj i skupa registracija preko 2000ccm,izuvaju od cena
2000ccm je 250-270e
3000ccm je 500-1500e
kad se stvore uslovi,lako cu ali sad mi treba da preko zime mogu redom da palim aute,prosle zime i ukrainka se mucila i da ne bi pomoc prijatelja nista,zafalilo struje
najavili od 1.01.2011 nove tablice i motor se nigde ne pise
-
-Odma nađi jednog pa ga radi do 01,01,2011 i onda samp tumbat :good:
-
lako bi ja to resio da je samo to,pored redovnog posla i troje male dece,gradjevine i skupog grejanja
al dok to sve tesko se krpi i ovo,sad cemo morati i folije na staklima da atestiramo,pa ko prodje,oko 25e je atest a kazna oko 50e
ubise nas na sve strane
al zver veceras upalila i samo prede kao besna kera
-
pa staviš unutra TSa,nitko nemora znati :D:
-
ovde naprave raciju i celu kolonu na vanredni tehnicki u policiju,drugara sa totalno std bmw e36,caletovog kolegu sa pozajmljenim jugom
i iz kolone od par auta nekom nadju nestu,ili je truo na brojevima pa mu kucaju drugi,koji naravno mora da plati...
a znam vise njih koji su pali zbog motora divljaka bas na takvim kontrolama,pa ne bi da se igram,to mi ne treba
a znam i neke koji decenijama voze divljake i pakovane do raspadanja i nikad nista,cak i iste tablice na slicnom autu i imaju srece vise nego pameti
-
kad sam montirao kardan pocupam navoje na nosacu kardana,pa sam zavio po tri matice i izudaro kirnerom u vrh brezona da se rasiri i drzi
dok ne budem skidao karadan za zadnju hard gumu koja nije sjajna a nisam je imao trenutno i druga polovna je jos losija
-
(http://img195.imageshack.us/img195/1184/photo0011uq.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/photo0011uq.jpg/)
(http://img408.imageshack.us/img408/5193/photo0012n.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/photo0012n.jpg/)
(http://img215.imageshack.us/img215/1876/photo0013cv.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/photo0013cv.jpg/)
-
apoteka :good:
-
kod mene je od kad je uradjena radilica,primetio drasticne promene
dok je hladan auto sa istom pumpom na leru je 6bara,na vece obrtaje nisam terao ali vidim da krece kazaljka,kad se ugreje posle nekih sat vremena,na leru stoji na 2bara a na dodavanje gasa od oko 5000rpm ide preko 4bara i na to naspem aditiv onaj kao med
Abro (http://www.bestautovest.ro/aditiv-ulei-abro.html)
ulje je K2 TEXAR 10W-40 (http://www.k2.com.pl/index.php?option=com_provider&task=prod&id=475&Itemid=66)
neki filter staje cela litra u njega mislim dal je clean-ov ili tako nesto
-
sve lepo radi i od jednom trepce lampica od akumulatora
parkiram se i ostavim auto neko vreme i kad sam upaliop ona sija i sija nekih 40km od kuce,dodjem kuci i kad sam ugasio auto vise nema struje a sve vreme vozio sa svetlima
regler star dva meseca je zvekno,kupim nov i namestim sve radi ali sam za svaki slucaj nabvio jos jedan od TS-a
uzeo sam bregastu 116.55.03.200.08 i 8. soljica,posto moje sa u paru sa bregama 105.48.03.200.01 su unakazene,brege su vec brusene i opet su se izostrile a soljice su kao da su ih mravi izujedali,ali imam jos jedan par bregastih gde su na jednoj dva brega nova a dva malko izostrena,pa cu nju na izduv a ovu sto sam uzeo na usis pa da vidim kako ce da se ponasa
-
juce sam se igrao sa bregama,ali nemam odgovarajuce soljice,kad stavim onu bregastu sa 11mm lift,islo bi bez plocica za stelovanje, ali mi trebaju deblje od 3.60-3.95,a ako bi isle plocice sa mojim soljicama,bile bi suvise tanke oko 0.40-0.85
i na kraju napakujem najzdraviju bregasatu 105.48.03.200.01 i ustelujem zazor sve na oko 0.40,auto neobicno tiho radi i mnogo lepo ide i na plin a tek na benzin,bez bustera,koji bi mogao i da probam
ali zato je danas pala akcija,zvana maglenke 5000k
(http://img824.imageshack.us/img824/5883/photo0018ac.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/photo0018ac.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/8092/photo0019u.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/photo0019u.jpg/)
(http://img259.imageshack.us/img259/6761/photo0020.jpg) (http://img259.imageshack.us/i/photo0020.jpg/)
(http://img87.imageshack.us/img87/7227/photo0021h.jpg) (http://img87.imageshack.us/i/photo0021h.jpg/)
-
:good: :good:
-
Šta im uradi crni sine???
Ovo bi meni trebalo za noći na magistrali!!
-
i mene zanima šta uradi i ja bi isto tako :crveni:
-
problem je sto mora da se vadi ona kapica od lima sto dodje ispred sijalice,duza je xenon za nekih 5mm
zapertlovano je grlo na tri mesta,izbusio sam sa burgijom 3mm izvukao napolje i sve vratio nazad ali bez kapice i usrafio na jedno mesto pored buksne
kuciste maglenke se busi na sredini ravne povrsine tacno iza sijalice,na precnik oko 22mm da bi dzek od sijalice mogao da prodje a sijalica posto je sijalica duza i sa zadnje strane,a na kablu koji se provlaci kroz rupu na kucistu ima zastitnu gumu i taj visak sijalice stane u nju,podesiti visinu i to je to
-
koje si zarulje ubacio u to?
H3 :82:
-
da H3 su ali su duze od klasicne halogenke
evo veceras sam testirao i mogu vam reci da sijaju za sve pare,daleko bolje obasjavaju put od fara,i kad ugasim maglenke kao da mi i ne sijaju kratka
i imam utisak da na yugu gde je mali far sa kristalnim staklom,bolje obasjava put i lepse je dugo svetlo,bolje ga grupise i dalje se vidi ali kratko mozda malo vise rasipa u visinu od alfinog
-
pocela priprema hidro rucne preko sajle
(http://img88.imageshack.us/img88/3596/photo0026k.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/photo0026k.jpg/)
(http://img809.imageshack.us/img809/6329/photo0027l.jpg) (http://img809.imageshack.us/i/photo0027l.jpg/)
(http://img600.imageshack.us/img600/4900/photo0029.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/photo0029.jpg/)
(http://img253.imageshack.us/img253/1598/photo0030h.jpg) (http://img253.imageshack.us/i/photo0030h.jpg/)
-
spakovano na auto,napravljena cev,sajla je morala biti duza za 10cm,posuda od lade,polugu sto ide na cilindru sam morao da skratim za 2cm zbog hoda poluge rucne,oprugu da vraca klip,od jugove sajle rucne
provozao i dok su se malo ulizale plocice i sad koci onako momacki,sa 30% manje natezanja
-
Baš si kemičar, svaka čast. :good: E, da, SLIKE!!! :D:
-
sutra kad budem stelovao sajlu
veceras je bio mokar auto od kise a i prosao sam kroz veliku baru pa bi mi se sve cedilo po meni
-
nabavio sam manometar za vakum-pritisak za stelovanje karburatora
(http://img809.imageshack.us/img809/4898/photo0038u.jpg) (http://img809.imageshack.us/i/photo0038u.jpg/)
-
sad fali ili jos jedan ili tri. :nod:
-
za sad cu sa jednim probati pa ako ne uspe onda cu traziti bar jos jedan
nisam siguran koliko ce biti precizan
problem je sto je na manometru colovan navoj pa sam morao i rezni alat da kupim da bi napravio prikljucke 1/4
-
Češ sam štelati karbove ili ?? Imaš neke opširne slike tih uređaja? Mene jako zanima :nod:
-
Češ sam štelati karbove ili ?? Imaš neke opširne slike tih uređaja? Mene jako zanima :nod:
Sa jednim manometrom će ih sam raštelavati :DD: Šala ljube, baš me zanima dali ćeš uspijet sa jednim, iz svih dosadašnjih iskustava se pokazalo da su za dovoljno precizan posao potrebna 4.
-
Sa jednim manometrom će ih sam raštelavati :DD: Šala ljube, baš me zanima dali ćeš uspijet sa jednim, iz svih dosadašnjih iskustava se pokazalo da su za dovoljno precizan posao potrebna 4.
Dobro dobro nemam pojma koliko ih treba. Pretpostavljao sam da treba 4.
To bi meni olakšao posao pa zato pitam :nod: ;)
-
Svojevrememo, dok su te alfe, fiati i lancie na karburatore tu po Rijeci bile aktualne 10+ godina u rikverc, kolale su priče o dva tri "mačka" koji su mogli četiri karburatora naštelat na "sluh" ali nisam to nikad u živo vidio, dobrom opremom za štelanje smatralo se posjedovanje vakummetara na živu, pošto su dosta precizniji od onih sa kazaljkom. Nije da se neda naštelat bez toga, ali kad su u pitanju auti sa karburatorima štelanjem motora se dosta može utjecat na performanse, ljudi koji su imali opremu i znanje, najčešće su sa krbovima štelali i paljenje i eventualno platine (ko' je imao mehaničke) čak su po želji vlasnika mogli podesit (u nekoj manjoj mjeri jasno) odaziv motora razvijanje snage po okretajima ... da skratim, dali se da naštelat bez vakummetara ili sa jednim - da, ali onda bi auto trebalo odvest nekome ko ima s čim i zna pa vidjet razliku. Ljube vjerojatno zna ali nema sa čim, bar za sad, uspjet će on to naštelat ali ne 100%, za što ga u krajnjoj liniji i bk kad vozi na plin.
-
Ja sam čuo za nekog tipa u Rijeci da odlično štela karbove i za neku sitnu cifru :nod:. Još čekam da dobijem njegov broj.
A to na sluh sam čuo, tj. znam čovjeka koji tako u Medulinu štela na svojoj 33-ojci karbove svako toliko :nod:
-
štela na svojoj 33-ojci karbove svako toliko :nod:
:DD: toliko o tome da ih uspije naštelat, Karburatore (ako ćemo bit kompulzivni) bi (dobra oprema i majstor se ovdje podrazumjevaju inače nema svrhe) trebalo štelat dvaput godišnje, proljeće i jesen znači nakon velike promjene temperature zraka npr kad temperature sa zimskih +/- 5 stupnjeva skoče na ljtnjih 20+ stupnjeva. Kažem kompulzivni bit, inače btk i ne oseti, ide kako ide :sablja:
-
ono....nejde,nejde..pa stane :shock:
:DD: :DD:
-
E to! :DD: :DD: :DD:
-
probao i ne valja,imam i neki obican manometar od meraca za krvni pritisak koji je precizniji ali opet nista i na krtaju na sluh ih vratim tamo gde su bili prosli put i bilo je solidno
i dok sam cackao rastelujem i paljenje i odem da provozam auto,pa stanem da pomerim razvodnik i krenem jos jedan krug i ispred auta gde sam izasao na put vidim da cudno vozi,i bez svetala pa malo po ivicnjacima malo po liniji i odjednom prelazi na suprotnu stranu puta i direktno se sudara sa autom sa kojim sam se mimoisao,udara sa mazdom 323f u golfa 2,golf ulece u kanal koji je prilicno dubok
okrecem se na parkingu i vracam nazad,jer nisam stigao da vidim koliko ljudi ima u kom autu,pomislio sam da su mozda povredjeni,covek iz golfa izlazi na suvozacevu stranu iako je na toj strani bio u kanalu,a vozac mazde cudnog izgleda lica,izlazi iz auta i sa zadnjeg sedista uzima neku kesu i krece peske pravcem kuda je isao,ovi ga zovu da se vrati a on kao da spava i hoda
kad se malo rascistilo,obisoa sam ih i dosao kuci,ubrzo cujem sirene hitne i policije,sto znaci da je vozac mazde verovatno dobio udarac u glavu,jer nije bio krvav ali je nenormalno otecen u licu,kao da su ga ose izujedale
-
[url=http://www.youtube.com/watch?v=EkbGx2yki_o&NR=1]http://www.youtube.com/watch?v=EkbGx2yki_o&NR=1 (http://www.youtube.com/watch?v=EkbGx2yki_o&NR=1)[/url]
http://www.youtube.com/watch?v=vv__viMMZIA (http://www.youtube.com/watch?v=vv__viMMZIA)
http://www.youtube.com/watch?v=A_f72a3Pjcw&feature=more_related (http://www.youtube.com/watch?v=A_f72a3Pjcw&feature=more_related)
http://www.youtube.com/watch?v=f1dvpLpUbTQ&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=f1dvpLpUbTQ&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=WCR9wsiR2YQ (http://www.youtube.com/watch?v=WCR9wsiR2YQ)
ovo sam pravio pa kad mi je uvukao vodu u karburator,moracu da probam sa nekim uljem,zbog gustine
http://www.youtube.com/watch?v=vxtbRS-jboA&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=vxtbRS-jboA&feature=related)
-
Skokni do Crnog u Prigrevicu da ti nasteluje karbove i bice kao sat! :good:
-
Ja tražio te manometre i nemogu smisliti gdje bi ih moglo biti! Na kraju mi ujak radi u kotlovnici....a vidi štta ima u kotlovnicama. Manometara na bacanje :DD: :DD:
-
u kotlovnici nemas sigurno takve manometre. za stelanje karbova se koriste manometri koji krecu od apsolutne nule, a ovi vodoinstalaterski krecu od atmosferskog tlaka pa do 10 ili vise. snjima nemos nista.
-
u kotlovnici nemas sigurno takve manometre. za stelanje karbova se koriste manometri koji krecu od apsolutne nule, a ovi vodoinstalaterski krecu od atmosferskog tlaka pa do 10 ili vise. snjima nemos nista.
hmm....sad sam na početku :sablja: :DD:
a di onda mogu potražiti takav manometar?
Svejedno ću pogledati kakve to on ima sve, rekao je da ima svakakvih :neznam:
-
Postoji katalog opreme za bajkere LOUIS ima ih za naručit u njemu.
-
znacvi treba ti onaj kojem 0 stoji na kraju skale ili negdje u sredini, da kazaljka stoji na nuli i da moze ici lijevo do -1.
recimo cukice za pritisak turbine su takve. stim da moras imat i prigusivac jer bi skakala pa nebi nista mogao ocitat.
uglavnom ostavi se corava posla.
-
onaj sto sam uzeo je do -1 ali grubo,a treba do -1 ali ceo sat,pa da ide podela -01,-02 sa skalama izmedju
ima ih drugar,tj njegov cale za motore,ali videcu mozda nadjem i ja tako nesto,ne treba cesto ali ako ove cene gasa krenu kako su najavili ide na 80din a sad je 67-69din,onda mi se ne isplati voziti na plin,pa bi da ga ostelujem da prede
-
znacvi treba ti onaj kojem 0 stoji na kraju skale ili negdje u sredini, da kazaljka stoji na nuli i da moze ici lijevo do -1.
recimo cukice za pritisak turbine su takve. stim da moras imat i prigusivac jer bi skakala pa nebi nista mogao ocitat.
uglavnom ostavi se corava posla.
nači će se. A neću ja to raditi, nisam lud ! Frendovi koji to budu slagali će trebati :joj:
Louis- tamo mi radi frend, morat ću ga zvati da sredi nešto :sablja:
-
sinhronizacija karburatora je kao da stimujes gitaru ili violinu,treba malo sluha ,a to se vremenom uhoda
-
sinhronizacija karburatora je kao da stimujes gitaru ili violinu,treba malo sluha ,a to se vremenom uhoda
Pa zato će nas četiri biti dok se budu štelali! Svatko će pratiti svoj zvuk. Ja ću biti zadužen za okretaje a ovi drugi nek se igraju s ostalim :DD:
-
Ovo još nisam vidio, možda jer neznam. Ali ti možda isto može pomoči :hm:
Uglavnom. Radi se o svječici koja se stavi umjesto obične, i ona pokazuje boju smjese ! Uz to se dobije detaljno objašnjenje kako se testira smjesa (test 1 na minimumu, test 2-djelomično podizanje okretaja, test 3- potpuno podignuti okretaji ).
Ima na ovom linku kakve boje treba biti smjesa, šta ne valja i šta treba uraditi!
http://www.korrosionsschutz-depot.de/pdfs/colortune.pdf (http://www.korrosionsschutz-depot.de/pdfs/colortune.pdf)
cijena je 65 eura po komadu :truba:
Jamal- mislim da bi ti to olakšalo posao. Da ne testiraš samo dva puta dnevno vadi sablju
-
resen problem sa cajgerom,odneo u fotokopirnicu i devojcica mi caskom to napakovala kako treba,tamo gde sam sta hteo i odstampala
(http://img25.imageshack.us/img25/6453/photo0039qy.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/photo0039qy.jpg/)
(http://img830.imageshack.us/img830/8813/photo0042e.jpg) (http://img830.imageshack.us/i/photo0042e.jpg/)
-
jos temperaturu ulje tu gdje ti je AR znak i onda bi to bilo pic pic
-
imam izdvojen sat u onoj rupi sa leve strane volana
-
jebo cajger vidi kolaćaaaaaa :crveni: :D:
-
LJube sta ide i protva s kolacima uz vurice :good:
-
eee kolaci ovako je pocelo
(http://img600.imageshack.us/img600/880/photo0036s.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/photo0036s.jpg/)
a ovako zavrsilo
(http://img256.imageshack.us/img256/916/photo0033q.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/photo0033q.jpg/)
i krigla soka od jagode
(http://img823.imageshack.us/img823/9436/photo00340.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/photo00340.jpg/)
-
jesi se natuko šečera majke ti :DD: :DD: :DD:
-
sad sijam u mraku
-
:DD: :DD: :good:
-
:DD: :DD: dellorto cajgeri! Mora da si ih dugo štelao :DD:
-
sanjao sam ih nocima dok nism provalio kako treba da rade
imam i jednu SOLEX garnituru koja je od 1.8,sa njima je jedino na leru radio kako treba,nikako nije isao i na 1.6 motoru trosio 12L a na 2.0 ne znam potrosnju ali je zimi palio,e posle sam ih izbusio za plin i nije mi se svidjalo kako rade pa sam onda stavio ovu garnituru sa ovog motora i diznama za 2.0
-
fora mi je to što piše kod okretaja Dellorto, nek se zna šta vrišti ispod haube :sablja:
Kad bi se abr oni mogli na deltu prebaciti :sablja:
-
staju na sve motore,samo treba napraviti usisne grane
-
staju na sve motore,samo treba napraviti usisne grane
da da...baš ih je neki tip išao reparirati na golf 2, dellorte 40 i zalijevaju mu sve moguće! Bori se jadan s plovkom :DD:
-
da da...baš ih je neki tip išao reparirati na golf 2, dellorte 40 i zalijevaju mu sve moguće! Bori se jadan s plovkom :DD:
Nek ih vrati onome ko ih je reparirao, nakon reparacije krburatori moraju radit normalno, rastavit karburatore potopit u nitro pa ih očistit i onda ga sklopit znam i ja, nije to reparacija. Za reparirat karburatore treba imat djelove(brtve, membrane, dizne, ostale sitnice koje se mogu potrošit) i kad su očišćeni i sklopljeni treba im poštelat plovke (tu mu i je uzrok problema), uparit karburatore( da na sve dizne daju isto goriva, uskladti leptire). To su onda reparirani karburatori, ostalo je krparenje i pančofarenje.
-
Nek ih vrati onome ko ih je reparirao, nakon reparacije krburatori moraju radit normalno, rastavit karburatore potopit u nitro pa ih očistit i onda ga sklopit znam i ja, nije to reparacija. Za reparirat karburatore treba imat djelove(brtve, membrane, dizne, ostale sitnice koje se mogu potrošit) i kad su očišćeni i sklopljeni treba im poštelat plovke (tu mu i je uzrok problema), uparit karburatore( da na sve dizne daju isto goriva, uskladti leptire). To su onda reparirani karburatori, ostalo je krparenje i pančofarenje.
mislimd a ćeš dobit :juricka od Nikole Božića za ovo :sablja: tako treba,tako se radi
-
:neznam: nakon puuuno krpanja i pančofarenja sam naučio da neke stvari jednostavno treba napravit kako spada.
-
to si u pravu za krpacine
nekad u sretna vremena i goriva na kante,bilo je problem naci i delove i majstore,ocistim i radi taj dan,sutra opet pocne da zeza,ili radi na punom gasu ili radi samo na leru,nista izmedju nije bilo
filtere sam menjao na svakih 2-5000km i budu puni trunja
onda sam popizdio i nadjem ljude koji rade reparaciju karburatora i otme mi tada 70 DM,fiat croma 1.6 je radila kao sat,180km/h 12L po gradu na otvorenom 8.5L i sve je to radilo 20.000km i opet pocne da trza na gasu
od kako vozimo na plin,resili smo te karburatorske probleme
-
Nek ih vrati onome ko ih je reparirao, nakon reparacije krburatori moraju radit normalno, rastavit karburatore potopit u nitro pa ih očistit i onda ga sklopit znam i ja, nije to reparacija. Za reparirat karburatore treba imat djelove(brtve, membrane, dizne, ostale sitnice koje se mogu potrošit) i kad su očišćeni i sklopljeni treba im poštelat plovke (tu mu i je uzrok problema), uparit karburatore( da na sve dizne daju isto goriva, uskladti leptire). To su onda reparirani karburatori, ostalo je krparenje i pančofarenje.
