Alfa 75 Turbo America i 75 Turbo QV

[TURBO]

Ok, hvala, vidjet ću sutra 

[TURBO]

Walker ne radi više taj dio, a nemam ovdje nikoga da radi sa Imasafom. Morat ću to negdje drugdje rješavati, ali za sad moram barem pokrpati stari da mogu odvesti auto na ekotest i poštelati AFM ima prebogatu smjesu definitivno, probali smo jučer Tomislav i ja podesiti ga ovako odokativno, ali na onaj imbus vrlo malo reagira, mora se baš zakrenuti u lijevo ili u desno, a teško je to napraviti da valja ovako napamet

[TURBO]

Danas sam se vozio bez filtera malo, jer sam morao skinuti kućište da bi okrenuo AFM prema gore da ga mogu štelati. Turbina mi puni do 1 bar, a ništa po pitanju nje nisam taknuo?? HA? JaMal jaaaviii seee 

[RUDI-Zd 75]

-Skineš ono crivo do nje.....pa puni do 1,5..........ali budeš uglješa posli nekog vrimena 

[JaMaL]

da nisi slucajno iskljucio i pierburg ventil kada si skidao kuciste filtera ili se neko crevo na njemu prelomilo pa je blokiralo vazduh i nije komp imao kontrolu? ili si samo iskljucio struju :)

[TURBO]

Struju isključio nisam, gledao sam to odmah. Da se presavilo crijevo, to je već moguće, pogledat ću, hvala 

[JaMaL]

Razlog za preveliki boost moze biti samo u wastegate-u ili pierburg ventilu... to su jedine 2 stvari koje kontrolisu boost...

tako da ili ti je rucica pogresno podesena za kontrolu wastegate-a... previshe zategnuta...

ili si iskljucio pierburg ventil.. ili neka creva sa njega su spala...

trece nema... :) u teoriji naravno... znajuci da se ovaj auto protivi znanim zakonima fizike onda je sve moguce...

[TURBO]

Nšao koljeno auspuha. IMASAF - neka firma Mano racing, na staroj Karlovačkoj. 245 kn + dostava, čeka se navodno 10-ak dana.

[Interceptor]

Samo za info, pumpa za turbo radi na 4 bara, a pumpa za 1.6, 1.8... radi na 3 bara. A druga zanimljivost je da pumpa za 1.6 ima protok od 110 l/h, a pumpa za turbo 98 l/h. Možda ti zato auto zalijeva i ne ide.  

[JaMaL]

sto je totalno nebitno jer regulator pritiska drzi 2.8-3.2 bara na turbu... ler-full...

koliko god da pumpa daje samo regulator odredjuje sta ce proci u rail...

[JaMaL]

a sto se tice loseg vozenja... izmeri 0-100 pa ces videti... 7.6 fabricki...

ja pre tipujem da se nisi navikao na turbo osecaj jos uvek... jer nema dranja, nema drame, nema visokih obrtaja...


sigurno si brzi od TS-a... obicno TS-ovi idu 9-9.5 sve zavisi u kakvom su stanju... za turbo ovih godina sve ispod 8.5 je dobro...

[Interceptor]

sto je totalno nebitno jer regulator pritiska drzi 2.8-3.2 bara na turbu... ler-full...

koliko god da pumpa daje samo regulator odredjuje sta ce proci u rail...

To sam i ja pretpostavio, al zašto onda ide bosch 464 069 univerzalna za turbake, ne samo za alfu već i za saab, volvo i renault 25, uno turbo, porsche... dok za ostale ide 070.Napravili su 7 univerzalnih pumpi za sve aute.

[Interceptor]

a sto se tice loseg vozenja... izmeri 0-100 pa ces videti... 7.6 fabricki...

ja pre tipujem da se nisi navikao na turbo osecaj jos uvek... jer nema dranja, nema drame, nema visokih obrtaja...


sigurno si brzi od TS-a... obicno TS-ovi idu 9-9.5 sve zavisi u kakvom su stanju... za turbo ovih godina sve ispod 8.5 je dobro...

Ja uvijek izmjerim ubrzanje kad nisam siguran, meni je 1.8 sa kratkom getribom išla oko 9,5, 33 1.7 s 1.3 getribom 8,5, 156 1.6 10-11, 145 1.6 10.. Turbo još nisam mjerio, al ljepi u sic bolje od svih kad počne fijukat. fijuuuuuušššš  

[Interceptor]

sto je totalno nebitno jer regulator pritiska drzi 2.8-3.2 bara na turbu... ler-full...

koliko god da pumpa daje samo regulator odredjuje sta ce proci u rail...

Pa ako ova pumpa od atmosferaca ide na 3 bara znači da fali ovih 0.2 bara na full 

[TNT]

regulator odredjuje koliko ce bit tlak u railu a ne pumpa. pumpa od 1.6 je ista kao i od 3.0 V6 i da nabavis regulator na stelanje mogao bi dobit i 5 bara u railu samo se nebi gorivo vracalo u rezervoar i pumpa bi se mucila. sto se protoka tice, to je tako nebitan podatak . 110 l na sat znaci da kad bi ukpocao pumpu na neku bacvu od 110 litara da bi ju ispraznilo za 1 sat.