1.8 Turbo ´86

[Vucko]

To bi moglo biti moguce jer postoji:
1.8 Turbo od 155 konja
1.8 Turbo America od 165 konja
1.8 Turbo Evoluzione od 193 konja

Vjerovatno sve tri imaju drukciji motor management kako su se vremenski u tvornici razvijali.

Rijecka Turbasica ima 155 konja,a Pozeska Turbo America ima 165 konja i vjerovatno imaju drugacije kompjutere.

Znam da 3.0 V6 America od 186 konja ima dva kompjutera i to jedan veliki metalni,a drugi mali plasticni,a 3.0 V6 Quadrifoglio Verde od 192 konja ima samo jedan kompjuter i to metalni.America ima L-Jetronic sistem,a Quadrifoglio Verde ima Motronic i eto ti cuda.

Gde tacno stoji taj mali plasticni?

[JaMaL]

Ne, i ne...

Sve alfe 75 turbo imaju iste kompove, software se samo razlikuje... cak i Evo... ovo je dakle sigurno... imaju iste struje samo se razlikuju neke, kao moja koja je imala fabriski alarm tako da ima tonu dodatnih zica... neke su imale i klimu i servo... mada je osnovna struja svuda ista...

razlika izmedju prve, druge i QV serije je u pritisku turbine kod prve, druge i QV-a, a  kod Evo-a u tome sto je morala da bude smanjena zapremina zbog pravila wttc-a i sto se koristi drugacija turbina i drugacija izduvna grana... ima jos promena na vesanju ali to je ovde nebitno... Evo-ov fabricki ima isto 155 ks... i kao i sve 1.8t guta 200ks bez frke sa fabrickim kompom i boljim dihtungom...

QV ima 0.75bara, prva i druga serija imaju 0.65bara fabricki pritisak...

[Interceptor]

Malo mi lupeta motor, a ne znam sad što je.

Dakle što može biti? Ventili, bolcna/klip, leteći, što još?  Kao da zvuk dolazi tamo kod zamašnjaka, ne znam što bi tamo moglo lupetat osim navedenog, a možda mi se samo čini tj. odzvanja kad sam u rupi.

[tomislav]

Najčešće zvukove proizvodi kardan sa svojim gumama, ležejima, meni je čudne zvukove pravio kad su mi otišli nosači motora pa se čulo u leru, a "druck" ležaj il kak se već zove al to bi već skužio.

[TNT]

jel su zvukovi iz motora ili izvan, to bi trebao moc skuzit.

[Interceptor]

Iz motora... Kako da provjerim zazor između ventila i bregaste za početak?

Inače, cijelo vrijeme si mislim fali pola litre ulja i danas skinem dole onu gumicu na dnu cijevi šipke promjenim, vratim cijev I gurnem do kraja i eto ulja do max. E sad, kako cijev mora bit montirana? Do kraja tik do cjevčice što viri iz bloka ili mora bit mjesta između? Jer o tom ovisi pravilno isčitavanje ulja na šipki!

Mogao bi stavit 6 litara unutra pa onda namjestit cijev, ali opet neznam jeli treba izlit i ulje iz hladnjaka ulja i njegovih cijevi   Tj. dali se nalije 6 l ne računajući to u njemu ili sa tim?

[Interceptor]

Najčešće zvukove proizvodi kardan sa svojim gumama, ležejima, meni je čudne zvukove pravio kad su mi otišli nosači motora pa se čulo u leru, a "druck" ležaj il kak se već zove al to bi već skužio.

Kardan je u super stanju...

[Interceptor]

Danas sam malo skinuo poklopac i mjerio zazor ventila, na hladno.

usisni
1. 0,30
2. 0,35
3. 0,35
4. 0,35

manual kaže mora bit od 0,40 do 0,45


ispušni
1. 0,45
2. 0,55
3. 0,50
4. 0,50

manual. od 0,50 do 0,60

Rekao bi da tu ništa ne može lupat oko ventila onda? 

[TNT]

itekako moze lupat. ili su ti pojedeni sicevi ili ventili  pa se zazor smanjio. nije ti ovo dobro tako , ostetit ce bregastu.

[Interceptor]

Misliš da na sicu lupa? Kako to rješit? Novi sicevi ili obradit postojeće i ventile?

[Interceptor]

,,,,

[Interceptor]

 

[TNT]

plocicama ispod casica se podesava zazor. to moze odradit svatko tko ima 8mm plocice.

kada je zazor premali cuje se jace lupanje kad breg naleti na casicu. kakva je bregasta? jel tupa ili zasiljena?

[Interceptor]

Čekaj pa što ne bi trebalo sredit siceve i ventile ako su pojedeni? 

[Interceptor]

A bregaste nisu ni pojedene, da nem abrijega, niti da su otišle u špic. Sad ću stavit sliku...