Problem je što je on sam sebi reparirao karbove :DD: :DD:
Ljube...plin kažeš....pa več duže vrijeme razmišljam, ali opet s druge strane nisam siguran :82:
-
dugo sam trazio i pokusavao da napravim mixere za plin,busio karburatore na razlicita mesta,ili lose ide ili mnogo trosi,morao redukciju na usisu...
na kraju jedino i najbolje resenje na koje radi,elektronski isparivac zbog hladnog lera a i kad se ugreje ima dobar ler,sa vakumskim mora dugo da radi pod sauhom pa sam morao i rucni gas da stavim i da radi po 10-ak minuta u mestu se ne bi gasio
sad ne mora toliko mozda 1min,jer elektronac ne prima veliku kolicinu gasa u sebe pa da zamrzne kao vakumski
i prvo paljenje je kao kod dizela,mora da se drzi pod kontaktom da nacuri gasa,mera mi je bila dok pogasi lampice i izbrojim do 5 i palim sa malo gasa,ali sad sam stavio prednju stranu isparivaca od vakumskog i ima elektromagnet za prvo paljenje i samo stisnem da pusti plin i pali bez verglanja
(http://img231.imageshack.us/img231/4614/photo0333q.jpg) (http://img231.imageshack.us/i/photo0333q.jpg/)
(http://img228.imageshack.us/img228/8954/photo0334n.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/photo0334n.jpg/)
obavezna redukcija bez koje nije lepo radio
(http://img811.imageshack.us/img811/3733/photo0335.jpg) (http://img811.imageshack.us/i/photo0335.jpg/)
(http://img809.imageshack.us/img809/5045/photo0337.jpg) (http://img809.imageshack.us/i/photo0337.jpg/)
-
Znači najoblje bi bilo ako se stavi plin da se nađe novo kučište filtera !
Jer šteta da se buše rupice ako će se jednog dana vratiti možda na benzin.
Neznam isplati li se meni to raditi na 1.6 motoru, iako mi sadašnja potrošnja na to ukazuje :sablja:
-
sigurno se isplati,jos ako radis sam ili samo placas delove
ne moras drugo kuciste jer ove rupice se mogy zapusiti kod neko da ti ti napravi srafove i kad se zaviju da budu te duzine da ne vire iz kucista
meni je 1.6 na otvorenom i nas 5-oro u autu 8.5L prosecna voznja do 120km/h,po lokalu od 13-17Lzavisno od gazenja i gde sam isao,ako neko sedi u kolima ne gasim,pa se desavalo da radi u mestu i po 30min
ali svakako se isplati
moras naci racvu creva,sa velikog na cetiri manja creva,ne znam napamet mere mislim da je vece 16-18mm a manja su 10mm,unutrasnji precnik creva se meri
-
:good: ok, sve si objasnio!
Ali mislim da trebam atest za plin. Inače mi nedaju da točim, ako se ne varam!? :hm:
I puknem onaj rezervar plina umjesto gume i gas :sablja:
-
:good: ok, sve si objasnio!
Ali mislim da trebam atest za plin. Inače mi nedaju da točim, ako se ne varam!? :hm:
I puknem onaj rezervar plina umjesto gume i gas :sablja:
neznam kak je kod vas u puli ali uZG nitko živ ne traži atest da bi smio točiti.
eventualno ona zelena naljepnica ali to se uz malo AlfiatMito :zvizd: :D: :D: može izmusti na tehničkom ako imaš nekog poznatoga :zloco:
punto i 145 su atestirani.i plaćam 550kn godišnjeg nameta dodatnog.
ljube okrani isparivač na 90° ovako ti ubraznja i kočenje auta dodatno stišće/otpušta memebrane.
Jedino direkciji nije bitno jer membrana okomito na smjer vožnje.
Vakuumskim i elektonskim je to bitno.
-
A večini ljudi znaju pitati za taj a-test, a ne želim imati ikakve probleme s prijateljima pajkanima više! NIKAD!
pa rađe da mu vidim izraz lica kad je sve pri ruci i ispravno :sablja: :ruganje:
-
neznam kak je kod vas u puli ali uZG nitko živ ne traži atest da bi smio točiti.
Kad vide gusnato g..... sve šta misle je; šit evo opet ono, valjda neće eksplodirat, joooj samo da živ dođem doma :shock: . Nikakvi atesti ni im ni ne padnu na pamet :D:
-
Kad vide gusnato g..... sve šta misle je; šit evo opet ono, valjda neće eksplodirat, joooj samo da živ dođem doma :shock: . Nikakvi atesti ni im ni ne padnu na pamet :D:
Znači pajdo pljin unutra i gas , ili onda več polu-gas :sablja: :DD:
-
A večini ljudi znaju pitati za taj a-test, a ne želim imati ikakve probleme s prijateljima pajkanima više! NIKAD!
pa rađe da mu vidim izraz lica kad je sve pri ruci i ispravno :sablja: :ruganje:
nije to A-test već atest.
Eto u ZG nitko nikog ne pita.
Punto je uredno atestiran.
-
nije to A-test već atest.
Eto u ZG nitko nikog ne pita.
Punto je uredno atestiran.
onda ću i ja napraviti atest (bez crtice) na mojoj :sablja:
-
ne smeta isparivacu kako stoji,bar meni,a znam da treba uzduzno da stoji
i kod caleta na fiat cromi isto tako stoji i prosao atest bez reci
pre par godina sam isao u HR bez atesta,i na granici mi trazio da otvorim gepek,ali boca se nije videla a i nema rezervnog tocka,boca je bila pokrivena zvucnicima
(http://img217.imageshack.us/img217/1518/dsc00218xa.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/dsc00218xa.jpg/)
[IMG]http://img251.imageshack.us/img251 (http://img251.imageshack.us/i/dsc00244a0.jpg/)
-
ne smeta isparivacu kako stoji,bar meni,a znam da treba uzduzno da stoji
i kod caleta na fiat cromi isto tako stoji i prosao atest bez reci
pre par godina sam isao u HR bez atesta,i na granici mi trazio da otvorim gepek,ali boca se nije videla a i nema rezervnog tocka,boca je bila pokrivena zvucnicima
([url]http://img217.imageshack.us/img217/1518/dsc00218xa.jpg[/url]) ([url]http://img217.imageshack.us/i/dsc00218xa.jpg/[/url])
[IMG]http://img251.imageshack.us/img251
([url]http://img251.imageshack.us/i/dsc00244a0.jpg/[/url])
za atest to nema veze, samo je fora u stelanju u voznji.
-
samo stelovanje
-
http://www.youtube.com/watch?v=D_EtoZgcmMU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=D_EtoZgcmMU&feature=related)
-
http://www.youtube.com/watch?v=_gGXAsACaxY&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=_gGXAsACaxY&feature=related)
-
neznam kak je kod vas u puli ali uZG nitko živ ne traži atest da bi smio točiti.
eventualno ona zelena naljepnica ali to se uz malo AlfiatMito :zvizd: :D: :D: može izmusti na tehničkom ako imaš nekog poznatoga :zloco:
punto i 145 su atestirani.i plaćam 550kn godišnjeg nameta dodatnog.
ljube okrani isparivač na 90° ovako ti ubraznja i kočenje auta dodatno stišće/otpušta memebrane.
Jedino direkciji nije bitno jer membrana okomito na smjer vožnje.
Vakuumskim i elektonskim je to bitno.
Ja sam tu naljepnicu skinuo kad sam kupio auto i skinuo sam ju opet čim sam izašao iz garaže tehničkog. Zakeljio mi budala posred šajbe. I opet ću ju skinut nakon idućeg tehničkog. Ne mogu oni naljepit naljepnica koliko ih ja mogu poskidat :DD:
-
ja uzeo na pumpi malu diskretnu nalepnicu,velicine kutije sibice
kad vidim one velicine cigle,pa to vise zakloni vidljivost,nego zatamnjena stakla
-
samo da napomenem , u Puli nemožeš točiti plin bez najle, a atest je 1300 kuna :truba: :truba:
-
ma lopovi na sve strane
pa kad je moj matori vozio na plin i kad smo pretakali iz kuhinjskih boca,sa rucnom pumpom
ovi sto nas drkaju za ateste i kojekave gluposti,nisu znali sta je auto a ne i plin u njemu a vecina tih sto sprovode zakone i nisu vozaci ili su od skoro
svaki dan cujemo po neku novu glupost sto su uveli,kako da nam bolje uzmu i ono sto nemamo,kazne su izuvanje
jos nisu zvanicno rekli za folije na staklima,dal sme i koliko,nego nagadjaju i kako koga oderu,niko nije prosao atest,jer fabricka zataljenost je vec oko 15% i sta god se uradi prelazi 25% koliko kazu da mora biti
-
a hvala bogu da kradu! Uvijek im padne nešto napamet da zarade dodatno, iako je to više radi sigurnosti .
Ja sam si našao rezervoar ali onaj u obliku rezervne gume, da se ne mučim s plinskom bocom :DD:
A kako stojiš s paljenjem na hladno?
-
prosle zime na -20 sam jedini upalio u dvoristu ali sam ubrzo morao na benzin jer je isparivac poceo da zamrzava i posle par minuta rada ponovo vratio na plin i palio redom preko mog akumulatora i cim je sinulo sunce i ode temperatura u plus crkne mi akumulator
sad je slovenacki Vipiemme a gelom
jednostavno i lako pali,dam kontakt kratko spricnem plin i sa malo gasa posle pet ili sest okretaja sastavi i drzim ga sa rucnim gasom koji je pored sedista a iskoristio sam rucicu menjaca za bajs i ispod table provukao sajlu i zakacio za pedalu,pored sajle gasa
-
:sablja:ok, jer i ovako se cijeli kvart probudi kad ja ujutro palim auto :ruganje:
-
evo malo zimske varijane
(http://img530.imageshack.us/img530/6236/photo0036f.jpg) (http://img530.imageshack.us/i/photo0036f.jpg/)
(http://img33.imageshack.us/img33/3191/photo0037w.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/photo0037w.jpg/)
(http://img823.imageshack.us/img823/3917/photo0038s.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/photo0038s.jpg/)
-
a ovako je spakovana hidro rucna,a danas sam zamenuo plocice,stavio sam neke stare lukas plocice,a skinuo ferodo jer su pretvrde i na desnim klestima mi proslajfuje navoj na unutrasnjem klipu i popi.dim,al sam uspeo nekako ispustanjem ulja vratio klip
(http://img573.imageshack.us/img573/2696/photo0041u.jpg) (http://img573.imageshack.us/i/photo0041u.jpg/)
(http://img593.imageshack.us/img593/3219/photo0039q.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/photo0039q.jpg/)
(http://img706.imageshack.us/img706/940/photo00400.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/photo00400.jpg/)
-
:good: :good: :good:
-
:good:
-
a kako izgleda poluga za povlacit tu hidrorucnu?
-
Sta uradi crni sine :82:
-
a kako izgleda poluga za povlacit tu hidrorucnu?
fabricka je poluga i na trecem zubu koci a na cetvrtom blokira
-
Onda moras izbacit onaj osigurac na rucnoj zezat ce pri povlacenju :care:
-
meni je to auto i za igranje i porodicni,pa nema mnogo mesta za kojekave bogazije i poluge,hteo sam al mi se nije svidelo,nema nigde adekvatno mesto a da ne smeta
auto se tera svaki dan i uvek mora da bude full stanje i da sve radi
-
Dobro si to napravio i nista se ne vidi unutra sve fabricki :respekt:
-
evo nekih zakasnelih slika iz Kragujevca 03.10.2010
(http://img5.imageshack.us/img5/360/bwnoise.th.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/bwnoise.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/4694/dscf1171n.th.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/dscf1171n.jpg/)
(http://img148.imageshack.us/img148/3743/dscf1176.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/dscf1176.jpg/)
-
(http://img51.imageshack.us/img51/9576/dscf1181i.th.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/dscf1181i.jpg/)
(http://img258.imageshack.us/img258/8919/dscf1199r.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/i/dscf1199r.jpg/)
(http://img836.imageshack.us/img836/3678/dscf1201o.th.jpg) (http://img836.imageshack.us/i/dscf1201o.jpg/)
(http://img153.imageshack.us/img153/5586/dscf1203l.th.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/dscf1203l.jpg/)
(http://img221.imageshack.us/img221/9505/dscf1205i.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/i/dscf1205i.jpg/)
-
:good: :good: :good: lijepo izgleda i drift i alfa!
-
u glavi mi se zvuk vrti :sablja: :sablja:
-
upakovan alnaser planetarac na 75-icu,bez prepravki i dosta tiho vergla
Alfa 155 1.7 TS 8V
Alfa 155 1.8 TS 8V
Alfa 155 2.0 TS 16V
Alfa 155 2.5 V6
Alfa 156 2.5 V6
Alfa 164 2.0 TS
Alfa 164 2.5
Alfa 164 3.0 V6
Alfa 164 3.0 V6
Alfa 164 3.0 V6 24V
Alfa 166 2.0 V6 Turbo
Alfa 166.3.0 V6
Spider 3.0 V6
Spider 3.0 V6 12V,24V
Thema 3.0 V6 :truba:
-
kombinacija alnasera koji sam ubacio i danas sam ga skidao da zamenim biksne i opet se desi da u alnasovanju izbaci i vrti na prazno,verovatno je automat koji cu potraziti ovih dana
(http://img534.imageshack.us/img534/1029/photo0056l.jpg) (http://img534.imageshack.us/i/photo0056l.jpg/)
(http://img560.imageshack.us/img560/332/photo0057f.jpg) (http://img560.imageshack.us/i/photo0057f.jpg/)
veliki je fabricki a mali je od 164/155
-
To je vrsta kao što su AR75: pravo bez reduktora, a ostavio s prijenosom. Imao sam takav 1,8 i 2,0 litra.Kotory lijevo "zabaviti". 164 previše, s opremom, samo prednji poklopac je drugačiji.
-
bili su stari i novi tip i razlika je u prednjem kucistu
-
Ispada da je s zamašnjak i zvono je drugačiji, novi i staromodan?
-
vracaju se na proverene dimenzije
-
danas nova akcija,u kojoj je ucesvovala leva poluosovina sa diskovima i oblaznutim imbusima
izbaceni unutrasnji diskovi
(http://img843.imageshack.us/img843/984/photo0042tg.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/photo0042tg.jpg/)
(http://img820.imageshack.us/img820/9190/photo0039n.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/photo0039n.jpg/)
(http://img156.imageshack.us/img156/7713/photo0040lx.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/photo0040lx.jpg/)
(http://img228.imageshack.us/img228/7219/photo0041t.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/photo0041t.jpg/)
(http://img24.imageshack.us/img24/4053/photo0038ho.jpg) (http://img24.imageshack.us/i/photo0038ho.jpg/)
-
zanimljivo. kaj jedne su za ručnu a druge za nožnu ili kaj?
-
da fiatove su nozna a opelove su rucna
-
e samo se meni moze desiti,dok sam dolivao ulje prevrnem kanticu preko glave i sav se ispolivam sa UKT uljem i ostane fleka na betonu,aj to cu resiti u kupatilu i posto zavrsavam,skupljam alat i skinem crevo sa sisice za ispustanje na celjustima ali ne i kljuc
posle par sati odem do zeninih i da se parkiram iz navike rucnu gore kad ono nista,aj ponovo opet nista,nema veze posle cu videti sta je
kad sma izasao posle dva sata imam sta da vidim,fleka gde ne bi smela da bude i ceo desni tocak sa unutrasnje strane,pogledam kroz felnu a kluc stoji na mestu gde sam ga i ostavio,sve mi je bilo jasno
kljuc nije moga da spadne ali kako je radio auto i struckao tako se kljuc naslonio na lim i odpustio ali tezina kljuca ga je stalno zatezla ali ne i zategla i kad sam povukao izbaci ulje
danas sam opet doradjivao jer plocice jos nisu ulizane pa kad nastelujem da uhvati onda i blokira pa sam pomerio oslonac klipa da se skrati poluga,sad ide teze ali ne blokira ,pa nek stoji neko vreme dok sve legne kako treba
-
Ljube samo :sablja: ništa :truba: , svaka čast ljube! Kad složim svoju , neću imat volje ni za vrata zaključat a kamoli šta prčkat još po njoj.
-
novi momenti
(http://img5.imageshack.us/img5/5804/photo0059kd.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/photo0059kd.jpg/)
(http://img687.imageshack.us/img687/8595/photo0057v.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/photo0057v.jpg/)
-
jbt ljube koje ti sise imaš :slin:
-
nemam vise,oduzeli mi
-
nove akcije,prepravio sam remenice za servo pumpu,malo jos smanjio brzinu manje opterecuje motor i idu isti klinasti kaisevi 825
(http://img695.imageshack.us/img695/3678/photo0072f.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/photo0072f.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/8274/photo0069u.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/photo0069u.jpg/)
-
-Od čega je servo pumpa.......ne izgleda mi kao alfina.. :82:
-
trenutno na autu je od 155,ista je na 33,164.croma,tipo,tempra..... samo kod njih je pritisak 80 bara a ova je 100 bara
slika je od ranije dok su trajala ispitivanja nosaca,u medjuvremenu je par puta procurila letva,dva puta pucalo crevo,prvo dovodno a posle i od visokog pritiska pa je ubaceno od 33 ili 164 ne secam se,ali malo prepravljenih prikljucaka,crevo visokog pritiska na letvi je veliki holender pa je pravljen sraf po tome a navoj je manji pa idu i dve razlicite podloske
(http://img845.imageshack.us/img845/6169/dsc01527.jpg) (http://img845.imageshack.us/i/dsc01527.jpg/)
-
juce opet prepravke,nikako da se ulizu plocice od hidro rucne pa sam resio da prebacim sa nozne na rucnu i sa rucne na noznu,posto su od nozne vec dobro ulizane plocice pa ce i bolje kociti,ali sam primetio da mi je jedno crevo od rucne cudno,nisam ga slikao jer mi ni ruke nisu bile bas za telefon
naduvalo se u spoljnom buziru,posto je ono armirano dvoslojno,i primetio sam kad povucem rucnu i stoji duze vreme,odpusti se ne skroz ali se odpusti i sad vidim zasto
kupio sam nova creva,neka ozbiljna,napravio prikljucke i sinoc u voznju da vidim kako to radi,hm i nije tako lose,rucna se ukopava u mestu i posle par sati ostane nategnuta isto
nozna je malo kilavija ali solidno koci,videcu za par dana voznje,a mozda i tupromenim plocice ako se ove ne pokazu,jeste da su ferodo tarox... ili tako nesto
-
danas nova akcija,mala je povrsina naleganja kaisa preko remenice vodene pumpe i kad je optereti servo pocne da skripi,pa je jedan roler resio problem
(http://img851.imageshack.us/img851/5697/photo0018f.jpg) (http://img851.imageshack.us/i/photo0018f.jpg/)
(http://img576.imageshack.us/img576/6320/photo0014xl.jpg) (http://img576.imageshack.us/i/photo0014xl.jpg/)
-
-Bitno je da se nešto radi........ :good:
-
nije me bilo neko vreme ali stalno su neke akcije,na fiat cromi sam prepakivao hidro kvacilo sa alfe 164,posto croma nikad nijedna nije to imala a sajle nisu ni za oko vrata,pucaju ili ribaju posle par meseci i eve upakovano,malo sam pravio neke nosace pa posle par dana i doradjivao
(http://img808.imageshack.us/img808/3276/photo0019f.jpg) (http://img808.imageshack.us/i/photo0019f.jpg/)
(http://img846.imageshack.us/img846/1901/photo0022v.jpg) (http://img846.imageshack.us/i/photo0022v.jpg/)
posle par dana experimentisanja i cudnih desavanja,sa istim desavanjem kao i sa sajlom,odvaja na patosu i kao da se uteze i ide delimicno tesko,onda sam probusio rupu na zvonu menjaca i ispod korpe podbacivao sajbne da vidim da nije lucajno predebela lamela,ali ipak nije
nosac pedala se krivi,zbog zaribale sajle i lose korpe se uvijalo i iskrivilo,sad sam napravio dodatni nosac koji veze pedalu i cilindar da se ne razilaze i za sad ide mekano kao nekad kad je sve skoro bilo ispravno i novo
(http://img148.imageshack.us/img148/1175/photo0034d.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/photo0034d.jpg/)
-
ali pao je i novi styling na alfi,dugo cuvane sajtne sam ipak stavio,bile su crvene li posto sam sujeveran na crvenu boju,kupio sam slajfericu i olindrao ih do gole plastke i spolja i unutra
(http://img402.imageshack.us/img402/9489/photo0016f.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/photo0016f.jpg/)
(http://img859.imageshack.us/img859/6907/photo0019s.jpg) (http://img859.imageshack.us/i/photo0019s.jpg/)
u medjuvremenu sam promenio creva od zadnjih kocnica(rucne),koja su mi pravila problem,pa sam zamenio mesta rucne i nozne,celjusti od opela su na noznoj a od fiata za rucnu,opelove su vece plocice i dosta dobro koci,rucna zakiva,na trecem zubu koci a na petom blokira,ni na jednom autu nisam imao bolju rucnu,jedino je croma imala ali kad su bile plocice ferodo formula i posle sam promenuo nekoliko plocica i ni jedne nisu tako kocile,sad su Remsa i lepo koci ali slabo drzi rucna
-
Dobro izgleda :nod:
-
croma ima na sajlu kvačilo :82:
moja ima hidrauliku :neznam:
-
croma ima na sajlu kvačilo :82:
moja ima hidrauliku :neznam:
ima mesto gde moze da stane cilindar,aj ako nije problem slikaj da vidim kako je reseno,koje je godiste croma i koji motor
-
na moje iznenadjenje sam dobio jednu lepu majicu
(http://img200.imageshack.us/img200/4922/photo0042u.jpg) (http://img200.imageshack.us/i/photo0042u.jpg/)
(http://img823.imageshack.us/img823/9258/photo0041x.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/photo0041x.jpg/)
-
ima mesto gde moze da stane cilindar,aj ako nije problem slikaj da vidim kako je reseno,koje je godiste croma i koji motor
slikat ću večeras,sutra...croma 1.9 TDi.d. , 91' godina
-
da pomislio sam da je dizelka,jer ima joj treba jaca korpa,a to je ona sa uskim farovima,moja je 1.6 cht,89.god
-
ja sam na poslu radio jednu 2.0 i.e 90 ili 92god. i imala je hidraulicno kvacilo. :nod:
-
onda verovatno samo osnovni modeli nisu imali,moja je sa visokim farovima,jer sam gledao i jednu 2.0 cht i imala je sajlu i bila je oko 90.god
-
nikako da mi sine prava ideja i juce mi sinu kao da sam udario u banderu i da mi sijalice padne na glavu,iako me nenormalno bolela glava ceo dan ipak sam naterao auto na navoze i resio jos jedan dugogodisnji problem
dosta se tesko ide u brzine a kad je u petoj,cuje se zujanje na rucici i onda moram dodatno da je gurnem napred da se ne cuje
onda na vec nesto doradjivano dodam i kardanski zglob od volana da se ne ukrsta i gle cuda ide kao u sir
(http://img263.imageshack.us/img263/1196/photo0051nc.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/photo0051nc.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/img3/9836/photo0052wn.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/photo0052wn.jpg/)
(http://img814.imageshack.us/img814/9994/photo0056u.jpg) (http://img814.imageshack.us/i/photo0056u.jpg/)
-
:hm: vozi još par dana pa nam javi kako je i dal ima nuspojava! :good:
-
al ti to na svojoj ne mozes napraviti,jer ljube ima saltung na getribi od giuliette ili alfette,koji nije kao na 75. :nod:
-
sad mi je sve jasnije!
-
moze i na 75-icu,ali se mora skinuti i napraviti da se rastura i moze nastelovati polozaj rucice
odavno sam napravio mogucnost stelovanja ali popsto sam vec ranije prepravljao polugu i rucicu,i pravio kratak hod,sad kad ubacujem u petu ili rikverc udari u kuciste,pa cu kad me ne bude mrzelo i to da doradim
ali mi mekano ulazi u brzine,ranije je bilo kao da zapinje u svaku,salta se ali sad je drugacije a setio sam se jer sam na skodi feliciji bas taj kardanski zglod prepravljao sa novog na stari tip i evo princip je isti ostalo su nijanse
-
evo danas malo procesljao auto pa nalazim neke rupe,neko me izujedao preko zime
da ne poverujete koliko je nov auto zardjao od one je.ene soli
(http://img824.imageshack.us/img824/3374/photo0062a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/photo0062a.jpg/)
(http://img219.imageshack.us/img219/9988/photo0063e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/219/photo0063e.jpg/)
(http://img825.imageshack.us/img825/1971/photo0064a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/photo0064a.jpg/)
-
(http://img543.imageshack.us/img543/3619/photo0065pq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/photo0065pq.jpg/)
(http://img190.imageshack.us/img190/6049/photo0066tz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/190/photo0066tz.jpg/)
(http://img718.imageshack.us/img718/5093/photo0068qz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/photo0068qz.jpg/)
-
šta si imo plastike gore da to nisi vidio to je dost trulo tk je bila i zekina al sve se da rješit :sablja:
-
plastika sakrila i pre par dana sam menjao sajtne,dtavio siroke i kad sam skinuo deluje onako kako sta pipnem tako tone,drzi se na zastiti
narucio sam rubove i desnu sajtnu,levu sam uzeo odma jer je bila na stanju
a vec duze vreme mi se javljaju cudni zvuci u voznji i iznad desnog tocka na trecem rebru pukotina na kojoj je zvakao i skriputao povremeno
-
evo nekih detalja
rezervoar kao mravi da su pojeli
(http://img687.imageshack.us/img687/6203/photo0068j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/photo0068j.jpg/)
-
giuliettin rezervoar lepo lezi ali bi morao cep da premestim,ovaj je mnogo nisko
(http://img705.imageshack.us/img705/2879/photo0065q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/photo0065q.jpg/)
-
a ništa čudno kad auto voziš a nije u graži :nod:
-
(http://img703.imageshack.us/img703/6352/photo0066sl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/photo0066sl.jpg/)
ali sam nabavio neku pumpu i ubacio povratnu cev za gorivo
ali ne znam od koje je alfe,i dobio sam je povoljno jer je otkinut izlazni prikljucak koji sam prepravio io resio problem
(http://img840.imageshack.us/img840/7296/photo0070d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/photo0070d.jpg/)
-
auto se vozi svaki dan i za ovih par godina nije mnogo bio u garazi,sem sto prenoci
-
auto se vozi svaki dan i za ovih par godina nije mnogo bio u garazi,sem sto prenoci
šta sad mečeš rezervar u gepek il :82:
-
razmisljam da napravim na to mesto u gepeku da podelim sa vecom bocom plina,ona sto je kratka a debela i pored mali rezervoar od oko 25-30L,jos uvek je jeftinije na plina pa bi zato vecu bocu a i da moze i na benzin kad zatreba
-
:shock: :shock:
-
Kakve rupe, pa nemoguće da preko jedne zime bude tako trul :82: Jedino ako su prije rađeni pa nisu zaštićeni iznutra, al ni tad baš ovoliko...
-
nije jedna zima u pitanju ali ova zima mi je unistila i parking i ogradu,verovatno je bilo i ranije samo nisam skidao plasticne sajtne da vidim
najavili su putari da imaju nova sredstva,neki kalcijum koji mnogo brze i na mnogo nizim temperaturama deluje i gle cuda,sav beton gde se i ja i komsija parkiramo dok se ocedi sa auta djubre sa puta,nema betona a mesto pored kao juce uradjeno a ovo katastrofa
sto znaci da ce se to odraziti i na stari lim,evo i na yugu koji je uradjen pre dve godine,desna vrata i deo patosa krenuli,a sve uradjeno onako momacki i nisam stedeo ni zastitu i antirost ni smirglu,sve odmasceno...
-
A jesi zaštitio s unutarnje strane gdje je nedostupno? Sa temeljem nekim i sa voskom u spreju.
-
resen rezervoar,nov od juga stari tip,dorada nosaca i ulivna cev se zatvara i postavlja sa gornje strane
malo se teze vari ali videcu dal da ga kalajom zalijem ili tecnim metalom za svaki slicaj
na plovku ima i povratno crevo,za 50e imam nov rezervoar
-
rezervoa ce citi hatletovan i ima da radi godinama
evo danas novih akcija
(http://img155.imageshack.us/img155/2363/photo0067im.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/155/photo0067im.jpg/)
(http://img32.imageshack.us/img32/5732/photo0068qj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/photo0068qj.jpg/)
-
i dok se jedno ceka,drugo se radi
(http://img542.imageshack.us/img542/9794/photo0071.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/photo0071.jpg/)
(http://img30.imageshack.us/img30/6712/photo0072v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/30/photo0072v.jpg/)
(http://img706.imageshack.us/img706/5689/photo0069n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/photo0069n.jpg/)
-
super samo naprijed! :sablja: :sablja: :sablja:
-
pre par godina sam kupio klesta sto se svinjama stavljaju brnjice na njusku,bas zbog ovih tpetarskih radova i evo posle dugi niz godina su se isplatila,da nije njih mislim da bi se sav izbo i izstipao sa kombinirkama
mada i ovako me ruke bolu i prsti od natezanja i drzanja
ali mogu vam reci da je sundjer sav istrulio u sedistima isto kao i sto se na tapaciru od neba napravi i smrdi na budj,sve sam okrenuo na nalicje ocistio stari sundjer i umesto njega zalepio od 1cm a na vozacko sam morao i od 1cm i od 2cm a oko donjeg rama gde se srafe sine tu sam morao duplu dvojku jer se sav istrinjio i iscepao
-
sundjer :DD:
-
evo danasnje akcije
(http://img718.imageshack.us/img718/1916/photo0073fb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/photo0073fb.jpg/)
(http://img713.imageshack.us/img713/7513/photo0074y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/photo0074y.jpg/)
-
(http://img90.imageshack.us/img90/1760/photo0080y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/90/photo0080y.jpg/)
(http://img710.imageshack.us/img710/1737/photo0075m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/710/photo0075m.jpg/)
-
ljubetova bela makina....
-
-Bila je bila..... :sablja:
-
jel sam lakiraš ? :82:
-
ucim se,na svoj racun,kad pogresim aj ponovo u farbaru da naprave boju,ponovo priprema...
kad sam vozio corsu svaki mesec sam farbao branik,siva metalik i uvezbao sam lepo ali cim se ne radi cesto zaboravi se
pre 6. godina sam alfu delimicno farbao na +10*C,pre dve godine sam i juga celog ofarbao,malo nije ispala najbolje ali se bar sija i glatko je,trebalo ga je ispolirati ali je malo u iks-oks,zajebana zelena boja
-
(http://img195.imageshack.us/img195/5213/photo0011px.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/195/photo0011px.jpg/)
(http://img40.imageshack.us/img40/3297/photo0016pn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/photo0016pn.jpg/)
-
([url]http://img195.imageshack.us/img195/5213/photo0011px.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/195/photo0011px.jpg/[/url])
([url]http://img40.imageshack.us/img40/3297/photo0016pn.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/40/photo0016pn.jpg/[/url])
svaka čast na volji i trudu! :good:
-
imarija delimicno odradjena,zamenjeni su rubovi isajtne pripremljeni za farbanje,ostalo je oko prednjih i zadnjih tockova da se okrpi par sitnica,komplet zastiti,ofarba
rasturio sam komplet trapove,izvadio motor,negde mi curi ulje i sliva se na izduvnu granu pa ubija sa mirisima,treba da se zamenu nosaci motora,zavarim nove srafove na patos za nosac kardana,i zadni nosac motora,malo sam im pocupao navoje,uradim unibolove na gornjim viljuskama,izremontujem letvu,koja je ladno bila odvijena sa desne strane
evo malo koja slika
(http://img835.imageshack.us/img835/5094/photo0104u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/photo0104u.jpg/)
-
to je to! :good: :good: :good: samo polako i temeljito svaka čast!
-
radovi idu polako ali sigurno,juce sam ceo dan vario i ojacavao coskove,delove patosa,sape za dizalicu koji su stojali odlicno, i odjednom ne valjaju,drmaju se
malo sam oprljen po licu od toplote pa se mazem kremom za suncanje i mirise na one sisate tete sa plaze
onda sam i njih poskidao,komplet obrusio i ponovo ispod njih zakrpu pa njih preko i sad moze i da visi na njima,odmastio ih sprejom za kocioni sistem i prefarbao osnovnom,da ne povuce vlagu odma,jer je kisa pocela da pada
kad je pao mrak,predjem u ruadionicu i spakijem letvu,napravim nove omegate (karike) od teflona u hidraulicnom delu,napravim i cauru preko koje se steluje zazor jer se i ona pojela,nastelovao luftove,nove manzetne,pa da vidim koliko ce to trajati i kako ce raditi
ubacio sam onaj zadnji nosac sto sam prepravljao od fiat stila,kuciste starog prosireno,ubacen nosac,usice odsecene sa starog i zavarene matice i kroz silen blok ide navojna sipka i uvrnu se krajevi i kad se stegnu tacno na meru,silen blok je osetno tvrzi ali ima istu funkciju kao i fabricki samo je noviji 20-ak godina,poceo je bas da mi se prevrce motor na kretanju i kocenju,a bocni su se toliko ulegli da sam matice jedva odvio,jedan sam nasao polovan u extra stanju a drugi ce morati nov
ovih od stila imam polovnih punu kesu jer im je to mana i cesto propadaju,pa se nakupilo dosta dobrih i evo ga jedan od njih
(http://img40.imageshack.us/img40/1743/photo0100ev.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/photo0100ev.jpg/)
(http://img811.imageshack.us/img811/1000/photo0099i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/photo0099i.jpg/)
-
i danas ceo dan smaranje,taman dodjem do auta,ili zvoni telefon,ili neko dodje...
i kad se guzva rascistila,taman se zaukao sa krpljenjem onih rupa u patosu,keje su nekad imale cepove a bili dobri onda kad je radjeno,e sad vise nisu,i taman se zaukao kad nema vise co2 gasa
izbrusio varove i premazao sa nekom novom zastitom,IMPA ili tako nesto se zove,siva limenka
ofarbao motorni prostor u crni akril,malo sredio kablove i skoro ponoc,prodje dan kao tren,ustajem ko vampir i svako vece posle ponoci,ali me u toku dana uhvati kriza pa pocnem da brljavim,ali kafa je cudo
evo vecerasnje akcije,da se vidi nesto lepo,do sad sve bilo sareno
(http://img155.imageshack.us/img155/7404/photo0103yg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/155/photo0103yg.jpg/)
(http://img192.imageshack.us/img192/4883/photo0104m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/192/photo0104m.jpg/)
-
-A imaš volje svaka ti čast......... :good: :super:
-
evo danasnjih desavanja,unibol na gornjim viljuskama
(http://img707.imageshack.us/img707/4416/photo0103o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/photo0103o.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/img191/4969/photo0104gm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/photo0104gm.jpg/)
-
:super:
Jesi li resio kuglu za upornicu?
-
napravljeni svericni zglobovi kao kraj letve volana a moze i na postojecu krivu polugu da se napravi
(http://img855.imageshack.us/img855/7173/photo0249a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/photo0249a.jpg/)
-
radi se dan-noc
juce sam prepakovao menjac,ustelovao diferencijal,obrusio na smirglu po jednu stranu kosuljice lezaja da se smanji luft,obrusio za 0.02mm i gle cuda,spojnicka ne tandara vise
zamenio mesta sajbana na diferencijalu jer je razlika 0.2mm ali se pojavio problem da se konusni i tanjirasti guraju,e onda napravio dihtung za poklopac kucistaod najlona 0.1mm i sve super,nasuo novo ulje tutela 75w90
novi nosaci motora,namontirani,zadnja hard guma,lezajevi na nosacu kardana,zvonu menjaca kod zamajca,lezaj na alternatoru
neki kodeks extreme
(http://img16.imageshack.us/img16/8206/photo0105v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/photo0105v.jpg/)
a onda kad je malo zaslo sunce krenula brusilica da radi i evo sta se sve nalazi u cosku gepeka ispod diht mase
(http://img863.imageshack.us/img863/2127/photo0103v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/863/photo0103v.jpg/)
(http://img810.imageshack.us/img810/2812/photo0104d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/810/photo0104d.jpg/)
lamela je tanka oko 6.5mm nije ni cudo sto je proklizavala
i ona je zamenjena
a ovako to trenutno izgleda
(http://img196.imageshack.us/img196/8206/photo0108w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/photo0108w.jpg/)
-
jel ti je auto trenutno registriran :82:
-
jeste do decembra
-
samo :sablja:
-
to kod nas jos nije reseno normalno,i svake godine se registruje,osnova za registraciju je kubikaza,pa kilovati,pa godiste auta i motor nam je uveden u saobracajnu dozvolu,sad sa novim tablicama su usrali pa su u saobracajnoj ostavili broj motora ali nije vidljiv cak i godiste auta nije vidljivo
ma budalastine na sve strane,sad poskupljuje benzin,cigare idu duplo....
tako da za registraciju moram da spremim bar 350e,osiguravam stakla sto se isplati,jer sam tri soferke zamenuo a samo jedna je preko osiguranja
-
volan ti je... :super:
-
za 2.0 je kod nas 480€ sve zajedno.
-
za 2.0 je kod nas 480€ sve zajedno.
da ali sa 50 % popusta !
-
a ko to nema 50% :DD:
nego zanimljivo je da kod nas cijena osiguranja ovisi o zupaniji, a saznao sam da npr u njemackoj cijena ide po modelu automobila. uzmu statistiku i vide da alfe 75 sudjeluju u malom broju nesreca pa je i osiguranje relativno jeftino. pa sad ti vozi golfa.
-
da ali sa 50 % popusta !
ovde su nesto smuljali sa kubikazama pa auto koji prela 2000ccm ide skoro duplo skuplje,pa plus godina,pa kilovati
tako da za bmw e46 320 (2200ccm) izadje oko 700e registracija
-
:tuga: ja nemam 50%
-
ja ću imat od sljedeće registracije :zvizd: :zloco: :zloco: :D: :D: :D:
-
:tuga: ja nemam 50%
ima nas još ja nemam ni 5 % a kamoli 50 :DD:
-
ja ću imat od sljedeće registracije :zvizd: :zloco: :zloco: :D: :D: :D:
Tužit ću te da znaš :sablja: ako nemam ja nećeš ni ti imat :ruganje:
-
Tužit ću te da znaš :sablja: ako nemam ja nećeš ni ti imat :ruganje:
:finger: :finger: aj pjesak krcat :ruganje: :ruganje:
-
:shock: :shock: :shock: :shock: :idea: :nod: :kidam:
-
radovi napreduju,danas sam nabavio azmafon za isolaciju i jos neke sitnice
od limarije je ostao samo zadnji desni dzep i da pocne zastiticivanje diht masom i ostalom hemijom
rezervni tocak sam mislio da okrpim ali nije bilo svrhe,suvise je truo,pa sam otisao na otpad kod nasih Surcinaca i sa 33-ojke isecem sa delom patosa i upasujem na mesto postojeceg
stari sam skinuo na punktovima i tako ovaj spakovao,evo jedna vecerasnja slika
(http://img34.imageshack.us/img34/428/photo0104wf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/34/photo0104wf.jpg/)
-
:hm: dobra ideja, a se jebo radit zakrpe :joj:
-
:hm: dobra ideja, a se jebo radit zakrpe :joj:
ha,ha,sad sam prelistao tvoje slike,i vidim da boluju od iste bolesti i ja sam probao okrpiti tocak ali sam brzo odustao,za 10e se nije isplatilo zajebavati se,ona podkrila na sasiji i nosacima watt spona,sve isto sam uradio
glavni komentar ukucana je bio,e sad mozes i na dva tocka da vozis kad si toliko ojacao karoseriju
-
nervira me kad ne mogu sve da odradim kako treba,a delimicno je samo gubljenje vremena,pa sam odlucio kad je vec sve povadjeno da se sve odradi kako dolikuje
ne nije na prodaju niti ce biti,ja u tom autu svaki dan vozim decu i sve mora biti u full-u
pocetkom iduceg meseca idem na godisnji u CG i trudim se da se osecamo tokom puta kao u novom autu,tapacira se nebo i daska,sedista remontovana...
(http://img846.imageshack.us/img846/4202/photo0103z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/photo0103z.jpg/)
(http://img833.imageshack.us/img833/4306/photo0104cg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/photo0104cg.jpg/)
(http://img10.imageshack.us/img10/8149/photo0109co.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/photo0109co.jpg/)
izmestena posuda za hidro rucnu
(http://img35.imageshack.us/img35/4530/photo0108yw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/photo0108yw.jpg/)
-
evo danasnjih radova,sajtne i rubovi prvo ofarbani osnovnom bojom sa unutrasnje strane pa onda izvoskirano,u konzervu od zastite naspem razredjenu osnovnu boju i crevo ugurao u sajtnu i vrti i polako duvam sa pistoljem za zastitu
(http://img802.imageshack.us/img802/9173/photo0103x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/photo0103x.jpg/)
(http://img847.imageshack.us/img847/488/photo0104j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/photo0104j.jpg/)
(http://img215.imageshack.us/img215/769/photo0106o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/photo0106o.jpg/)
(http://img823.imageshack.us/img823/4633/photo0108k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/photo0108k.jpg/)
-
ale ljube jel ga i ti rovariš :D:
:good:
-
dobra garaza
-
jeste ali mi zato yugo kisne,pored alfe stoji dedina tavria ali je sad na yugovom mestu a yugo se ne gasi,1000km za mesec dana po lokalu
-
polako se privodi kraju,juce provozana zver i dopunjena sa plinom
resena el pumpa da se ne cuje,usrafio sam je direktno za patos i zvuk je kao da neko brusi patos,a onda preko originalnog nosaca od 33-ojke se isece komad gde dodje selna koja je drzi i u sirini selne nosac silen blokcica koje nisam mogao da odvijem,odsecem kuciste i zavarim dve sajbnice kros koje sam usrafio za patos,ne bas na mesto fabricke ali blizu
ide mi dosta tesko volan,moracu malo da popustim letvu,mada se i otima po putu,ko zna kako to sad sve stoji,ali za razliko od spustenog yuga kojeg teram svo ovo vreme,osetno je alfa tvrdja,tu bi napred resio problem jedino opruge preko prednjih amortizera,coilover sa stelujucom platformom
to cu u saradnji sa nasim drugarom Goranom sto radi amortizere,od opel corse odgovaraju duzinski,veci je silen blok dole sto ide na viljusku ali se mora praviti usice od L profila,sto i nije problem
to cu resavati u hodu,samo da nadjem opruge koje bi mogle preko amortizera a da nisu presiroke i da ne udaraju u gornju viljusku,mada i viljusku mogu drugu da na pravim od debelozidnih cevi,imam napravljen alat za savijanje cevi za tende,sto smo nekad pravili nastresnicu za parking,ako budem uspeo da savijem dovoljno na duzini od 30-ak cm
ili da nabavim drugu garnituru fabrickih pa da ih kopam i prosirujem rupu pa ojacam
tapacirano nebo u belu eko kozu,mada je to bilo i ranije ali nije ispalo dobro,danas cu verovatno i volan presvuci
prevezao sam neke senzore nivao tecnosti,uzeo sam posudu antifriza od 33-ojek,misleci da ce stati,jer je moja napukla,ali od toga odgovara samo senzor,koji je kraci i registruje kontra od 75-ice,pali mi signal kad je puna posuda i onda cu to resio sa jednim releom koji mora kontra sa oznakom 87b,moram ga potraziti treba da ga imam negde
muzika povezana i cuje se fenomenalno,elipse u vratima i 10'' na dasci su preko pojacala a u zadnjim vratima su 13cm i visokotonci na dasci su direktno sa cd-a,jedino napred vezati neki visokotonac,malo jace pojacalo i to je to
sipao sam selenia racing i stavim filter koji je za razne alfine modele i desava mi se da ostane upaljena lampica od pritiska na prvom paljenju i kad ugasim i ponovo upalim nista,bio mi je filter od lade i nije pravio problem,sto znaci da ide sa ventilom
-
danas stigla posuda za antifriz i vodena pumpa
(http://img810.imageshack.us/img810/4256/photo0106u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/810/photo0106u.jpg/)
(http://img43.imageshack.us/img43/3173/photo0107ft.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/photo0107ft.jpg/)
i kad sam sve namestio i dok je radio u mestu,kako sam dao gas a ono sukne beo dim i mirisi na antifriz,sve normalno ne fali tecnosti,ulje ok
sta se tu desilo nemam poima,jedino ako sam nasuo antifriza u usis,posto mi je bio skinut filter,svasta je moguce
-
evo stigoh i ja kuci,posle dosadnih 10-ak dana na moru sa porodicom,bela zver je polozia test udobnosti i buke,motor je sluzio odlicno,da je jaci bilo bi bolje
prosecna potrosnja plina je bila 13.5L a ulja (selenia racing) 0.5L na oko 1200km,jos jednom je potvrdjeno da je dobar auto
kad smo krenuli kuci posto sam isao u pratnji svastike sa citroen xsara,pre puta se zalila na kvacilo da joj ostane stisnuta pedala i zamenu joj sajlu u servisu,ta ista sajla je otkazala na 50m od apartmana
ceo sat sam se jebavao,na pedali je rupa kroz koji prolazi stift a na sajli su usice plasticne kao i stift koji je plastican e taj stift je pukao i kraj,na srecu rano je jutro pa nije bilo mnogo vrucina oko 30*
mehanizam samostelujuci na sajli,kad sam nekako namestio na pedalu gde sam izvadio zalomak plasticnog stifta zavio sraf M8,nece mehanizam da se vrati i da mogu polugu da zakacim na viljusku,na srecu pojavi se neki lik i komsiluka,od drugog komsije pozamimo dizalicu da ne vadimo sve stvari i jedva nekako se sve namesti
i isprljam novu belu majicu,jer sam i lezao na patosnici ispod auto
-
-a koja je majica bila.........naša ili :82:
-
na srecu bila je obicna benetonka koju sam dobio pre par godina za rodjendan a nisam je nosio bas da je ne bi isprljao
-
I na kraju majcu sporkas na sugavom Citroenu,koja ironija :joj:.
