Alfa 75 Turbo America i 75 Turbo QV

[TURBO]

jesi li siguran da je pumpa a ne regulator pritiska goriva? od stajanja njemu ode membrana i upravo se tako ponasa... zavisi gde si merio pritisak...

a inace imas 2 pumpe... 1 je u rezervoaru 1 ispod kola...

Mjerio sam i iza filtera i odmah na pumpi, nekad vrti tako slabo da ne pomakne kazaljku na manometru. a regulatore sam mjenjao prije koji mjesec, jer je jedan probio pa mu na onaj vakum gore bacao gorivo u intercooler. Ova pumpa ne valja 100%, a sad dal je još ne što u pitanju to ne znam dok nju ne promjenim. Ja isto mislim da on nema dvije pumpe

[TURBO]

Evo isprobao sam danas olakšanu verziju rezervoara prije ugradnje



ima puno prednosti u odnosu na serijski, lakši je, zauzima mi manje mjesta u gepeku, nije podložan koroziji, trendy bijele boje je, jedini je nedostatak nepšto smanjena autonomija. Nije još testiran u vožnji, ali mogao bi prijeći oko 30 km s punjenjem, ako malo pripazim 

[TURBO]

Skinuo pumpu sa svoje 1.6, pumpa radi savršeno, čak i izgleda kao nova, čak i šelnice na njoj i filter ispred lijepo sjajni, izgleda netko promjenio sve prije nego sam kupio auto. Stavio je na auto, auto pali i ne gasi se više, ali radio samo prvih 20-ak sekundi lijepo, dalje radi opet kao malo na tri i onako na granici da krepa i kao da se svađa sam sa sobom i čini mi se da ga opet prelijeva gorivom. Sad mu stvarno piiip mater piiip  

 p.s. Ako mi netko može pogledati kat. br. regiulatora pritiska goriva na t.s-u

[JaMaL]

Mislim da mi italijanski nije jos toliko los :)



[privitak je izbrisao admin]

[TNT]

postojale su turbalje i sa tankom ispod gepeka. onaj u gepeku nema pumpu.

vrlo jednostavno provjeris. jel idu 2 zice bilo gdje u tank? ne racunaj one 3 sta idu plovak.

[TURBO]

Ma samo te na plovak, koliko ja znam. Mislim isto da nema pumpu u tanku. A i da ima vjerojatno radi ok, jer danas kad sam stavio ovu drugu vanjsku, ona dobiva dovoljno goriva i nabija dobar pritisak. Samo što imam opet pre prejako ubrizgavanje, mogu ga upaliti jedino dok je hladan normalno, poslije jedino sa gasom, tek tad uspije gutnut to sve gorivo, ali i kad upali doslovno ga lijeva i na auspuh, a i vidim po mjeraču da ga opet ima i u ulju. I radi ako na 3 klipa, ali u biti nije da ni jedan od njih ne raid uopće. nego svi rade nepravilno zbog smjese. Katastrofe što bi Hans reko

[tomislav]

Ma samo te na plovak, koliko ja znam. Mislim isto da nema pumpu u tanku. A i da ima vjerojatno radi ok, jer danas kad sam stavio ovu drugu vanjsku, ona dobiva dovoljno goriva i nabija dobar pritisak. Samo što imam opet pre prejako ubrizgavanje, mogu ga upaliti jedino dok je hladan normalno, poslije jedino sa gasom, tek tad uspije gutnut to sve gorivo, ali i kad upali doslovno ga lijeva i na auspuh, a i vidim po mjeraču da ga opet ima i u ulju. I radi ako na 3 klipa, ali u biti nije da ni jedan od njih ne raid uopće. nego svi rade nepravilno zbog smjese. Katastrofe što bi Hans reko

peter   

[TURBO]

Da, što bi Peter rekao, ne znam zašto sam to uopće napiso, valjda sam puko već bez piva i s alfom 

[kilson]

Jesi li merio pritisak goriva na rail-u? Kakve su ti dizne, radjen neki test protoka..? Neka druga varijanta bi bila da ti je zlotokomer (debiLmetar) u Qrcu.

Jbga, drkanje...

[TURBO]

Sad sam prebrikao konektor od senzora temp. motora, auto se ponaša bolje nego sa njim. Probat ću staviti drugi. Osim toga skinut ću danas rail od goriva i donijeti kompletan na ispitivanje. Jel zna netko jesu dizne na 1.6 iste, ako koja ne radi?

[tomislav]

izgledaju  isto 

[Nikola Bozic]

Svaka Bosch dizna ima na sebi broj pa usporedi  .

[JaMaL]

ne lozite coveka nisu iste nikako :)

turbo ima 230cm3/min dizne... najvece u svim 75-icama koliko se secam... i kada su nove dobre za ~200ks tj. ~1.2 bara sa standardnom turbinom... ako je chipujes...

broj je 0 280 150 152


turbo bi trebao da ima i senzor temeperature vazduha u afm-u... ali ja nisam uzpeo da ga nadjem... da ga proverim...

[TURBO]

ne lozite coveka nisu iste nikako :)

turbo ima 230cm3/min dizne... najvece u svim 75-icama koliko se secam... i kada su nove dobre za ~200ks tj. ~1.2 bara sa standardnom turbinom... ako je chipujes...

broj je 0 280 150 152


turbo bi trebao da ima i senzor temeperature vazduha u afm-u... ali ja nisam uzpeo da ga nadjem... da ga proverim...

Jel imaš negdje podatak koliki treba biti tlak goriva u railu? I da li znaš je li regulator tlaka goriva na povratu iz raila isti kao u t.s-a? Jer moj je sada sa t.s.-a. Mislim da kad sam ga stavljao da sam gledao da su isti kat. br., ali sada nigdje da nađem podatak za t.s-a. Ovo je broj regulatora na turbu 0280160213.

[Nikola Bozic]

Za tlak cu ti ja pogledati u Autodati,a za regulator jedino sto mogu je da usporedim kataloski broj sa mojim 2.5.