Autor Tema: Alfa 75 Turbo America i 75 Turbo QV  (Posjeta: 128462 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline tomislav

  • 2.5
  • **
  • Postova: 514
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1110 : Sub 20:37:23 28.08.2010. »
Jesi ti sinoć stigao kući bez da te policija zaustavi?
A kako ti palo na pamet doći kod mene bez razloga, za to ti budu oduzeli auto.
Moraš imati jebeni razlog za vozanje po pleterničkim ulicama.
8000 stanovnika s okolicom, status grada, fontana na kružnom toku, 168 policajaca zaposleno u policijskoj postaji plus ispomoć iz Pž

Offline TURBO

  • 3.0
  • ***
  • Postova: 2061
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1111 : Sub 20:54:07 28.08.2010. »
 :DD: :DD:

Danas mi moj đoker kaže, zajebavaj se gdje god samo ne tamo, oni ono između sebe zovu kaznjenička bojna, jer tamo šalju sve jebivjetre i ove koju su nešto zajebali. Malo prejavno o tome pričamo, ali boli me k, stvarno nisu normalni.

Offline tomislav

  • 2.5
  • **
  • Postova: 514
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1112 : Sub 21:01:39 28.08.2010. »
Ma šala sve pet, mi smo krivi al ono,  :DD:
 :respekt:

Offline Interceptor

  • 3.0
  • ***
  • Postova: 1386
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1113 : Ned 12:32:47 29.08.2010. »
Sada sam se vozio po kiši. PlayStation je moja prošlost  :nod:

Jedino je malo neugodno bilo kada sam krenuo uz brdo i osjetio kako mi hladna voda curi po nožnom palcu. Slijeva mi se negdje kod srednjeg veznog, jel imao tko slučaj?


Zaviri iza šarki od haube prema kabini...  Dobro pogledaj, ogledalcem i svjetiljkom. Meni je tu bila malo trula na lijevoj strani.

Offline TURBO

  • 3.0
  • ***
  • Postova: 2061
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1114 : Pon 20:24:38 30.08.2010. »
Jel zna netko pouzdano jel ista spona na običnoj i servo letvi volana? Lijeva mi riknula ono pravo pravo

Offline RUDI-Zd 75

  • 3.0
  • ***
  • Postova: 4024
  • -Volim Alfe 75.....
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1115 : Pon 20:25:46 30.08.2010. »
-Iste su obe vrste........tj jedna vrsta!!!!!!!!
-Alfa Romeo 75 3.0 V6 EVOLUZIONE
-Alfa Romeo 75 2.0 TS x3
-Alfa Romeo 75 1.8T -America
-Alfa Romeo 75 2.4 TD (3,0 V6),(2,5 V6)..?
-Alfa Romeo 75 1,6
-Alfa Romeo 155 2.5 V6....
-Alfa Romeo 156 SW 1.9JTD
-Vespa PX200E  x3
-Vespa 125P

Offline TURBO

  • 3.0
  • ***
  • Postova: 2061
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1116 : Pon 21:54:56 30.08.2010. »
 :good:

Offline JaMaL

  • 2.5
  • **
  • Postova: 538
  • Turbo bez folka...
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1117 : Pon 22:12:07 30.08.2010. »
E inace malo smo pogresili...

Po testovima... samo prva verzija turba ide tih 7.6 do 100 i 214 max brzina...
druga i treca verzija su sporije i to ne malo...
druga (amerika)ide 8.4s i 212 max
qv ide 8.2s i 212 max

tako da... za 20 godina kasnije nije lose...

inace mnogo zavisi od benzina... italijani kazu da na istom boostu samo sa pomeranjem paljenja i preklapanja bregastih na 100 oktanskom benzinu, dakle bez ikakvog cackanja po ecu-u ili povecanja boosta turbo pravi 185 ks i ide 6.7s do 100...

Offline Grdi

  • 3.0
  • ***
  • Postova: 4761
  • Giulia Veloce
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1118 : Pon 22:25:21 30.08.2010. »

inace mnogo zavisi od benzina... italijani kazu da na istom boostu samo sa pomeranjem paljenja i preklapanja bregastih na 100 oktanskom benzinu, dakle bez ikakvog cackanja po ecu-u ili povecanja boosta turbo pravi 185 ks i ide 6.7s do 100...


pajdo sta jos kazu talijani, jel ide ispod 6.5s sa guranjem  :D:

Offline JaMaL

  • 2.5
  • **
  • Postova: 538
  • Turbo bez folka...
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1119 : Pon 22:31:59 30.08.2010. »
tesko.... ali 110kg laksi je auto od amerike... 110 kg je dosta... a 30ks vrede 0.9 sek... 30ks je realno povecanje snage od 20%...