-
nije samo to nego sam i vec oljustena ramena od sunca ogulio o patosnicu jer sam morao i da legnem ispod auta i uguram ruku duboko u unutrasnjost motornog prostora
ali danas sam zamenuo onu lamelu koja me je jebala celim putem,i trzala na svako kretanje
obradim i okaljenu korpu iz 82-e godine,jer je od ove lamele dobila sjajne tacke i crte koje su nestale tek posle 0.5mm
-
bas sam danas mijenjao kvacilo na C2 VTR . sam stisce kvacilo i ubacuje u brzine. samo mrdas poluge na volanu.
-
jel bezicni prenos ili je puno kablova ili ima malih robova koji rade za tebe,ha ,ha
-
zica ko govana :DD: al je fora motor koji ubacuje brzine, a i onaj od kvacila isto. sve je ko na obicnom autu samo ovo dvoje odrađuju motori.
-
zadnji diskovi su odvozali svoje,prilicno su se istanjili a i deformisali od grejanja,jer mi je jedno vreme blokirala rucna zbog nabreklih gumica i dok nisam uhvatio vremena da prepakujem oplavio ih
al nema veze,diskovi su presli oko 80.000km sto kod drugar na yugu sto kod mene,uzeo sam fabricke yugove ali obradjene,spakovane u celofan,kao novi i evo malo sam se igrao sa njima
(http://img845.imageshack.us/img845/8070/photo0121f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/photo0121f.jpg/)
i nabavio sam neke manometre za vakum
(http://img89.imageshack.us/img89/8724/photo0126c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/photo0126c.jpg/)
-
za karbose a ?
-
da ali nisu dobri,treba mi jos finija podela jer kad umirim kazaljku onda je izmedju -0.5 i -10 a kad pustim da skace ide od -20 do -50
-
sad mi nesto dunula ideja,posto sam juce malo bacio pogled na motorni prostor i na karburatore nisam vratio ona mala crevca za izjednacavanje vakuma,sto ide sve u jedno,i gledam te rupice,mozda me zezaju manometri sto su tu 0.5mm rupice,napravicu duze cevke i vec rupe pa da probam kako ce pokazati
pre par dana sam stelovao servo pupme i moju staru od 80 bara uspem da dignem na 100 bara a ovu koja je na autu od 155 od 100 bara dignem na 110 bara,mnogo se bolje ponasa i tek kad se dobro ugreje onda se uteze volan i opet na pravcu krivudam ali cu probati da je dignem jos ako bude moglo,valda je necu zajebati
evo kako izgleda ZF pumpa
(http://img851.imageshack.us/img851/7275/photo0116q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/photo0116q.jpg/)
-
malo igranja sa pozicijama
(http://img824.imageshack.us/img824/3701/photo0173i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/photo0173i.jpg/)
pozicije desna sija plavo a leva belo
(http://img220.imageshack.us/img220/5478/photo0174bd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/photo0174bd.jpg/)
kratka svetla
(http://img713.imageshack.us/img713/180/photo0175z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/photo0175z.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/1042/photo0177c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/photo0177c.jpg/)
-
i posto mi pukla zica od slavine grejanja morao sam da skidam pola table i ujedno da ubacim diode na traci
(http://img844.imageshack.us/img844/4448/photo0179y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/photo0179y.jpg/)
(http://img69.imageshack.us/img69/9066/photo0180ca.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/photo0180ca.jpg/)
-
oslijepit ces u tom autu. :DD:
-
al ovo sa trakama na kontrolki dole neizgleda loše :nod:
-
([url]http://img69.imageshack.us/img69/9066/photo0180ca.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/69/photo0180ca.jpg/[/url])
Di nabavljaš ove diode i koliko ovo pjeva???
-
jure, daj si mira. ;)
-
dobre su skroz ove na traci,idu od 7-10e duzni metar
stavio sam ih i na ogledalo u kupatilu
(http://img835.imageshack.us/img835/1762/photo0173c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/photo0173c.jpg/)
-
napokon je plus klema prazna,uzeo sam od 164 razdelnik kablova i usrafio ga ispod bobine i sve kablove koje sam dodavao na plus klemu,postalo je kao kad se na magnet nalepe spenadle,promenuo sam i kabal sto je bilo premosteno sa alternatora na akumulator i sve je proradilo kako treba
na upaljacu dugo nisam imao napon veci od 13.5v a sad je preko 14v
cesto mi se desi da zakacim auspuh po ovim nasim putevima koji postaju kao kolotrazi sa jeep rally-a i vec par puta sam vario nosac auspuha i sad je samo napukao i kad radi na leru skripuce
(http://img31.imageshack.us/img31/627/photo0172zt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/photo0172zt.jpg/)
(http://img6.imageshack.us/img6/6640/photo0173jp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/photo0173jp.jpg/)
(http://img263.imageshack.us/img263/4518/photo0174u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/263/photo0174u.jpg/)
(http://img192.imageshack.us/img192/8707/photo0176u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/192/photo0176u.jpg/)[/quote]
-
a zenin zelenko dobio sat iz 33-ojke,pre oko godinu dana sam stavio retrovizor od giuliette na kome je sat ali se slabo vidi i nocu a danju da ne govorim,zato se ovaj vidi odlicno,posto je uglavnom za razvoz dece do skole sat je bitan detalj
(http://img23.imageshack.us/img23/3525/photo0177v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/photo0177v.jpg/)
(http://img32.imageshack.us/img32/2773/photo0178l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/photo0178l.jpg/)[/quote]
-
palo nesto interesantno 9x16 et50
pozadi distancer 26mm i sve u fulu,ima oko 5cm do karoserije,napred bez distancera kaci o upornu sponu,koja je ravna,tako da ce morati kriva da se pravi ali otom potom,mozda bi mogao distance od oko 10-15mm,to se mora probati sa gumom
(http://img542.imageshack.us/img542/4552/photo0174k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/photo0174k.jpg/)
(http://img855.imageshack.us/img855/4835/photo0175t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/photo0175t.jpg/)
(http://img256.imageshack.us/img256/4148/photo0176n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/photo0176n.jpg/)
(http://img40.imageshack.us/img40/931/photo0177d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/photo0177d.jpg/)
(http://img690.imageshack.us/img690/5610/photo0179h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/photo0179h.jpg/)
(http://img703.imageshack.us/img703/5176/photo0178uf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/photo0178uf.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/843/photo0180yg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/photo0180yg.jpg/)
-
odlična kombinacija :good:
-
imam fore do letnje sezone da nabavim gume,ciljam napred 215/45 a pozadi 225-235/40-45,mozda i sire ali nize,mora se probati
-
bio mi danas komsija i gleda felne
-u jbt kolke su siroke,za sta je to
-reko za alfu
-to nece stati
-moze probao sam
-a kolke gume tu idu
-reko od 215 do 275/35
-to neces naci
-ti si lud,sta ce ti to
-nasao sam na netu da putari imaju otvoren konkurs za asfaltere i vozaca valjka,pa da se prijavi sa adekvatnom opremom kao onaj u crtacu CARS,zaboravio sam kako ga zovu
ali posle sprdanja na moj racun,dve felne sam odneo na peglanje u komsiluk a u medjuvremenu napravio dva prstena za pozadi a posto napred moram distancere,bice bez prstenja ali ce distancer imati odgovarajuci precnik
i evo kako izgleda po danu pozadi a i napred sa distancerom od 20mm koji nisam slikao isto viri ispod ruba kao i pozadi ali samo na punom ajnslagu udari u upornu sponu,originalnu sam doradio,savio sam je jos za oko 10mm,a drugu ne mogu da nadjem,kao u zemlju da je propala,pa cu najverovatnije na nju da nadogradim kuglu a ove ravne sto su mi na autu ce moci da se udaju ili u zamenu za razno
(http://img546.imageshack.us/img546/8419/photo0180a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/photo0180a.jpg/)
(http://img802.imageshack.us/img802/7886/photo0181.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/photo0181.jpg/)
(http://img94.imageshack.us/img94/7197/photo0182y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/photo0182y.jpg/)
-
Kad staviš te valjke na auto nema više bokarenja :DD: Osim ako ne zavidaš i turbimu. Koju sa usisom spojiš preko komresora :D:
-
Kad staviš te valjke na auto nema više bokarenja :DD: Osim ako ne zavidaš i turbimu. Koju sa usisom spojiš preko komresora :D:
nije to 1.6 bogec :ruganje: :ruganje:
-
he,stavicu neke matore gume da moze bar malo da zabaci guzu,kad je mokro
-
Ljube, 'ebaces mu kewe! :sablja:
-
stigla jedna sa peglanja druga ide na varenje ima pukotinu od ispravljanja,a na sve to i dve gume sa 6.5mm sare
(http://img577.imageshack.us/img577/1041/photo0181a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/photo0181a.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/373/photo0182ay.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/photo0182ay.jpg/)
-
a godina je frhunska to če ič u bok :joj: :good:
-
radilo se ovih dana
(http://www.imgplace.com/img580/521/28photo0181b.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg580/521/28photo0181b.jpg)
(http://www.imgplace.com/img202/7849/41photo0182c.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg202/7849/41photo0182c.jpg)
(http://www.imgplace.com/img687/7382/33photo0183c.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg687/7382/33photo0183c.jpg)
(http://www.imgplace.com/img69/4039/39photo0184d.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg69/4039/39photo0184d.jpg)
(http://www.imgplace.com/img510/6350/93photo0183d.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg510/6350/93photo0183d.jpg)
(http://www.imgplace.com/img528/9104/37photo0181d.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg528/9104/37photo0181d.jpg)
a imam problem sa voltmetrom,ne znam kako se povezuje,jer kad ga spojim na plus i minus,on zakuca na granicnik,imam i audijev i isto se desava
(http://www.imgplace.com/img341/8987/61photo0185.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg341/8987/61photo0185.jpg)
-
pa imaš 3 izlaza moraš spojit struju na 3 isto inaače zakucava ko i pritisak il bilo koja druga vura ozbiljnija :good:
-
kad spojim ili se greje otpornik ili je u kratkom spoju,probao sam na adapter sa unimerom i nemam vise ideja a po netu sto nalazim sve ide samo plus i minus
-
kad spojim ili se greje otpornik ili je u kratkom spoju,probao sam na adapter sa unimerom i nemam vise ideja a po netu sto nalazim sve ide samo plus i minus
ja jučer slago i zakucav sve dok nije 3 žica spojena :nod:
-
probacu sutra,danas nemam vise snage
evo danas montirane gume,odlivci za distancere ce biti sutra
(http://www.imgplace.com/img444/4361/60photo0181.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg444/4361/60photo0181.jpg)
(http://www.imgplace.com/img217/5831/45photo0182.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg217/5831/45photo0182.jpg)
(http://www.imgplace.com/img841/5377/70photo0183.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg841/5377/70photo0183.jpg)
(http://www.imgplace.com/img267/404/72photo0184.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg267/404/72photo0184.jpg)
(http://www.imgplace.com/img259/309/91photo0185.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg259/309/91photo0185.jpg)
(http://www.imgplace.com/img193/2307/60photo0188.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg193/2307/60photo0188.jpg)
(http://www.imgplace.com/img338/4611/49photo0190.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg338/4611/49photo0190.jpg)
(http://www.imgplace.com/img207/5865/98photo0191.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg207/5865/98photo0191.jpg)
(http://www.imgplace.com/img543/6441/81photo0192.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg543/6441/81photo0192.jpg)
(http://www.imgplace.com/img510/4471/21photo0194.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg510/4471/21photo0194.jpg)
-
evo danasnje nabavke matica i cetiri neobicne sa toreksom kao sigurnosne,i 8.komada sa sirokim konusom,stigli odlivci aluminijumai napravljeni distanceri od 15mm samo za ove felne jer je napravljen precnik koji bez prstena uvodi felnu u centar
(http://www.imgplace.com/img257/6570/45photo0184.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg257/6570/45photo0184.jpg)
(http://www.imgplace.com/img24/4697/68photo0186.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg24/4697/68photo0186.jpg)
(http://www.imgplace.com/img267/3879/96photo0183.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg267/3879/96photo0183.jpg)
(http://www.imgplace.com/img24/6944/38photo0181.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg24/6944/38photo0181.jpg)
a nabavio i jedan mali filtercic za iberlauf
(http://www.imgplace.com/img190/5671/57photo0189.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg190/5671/57photo0189.jpg)
-
evo jos prepravki,originalne uporne spone savijene jos malo i napravljena kugla na kraju kao sfericni zglob na letvi volana
ove ravne mogu na sve vrste felni samo na moje ne mogu jer na punom ajnslagu kace i to mi ogranici skoro 1/4 kruga
(http://www.imgplace.com/img522/5091/47photo0182.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg522/5091/47photo0182.jpg)
(http://www.imgplace.com/img593/3588/92photo0184.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg593/3588/92photo0184.jpg)
(http://www.imgplace.com/img214/4959/94photo0185.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg214/4959/94photo0185.jpg)
evo koliko je meni otisla viljuska nazad da bi na motanju dobio nagibe tockova,kad se spusti auto stoje skoro u sredini
(http://www.imgplace.com/img405/3195/40photo0186.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg405/3195/40photo0186.jpg)
-
-samo radiš............kad se voziš........
-
-samo radiš............kad se voziš........
ha ha,pa u medjuvremenu kad ne radim nista na autu,uglavnom pripremim dosta toga i kad rasturim to se spakuje brzo i vraca se na tockove u rekordnom roku,kao na filmu
-
evo jos zajjjjjjj....
puko mi prikljucak sa servo pumpe,na zatezanje pa je sve ostalo tu
(http://www.imgplace.com/img809/5457/47photo0184.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg809/5457/47photo0184.jpg)
filter na iberu,ali mislim da ce ipak neka posuda bila prakticnija pa filter na nju
(http://www.imgplace.com/img405/6017/45photo0185.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg405/6017/45photo0185.jpg)
i malo cirkusa sa diodama,kad se otvore vrata da sija dole,a i treca garnitura pozicionih sijalica mi crkava i pali gresku,i onda sam obicne ubacio na dupli fasung i obicnu sijalicu ubacio sa strane u kuciste fara a diodnu u far i sija extra,ove sam kupio za migavac ali je slabo i sinoc dobijem inspiraciju za ovo,fasung od yugovog stop svetla i kad se skine sijalica,ne vidi se nista
(http://www.imgplace.com/img41/7981/60photo0186.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg41/7981/60photo0186.jpg)
-
ja opet malo prepravljao,ubacio voltmetar i temperaturu ulja
(http://www.imgplace.com/img593/5923/56photo0195.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg593/5923/56photo0195.jpg)
(http://www.imgplace.com/img204/3079/13photo0196.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg204/3079/13photo0196.jpg)
(http://www.imgplace.com/img822/9844/54photo0197.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg822/9844/54photo0197.jpg)
(http://www.imgplace.com/img812/9892/71photo0198.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg812/9892/71photo0198.jpg)
(http://www.imgplace.com/img853/2336/53photo0199.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg853/2336/53photo0199.jpg)
-
ja opet malo prepravljao,ubacio voltmetar i temperaturu ulja
([url]http://www.imgplace.com/img593/5923/56photo0195.th.jpg[/url]) ([url]http://www.imgplace.com/viewimg593/5923/56photo0195.jpg[/url])
([url]http://www.imgplace.com/img204/3079/13photo0196.th.jpg[/url]) ([url]http://www.imgplace.com/viewimg204/3079/13photo0196.jpg[/url])
([url]http://www.imgplace.com/img822/9844/54photo0197.th.jpg[/url]) ([url]http://www.imgplace.com/viewimg822/9844/54photo0197.jpg[/url])
([url]http://www.imgplace.com/img812/9892/71photo0198.th.jpg[/url]) ([url]http://www.imgplace.com/viewimg812/9892/71photo0198.jpg[/url])
([url]http://www.imgplace.com/img853/2336/53photo0199.th.jpg[/url]) ([url]http://www.imgplace.com/viewimg853/2336/53photo0199.jpg[/url])
odlično super izgleda! :super: :super: :super:
-
crni cajgeri se zguzvali i poceli da glave kazaljke dok je hladno i strasno me nerviralo pa sam prepravio na belo i vise mi se svidja
(http://img12.imageshack.us/img12/1635/photo0001lu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/photo0001lu.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/6223/photo0001et.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/photo0001et.jpg/)
-
-Kod tebe uvik nešto novo....... :good: :super:
-
ljube neumoran si,imas volej........ :super:
-
ako nekom treba,imam skeniranu verziju bez voltmetra i temp ulja,imam i obicne skenirane od 1.6,gde je na km satu gore 120km/h
dok sam bazdario satove,nastelujem obrtometar idealno po ispravnom koji uporedo vezem i drzim ga na soferki i na potenciomeru ga dobijem idealno,imam utisak da mi nije tako radio,kao da se mnogo lakse zavrti motor,skoro mi je rucna blokirala i toliko se ugrejalo da je cak i nozna kocnica bila previsoka
skinem klesta od nozne koja su idealna a ova od rucne ni makac,morao sam da otpustim na cilinmdru da bi vratio klipove,rasturim glavni cilindar i istegnem oprugu skoro duplo,prekroio polugu,jer se klip nije vracao na nulti polozaj da usisa novo ulje a i dosta je dugacko crevo pa dok se slije da povuce treba mu vremena,za sad radi odlicno i gle cuda,auto mi ide lako kao da idem nizbrdo
-
nista bez lanaca,toliko je dubok sneg u nekim ulicama kroz koje sam morao da prodjem da je i dzipovima problem,nekako usaou u ulicu ali kad sam natovario gepek,ne mogu da se okrene u dvoristu i kad sam nabacio lance ma kao po suvom
(http://www.imgplace.com/img689/9876/71395327322472969669612.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg689/9876/71395327322472969669612.jpg)
(http://www.imgplace.com/img444/5486/62428916322471589635112.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg444/5486/62428916322471589635112.jpg)
(http://www.imgplace.com/img220/243/62418646322625901492812.th.jpg) (http://www.imgplace.com/viewimg220/243/62418646322625901492812.jpg)
-
Juce sam skidao rezervar,pre neki dan sam ostao bez goriva jer mi kazaljka nije pokazala tacnu meru
napakovan u dobru prepravku od yuga i letos stavljen nov plovak koji je zaribao,ima klip koji neda plovku da se brzo ljulja i skace kazaljka,nego ga usporava e to je kao zavareno
pa kad sam skinuo diht gumica je nabrekla i bila duplo veca pa je jedva nadjem da kupim a kosta manje od najgore krdze cigara
A pre neki dan sam promenio servo pumpu,jer kad sam fabricku na 135 bara stavio na moju letvu koju sam eksperimentalno remontovao i ubrzo procurila
na tu istu pumpu sam stavio drugu letvu i nije bilo lose ali se desavalo da hladan nece da se mota u levo dok se malo ne ugreje i aj da probam onu sto sam ranije skinuo jer nije radila bas najbolje al u stvari meni na letvi orbitrol (ventil) nije radio kako treba i nije slao ulje gde treba i koliko treba
i gle cuda kad sam namestio,dok sam ozracivao sistem odjednom volan poleti i ide bukvalno bez opterecenja
Pre neki dan opet pocne da mi blokira kocnica i pedala raste,setim se da odvijem glavni kocioni kad gle cuda auto krene kako zavijem on koci,sraf za stelovanje dubine pedale se odvio ili kad sam menjao glavni kocioni na to nisam obratio paznju i ostao je odvijen verovatno po starom cilindru
a ja menjam gumice koje su verovatno blokirale,razradjujem ... ko ce ga znati,aj videcu ovih dana kako se ponasa,sumnjao sam na rucnu jer kad cesto povlacim pocne da blokira zadnje i uvek su mi se grejali zadnji diskovi i ako ne kocim cesto,prednji budu puni snega a na zadnjima nema,sve otopljeno,sto znaci da je to to
-
najsvezije slike,stigle jos dve gume i letnja sezona moze da pocne
(http://img850.imageshack.us/img850/3734/20120313173157.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/20120313173157.jpg/)
(http://img705.imageshack.us/img705/9225/20120313173222.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/20120313173222.jpg/)
-
(http://img823.imageshack.us/img823/7223/20120313184458.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/20120313184458.jpg/)
(http://img607.imageshack.us/img607/3716/20120313184508.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/20120313184508.jpg/)
-
(http://img39.imageshack.us/img39/7971/20120313184534.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/20120313184534.jpg/)
(http://img694.imageshack.us/img694/2256/20120313184545.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/20120313184545.jpg/)
-
Dobra :super:
-
evo stigli jos neki delovi samo da vidim koje diskove da uglavim
(http://img687.imageshack.us/img687/8535/20120407172929.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/20120407172929.jpg/)
-
ljube majke ti oce uspjet taj 2.0 sve to da tera ove felne,pozadi 4 diska,napred kad sjednu drugi veci,ubrzo ces morat na v6 preci. :DD: :nod:
-
verovao ili ne ali sa ovim felnama ide lakse nego sa onim 15-icama
a v6 sinfonija ce leci kad dodje vreme za to,sad sve pripremim i onda samo ubacim babarogu
-
ljube majke ti oce uspjet taj 2.0 sve to da tera ove felne,pozadi 4 diska,napred kad sjednu drugi veci,ubrzo ces morat na v6 preci. :DD: :nod:
nema unutrasnjih diskova,ostali samo distanceri,koji su napravljani od starih diskova
evo nabavio ulje i creva,nadam se da cu sutra u akciju
(http://img819.imageshack.us/img819/7752/20120408113253.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/20120408113253.jpg/)
(http://img851.imageshack.us/img851/9882/20120408113227.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/20120408113227.jpg/)
-
evo danas malo druzenja sa kocnicama,ipak nisu bmw-ovi,preduboki su i sve se komplikuje ali zato su nadjeni neki nisam siguran ali mislim da je kombi u pitanju,ako nije iveko daily ili fiat dukato,sutra cu proveriti 300x28
(http://img195.imageshack.us/img195/7572/20120409171057.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/195/20120409171057.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/5712/20120409171102.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/20120409171102.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/6330/20120409171120.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/20120409171120.jpg/)
-
(http://img842.imageshack.us/img842/9285/20120409174328.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/20120409174328.jpg/)
(http://img38.imageshack.us/img38/4096/20120409201153.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/20120409201153.jpg/)
(http://img839.imageshack.us/img839/8355/20120409201209.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/20120409201209.jpg/)
-
(http://img3.imageshack.us/img3/3796/20120409215753.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/20120409215753.jpg/)
(http://img52.imageshack.us/img52/1576/20120409220302.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/20120409220302.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/495/20120409220310.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/20120409220310.jpg/)
-
(http://img823.imageshack.us/img823/8623/20120409220333.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/20120409220333.jpg/)
-
jesi li ti to ugurao pod 15' felgu :82:
to radi i kartalamakis na svojim big brake kočnicama ... odreže uha na rukavcu i navari adapter i gas ...
:super:
-
nije 15'' ono je 9x16'',one 15'' sto su sa zimskim gumama sa sirokim falcom one su manje po unutrasnjem precniku od mnogih jer se skidaju kontra,ali ima raznih felni i Kilson je Pakovao na neke 15'' koje su verovatno vece od drugih
-
jesi ti siguran da će kad legneš na koćnicu sa 200 km/h da taj var neće puknuti???
-
meče to puknut al se ja nebi vozio u tom autu prek 120 :good:
-
Na 25 god starim kolima se najmanje brinem da ce nov var puknuti... :zvizd:
-
Ne oseti samo gas :DD: :DD:
-
svaka čast,legle su extra.sad nam prenesi kako koči i jel naočari spadaju kad je stisneš do kraja(jaja) :D:
imam jedan savet za ravnanje diskova.UVEK ali uvek koristiti 2 noža i obradjivati obe strane istovremeno.samo tako će biti IDEALNO ravno. :nod:
-
svaka čast,legle su extra.sad nam prenesi kako koči i jel naočari spadaju kad je stisneš do kraja(jaja) :D:
imam jedan savet za ravnanje diskova.UVEK ali uvek koristiti 2 noža i obradjivati obe strane istovremeno.samo tako će biti IDEALNO ravno. :nod:
moze i sa jednim nozem ali se mora obraditi iz jednog stezanja,i kad se centrira komparaterom,0.02-0.03mm su nebitne tolerancije a vozio sam i mnogo jace tolerancije pa se oseti tek na 100km/h
-
ma zovite kako hocete,nema veze,bitno da smo mi zivi i zdravi i da imamo volju
diskove sam busio iz prakticnih ali i iz estetskih razloga
disk i glavcina bez rukavca i bez rupica je 14.7kg a sa rupicama 14.4kg
klesta su 4.2kg sa plociama
komplet rukavac sa diskom i klestima je 23.1kg
po disku ima oko 120 rupica
nabavio sam rezervni tocak copavac 15'' sad samo da se doradi da mu promenim ET da bi mogao i napred i nazad da stane,sad pozadi staje bez problema ali napred mora 30mm distancer a onda kratki brezoni,jbg
sutra cu razmotriti jos detalja,narucio sam nove Remsa plocice,posto su ove ukrivo potrosene i izvrce klesta,ne lezi ravno na disku,trebace kilometara da bi se poravnale,a na svu muku mi procuri glavni kocioni u servo vakum,popizdio sam,pa aj sve rasturaj,menjao gumice predihtovao ga i za sad je ok al dva sata izgubio,imam neke od ranije skinute i prepakovane cilindre ali su zaribali od stajanja,jer je to uradjeno pre par godina
(http://img19.imageshack.us/img19/4034/20120410141141.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/20120410141141.jpg/)
(http://img813.imageshack.us/img813/6127/20120410181617.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/813/20120410181617.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/9472/20120410182021.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/20120410182021.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/6969/20120410182028.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/269/20120410182028.jpg/)
-
jesi ti siguran da će kad legneš na koćnicu sa 200 km/h da taj var neće puknuti???
pa i pozadi sam vario nosace sa mnogo losijim co2 aparatom i nije puklo,a sad je vareno sa Varstroj 1805,prvo tanak provar pa onda sa druge strane pa ponovo u cik-cak
-
stigle nove Remsa plocice,nabavljen rezevni tocak je doradjen i promenjen mu je ET da moze na Brembo
(http://img26.imageshack.us/img26/5521/20120411190026.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/20120411190026.jpg/)
(http://img716.imageshack.us/img716/9244/20120411190009.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/20120411190009.jpg/)
(http://img138.imageshack.us/img138/7646/20120411155815.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/20120411155815.jpg/)
-
(http://img43.imageshack.us/img43/2237/20120411174708.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/20120411174708.jpg/)
(http://img35.imageshack.us/img35/1952/20120411174659.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/20120411174659.jpg/)
-
kakve su ljube te remsa plocice,to je spanjolsko cini mi se. :hm:
-
rezervni kotač s fijata 145/6 QV/ti :D:
-
kakve su ljube te remsa plocice,to je spanjolsko cini mi se. :hm:
odlicne su plocice,ja ih preporucujem svima,dobro su se pokazale na vecini diskova,na nekima malo skripe ali uglavnom ne,drze do 6-7 ozbiljnih kocenja,a u noprmalniom uslovima mnogo vise
-
ljube možda nisam upratio iz početka od čega su klješta,jel to 166ica. jel si probao da kočiš,kako se pokazalo,jel baca gde zadnji kraj ili ide pravo. :super:
-
imam jos negde vazduha u sistemu jer mi zadnji levi ne koci najbolje,to cu danas da proverim ali nije mi centriran trap pa vuce u levo ali za sad i predjenih jedva 10km,plocice jos nisu legle
i na sve to sinoc sam morao da stelujem sraf na servo vakumu sto stiska glavni kocioni jer mi je procurio pa sam stavljao neki drugi koji je dugo stajao remontovan i zaribao,pa sam opet ovaj stari prepakovao
javljam detalje,verovatno ce i pozadi ici veci diskovi ali moram da vidim od cega zbog vec postojecih zavarenih nosaca
-
danas sam centrirao trap i isao u voznju od oko 70km i mogu vam reci da odlicno koce,sa nekih 150km/h sam par puta spustao na 60km/h i odaziva se na neulizane plocice odlicno,koci ravno
-
kakve su ljube te remsa plocice,to je spanjolsko cini mi se. :hm:
Ja ih jednom stavio na 33,nikad gorih kocnica.Skripu,kocnica katastrofa.....unistile mi nove diskove,nakon kratkog vremena ih skinuo,diskovi za smece a plocice ko nove :joj: netaknute.Mozda bi bile dobre u kupatilu kao bordura ali na auto mi vise nece. Ako ti patent snjima radi dobro stavi druge plocice koje ce crniti felgu pa ce patent raditi odlicno :good:
-
diskovi su fabricki brembo skinuti sa Iveka, i garavi felne nenormalno,za dva dana su totalno pocrnile,za sad nemam nikakve skripe
Remsa se odlicno gadja sa Optimal diskovima i vecinom fabrickih,sa Ate diskovima se cuje sitno skripanje ali je podnosljivo dok recimo sa Valeo diskovima pravi buku kao teretna kompozicija,jbg,kako se potrefi
-
stigli juce brezoni za pozadi od 75mm,do sad sam imao prednje ubacene od oko 50mm
(http://img141.imageshack.us/img141/645/20120413104326.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/141/20120413104326.jpg/)
(http://img38.imageshack.us/img38/8306/20120413103652.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/20120413103652.jpg/)
-
-Odlično............. :good:
-
evo stiogli jos neki ventilirajuci diskovi za pozadi,jedni su 300mm a drugi 257mm od renault laguna i berlingo,pa da vidim sta se moze upakovati,ovo je jedna od mnogih priblizno odgovarajucih po dubini a precnik cu prilagodjavati
(http://img651.imageshack.us/img651/4760/20120419183142.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/20120419183142.jpg/)
-
dorada prednjih amortizera,fiat punto dvosmerni gasni,auto je kao karting a ne lezi na stos gumama
a pre neki dan sam menjao automat bez skidanja alnasera
(http://img406.imageshack.us/img406/566/amorti.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/406/amorti.jpg/)
(http://img513.imageshack.us/img513/9263/amorti1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/513/amorti1.jpg/)
(http://img826.imageshack.us/img826/7821/amorti2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/amorti2.jpg/)
(http://img94.imageshack.us/img94/9297/automatw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/automatw.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/9351/automat1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/automat1.jpg/)
-
ajde dobro to za doradu i razumijem nekako ali kako zamjeniti automat bez skidanja anlaseta, to će mi uvijek biti naučna fantastika.... :DD: možda je na TS-u drugačije, ali na V6 vjeruj da ga jedva možeš i vidjeti bez skidanja anlasera
-
ma i ovde je zajebano,ali sam ranije umesto srafova za srafciger,stavio za kljuc 8 i tako sa malim kljucicem mogu da pridjem ali da je za srafciger,zaboravi
-
kolko su te koštali brezoni?
-
mislim da su oko 30e
-
malo sam se igrao sa sperom,pojavili su se luftovi u driftu odjednom kao da iskljuci sper i unutrasnji pocne da slajfuje
zazor izmedju lamela je bio 0.50mm a ja sam od limenke napravio sajbne da ga utegnem i kilo kljucem se okrece na 70nm,dal to tako treba ili ne ali sinocnisam imao vremena da probam,ali cu danas
(http://img152.imageshack.us/img152/9164/diff3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/152/diff3.jpg/)
(http://img802.imageshack.us/img802/8895/diff2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/diff2.jpg/)
-
(http://img525.imageshack.us/img525/2337/diff4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/diff4.jpg/)
(http://img585.imageshack.us/img585/3066/diffg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/diffg.jpg/)
-
jedna ili dvi podloške (šajbe)?
-
dve podloske ali imam utisak da nista veliko nisam dobio,ili su se toliko pojele lamele ili fali jos jedan par da se ubaci i da bude onako ozbiljno,ali nema veze bar sam probao
sinoc sam se vozao po svim terenima i jednim tockom sam sisao u blato a drugi na asfaltu,ovaj sto je u blatu slajfuje ko lud ali auto ne stoji,lepo povuce i ide
a kocnice mi se nesto ne svidjaju,zadnji diskovi se pregrevaju a prednji skoro hladni,morace neka prepravka,ili veca klesta i veci diskovi kao sto je planirano ili da dodam jos neki regulator kocenja
-
:82: pregrijavaju, pa kako majku mu :82:
-
dobili su lepu ljubicastu boju i uvek su vreli a malo su se i pokrivili pa kad stajem lagano svi se klanjaju i drmaju glavom
-
sredjene kocnice,regulatori od skode felicije kod zadnjih klesta su zavrsili posao,nisam isao daleko ali po tragu kocenja se vidi
juce je ostavljao trag i na zadnjima iste duzine kao i prednji,testirao sam u dvoristu na relatiovno klizavoj podlozi,posto je dvoriste pregletovano i prilicno glatko,u vozni ne kliza bezveze a pedala je dosta visoka ali neznim dodirom koci ne mora se mnogo gaziti
-
e drugari,moram da se pohvalim prinovom u dvoristu
alfa 164 V6 turbo
(http://img28.imageshack.us/img28/4489/alfa164.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/alfa164.jpg/)
(http://img607.imageshack.us/img607/4489/alfa164.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/alfa164.jpg/)
(http://img853.imageshack.us/img853/4489/alfa164.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/alfa164.jpg/)
-
Bravo Ljube :super:
:super: hoće li sad 75ica postati brža ? ;)
-
nece mnogo brza ali sa vise dima i vecom potrosnjom guma
-
:bravo: :good: :sablja:
-
U Bosnii auto?
-
Ili u Srbiji?
-
u Srbiji je
a evo slika danasnjih radova
(http://img88.imageshack.us/img88/7224/57696039897125007881220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/57696039897125007881220.jpg/)
(http://img341.imageshack.us/img341/8144/14944539897477816701220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/14944539897477816701220.jpg/)
-
(http://img706.imageshack.us/img706/6822/52504439897885426891220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/52504439897885426891220.jpg/)
(http://img442.imageshack.us/img442/9001/58010739897074206611220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/442/58010739897074206611220.jpg/)
-
bome ljube svaka cast ako se uhvatis ovog projekta :good:,bice tu mnogo prepravki ali to je tebi vrlina. :D:
-
(http://img152.imageshack.us/img152/5409/57985039899026655421220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/152/57985039899026655421220.jpg/)
-
samo naprid! :bravo: :bravo: :bravo:
mislim da ćeš biti prvi što ima v6 turbaka u 75 :alfa: :alfa: :alfa:
-
Motor je živ?
-
a što baš turbak :82:
-
upalio je posle nekih 10-ak minuta,dosuo svezeg benzina,promenuo svecice,ocistio kapu i upali malo tandarala i proradi samo prede,ima knedlu na dodavanje gasa ali nisam dugo drzao da radi
ipak cu otvoriti motor,da proverim stanje,dugo je to stajalo i povremeno probano da upali,ali je u svakom slucaju kompletan
-
a što baš turbak :82:
2.0 zbog mnogo jeftinije registracije a i slucajno se nasao povljno ce auto
kod nas je preko 2.0 izuvanje,porez na luksuz i tako neke gluposti,pa recimo 2.0 je 300e a 3.0 je skoro 600e,na ovaj standard previse
-
cekaj pa sta ne gledaju po kw ili samo koliko ima kubika,sta znaci da jedan 2.0 sa 250 ks ima jeftiniju registraciju nego neki 3.0 sa 180. :82:
-
2.0 turbo 201 ks :bok:
-
znam koliko ima v6 tb konja nego sam naveo samo primjer,a ovaj bi trebao imati 207ks posto je prva serija bez kata- ;)
-
kolko sam ja upoznat u srbiji se samo kubici gledaju :lud:
-
da a osiguranje ide na kw,ma samaraju samo tako,a recimo za 3.2 registracija dodje 2000e,ako nema 20.god e onda je duplo jeftinije
-
LJube ti onda nemaš straha tvoja je davno napunila 20 :D:
-
rebace mi strucnih saveta oko struje,jer sam ja oduvek govorio,cim je preko cetiri zice to je komlikovano,e sad kad sam raskacio motornu instalaciju na okrugloj spojki
sta je tu bitno za spajanje,ima dva bunta kablova,jedan je sa kompa na dizne i jos po nesto a drugi je za ostatak senzora i davace
sutra cu slikati instalaciju,kad sve nakacim na motor,st da spajam na dzeku,(plus-minus) koje boje itd
jbg ja sam duduk za elektroniku a osnovne struje znam po nesto
ovo je komp koji imam,ostala dva su sa belim dzekovima,i na njima pise bosch
(http://img207.imageshack.us/img207/8430/24655939955854076071220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/207/24655939955854076071220.jpg/)
kako treba benzinska pumpa da se veze,jel moze da ostane kao sad,kad dam kontakt da pali ili ide preko kompa da radi samo kad radi auto ili nesto trece
-
imaš okrugli đek i na njemu moraš spoit par žica samo mi daj napiši boje žica i reči ču ti koju kam da spoiš 5 min posla i pali ;) pumpa mora radit prek ecu nemoj ju spajat direkt :sablja:
-
-Roza ti je žica..........imas posebno đek sa dva pina..........(roza i mislim zeleno-crna)
-
cakaj ljube a jel imas ti sve potrebno za konverziju,kardan,zvono,zamajac,nosace motora,anlaser,alternator,a uz sve to morat ces iskemijat gdje staviti turbinu i modificirati grane.
-
evo danas nabavljeni ostatak delova,zvono,zamajac,kardan,nosaci motora,alnaser,karter,uljna pumpa i neke izduvne grane
sve je malo dezinfikovano,sutra stize zubcasti i dihtunzi glava u slucaju da zatrebaju
srafove za zamajac su od novih fiata sa tocka da prepravim i sve pase u oruginalu,M12x1.25 obradi se konus sto ide u felnu i malo skrati ako treba,za probu imam za kljuc 19 ali ne moze gedora da stane i cu otici sutra na otpad da uzmem
(http://img571.imageshack.us/img571/4291/53993140014032330491220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/53993140014032330491220.jpg/)
(http://img193.imageshack.us/img193/6113/57523340014042330741220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/57523340014042330741220.jpg/)
koja boja je za pumpu i kakav relej treba,jel ima neku posebnu oznaku
ovo je sa velikog dzeka
(http://img809.imageshack.us/img809/8713/56212740014014330041220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/56212740014014330041220.jpg/)
a ovo je sa malog
(http://img35.imageshack.us/img35/1511/56060840014003929781220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/56060840014003929781220.jpg/)
-
te sa malog dzeka su bitne,ako se dobro sijecam crno zelena je plus za centralu, roza je pumpu benzina. a ovo ostalo ne znam nisam siguran dali su neke od preostalih za dijagnostiku.
-
za tu zelenu sam danas cuo da je glavno napajanje a za ostale ne znam,sad cu da malo proguglam i vidim jel ima neki manual i podaci
-
rozo bjela pumpa benzina sve ti je na instalaciji nema potrebe za releom roza plus kontakt i zeleno crna plus kontakat moraš imat negdje čistu crvenu deblju to je stalan plus i ak imaš bjelu ona je broj okretaja :sablja:
-
ova prva slika ti je za davače temp vode ulje alnaser alternator itd
-
hvala drugari
danas spakovana uljna pumpa sa sajbnom ispod opruge da digne malo pritisak,karter spakovan,nabavljeni srafovi za zamajac od nekog rovera samo ih skratio,razvodnik se prepravlja,kuciste od obicnog pa na njega stavljam ovaj sa bregaste
a hard gumu cu najverovatnije da pravim,plocu sa 6. silen blokova,bice slika
-
zašto podbacivat šajbu pod ventil na pumpi nisi dobio ništa sa tim ak je sve uredu razbijat če ti filter
-
radilica je std a sigurno ima zazora,to mi se desavalo na ovom sto vozim,mali pritisak ulja i kad sam podbacio na manjem gasu je bila zivlja kazaljka,a sad posle obrade radilice hlaan stoji na 6 bara a u voznji je uvek preko 3 bara
-
danas stigao zubcasti i dihtunzi glava u slucaju da zatrebaju
evo danasnjih radova,prepravljen zubcanik uljne pumpe i prepravljen razvodnik od dva napakovan jedan
(http://img812.imageshack.us/img812/9563/39824540072454591011220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/39824540072454591011220.jpg/)
(http://img838.imageshack.us/img838/8562/57762240072413389982086.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/57762240072413389982086.jpg/)
srafovi za zamajac nadjeni od nekog rovera,malo skraceni i sajbna obradjena na odgovarajuci precnik
(http://img594.imageshack.us/img594/6269/55066940072505392281220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/55066940072505392281220.jpg/)
(http://img109.imageshack.us/img109/2585/30332140072475391531220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/30332140072475391531220.jpg/)
-
bome ljube dobro to napreduje,a jesi smislio sta za turbinu i grane.
-
za sad nista dok ne legne u auto,pa cu to kasnije usput razmatrati
evo danasnje igranje
(http://img717.imageshack.us/img717/7964/58237240130548843331220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/58237240130548843331220.jpg/)
(http://img204.imageshack.us/img204/9301/52138940130562843681220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/204/52138940130562843681220.jpg/)
-
danasnji radovi i novi trenutkovi,izremontovan alternator i alnaser,alnaser je bukvalno nov,samo je dugo stajao u vodi i zardjao unutra ali nema riseva,cetkice nove,bendiks kao da nije radio
hard guma je experimentalno napravljena,kad se ubacu u auto videce se rezultati
cela je od plocevine 6mm i uvarene cevke u koje je ubacen silen blok i nabijena cevka
(http://img824.imageshack.us/img824/6664/15611340184250185831220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/15611340184250185831220.jpg/)
(http://img839.imageshack.us/img839/5220/14974640183405764721220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/14974640183405764721220.jpg/)
(http://img401.imageshack.us/img401/7915/16351840183436165481220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/16351840183436165481220.jpg/)
i evo sad pocinje da lici na ono sto treba da bude,odneo sam usisnu granu na varenje i trebalo bi da bude u ponedeljak
izmerena kompresija i svi su preko 13 samo je jedan 15,ali sam pre neki dan ulio ulje u cilindre da ne drlja na suvo,mada sam verglao malo duze da potera ulje pa se zajjj...bem ne zategnem prikljucak gde je bila turbina povezana pa se malo prosulo ulje po svuda,uglavnom zadovoljan sam trenutnim stanjem
-
(http://img100.imageshack.us/img100/8775/30609740183393764421220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/100/30609740183393764421220.jpg/)
-
svaka čast ljube samo naprid! :bravo: :bravo: :bravo:
-
silen blok na zvonu sam koristio od fiat stila sa donje viljuske i izgleda u obliku pastete ali je prorezan kao original alfin i samo se odseku usice od starog i na njega navarte matice M12 uvrne navojna sipka i zatezanjem se poravnaju,evo vozim ga i na autu vec godinu dana i nema problema
-
jbt. to jebacki brzo napreduje,do kraja drugog tjedna ce vec gume palit. :nod: :DD:
-
da da,al sto ruke i noge ne osecam to nema veze,od 8h do 23-00,kako kad sam u garazi,sto oko redovnog posla sto oko auta
a sad bas ko za inat naisao posao koji je komplikovan i oduzima jako puno vremena a onda kad stignem da radim oko ovog projekta pa zato i zaginem do kasno
-
ljube ovi nosači gumeni su od td to nije dobro pre visoko :nod:
-
ljube ovi nosači gumeni su od td to nije dobro pre visoko :nod:
hm,pa nema veze imam one moje sto su na autu,oni su relativno novi a posto imam kosku gore na motoru ne rade previse pa nisu iskidani,oni bi trebalo da odgovaraju
-
pa ne pašu nosači od norda na v6.
-
moze ali u kompletu,isto je kacenje na motor i deluje mi da su identicni uglovi,samo je od v6 aluminijumski a od norda limeni
-
zar nije da je na v6 i TD drugačiji razmal rupa na djelu koji ide na motor u odnosu na nord.
-
td nosac na blok je totalno drugaciji a samo gumeni deo je isto kacenje na nosac kao i nord,a gumeni deo od v6 je drugacije kacenje
-
neče iči moraš nabavit nosače od v6 obavezno ;) ili kemija ak uspješ napravit dobro
-
da li je ovo pravi redosled ili sam omanuo,jer je u onom sto ne pise motronic nesto zasmrdelo na paljevinu i nemam varnicu,probao da zamenim dzekove i gadjaju se,ali opet nista
(http://img217.imageshack.us/img217/7012/kompovi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/kompovi.jpg/)
-
Hm hm, ne želim biti zloguki prorok, ali znaš onu; da sva elektronika radi na bijeli dim...
-
ma nije bilo dima,nego jednostavno se ne secam gde je sta bilo a nisam zapisao
u jednom momentu sam dobio bas jaku varnicu ali samo na stavljanje kleme i to je to
-
na zalost spalio sam ECU,donator organa je bio motronic 3.0 v6,jedini koji sam nasao za male pare
bas taj ECU koji mi treba nema niko,jer je stari tip ali u medjuvremenu je crko i komutator verovatno jer se greje nenormalno
resen je jos jedan problem,krst kardana da moze prednji v6 na ts zadnji
(http://img403.imageshack.us/img403/1927/60142140551307362031220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/403/60142140551307362031220.jpg/)
-
definitivno sam spalio komp,prepakovali neke delove iz drugog ali jok,kupim drugi komutator i nista
odneo sam ga na remont pa da vidimo,sutra mi javlja,ako upali na betonu odma ga ubacujem i nastavljam sa radovima ali sa osmehom
od kako sam spalio komp,napravio sam razgovora na telefon vise nego u zadnjih par meseci i bas taj model 91.-92.god niko nema,stari tip a uglavnom su na isti ili slican nacin stradali
-
Uzmi sliku onoga što je potrebno upravljačkoj jedinici
-
Uzmi sliku onoga što je potrebno upravljačkoj jedinici
ne kontam sta sa slikom
-
ne kontam sta sa slikom
Mislim da je mislio da slikaš koji komp ti treba ili koji ti je crknuo...
-
aaa,ma poludeo sam vise,niko nema bas taj a ovaj sto sam mu odneo da ga popravi,vec dva dana ne javlja nista,zvao ga drugar i kaze radim ga
dobio sam rogove od svega
(http://img252.imageshack.us/img252/5016/20120606145002.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/20120606145002.jpg/)
ovaj komp je izgoreo,model 91.-92.god
(http://img836.imageshack.us/img836/8440/20120530231412.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/20120530231412.jpg/)
-
ljube jel ti ovo tražiš
[privitak je izbrisao admin]
-
to je to,da si mi blize odma bi dosao po njega
-
At the 2.0 turbo V6 is worth two of the control unit. One controls the fuel injection (ML 4.1). The other controls the ignition. ML 4.1 1990 and 1991 differ (1990 control gasoline pump passes through the relay. In 1991 - without the control relay).
-
This has two ecu, and a relay for the pump
-
There are two units, will try tomorrow to see what number.
-
I have not tried another ECU but my friends say they will not start when you put the other, this must be just the spark
-
And now with your unit what problem?
-
I was replaced connectors of the ECU burned, pierced and put a voltage regulator which does not need electricity
-
I see.
-
vracen mi komp ali nije popravljen,izgovor ovo ne moze da se popravi,sve je crklo
-
javila se zver :D: :D: :D:
nabavljen komp i jos jedna turbina
ujutro idem po cevi i ploce za grane
nadam se da ce sutra poceti transplantacija srca
-
bravo ljube samo naprid! :bravo: :good: :good: :good:
-
namucih se ovih dana,toliko sam se smorio da nisam imao volje ni da nabavljam ostatak delova,cevi i ploce sam mogao spremiti davno al jbg,zato sad imam volje i da imam snage sad bi poceo,mada je vreo auto,zadnjih 4h se nije gasio,prvo kroz grad a posle sa klincima na sladoled
sad odo u krevet da ujutro mogu ranom zorom da se zaletim
-
ljube neumoran si.... :respekt:
-
-Samo naprid prijatelju.................. :bravo: :care: :super:
-
evo ovih dana malo zezanja i rada,zver je legla u gnezdo
evo nesto cevi za izduv
(http://img835.imageshack.us/img835/3452/20120609110055.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/20120609110055.jpg/)
oprostajna fotografija
(http://img806.imageshack.us/img806/9973/20120609110119.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/806/20120609110119.jpg/)
-
(http://img15.imageshack.us/img15/1200/20120609110942.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/20120609110942.jpg/)
(http://img209.imageshack.us/img209/1181/20120609124101.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/209/20120609124101.jpg/)
(http://img252.imageshack.us/img252/8725/20120609124135.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/20120609124135.jpg/)
-
za ovu transplantaciju je bio od velike pomoci drug Krsa156 i Ja
(http://img521.imageshack.us/img521/7440/20120609143335.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/20120609143335.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/599/20120609143358.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/20120609143358.jpg/)
i zver je legla
(http://img641.imageshack.us/img641/3673/20120609164220.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/20120609164220.jpg/)
-
(http://img256.imageshack.us/img256/945/20120610010151.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/20120610010151.jpg/)
desna izduvna grana koju ne mogu da nadjem,malo sam prepravio od 164 i sve pasuje,ovih dana cu i cevi da resim
(http://img155.imageshack.us/img155/1431/20120610010139.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/155/20120610010139.jpg/)
-
sinoc sam do kasno provlacio instalaciju i sredjivao,danas dovrsio,probao da upalim ali corak,javlja se ali nece,konstatovao sam da se razvodnik i radilica ne gadjaju,razvodnik ide brze i pali negde bezveze
kod mene je remenica od male bregaste sa 28 zuba,ako neko zna kolko ima od 75v6,posto se zubcasti od TB i od drugih v6 ne gadja,ima resenje prepravke razvodnika sa prednje strane
-
ima al moraš zupčanik u glavi mjenjat ostavi orginal paljenje i malo potuči vatro zid i same gas ;)
-
tu mi je problem da vadim enterijer da bi uradio mesto originalnog razvoda
nego jel razlika u zubcaniku u glavi za razvod ili u remenici
-
tu mi je problem da vadim enterijer da bi uradio mesto originalnog razvoda
nego jel razlika u zubcaniku u glavi za razvod ili u remenici
ja do sad sam samo imo prroblem sa zupčanikom u glavi ,kolko ti vanjska remenica ima zubiju pa ja sutra zbroim al mislim da ništa od toga da češ morat glavu dole
-
moja remenica ima 28 zuba a zubcanik cu sutra izvaditi da izbrojim
-
moja remenica ima 28 zuba a zubcanik cu sutra izvaditi da izbrojim
ok javim ti sutra popodne
-
ovaj zubcanik ima 15 zuba a kolko ima kod 75-ice v6
(http://img577.imageshack.us/img577/6103/20120611094142.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/20120611094142.jpg/)
(http://img233.imageshack.us/img233/530/20120611094138.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/233/20120611094138.jpg/)
-
jedno od resenja za razvodnik
(http://img829.imageshack.us/img829/7408/20120611234216.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/20120611234216.jpg/)
(http://img846.imageshack.us/img846/1662/20120611234243.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/20120611234243.jpg/)
-
(http://img607.imageshack.us/img607/1714/20120611234229.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/20120611234229.jpg/)
(http://img688.imageshack.us/img688/3108/20120611234223.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/20120611234223.jpg/)
-
veceras sam uradio protok do zadnjeg lonca fi 60 i upalio auto,a ceo dan se zezam sa crevima i racvama,kad je upalio,ugrejao se i nabio pritisak spadne mi jedno crevo kojem nisam stegao selnu i to od malog hladnjaka,verovatno mi je zvonio telefon i kraj
izgleda da je pumpa slaba,relativno je mali pritisak,i stavim nepovratni ventil ali dzaba,pali na po kljuca,pritisak u radu ne prelazi 2.5 bara na dolaznom crevu,na turazi malo krene ali ne prelazi 3bara
nabavio sam nesto od hard guma,prva je od bmw e46 3.0 td a zadnja od neke lade
(http://img15.imageshack.us/img15/7883/20120612234155.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/20120612234155.jpg/)
-
This coupling of the LADA 2101-2107. Putting this makes no sense - there is vibration.
-
problem is that the drive shaft of the v6 have the appropriate three-pointed star to zakdnji small part of the universal joint used tires, and no one to restated balances
-
What is the plan to put the clutch?
-
What is the plan to put the clutch?
now remains for std
zver je provozana i ne ide nikako,imam dva protokomera i oba su otvarana,kad umirim ler ne prima gas,samo puca na usis,a ako dodam goriva na protokomeru onda se posle turiranja gasi ili zalece
mislim da me i step motor zeza jer i na plinu isto radi
-
evo kako se druzimo ja i zver,samo na plinu
(http://img827.imageshack.us/img827/1605/20120616224742.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/20120616224742.jpg/)
-
pobrljavio mi ler,nisam mogao da spustim ispod 2000rpm,i poceo da puca nenormalno na usis,kad slucajno primetim sistanje na usisu,ispod cevi
dihtung na drugom i trecem cilindru izduvao,napravim drugi od tvrdog papira i hermetik,gle cuda radi kao sat,samo sprehuje
-
:super: :good:
-
For whatever reason do not use the ignition distributor on the block? PS:looking at the project :good:
-
gear oil pump, probably because the smaller turbo to pump more spins and give more pressure so the hub rotates faster than it should be
-
drugari,jel ima neki fazon za podesavanje obrtomera sa 4-6 cilindara,sad mi zakucava na 7000rpm i ima gasa vise od pola,a i na onom motoru me je zajebavao i nisam bas motgao da ga ustelujem,nije se gadjala podela jer je od 33-ojke
-
ja sam na GTV imao sličan problem, i nije mi se dalo ganjati to pa sam ubacio neki aftermarket sa shift-light om
-
drugari,jel ima neki fazon za podesavanje obrtomera sa 4-6 cilindara,sad mi zakucava na 7000rpm i ima gasa vise od pola,a i na onom motoru me je zajebavao i nisam bas motgao da ga ustelujem,nije se gadjala podela jer je od 33-ojke
ima na satu otrag potenciometar za štelanje pa se igraj i bude dobro radi sam kad ga naštelaš
-
jesam stelovao na taj potenciomer i dobio sam priblizno,sad bi mi trebao neki koji je precizniji,videcu od 164 da povezem i uporedim
-
ustelovan plin i auto ide mnogo dobro,potrosnja sa stelovanjem je bila 25L
-
ustelovan plin i auto ide mnogo dobro,potrosnja sa stelovanjem je bila 25L
ljude snimi koji video! mora da je ubojica! :super: :super: :super:
-
snimicu ovih dana,moram i nosac da namestim,davao sam ga drugaru i kad mi vratio a nisam ga stavio u auto nego mi stoji na stolu pored kompa
-
evo nesto slika
(http://img515.imageshack.us/img515/644/55385941704408988852031.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/515/55385941704408988852031.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/2506/31790941704394188481857.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/31790941704394188481857.jpg/)
-
(http://img6.imageshack.us/img6/4452/52576841656955402542009.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/52576841656955402542009.jpg/)
(http://img96.imageshack.us/img96/4413/53932041704442189682107.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/53932041704442189682107.jpg/)
-
-bravo.. :good:
-
obustava radova do posle godisnjeg odmora,za mesec dana idem na more i sve se mora prekontrolisati
trenutno se vozam na komp od 3.0 12v i na plin ide solidno,na benzinu radi lepo na leru ali tesko prima gas,moram protokoer da momerim ali ide onako,bolje ide na benzin kad je na kompu od turba ali na plinu se glupira
a danas otklonjen jos jedan kvar,na cetvrtom cilindru je lose radio i otresao,pukla gumica ispod cevke na usisu i vukao fals vazduh
(http://img189.imageshack.us/img189/1842/20120629182636.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/20120629182636.jpg/)
evo jedan snimak,ton je malo losiji
http://www.youtube.com/watch?v=tGaPPALT3rk&feature=youtu.be# (http://www.youtube.com/watch?v=tGaPPALT3rk&feature=youtu.be#)
-
:good: :bravo:
-
:sablja: :sablja: :super:
-
ljube koji si ti igrac.............svaka cast......... :respekt:
-
ljube koji si ti igrac.............svaka cast......... :respekt:
pa kakav,res pecen,bio sam danas na buvljaku auto delova i sad tek vidim da su mi ramena bas lepo izgorela
ali nabavio sam jos jednu hard gumu od lade nive i dve zadnje gume 225/45/16
eee sto je lepo voziti dobre gume
(http://img844.imageshack.us/img844/3885/20120630131126.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/20120630131126.jpg/)
(http://img225.imageshack.us/img225/3365/20120630131118.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/225/20120630131118.jpg/)
-
-Što ti ne zapinje sa njima..........
-
ma jok nego su pojedene od ABS-a sa unutrasnje strane i kad se vozi normalno po ravnom putu,pravi takvu buku da to nije normalno,a burnout je vise puta skinuo po koji mm ali nista vec su dosta pojedene
upakovan servo pojacivac od 164 i kocnica kao prekidac bukvalno na sam dodir pocinje da koci,sutra cu testirati,sad mi je bilo kasno a i bio sam bas prljav da bi se vozao
i ovo je bilo malo me zulja,pa sam proslicovao rupe i sve stalo,kacenje na pedalu sam odsekao onu polugu i zavario usice za 75-icinu pedalu na istoj duzini
(http://img401.imageshack.us/img401/5061/20120701234320.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/20120701234320.jpg/)
(http://img850.imageshack.us/img850/8905/20120701234314.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/20120701234314.jpg/)
-
hteo sam danas da malo podignem auto jer je zbog tezine malo nizi nego sto mi odgovara ali na zalost,zapekla je torzija u sasiji i ni makac
vratim sve gde je bilo jer gliser necu da vozim i samo pojacam stos gume da ne tone previse na kocenju sto mi je i problem
a ovako izgleda slicovano kuciste za servo vakum,kocnica je fenomenalna,bukvalno kao prekidac,koci lepo na dodir
(http://img577.imageshack.us/img577/8531/20120702093648.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/20120702093648.jpg/)
-
pored sve muke sa autom koje sam imao,zamolila me zena da joj caskom napravim lezaljku za suncanje pored bazena
(http://img62.imageshack.us/img62/9639/20120705204150.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/20120705204150.jpg/)
(http://img254.imageshack.us/img254/8209/20120705204201.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/20120705204201.jpg/)
-
pored sve muke sa autom koje sam imao,zamolila me zena da joj caskom napravim lezaljku za suncanje pored bazena
([url]http://img62.imageshack.us/img62/9639/20120705204150.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/62/20120705204150.jpg/[/url])
([url]http://img254.imageshack.us/img254/8209/20120705204201.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/254/20120705204201.jpg/[/url])
To je najpametnije :super:
-
danas malo osvezim motor sa pravim uljem,sa filterom staje tacno 8L
(http://img404.imageshack.us/img404/7967/20120708144710.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/20120708144710.jpg/)
(http://img406.imageshack.us/img406/1411/20120708144716.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/406/20120708144716.jpg/)
ali sam morao da zamenim prednju gumu od lade made in xxx
spakovao sam onu pravljenu ali na sredini trese na leru i do oko 2000rpm,posle nema problema,zavario sam parce flaha i umirio ga delimicno,sutra cu nastaviti,vec mi je bilo kasno za drnadnje a istopio sam se danas po ovoj vrucini
(http://img404.imageshack.us/img404/7967/20120708144710.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/20120708144710.jpg/)
-
koliko kosta to ulje po litri.
-
oko 6.5e/L
-
kod nas onda vjerojatno duplo i za nabavit ga nisam vidio. Sad se pitam koliko je isto/slicno sa selenia racingom jer je petronas vlasnik selenie.
A selenia racing je dosta skupa.
-
nemam poima o detaljima,ali vidim da i na seleniji pise petrones
-
vec par dana se zezam oko kardana,i uvezbao sam skidanje za par minuta sa sve auspuhom,vise mi treba da podignem auto nego da skinem
pravljena je jos jedna hard guma ,kombinacija za mali kardan,jer onaj od sestaka je u totalnom debalansu,i imam utisak da motor mora jos dole da ide ali onda karter izlazi iz sasije i nizi je od sanki,dal to tako treba ili ne
jel neko zna visinu nosaca motora od sestaka,ali samo gumeni deo
ona prva kombinacija hard gume nije losa ali kardan nije dobar
(http://img855.imageshack.us/img855/1315/20120713171646.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/20120713171646.jpg/)
(http://img835.imageshack.us/img835/2595/20120713171631.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/20120713171631.jpg/)
-
mora ti karter bit niži od skija a ti koristi gume nosače od dizela a reko sam ti da ništa od toga nikad nebu miran kardan nosače od v6 pa onda štelanje :nod:
-
stavio sam nordove nosace,a metalni deo sam koristio takodje od norda samo dva desna ali je onaj sto dodje na levu stranu suzen za 6mm i malo je nizi motor ali mora jos verovatno
-
ustelovan na komp od 3.0,protokomer od nekog bmw-a sa mojim konektorom i grafikononom od 3.0,spakovan sekvent plin i na benzinu ide otkida dok na plinu meri pritiske u usisnoj grani koji zbog kratkog menjaca nemaju dovoljno vakuma pa dodje do oko 3500rpm i radi bez opterecenja,onako lagano a brdo ne oseti,ne menja rad
moram i lambda sondu da uglavim da sam sebe steluje
ali nas je zato stag 6,dva dana namucio kao volove,posle vise sovtverskih pokusaja i razbusivanja dizni je propevao kao sat
-
Pozdrav drugari,evo napokon doputovasmo kuci,na zalost letovanje je zavrsilo na najgore moguc nacin,hvala Bogu svi smo dobro ali autu ni malo nije,u nepreglednoj S krivini na punoj liniji,covek je obilazio auto koji mi je isao u susret i u trenutku kad se pojavio ispred mene,bezao sam desno do bankine ali bilo je kasno i bukvalno kad smo se sreli poceo sam da kocim.Stao sam posle par metara,prvo sto sam video,preklopljen retrovizor,ja na vrata a vrata nece da se otvore,izadjem na suvozacevu stranu i imam sta da vidim,on je produzio jos 200m i stao i ide da vidi sta se desilo,deca u panici,kad sam poceo da vicem na njega tek onda je nastala panika.Predpostavka sa vanrednog tehnickog da nas je siroka felna i jak trap sacuvao,hauba nije ni ogrebana,kao ni vozacka vrata,ali ostalo je totalno,motor je pao dole,ali smo ostali na tockovima,viljuska je povukla sanke i za sad imam samo slike koje su za plakanje.
(http://img844.imageshack.us/img844/5196/p7300428.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/p7300428.jpg/)
(http://img694.imageshack.us/img694/5814/p7300434.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/p7300434.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/4189/p7300436.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/p7300436.jpg/)
-
(http://img256.imageshack.us/img256/9519/p7300444.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/p7300444.jpg/)
(http://img220.imageshack.us/img220/7862/p7300446.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/p7300446.jpg/)
-
Ma ajde složit će se.
-
(http://img545.imageshack.us/img545/264/p7300447.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/p7300447.jpg/)
(http://img337.imageshack.us/img337/391/p7300437.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/337/p7300437.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/1293/p7300450.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/p7300450.jpg/)
-
a ovako je on prosao
(http://img833.imageshack.us/img833/287/p7300443.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/p7300443.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/6641/p7300441.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/p7300441.jpg/)
-
Šteta,a jebiga,sad opet jovo nanovo! :tres: :tres: :tres:
-
Ljube bitno da tebi nije nista, jos jedan dokaz koliko su nam auti cvrsti
-
felna nas je spasla,jer je primila najjaci udarac i bukvalno odbila taj auto od nas,guma je takodje stradala,kolika je pukotina felne tolika je i na gumi
pojacana limarija koja je uradjena prosle godine je izdrzala,na kosu gde se kaci uporna spona je dodatno ojacano i ima pukotina,kugle su sve ostale na svom mestu,kao i unibolovi samo je pitanje koliko su krive
-
dobro je to prošlo bitno da vama nije ništa biče lima :tuga:
-
-DOBRO JE TO PROŠLO...........DRŽI SE!! :good:
-
Pajdo važno da su vam svima glave na mjestu a lim češ ti ionako znat posložit kao i do sad onako majstrski. :bok:
-
samo da ja dobijem zapisnik i da radovi mogu poceti
-
dobio sam rodjendanski poklon malo ranije,ali i da me malo oraspoloze,drugarica zivotna saputnica mi je kupila svecice za ono cudo pod haubom
(http://img846.imageshack.us/img846/6230/18540143740368686571666.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/18540143740368686571666.jpg/)
(http://img228.imageshack.us/img228/4781/54027043740494289711295.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/228/54027043740494289711295.jpg/)
-
-Tako triba........samo naprid!!!! :super:
-
evo jedna majstorska pesma na moj racun
http://www.youtube.com/watch?v=N48utJXS1nk&feature=player_embedded# (http://www.youtube.com/watch?v=N48utJXS1nk&feature=player_embedded#)!
-
ceprkam po malo,obradio sam zmajac,malo ga olaksao
ovo je fabricki od turba
(http://img833.imageshack.us/img833/1345/57990043966034328071694.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/57990043966034328071694.jpg/)
jel treba nekom gus u zrnu
(http://img259.imageshack.us/img259/6861/40201143966273534051248.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/259/40201143966273534051248.jpg/)
a ovaj je obradjen,bio je 11.1 i kad sam obradio i stavio na vagu slucajno je ova brojka
(http://img62.imageshack.us/img62/7673/54029943966679944216699.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/54029943966679944216699.jpg/)
a jel ima za naci nosaci za v6,ovi sto sam ja koristio su suvise mekani,koje su cene
cekam da mi se jave jos neki sto nabavljaju pa ako ne da se snalazim dalje
-
http://www.okp.de/xtc2/GTV/6/10-Engine/Mounting/Engine-mount-exhaust-complete-left-116-75-90::15672.html (http://www.okp.de/xtc2/GTV/6/10-Engine/Mounting/Engine-mount-exhaust-complete-left-116-75-90::15672.html)
http://www.okp.de/xtc2/GTV/6/10-Engine/Mounting/Engine-mount-intake-complete-right-116-75-90::15673.html (http://www.okp.de/xtc2/GTV/6/10-Engine/Mounting/Engine-mount-intake-complete-right-116-75-90::15673.html)
-
e da takve mi daju ovde po prodavnicama i skoro upola su jeftiniji ali su za 1.6,1.8,2.0
bar njih znam kako izgledaju
postoje u akron-ovom katalogu ali u ovim novim katalaozima su sve ovi za cetvrtake
-
Jebiga ljube, toliko truda i onda ovo :tuga: , bar nikome nije ništa, :sablja: sad :good:
-
e da takve mi daju ovde po prodavnicama i skoro upola su jeftiniji ali su za 1.6,1.8,2.0
bar njih znam kako izgledaju
postoje u akron-ovom katalogu ali u ovim novim katalaozima su sve ovi za cetvrtake
pitaj po trgovinama koje rade sa akronovim proizvodima da pošalju upit u akron jel imaju i koliko bi se čekalo i koja je cijena ... to ti je najbolje ... ako ti to sve propadne onda preko interneta u okp-u naručiti jbg
-
na zalost nemaju,proverio po svim katalozima se pojavljuje samo za 1.6-2.0,a v6 ni ne postoji u katalogu,pojavi se na nekim delovima ali nosaca nema
-
jel moze neko da mi izmeri visinu nosaca motora od karoserije do alu nosaca,da mogu odneti moje na prepravku i da ih naprave od tvrdje gume i nize
-
ovako kako stoji ta mera mi treba,okrugli je 64mm,ako je realna mera kad uvecam da bude okrugli na toj meri onda mi je cetvrtasti oko 4cm i ako neko ima sliku kartera sa prednje strane,da vidim odnos sanki i kartera
(http://img803.imageshack.us/img803/9928/enginemounts2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/803/enginemounts2.jpg/)
-
evo malo slika,da ne bude a sto nisi slikao
ovo ce bit nosaci motora,samo kad se izlije guma
(http://img51.imageshack.us/img51/304/20120829180534.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/20120829180534.jpg/)
(http://img214.imageshack.us/img214/5089/20120829180609.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/214/20120829180609.jpg/)
-
razlika u visini nordovog i sestakovog nosaca
(http://img571.imageshack.us/img571/8140/20120829180746.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/20120829180746.jpg/)
(http://img641.imageshack.us/img641/2312/20120829180752.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/641/20120829180752.jpg/)
(http://img840.imageshack.us/img840/9870/20120829180805.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/20120829180805.jpg/)
-
a i zver stigla kuci,danas sam poceo sa radom,nisam mnogo odradio,samo malo pojacao sastave gde bi moglo da krene i zastitio preko varova,sutra nastavak
(http://img844.imageshack.us/img844/3941/20120831203054.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/20120831203054.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/1451/20120831203059.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/20120831203059.jpg/)
-
malo se losije vidi,ovo je oko uporne spone
(http://img210.imageshack.us/img210/8223/20120831203103.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/20120831203103.jpg/)
oko amortizera
(http://img708.imageshack.us/img708/4181/20120831203112.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/20120831203112.jpg/)
-
i stigle gume
(http://img844.imageshack.us/img844/8369/20120831203144.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/20120831203144.jpg/)
(http://img577.imageshack.us/img577/1250/20120831203217.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/20120831203217.jpg/)
(http://img14.imageshack.us/img14/7682/20120831203205.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/20120831203205.jpg/)
-
bravo ljube samo naprid! :bravo:
-
dajem sve od sebe ali nemam mnogo vremena,nemam ni auto za nabavku,pa cekam da mi se neko pojavi da mu otmem i odem
yugo posto ima kuku poceo je da se isplacuje,za nedelju dana je presao 1000km,svaki dan ide na teren i dovlaci gradjevinski materijal
-
dva dana radim ko mazga i nista se ne vidi sem mene umazanog i uduvanog od nitro zastite
(http://img52.imageshack.us/img52/3671/20120902192015.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/20120902192015.jpg/)
-
evo danas malo cackanja oko motora,zamenuo semeringe,gumice ventila,nastelovao ventile i stavio prave svecice
morao sam da napravim alat za rasturanje opruga ventila a radapciger za vadjenje gumica sam pravio sa tegom jos za predhodne motore
(http://img43.imageshack.us/img43/2755/20120903172122.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/20120903172122.jpg/)
(http://img96.imageshack.us/img96/6905/20120903172103.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/20120903172103.jpg/)
-
(http://img502.imageshack.us/img502/3726/20120903172056.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/502/20120903172056.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/4680/20120903193435.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/20120903193435.jpg/)
-
ovo cudo od spanera nema da se kupi,nema ni lezaj posebno,mera je totalno bez veze i ni sa jednim se ne gadja
(http://imageshack.us/a/img195/8528/20120915124623.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/195/20120915124623.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img525/5430/20120914134936.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/20120914134936.jpg/)
-
i posle celog dana zivkanja prodavnica... ja se lukavo dosetim jugovog lezaja tocka i napravim plocu sa nosacem i slicom za spanovanje
(http://imageshack.us/a/img846/2153/20120915124609.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/20120915124609.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img145/428/20120915124626.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/145/20120915124626.jpg/)
-
(http://imageshack.us/a/img528/6306/20120915132431.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/20120915132431.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img854/4052/20120915132446.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/20120915132446.jpg/)
-
(http://imageshack.us/a/img443/2605/20120915132457.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/20120915132457.jpg/)
-
orginal :good:
-
ovaj lezaj kosta 10e i ima ih uvek i u svim prodavnicama
-
ne zaboravite da ulja kanalu mute. :good:
-
gornji brezon je napravljen nov,krace bez rupe a rupa pored je zatvorena sa cepom
-
evo malo radova do sinoc kasno
preprema pred farbanje
(http://imageshack.us/a/img23/706/20120919162737.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/20120919162737.jpg/)
nosaci uradjeni po originalu
(http://imageshack.us/a/img12/3431/20120919164545.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/20120919164545.jpg/)
-
(http://imageshack.us/a/img266/9130/20120919164553.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/20120919164553.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img849/470/20120919164559.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/20120919164559.jpg/)
-
muka sa starom insalacijom,pocupao sam viskove kablova
(http://imageshack.us/a/img694/2925/20120919234259.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/20120919234259.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img29/6797/20120919234309.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/20120919234309.jpg/)
-
(http://imageshack.us/a/img819/1236/20120919234319.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/20120919234319.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img401/384/20120919234338.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/20120919234338.jpg/)
-
majko božja šta je žica i crijeva... :DD:
-
-samo naprid.................. :super:
-
Ljube kad počupaš sav taj višak žica i prodaš u otpad dobičeš za rezervar benzina. :DD:
-
koliko god ja hteo da to pocupam,ali to jednostavno neizvodljivo,da bi sve imao sto hocu i da to sve radi,dvobrzinac ventilator hladnjaka,maglenke na dugo svetlo....
-
Imam ti ja još instalaciju od 164, pošaljem ti ako češ :DD: :DD:
Nego....samo naprijed! :good:
-
Imam ti ja još instalaciju od 164, pošaljem ti ako češ :DD: :DD:
Nego....samo naprijed! :good:
nemoj molim te vec sam dodao desetak metara i sa sve relejima,a nisu kao klasicni pa se kontra vezuju i to me bunilo pa sam dosao u situaciju da ne znam kako dalje i tu ostavio,juce nisam ni pipnuo auto,zezao sam se sa unibolovima za audi 100,sad cekam info kako se ponasa,valda cu danas nastaviti i upaliti
-
zver spakovna i polako se navikavamo jedno na drugo,morao sam podici auto napred jer su putevi gde najcesce prolazim sa velikim kolotrazima i steta bi bilo pocepati karter i izduvne grane
(http://imageshack.us/a/img21/3531/20120922222252.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/20120922222252.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img401/4852/20120922222318.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/20120922222318.jpg/)
-
kao da ništa nije ni bilo! :super: :super: :super:
-
samo sto je malo vislji i zuti migavci,jbg kad belih nema da se kupi a ove sam sacuvao kad sam je uzeo bili su ovi
-
samo sto je malo vislji i zuti migavci,jbg kad belih nema da se kupi a ove sam sacuvao kad sam je uzeo bili su ovi
ima bijelih kod nas u hr novih za kupiti oko 30 eura to dođe par :good:
-
i ovde bilo tako od prilike i aj reko nije mi hitno a sad nema,imaju samo desni zuti
-
i ovde bilo tako od prilike i aj reko nije mi hitno a sad nema,imaju samo desni zuti
možda se mogu naručiti jel i tu kod nas ih nema na stanju nego se čekaju preko mjesec dana
-
Svaka čast majstore auto izgleda savršeno. :bravo::bravo: :care: :alfa: :alfa:
-
:care: svaka čast Ljube, tako se juriša :sablja:
-
felna je malo drugacija od ostalih,siri je spoljni rub za 3-4mm i odma drugacije stoji guma,unutrasnja strana felne je ista ali debljina ruba se razlikuje,jbg nema drugog izbora
branik je u belu nitro boju,posto ce biti neke prepravke kad se bude vise vremena
-
cekaj jesi felnu popravljo ili mijenjao,inace svaka cast za posao.
-
popravljana je felna,sa druge je skinut rub i zavaren na ovu
(http://imageshack.us/a/img837/5315/felna1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/felna1.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img337/9403/felnaa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/337/felnaa.jpg/)
-
:super: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:
svaka čast
Žuti žmigavci su i ljepši svakako
-
ma prefarbacu ih
-
jedan crtez koji me je obradovao veceras,najstarija cerka je nacrtala alfu 75
(http://imageshack.us/a/img690/7613/anaalfa75.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/anaalfa75.jpg/)
-
:care: :bravo: :bravo: :bravo:
-
poceli su ponovo turbo radovi,napravljena cev za dovod ulja,prikljcci za vodu su doradjeni,treba samo da napravim reducire sa 8-10mm crevo,odvod ulja cu kasnije kad se namontira grana i turbina
sutra idem da uzmem staklenu traku za motanje cevi,pa kad uslovi dozvole i da se to proba,pa onda,vibracije kardana sam resio nagibom motora,jer su silen blokovi na hard gumi prilicno tvrdi i ne dozvoljavaju mnogo deformacija,pa sam na postojece brezone napravio produzenu maticu sa brezonom i za celu duzinu brezona je moralo da se produzi,sto znaci oko 5cm je motor nagnut na nazad nego sto je bio i gle cuda sve se umirilo,a ta ideja za probu mi je sinula u toku noci i cim sam ustao ujutro odma auto na navoze i probao
-
.................volim pogledat ovu tvoju temu i stvarno jedan veliki :respekt: za sve radove, inovacije, volju.......
ali, uvik mi se nameće pitanje: Voziš li ti kad i koliko to tvoje auto? :82:
-
ha ha,pa eto pored radova ima i voznje,za 6.god sam presao oko 80.000km
-
:good: :good:
-
bice slika ovih dana
-
evo stigla staklena traka
(http://imageshack.us/a/img89/4451/20121005112059es.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/20121005112059es.jpg/)
i novi crtezi
(http://imageshack.us/a/img33/5192/06102012205703.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/06102012205703.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img27/6743/06102012205855.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/06102012205855.jpg/)
-
stigli neki delovi,koji ce verovatno moci da se upakuju
interkuler i hladnjak
ford sierra cosworth
(http://imageshack.us/a/img222/8931/20121009190659.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/222/20121009190659.jpg/)
-
ljube jel i intercoler od siere isto? :82:
-
da u kompletu su,srafi se jedan za drugi i interkuler ide na hladnjak,kad izvadim moj hladnjak videcu dal moze da stane,mereci ima mesta na milimetar po sirini a 3mm po visini
ako ne moze da stane hladnjak onda samo interkuler
-
razlika u visini nordovog i sestakovog nosaca
([url]http://img571.imageshack.us/img571/8140/20120829180746.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/571/20120829180746.jpg/[/url])
([url]http://img641.imageshack.us/img641/2312/20120829180752.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/641/20120829180752.jpg/[/url])
([url]http://img840.imageshack.us/img840/9870/20120829180805.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/840/20120829180805.jpg/[/url])
This is handmade? do you have a drawing?
-
I do not have a drawing, aluminum brackets I had original
I rewrote the rubber mounts, I used a steel plate between them and wore rubber to be poured, and made by the original v6
Behaves well, the engine noise is not transmitted
-
vec dva dana lomim ruke i trosim tocila za secenje krojeci cevi za izduvnu granu,glavni problem je sto ono sto sam vec napravio je bilo dobra ideja
sa nizim nosacima vise ne odgovara,pa sam hteo cev od desne grane koja ide u turbinu i cev od turbine da provucem kroz rupu izmedju nosaca i letve ali ne stanu
pa je onda opet seceno i sa manjim precnikom provuceno ispod nosaca pa izmedju alternatora i nosaca,samo moram napraviti dodatnu izolaciju oko alternatora,mada vec ima limenu sa sendvicom ali do pola pa mora i druga polovina zbog usisavanja hladnog vazduha
napravljena cev za dovod ulja je kratka za 20-ak cm,i onda sam napravio holender da se fabricka okrene kontra i sastavi sa ovom,sliv ulja sam izmestio i ide na mesto davaca za nivo ulja,jer mora biti iznad nivoma da se ne bi stvarao neki dodatnio pritisak u turbini,oblozeno crevo sa staklenom trakom,leva grana na koju ide turbina je takodje zamotana i kolko god da pazim leti one dlacice od trake,sav sam se natrunio
polako ali sigurno ovo ide,na koliko malo mesta ovo sve mora da se spakuje pa to je strasno,jedan od ljudi kojeg vecina zna sa driftova,pakovanja cudovista u male karoserije... kad je video samo je rekao "zelim ti puno srece" u radu i potapsao me po ramenu
(http://imageshack.us/a/img715/619/20121012215409.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/715/20121012215409.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img222/6091/20121012215353.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/222/20121012215353.jpg/)
-
evo danas opet lomljenje ruku i usrafljivanje,grane,jedno par puta,a sve prolazi i sve je knap,ali uglavljeno nekako,napravio izolacioni lim kod letve,oblozene sve cevi,crevo za sliv ulja,nosac motora,napravljen usmerivac na alternatoru
hladnjak i interkuler od siere cosworth nece moci,hladnjak je presirok i ulazna cev je mnogo nisko,pa ce ici od 164 i originalan interkuler,popreko okrenut,trebace mi cevi ....
napravljen merac ulja od sajle,da ne izgori plasticna ruckica
(http://imageshack.us/a/img707/7854/20121013125910.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/20121013125910.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img542/8050/20121013125920.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/20121013125920.jpg/)
-
(http://imageshack.us/a/img35/3433/20121013185201.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/20121013185201.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img96/3889/20121013185207.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/20121013185207.jpg/)
-
(http://imageshack.us/a/img812/8004/20121013185214.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/20121013185214.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img707/1121/20121013185219.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/20121013185219.jpg/)
-
(http://imageshack.us/a/img194/5066/20121013185305.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/20121013185305.jpg/)
-
nema da ne moze,celo vece se vozam i ne skidam osmeh sa lica,moram da stavim veliki protokomer,za sad je ostao ovaj mali,nisam imao napravljene sve prikljucke
hladnjak od alfe 33,interkuler od sijere,mora jos jedan ventilator,dize temperaturu i ne gasi ga
(http://imageshack.us/a/img268/8925/20121014180247.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/20121014180247.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img407/9796/20121014180254.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/407/20121014180254.jpg/)
-
(http://imageshack.us/a/img194/9736/20121014180302.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/20121014180302.jpg/)
i malo rumenila na grani
(http://imageshack.us/a/img823/8130/20121014184354.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/20121014184354.jpg/)
-
trebaš veći IC a ne još jedan ventilator,šta će tek bit kad vani bude veča temperatura
-
naguracu neki kad nadjem odgovarajuci
-
2.0td sa duplim ventilatorom? ako ti paše dođeš po njega i nosiš,samo moram prvo potražit di je
-
2.0td sa duplim ventilatorom? ako ti paše dođeš po njega i nosiš,samo moram prvo potražit di je
a di će mu stat ti ventilatori :82:
-
ak stane kraj VMa stane i kraj šestaka :D:
-
ak stane kraj VMa stane i kraj šestaka :D:
da kraj običnog šestaka, a vidi turbine i criva!
-
ma pripaše se to :D:
reć će nam ljube jel ima mjesta kod njega ili ne,nema smisla da nagađamo :nod:
-
moguce je da je i ovaj hladnjak zapusen,kad nabije pritisak pocne da curi,morace drugi,od 164 bi bio idelana a imam ga sa sve ventilatorom ali i on curi
ova kombinacija je i na sijeri cosworth,imam i sa tog hladnjaka ventilatore,imam i od 164 koji bi mogao sa prednje strane a imam i onaj sto je bio nekad
ovde je najidealnije mesto za interkuler,odgovaraju mi sva creva,sutra je novi dan za nove ideje,da vidim gde i sta moze da se ubudzi
-
jutros mi crkne razvodna ruka,pa se ispostavi da je i bobina koja je verovtno spalila ruku,jer je auto radio u leru i samo poceo da otresa i ugasi se i ni da cuje
(http://imageshack.us/a/img822/5515/20121017220105.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/20121017220105.jpg/)
-
evo novih trenutaka
(http://imageshack.us/a/img854/2812/20121025135150.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/20121025135150.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img203/1808/20121025135249.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/20121025135249.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img585/1937/20121025151722.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/20121025151722.jpg/)
-
ljube tvoji satovi me podsićaju na ovo :D:
[privitak je izbrisao admin]
-
ha,ha,uau
sto je dobro,samo za ovo moramo da nosimo kacige a ja jos uvek ne moram
-
ljube koja je ovo turbina gore koliki joj je turbinski dio velik.
I koje su prednosti / mane ako se makne onaj separator ulja, vidim da ti imaš filter mali gore umjesto njega...
-
nema prednosti, samo mane :)
i malo čistiji usis
-
nakon čitanja svega ovoga, moran reč da si pozitivno lud :respekt:
zaintrigirala me je ova tvoja "printana" instrument tabla, meni bi tribala nova sa malo korigiranim podjelama na brzinomjeru, naime, na nižim brzinama mi stvarno previše "krade" u plus a izjednači se sa stvarnom brzinom tek na 220 km/h, ili bi se to moglo kako drukčije rješit :82:
-
filter na iberu je da ne prska uljane parvine a stvio sam tako da kaplje na sajlu gasa,pa ima prednosti jer je podmaziva
a blow off-u sam stavio filter da vidim kako ce se cuti ali tek sad nista
veceras testirana max brzina,ali nebalansirane gume su me zaustavile na 200 na 2cm gasa,i naglo je pocela da raste temperatura ulja
-
nakon čitanja svega ovoga, moran reč da si pozitivno lud :respekt:
zaintrigirala me je ova tvoja "printana" instrument tabla, meni bi tribala nova sa malo korigiranim podjelama na brzinomjeru, naime, na nižim brzinama mi stvarno previše "krade" u plus a izjednači se sa stvarnom brzinom tek na 220 km/h, ili bi se to moglo kako drukčije rješit :82:
ne znam sta da ti kazem za bazdarenje sata,ni meni nije idealno,sto verovatno mnogo zavisi od obima gume
-
mislin da nije problem u opsegu guma jer bi tada odstupanje bilo proporcionalno....
to izgleda ovako:
brzinomjer gps
100 58
120 70
140 110
160 142
180 168
200 195
220 220
e sad, je li stvar u naponu ili u senzoru na getribi ili u tabli :82:
pa san mislija da bi možda najjednostavnije bilo napravit novu podlogu table sa drukčijim podjelama na brzinomjeru
-
pa moze,imam negde skenirane cajgere,a jel ti na tabli skorz gore na sredini na km satu pise 120 ili 140km/h
i tu bezi drasticno,ja sam taj sto pise 120 preradio i skeniranu tablu od ts-a ubacio na pozadinu malo bezi do 60 mi pokazuje vise a preko pokazuje manje,oko 100 je idealno kako dalje tako vise pa recimo na 200 idem 185 pa onda po navigaciji uporedjujem
-
140 je na vrhu
-
140 je na vrhu
Miro to ti nije do sata, ja san 3 table prominia i uvik mi je isto! imaš onu kutijicu ispod zadnih sidala 99% ti je problem u njoj! :good:
i nije ti brzina uvik ista! nekad laže manje nekad više! (Bar je tako u mom slučaju)
-
ja tu kutiju nemam,meni je sat od 1.6,mozda su satovi kojima gore pise 140 imali tu kutiju
-
ja tu kutiju nemam,meni je sat od 1.6,mozda su satovi kojima gore pise 140 imali tu kutiju
tu kutiju ima ts i v6 slabiji modeli ju nisu imali!
-
do satova je .... nepokazuju točno ....
