Alfa 75 Turbo America i 75 Turbo QV

[TURBO]

Ne trza više, stavio novi filter goriva ispuustio sve gorivo van, bilo je kao voda, a i bilo pri kraju. Natočio na tifonu, radi auto ko cager

[Grdi]

 

bem joj ned'lju vec je bilo i vrime 

[kilson]

 

Sad pun gas, dok se ne predomisli!

[JaMaL]

konacno...

 

sad nemoj lagano da se ne ulenji...

[lost]

Ne vjerujem  Šta ću sad čitat svaki dan? Morat ću počet gledat meksičke serije 

[z3kan]

   nikakva 

 

[Interceptor]

Konačno, a našao sam i podatak o svjećicama koje talijani stavljaju na turbo.

NGK B9EVX 

[JaMaL]

B9... to su svecice za motor... karting, cross itd...

hmm...

3.2mm su krace i nisu ispupcene nego su ravne sa krajem navoja... to ej dakle 3.2+ cela elektroda koja viri na obicnim svecicama... to je oko 1cm su krace od ovih... tj. manje ulaze u komoru...

ne znam kako to radi...

[Interceptor]

B9... to su svecice za motor... karting, cross itd...

hmm...

3.2mm su krace i nisu ispupcene nego su ravne sa krajem navoja... to ej dakle 3.2+ cela elektroda koja viri na obicnim svecicama... to je oko 1cm su krace od ovih... tj. manje ulaze u komoru...

ne znam kako to radi...

Evo link gdje se raspravljaju o svjećicama.

http://forum.clubalfa.it/turbo/23701-75-turbo-quali-candele.html

A lodge 25hl ne valjaju?

[JaMaL]

realno sve zavisi kako ces voziti auto...

sada sam pregledavao neke kataloge sa drugarom koji vozi trke...

on mi je rekao da nije bitno sta pise u katalogu za toplotu svecica, vec zavisi kako vozis auto...  i kaze mi da 1.000.000 % nema teoretske sanse da za turbo motor i obican motor imas istu svecicu... jer za atmo zelis topliju a za turbo logicno hladniju jer je temperatura unutar cilindra X puta veca od atmo motora...

potvrdio mi je sto sam vam vec rekao da je toplotni razred 7 minimum za ovaj auto za penzos voznju a 8 ili 9 ako vozis auto na boostu cesto i dugo... tj. ako odes na stazu ili ga stalno vrtis do crvenog na promeni brzine :)

posle sam nasao i ovo:
prva kolona je kruzne trke, druga kolona je rally...

cak i za ts kada se vrti dugo na visokim obrtajima daju 8 toplotu...
a lancia koja turbo motor slican ovome sa nesto vishe konja ali nebitno punjenje je bitno daju 9 i 10 cak...

ovo je iz racing kataloga ngk...

a krace su zbog boljeg odvodjenja toplote i vece otpornosti na vlazenje i potapanje...

[privitak je izbrisao admin]

[Interceptor]

A sta može da se desi ako se stavi 8 ili 9, a tu i tamo ga se stisne? Koji toplotni razred su lodge turbo xl koje su nekad išle na nju?

[JaMaL]

pazi to je sad nebitno realno...

jer koristis drugi benzin, ulje, antifriz itd... dakle cela racunica se promenila za 25 godina... motor nema isti radni cilklus kao nekad... ne samo zbog godina i naslaga i kilometara vec i zbog napredovanja vec pomenutih osnovnih sredstava...

ni svecice se vishe ne prave od istog materijala... sve je otislo napred...

sto kaze lik na gtv6 forumu i sad kada bi radio totalnu generalnu motora nema vishe svrhe raditi sa original delovima jer je njihov dizajn i kvalitet zastareo prema sadasnjim standardima i tehnologiji...

a sta moze da ti bude... pa previshe "hladna" svecica moze da "promasuje" kada je auto hladan ili kada vozis sporo po hladnom vremenu... ali posto niko normalan ne gazi turbo motor dok se ne zagreje onda to nije frka jer kada se ugreje glava i svecica dodje na svoju temperaturu nema problema... a sa nashim turbinama... i sistemom paljenja hladnoca nije problem...

kod platinumskih ili jos bolje iridiumskih svecica taj temeraturni raspon je mnogo veci neko kog klasicnih svecica...
tj. trpe vishe temperature i rade bolje kada su hladne... to je tehnologija koja je napredovala u svakom pogledu i nema svrhe ici nazad... stara original svecica nece nikada raditi bolje od novije, boljeg dizajna i boljeg materijala...

po ngk specifikaciji temperaturna razlika za promenu toplotnog razreda je 70-100c... dakle za svakih 70-100c vishe u komori uzeti 1 stepen hladniju svecicu...

posto pouzdano znam da temperatura izduvnih gasova iz ovog motora je 800c+ zavisi od spoljasnje temperature i da obican 1.6 ili 1.8 su bar 2x hladniji odgovor ti je jasan...

pricamo sve vreme o ngk svecicama jer oni jedini logicno obelezavaju toplotu svecica... ostali su vrlo konfuzni...

zimi bih isao sa 6 ili 7... a leti 8-9... 9 za gazenje 8 za kombinovanu voznju...

i naravno ako nadjem iridium uvek 1 stepen hladnije jer one imaju mnogo veci toplotni raspon tako da ce raditi i sa hladnim i toplim motorom...

probacu pa cu vam reci... sastavljam auto upravo tako da sledece nedelje uzimam svecice i registrujem cudo do tada ce uleteti i wb02 sonda unutra pa cemo videti tacno sta ovaj bosch zaliva i koliko :) zanima me da izmerim sta ovaj komp radi pre nego sto ga iscupam napolje...

[TURBO]

Evo bio sam na putu jučer pa se nisam mogao javiti, ali evo sad sam se vozio i mogu vam reći da auto još uvijek valja  Z

Znam, i meni je malo neobično, ali tako je

Ako bude još koji dan dobar počet ću rješavati ovjes i gume i još neke sitnice i pripremati ga za registraciju.

Inače svjećice koje sam imao na autu su BP6ES, sad imam Super Bosnu trenutno i ne mogu uočiti baš neku razliku, osim što sa ovima malo mirnije kao da radi. Doduše nisam nešto ni stiskao auto previše jer je stakleni, samo toliko da vidim kako puni turbina i sad puni do 0,75.

Ti JaMal probaj te svjećice pa prosvjetli i nas malo, mora netko prvi probati 

I da 

[TNT]

cekaj oces rec da auto sad radi 

[z3kan]

ključaj ovo ja to nemogu više psihički ... nemogu spavat od ove teme ...