Offline Rusty

  • 3.0
  • ***
  • Postova: 1711
  • smoke me a kipper, i'll be back for breakfast!
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1120 : Pon 23:25:36 30.08.2010. »
 :hm: izvadiš motor i mjenjač pa je lakša za dodatnih 250 kg minimalno. Tada ju možeš (uz malo treninga) i pogurat do 100 km/h za 5 sec.  :zloco: Eventualno po vrućini uz pun želudac za 5.8 sec  :zvizd:
zlikovci me pitaju di sam kupio kočiju jer konji mi pucaju gromove iz očiju

Offline Grdi

  • 3.0
  • ***
  • Postova: 4761
  • Giulia Veloce
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1121 : Uto 08:19:12 31.08.2010. »
eto rusty zna  :D:

Offline TURBO

  • 3.0
  • ***
  • Postova: 2061
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1122 : Uto 08:30:51 31.08.2010. »
tesko.... ali 110kg laksi je auto od amerike... 110 kg je dosta... a 30ks vrede 0.9 sek... 30ks je realno povecanje snage od 20%...

Vjerojatno je puno do goriva, ali mene još uvijek nešto jebe. nekad imam dojam da auto leti, nekad da se vuće, čak neovisno i o vanjskoj temperaturi i ovih dana kada je hladnije. Uglavnom na okretajima prije boosta uvijek vuće ok, ali na boostu je razlika.

Dalje, kada ga upalim, nekada mi na ARC-u blinkaju samo one lampice koje stvarno nisu spojene ili ne valjaju, a nekada se uzjebe sav, a pošto sam ubacio od drugog auta, ne mogu po njemu pročitati grešku.

Što kažu talijani za taj kut paljenja kuda ga pomiću, vjerojatno ranije? Morat ću i AFM poštelati po nečijem od vaših, sada sam izmjerio neku potrošnju od 13,8l a bilo je tu svakakve voženje od pedale do metala, pa do 60 u 4 na otvorenoj cesti. Jel to još uvijek previše?

Offline TURBO

  • 3.0
  • ***
  • Postova: 2061
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1123 : Uto 09:10:46 31.08.2010. »
Evo malo pederlooka



Uploaded with ImageShack.us

 :sablja:

Offline JaMaL

  • 2.5
  • **
  • Postova: 538
  • Turbo bez folka...
Odg: Alfa 75 Turbo America i 1.6 i.e.
« Odgovori #1124 : Uto 10:56:05 31.08.2010. »
13.8 je.... ok rekao bih... za mesanu gradsku voznju... realno ne mozes tako odrediti jer kada stisnes papucicu do poda... on ne trosi ispod 16-17... do 20+ tako da... nije stedljiv auto definitivno... naravno ako vozis na 5000 rpma sa papucom na podu... 20+ je konstanta...

turbo koristi gorivo za hladjenje cilindara...  i zbog nemogucnosti AFM-a da premeri protok na max obrtajima, konstrukcijski je los za to onda ecu preliva za svaki slucaj da bi spustio temperaturu u cilindrima...

opet ne znam kako da proverim senzor temperature u afm-u... jer on je odgovoran za racunanje zapremine vazduha... ako on ne radi kako treba svasta se moze desavati i sve totalno pogresno racunati... trebalo bi da je isti kao na svim afm-ovima te serije... dakle kao i na 1.8ie i 3.0 i 2.5 v6 cak i na 1.6ie bi trebalo biti isti... ali moram da se pozabavim kako da ga izmerim... jer tih podataka nigde nema...  bosch cuva podatke u kalibraciji afm-ova kao zmija noge... ne postoje :) u sustini to je obican resistor... ako bi nasli koji je on se moze zameniti za 1e... tj. za 1e dobijes 10 komada...

a sto se guranja tice... mislim da nije dobar metod... pravi nacin da dobijes na ubrzanju je da iseces rupu na podu  i u pravom trenutku prdnes kroz nju da dobijes malo momenta... mislim da posle dobrog pasulja mogu da dobijem cak i 5.5s do 100... :DD: