Alfa 75 Turbo America i 75 Turbo QV

[Isus]

prije bude to istrulilo neg kaj buš ti otkrio kaj je    prije ću nabavit alfu neg to 

[JaMaL]

http://www.youtube.com/watch?v=WII74Km8Rl8&feature=related

dok ne snimim moj, ovako isto radi moj auto... naravno malo tise.. ovaj nema pola auspuha... ali ovako, meni bar nejednako...

[TURBO]

Ma ovo je super, znam da ona tako radi kao da se svađa sama sa sobom. Moja baš radi na 3, nekad i na dva, ali šta je, je ova ne prima gas nikako, ali dobri su mi likovi sa ovim ciglama, prava kućna radinost 

A ti Jesus, da nisam vjernik sad bi ti nešto rekao 

[Isus]

nemoj zamjerit znaš da nije zlonamjerno i da zajebavam. 

[TURBO]

Ma znam 

[TURBO]

Ovakvo je stanje jutros. Upalim auto, upali na 3, dodam malo gas i vrati se u normalu. Provozam se par sto metara, ugrije se negde na 40 - 50 i počne trokirat automatski, stanem, radi na 3, jučer je bilo i na 2, ali bio je više ugrijan. Provjerit ću sve redom, ali mogao bio ipak biti i mehanički kvar  

Da, opet se radi o 4. cilindru

[TNT]

prijatelju ajde promijeni senzor temperature za ecu. stavi nazad koji je bio. evo cisto probaj.

[TURBO]

Stari i je na autu, s onim tvojim mi nije radio dobro kad sam pokopčao konektore kako treba

[TNT]

meni se cini ko da te injektori zajebavaju. malo oce malo nece.

[Nikola Bozic]

Njemu treba majstor sa aparaturom i dobrim znanjem.

[TURBO]

Imam ja aparaturu, znanje kod ovog auta ne pali puno, jer se ponaša protiv svake logike i ne odustaje. Milsim da nisu injektori, jer danas sam ispitao već par puta na hladno i na toplo i uvijek se to događa kad je bar malo ugrijan. Idem sad vidjeti CO2 u vodi, pa javim.

[JaMaL]

E... moram da se ispravim.. pogresio sam

ovaj auto ima senzor temperature USISNOG vazduha... tj. ima 2... jedan na AFM-u... koji se verovatno ne koristi i 1 u intercooleru ispod boost senzora...

e taj je zajeban... posto nov kosta 120e... a ne mogu da nadjem parametre kako da ispitam tacnost... kod mene je bosch 0 261 220 001 nisam siguran da je original... posto je kuciste polomljeno i konektor zalepljen... neko je tu nesto cackao kako mi izgleda... to vrlo lako moze biti uzrok losem radu motora...

[TURBO]

Gdje si rekao da se nalazi?? Ja nemam ništa ispod snzora pritiska turbine na IC-u. To bi trebalo biti na samom IC-u?

Evo, inače malo dok odmaram mozak od Alfe, radim si pomalo felge za nju 



ali to nije ni teško kad čovjek ima stručnu pomoć...



ovo je moj Marko i kaže da je turbo njegova Alfa, a da ja sebi napravim onu drugu, s tim da smijem malo voziti i turbo dok on ne poraste, lik 

[JaMaL]

odmah ispod njega... gleda prema suvozacu... 2 cm ispod velikog senzora pritiska je mali braon senzor sa konektorom ko za injectore sa 2 zice... 2x10mm srafovi ga drze... to je temperaturu vazduha...

[TURBO]

Osim tko ga nema, kao na primjer ja  Jebiga

Ali nije to toliko strašno, kao to da imam CO2 u rashladnoj tekućini. Prvo sam provjerio sve ostalo, svjećice, kablove, injektore, njihove konektore, jer sam se ovoga bojao.

Rika jelena. Ili je brtva glave ili nešto s glavom. Znači kad je hladan auto, čak i kad upali na 3, proradi odmah, što se više grije to gore radi. E sad ako je legla brtva što sam se 3 min. vozio na 1 bar, znači da nije ni valjala, ali nisam do tada ni jednom dobro ni ugrijao auto da bih to znao, vjerojatno je bila načeta ili tko zna kako stegnuta. Navodno je motor rađen, prije 20 tkom, suh je i sve ok, vjerojatno i je, samo je pitanje tko ga je radio i kako ga je napravio, nije auto ni išao kako treba...