-
Nije stvar u gumama meni na 195 55 15 pokazuje 100posto,a na 215 40 17 razlika nekih 2kmh znaci kutijica ispod sica ili senzor u getribi
-
rjesenje za miru je da stalno vozi 220km/h :D:
Ljubisa nemoj bre da poletis sa tim turbakom :D: sad fino to na slepu i odi ga zaklat na stazu :D:
kom treba brzinomjer u tom autu...kad pocnu djelovi otpadati znaci da smanjis, prebrz si :sablja:
meni vise fali shiftlight buduci da okretaji svoju politiku vode
-
sad sam napravio sranje,sjebo sam protokomer,jer nje neko pre mene vec stelovao iglu i ja je cacko pa sad ne radi ni kako je radio a ni onda nije dobro,potenciomer gasa brljavi pa ostane visok ler,radi na preko 2000rpm
ali sam nabavio danas satic za pritisak turbine,sutra cu sa drugarom da se igram oko stelovanja a ujutro se montira satic,nego nisam gledao kavo je kacenje pa ne uze onaj nosac za stub
(http://img21.imageshack.us/img21/9857/20121027133847.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/20121027133847.jpg/)
-
mislin da nije problem u opsegu guma jer bi tada odstupanje bilo proporcionalno....
to izgleda ovako:
brzinomjer gps
100 58
120 70
140 110
160 142
180 168
200 195
220 220
e sad, je li stvar u naponu ili u senzoru na getribi ili u tabli :82:
pa san mislija da bi možda najjednostavnije bilo napravit novu podlogu table sa drukčijim podjelama na brzinomjeru
Miro pa ti si brži od GPS veze zato ti je tolika razlika. :D:
-
(http://img822.imageshack.us/img822/9877/cajger.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/cajger.jpg/)
-
filter na iberu je da ne prska uljane parvine a stvio sam tako da kaplje na sajlu gasa,pa ima prednosti jer je podmaziva
a blow off-u sam stavio filter da vidim kako ce se cuti ali tek sad nista
veceras testirana max brzina,ali nebalansirane gume su me zaustavile na 200 na 2cm gasa,i naglo je pocela da raste temperatura ulja
A koji je turbo gore?
Taj blow off ti se odlicno cuje kad makneš skroz MAF, ako ikad prijeđeš na neku drugu struju...
-
evo ko hoce skenirane cajgere pa da pravi i menja nesto
(http://img819.imageshack.us/img819/5849/belicajgerialfa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/belicajgerialfa.jpg/)
-
:good: :good:
uvatit ću se malo oko toga ove zime :respekt:
-
nabavljen uljni adapter od opela kadeta gsi,malo dorade navoja i montaza
(http://img254.imageshack.us/img254/3258/uljniadapter.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/uljniadapter.jpg/)
-
nabavljen uljni adapter od opela kadeta gsi,malo dorade navoja i montaza
([url]http://img254.imageshack.us/img254/3258/uljniadapter.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/254/uljniadapter.jpg/[/url])
nd with the original motor spacer to go?
-
original with this engine does not fit,becouse with the engine mounting and shaft
-
pr eneki dan nabavim jos jedan protokomer ,skinut sa stranca ali je cackan i nije ostecena plocica ali ima ili miran ler,a po gasu nema goriva,kad otpustim klapnu onda ide kao majmun a nema ler
danas odradimo dijagnostiku
cetiri greske
iskljucen senzor nadmorske visine
iskljucen senzor detonacije
potenciomer gasa stoji u srednejm polozaju
senzor na kablu svecice prvog cilindra u kratkom spoju
i krenem od drugara odem 15metara i auto stade,ni makac,ni da se javi
aj probam odma crevo goriva,nesto mekano da ga skinem nema goriva,aj da vidim pumpu ona cimne i nista
crkla,jednostavno joj je blokiralo radno kolo,imam drugu,kad ona curi,aj da ih rasturim pa napakujem jednu kad opet curi,e tu ej bio kraj
zovem lokalnu prodavnicu,sta ima od pumpi ima ova tera do 6. bara,namestim je i opet radi kao i pre
(http://img854.imageshack.us/img854/2937/pumpa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/pumpa.jpg/)
-
jel ima neko ideju,auto mi radi u leru normalno,prede kao mace i kako pipnem gas prvo knedla pa pukne na usis i onda trokira i zalece se i kad mu pomognem na protokomeru onda lepo prima gas,i tako u voznji ne ide nikako,a kad otpustim klapnu onda ide solidno ali ima trzanja,onda nemam ler i zalece se
probao sam nov protokomer i isto radi,cak jos losije nego sa mojim,probam drugi koji je skinut zbog greske i auto radi isto kao sa mojim a moj nije prijavljivao gresku
sumnjam na potenciomer gasa,ne znam kakvi su njegovi simptomi a na dijagnostici je prijavio srednji polozaj
-
zamenio potenciomer gasa,zamenio senzor na kablu svecice prvog cilindra i auto i dalje radi isto
sad trenutno vozim bez step motora ali nema ler dok se ne ugreje pa me i to nervira,sad se isto ponasa kao i na karburatore,moram da drzim dok se malo ne ugreje
imam utisak da je mapa izbrisana iz kompa i nezna da radi,kad i koliko goriva da ubaci
jel ima neki fazon da se to ispita popravi...
-
e vidis to su problemi turbo krama,ako se bas budes htio fino voziti i da sve dobro radi i traje imam osijecaj da ti ne gine neka standalone struja.da je bar 4 cil. dala bi se prebacit IAW-MARELLI sa coswortha ili fiat- lancia 2.0 16v turbo motora koja je za mene miljama bolja od tog svapskog sranja. a jos jedna opcija ti je naci jednu 164 sa ne previse kilometara koja pali i radi perfektno i sve senzore centrale,i ostalo prebaciti na svoju,samo takvo nesto naci je lagano zajebano. :nod:
-
mislim da tebe jebe mjerač protok :nod:
-
problem je sto je prevelik protokomer i sto na davanje gasa nema snage da ga zakrene koliko treba i onda bude siromasna smesa,sad sam spakovao u malo kuciste oprugu i plocicu sa turbo protokomera,dobio sam da dosta dobro radi ali recimo sad nema snage na velikim obrtajima,verovatno mu je bogata smesa
na plinu sam ga dobio da dosta dobro radi i lepo ide,napunio bocu i sad da testiram potrosnju,preszao sam svega 3km
bilo bi dobro kad bi mogao neki maf sensor da se ugradi od nekog dizela ili novijeg benzinca,drugar je nasao da na bmw e34 535,pase od mecke c220 cdi,samo se redosled kablova izmenja,a ja na netu nista pametno nisam nasao
-
([url]http://img822.imageshack.us/img822/9877/cajger.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/822/cajger.jpg/[/url])
Please tell me from where did you get the oil temperature sensor and how it's connected to? I want to put dash from fiat coupe not say whether this is possible?
-
I put the temperature sensor opel cadet, small threaded M10x1, a temperature gauge is fiat croma
[IMG=http://img515.imageshack.us/img515/644/55385941704408988852031.jpg][/IMG] (http://imageshack.us/photo/my-images/515/55385941704408988852031.jpg/)
-
kad ide delimicno dobro
alfa 75 v6 turbo.AVI (http://www.youtube.com/watch?v=Xa-XcFbSIyA#ws)
-
evo neka ideja je osvanula,bice samo kod turbine
(http://img221.imageshack.us/img221/4523/hauba2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/hauba2.jpg/)
(http://img441.imageshack.us/img441/4548/hauba1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/441/hauba1.jpg/)
(http://img534.imageshack.us/img534/8430/haubav.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/haubav.jpg/)
-
gotova hauba
namontirana je ali nisam imao vremena za slikanje oma sam je provozao i bolje radi na leru
ali zato puca na obrtajima,crkla i ova bobina,pocela da probija izmedju kablova
sad je neka bmw-ova velika,koja se gadja po broju
inace kad upali ventilator,duva vrelo kroz ove rupe ko lud a i kad ne radi ventilator osetno isparava toplota
(http://img809.imageshack.us/img809/9169/20121129171319.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/20121129171319.jpg/)
(http://img6.imageshack.us/img6/9899/20121129171301.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/20121129171301.jpg/)
-
sad sam napravio sranje,sjebo sam protokomer,jer nje neko pre mene vec stelovao iglu i ja je cacko pa sad ne radi ni kako je radio a ni onda nije dobro,potenciomer gasa brljavi pa ostane visok ler,radi na preko 2000rpm
ali sam nabavio danas satic za pritisak turbine,sutra cu sa drugarom da se igram oko stelovanja a ujutro se montira satic,nego nisam gledao kavo je kacenje pa ne uze onaj nosac za stub
([url]http://img21.imageshack.us/img21/9857/20121027133847.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/21/20121027133847.jpg/[/url])
-disi nabavio satić.........tribam i ja jedan uzet..........
-
buvljak auto delova i opreme,bio oko 15e,nosaci za stub su od 5e pa na dalje,nisam uzeo odma a posle kad sam isao zaboravio
-
danas mi sine ideja da probam,posto sam svasta probao i sve se svodi na isto
senzor temperature na protokomeru ili za sta jos sluzi,skinem kabal sa njega i auto prima gas,odradio kalibraciju i auto prede i na benzinu i na plinu,sad cekam jutro da vidim kako pali i da pocnem sa merenjem potrosnje
-
evo projekat blow off ventila,kuciste je koristeno od ozracnog lonceta za kucni radijator i radi odlicno,tu je i snimak kako se moj kum odusevio kad je cuo
blow off (http://www.youtube.com/watch?v=xM-szoCQHBY#ws)
(http://img585.imageshack.us/img585/1091/blowoff.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/blowoff.jpg/)
(http://img94.imageshack.us/img94/5853/blowoff1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/blowoff1.jpg/)
-
Zgodno.Jel možeš pojasnit malo kako si ga napravio?
-
Ljube sta je to ... pa necuje se nista ;) treba staviti neku trubicu za patke dozivati ili tak nest a ne nekog kihavca :zvizd: :D:
-
Zgodno.Jel možeš pojasnit malo kako si ga napravio?
nista posebno,lonce je od mesinga i ispolirano unutra i na dnu je napravljen blagi konus tako da klip koji je od plastike ima gumice koje dihtuju,opruga je duplirana jer na leru ima dosta jak vakum i klip se otvara pa falsira a sa stelovanjem tvrdoce je dobijeno ono sto treba i drzi zatvoren
ima snimak spolja u dolasku ali je na fecebook-u,nije na you tube,bice veceras mozda jos koji snimak
u autu se ne cuje previse jer je daleko stoji na interkuleru pored fara ali zato se napolju cuje bas onako da ljudi beze sa puta i ako vozim normalno
-
evo ga ako moze da se vidi
https://www.facebook.com/photo.php?v=485395598165321&set=vb.100000846567170&type=2&theater (https://www.facebook.com/photo.php?v=485395598165321&set=vb.100000846567170&type=2&theater)
-
zakon.baš doma spajam centralno na kamin pa ću uzet jedan lončić više da probam nešta skemijat.tempra td će bit dobra za probu
-
resen problem na autu,sva sranja su mi pravile dizne,stavio sam ljubicaste 234cc sa chrysler voyagera 3.3 a moje su bile zute 189cc
auto ide kao nezdrav,prvu u mestu napuni do blokade,posto je bila kisa pa nisam mogao da se provozam kao covek ali sam sa velikim odusevljenjem presao 50-ak km dok sam kalibrisao plin
ove idu na policu da cekaju bolje dane
(http://img585.imageshack.us/img585/9338/dizne.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/dizne.jpg/)
gas izgleda ovako
(http://img59.imageshack.us/img59/5337/mapasad.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/mapasad.jpg/)
(http://img96.imageshack.us/img96/3815/mapasad1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/mapasad1.jpg/)
-
stalno se nesto ceprka i radi,ubacuju novi delovi...
priprema za uljni hladnjak od 164 v6 turbo,koji je procurio kad sma ga namontirao
(http://img834.imageshack.us/img834/9271/20130124115338.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/20130124115338.jpg/)
(http://img201.imageshack.us/img201/503/20130124115401.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/20130124115401.jpg/)
(http://img836.imageshack.us/img836/2616/20130124115414.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/20130124115414.jpg/)
-
onda sam istranzirao branik
(http://img210.imageshack.us/img210/5957/20130123124901.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/20130123124901.jpg/)
pa sa starih isekao neke delove
(http://img145.imageshack.us/img145/8841/mazdabranik.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/145/mazdabranik.jpg/)
(http://img267.imageshack.us/img267/1226/stilobranik.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/267/stilobranik.jpg/)
-
i krenulo uklapanje
(http://img191.imageshack.us/img191/2019/alfinbranik.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/alfinbranik.jpg/)
(http://img255.imageshack.us/img255/1797/20130127173418.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/255/20130127173418.jpg/)
malo fiber git
(http://img145.imageshack.us/img145/7378/20130128180236.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/145/20130128180236.jpg/)
-
nabavio i nopsac cajgera za stub
(http://img843.imageshack.us/img843/5764/20130128104256.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/20130128104256.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/1089/20130128180335.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/20130128180335.jpg/)
-
:tup: :tup: biće efektno ali biće i rugoba :DD:
-
napredujemo a i vreme mi dozvoljava,priprema pred farbanje
(http://img202.imageshack.us/img202/2170/20130131173811.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/20130131173811.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/6374/20130131173751.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/20130131173751.jpg/)
-
dobar poso,biče to ok :good: :bravo:
-
lube :bravo:za inovativonosta na celio porekt
-
pa i ne izgleda loše :hm: :hm: :good:
-
da al ja to jos nisam probao na autu,cekam uljni hladnjak pa kad skidam da odma i montiram hladnjak
-
kupljena mrezica
(http://img339.imageshack.us/img339/1293/20130202133000.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/339/20130202133000.jpg/)
(http://img35.imageshack.us/img35/7382/20130202133007.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/20130202133007.jpg/)
-
ofarbaj mrežicu u crno :nod:
-
sve je na srafove i samo je ukrojena,cekam uljni hladnjak pa kad skidam branik da i njega namestim a crne boje uvek imam nasute u pistolju za farbanje
-
e drugari,posle zime i raznih akcija
nailazim na problem lera,ocistio sam dizne nastelovao protokomer i na benzinu auti ide odlicno ali nema ler,da bi dobio ler morao sam da stavim sraf na klapni gasa za 5mm duzi i potenciomer gasa da proslicujem i ne radi kako treba,gasi se,trosi kao tenk...
skinuo sam ste motor i stavio slavinu,vratio klapnu na staro mesto i auto prede kad se ugreje,ne gasi se ali dok je hladan nizi je ler
da li ima jos nesto sto sam preskocio,rece mi drugar da neki auti imaju adaptaciju usisne grane,sto mi je malo nejasno
-
e drugari,posle zime i raznih akcija
nailazim na problem lera,ocistio sam dizne nastelovao protokomer i na benzinu auti ide odlicno ali nema ler,da bi dobio ler morao sam da stavim sraf na klapni gasa za 5mm duzi i potenciomer gasa da proslicujem i ne radi kako treba,gasi se,trosi kao tenk...
skinuo sam ste motor i stavio slavinu,vratio klapnu na staro mesto i auto prede kad se ugreje,ne gasi se ali dok je hladan nizi je ler
da li ima jos nesto sto sam preskocio,rece mi drugar da neki auti imaju adaptaciju usisne grane,sto mi je malo nejasno
Jesi siguran da ti je senzor temperature vode ispravan?
-
igra bez granica
skinuo sraf sa leptira i vratio ga u prvobitni polozaj,skinuo step motor i stavio slavinicu da mu regulisem ler,radi lepo ali kad gledam ponasanje step motora osetim u ruci da zuji i nesto radi ali ne zakrece siber
stavim komp od 3.0,zakrene siber skoro do kraja kad je hladan,montiram i auto radi dosta dobro,medjutim zbog protokomera nije i stelovanja za originalni komp auto ne radi dobro kad se ugreje sa 3.0 kompom
a kad smo nakacili na KTS dijagnostiku,izbacio je gresku za komp od turba,ECU loses data,ovaj od 3.0 nisam kacio
cekam da mi se jave drugari alfisti jel ima neki komp bar za probu
u jednom momentu sam dobio potrosnju 11L plina ali ne ide nista posebno a kad ide kao mlaznjak onda bez 20L nema sanse
-
v6 tb ima 2 ecu-a, jel ti promjenis cjelu instalaciju kad stavljas 3.0 ecu?
A taj motorić lera radi u smislu da stalno "titra/pulsira" ako ga ostaviš ištekanog onda se motor pocne zaletavat kad se ugrije koliko se sjećam.
Možda najbolje da staviš v6 tb struju pa ju probaš remapirat, bilo je neke price o tome na alfaowner forumu. koliko sam skužio ti podešavaš plinsku mapu.
Na kraju svi završe sa standalone strujom, nema MAFa, možeš izbacit razvodnik i stavit COP, nema skupih kablova za svjećice :D: .... vems ti ima mogućnost 2 mape na prekidač pa se složi plin/benzin. Iako je i to katastrofa za podesit, pogotovo taj ler ventil i motor topal/hladan, ljeti sve ok i onda dođe jesen a on ujutro nece upalit pa otvaraj laptop i dodaj goriva u tablici na 10celzija :) U pocetku mi je trosio 25l kasnije je dosao na 10l ovisno o vožnji/mapi. Na kraju sam rastavio motor jer je cjelo vrjeme bila loša gumica ispod cilindra pa je poceo dosta mješat ulje vodu...
-
ne menjam celu imstalaciju,samo komp ubacim
veceras nece da radi kako treba,otresa na 5-om cilindru,skidanjem kabla sa svecice ne menja rad,zamenim svecice,i isto,zamenim kabal i isto
smanjujem ler da vidim sta je kad cujem da oko dizne falsira,malo je stisnem dole i auto propevao a ja se drndam sa zamenom svecica,skidaj usisnu da bi prisao prve tri
ustelovao plin i cekam voznju da testiram potrosnju
-
posle vise meseci drndanja oko auta,ogromnih potrosnja plina, i benzina
pre neki dan resim glavni kvar,u pitanju je bila jedna masa kojoj nije mesto tamo gde sam je stavio da bi radila kazaljka temperature
posto na tom kucistu izmedju vodene pumpe i termostata gde je davac hladnjog stata i davac za kazaljku i kad nakacim kabal od sata na 164 turbo davac ne pokazuje dobro a i promeni rezim rada pa sam stavio davac od 75-ice ali njemu treba masa i ja stavim masu,ali kako je ta masa stavljena step motor se zatvore,kako skinem masu step motor se otvori i auto radi na tih 800rpm koliko i treba
hladan radi na 1000rpm i kako se greje tako padne na 800rpm,ali povremeno na stajanju hoce da se ugasi,i na davanje i oduzimanje gasa dok je u leru isto se desava,nisam probao drugi step ali sam vratio slavinicu i ler je strogo 800rpm,na davanje i oduzimanje gasa se momentalno vraca na 800rpm
potrosnja je solidna,mesovita voznja,grad,otvoreno,cimanje i ziskanje po gasu.. 16L
sipao sam ulje optima 20w60,za sad nemam primedbi,primetio sam da manje isparava na filtercic iber laufa,ali sam primetio da na paljenju baci malo dima,al nisma mogao da vidim dal je od benzina ili ulja
pre neko vece sam imao havariju,auto je samo od jednom poceo da pliva po putu kao da su izduvane gume,nisam mogao odmah da ustanovim sta je problem,jer je bilo blata pa nisam ni hteo da se prljam ali sam ujutro imao sta da vidim
Watt spona sto ide u sasiju je pukla,slike su losije jer sam isprljao telefon kad sam uzeo da slikam
(http://img820.imageshack.us/img820/6485/20130329104655.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/20130329104655.jpg/)
(http://img138.imageshack.us/img138/1408/20130329104641.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/20130329104641.jpg/)
(http://img198.imageshack.us/img198/9648/20130329104701.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/20130329104701.jpg/)
-
improvizacija step motora i slavine,zbog malog lera i naglog opadanja skoro da se ugasi,pa sam sa slavinicom dodao vazduha i umirio ler na 950rpm
(http://img855.imageshack.us/img855/2089/20130402181101.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/20130402181101.jpg/)
-
a posto beli migavci ne postoje da se kupe,pade mi na pamet improvizacija
(http://img819.imageshack.us/img819/4449/20130402142522.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/20130402142522.jpg/)
(http://img62.imageshack.us/img62/7181/20130402151332.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/20130402151332.jpg/)
-
(http://img706.imageshack.us/img706/2703/20130402181121.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/20130402181121.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/3183/20130402181152.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/20130402181152.jpg/)
-
:hm:
ovo sa žmigavcima.................neznan šta bi reka.......
-
u Hrvatskoj ih ima
-
biće u žike :DD: :DD:
-
:hm:
ovo sa žmigavcima.................neznan šta bi reka.......
pa budi iskren :D:
ljube ne izgleda dobro, a zmigonja imas naci po netu kao i u HR/BiH itd...
-
pre neki dan sam prepakovao diferencijal sa prenosom 3.54,ostale su prve tri brzine kratke,mnogo dobro se ponasa
nasuo sam syntium racer 10w60,iznenadio sam se kako radi
lako ide u brzine,nema krcanja u drugu,sper radi cim krenem i kad je hladno,sad mi km sat pokazuje za 10km manje,ali nije strasno
u petoj brzini 100km/h ide na oko 2500rpm,sto je zadovoljavajuce,spakovana lamela sa belom oblogom na kojoj je pisalo ferrodo,koja mi je trzala na predhodnom menjacu
posto sam imao problem sa auspuhom i precnicima cevi,sad je do zadnjeg lonca fi 60 sa pravim spojnicama koje dihtuju a zadnji lonac slucajno nadjem na bubanj potoku inoxcar,mnogo tezak ali mi delovao kao ozbiljna kupovina,ulaz je fi 50 a izlaz nisam merio ali je oko fi 95
prelistam na netu i vidim da je ozbiljna marka,zvuk je lep ali bi mogao biti i malo tisi sa eventualno prednjim loncem
nisam slikao radove jer su mi ruke bile strasno prljave a nikom nije palo na pamet da uzme telefon i slika