Nešto kao Chat

[z3kan]

bez para je to 

ljubitelji su svi 

[TNT]

Zajebi mestre. Taj auto trazi da ga sam održavaš i sam vozis. Inace se nikad neces stopit stim autom i na prvu bolju ponudu ces ga lifrat.

[Grdi]

Taj auto ako je orginal i u dobrom stanju vrijedi i ima kupaca, sigurno ne klinaca nego ljudi koji ce bez problema istovarit 5000+ € ja osobno znam dvojicu (nisam jedan od te dvojice)
A sta se tice takvog auta znam samo za Fabijev

[TNT]

Si vidio ti to fabi.

[Grdi]

Zna to Fabi

[TNT]

Nista, treba pojacat cifru. Sve je na prodaju.

[daniel 75]

Taj auto ako je orginal i u dobrom stanju vrijedi i ima kupaca, sigurno ne klinaca nego ljudi koji ce bez problema istovarit 5000+ € ja osobno znam dvojicu (nisam jedan od te dvojice)
A sta se tice takvog auta znam samo za Fabijev

Ima ih jos, ja poceo jednog lagano rastavljati 😁

[TNT]

Sad bi svi 5000€ za aute. Polako stanite u red.

[daniel 75]

Sad bi svi 5000€ za aute. Polako stanite u red.

Ne hvala, ja cu cekati kad bude 10 000 💶, a u cekanju gustati u voznji 

[Dr. Fabi]

Ja samo šutim i smješkam se.  Slažem se s Grdim, naravno. 

Još bih dodao nešto...
Ne razumijem ove rečenice "75 su naporne za održavanje", pa onda ovo "nema meštara, nema ljubitelja, ima ljubitelja..."

Naporno može biti održavanje auta za kojeg su A) dijelovi jako skupi, B) stalno se kvari i/ili C) nema dijelova za nabaviti. Ako je 75-ica ispravna i posložena, održavanje je smiješno jeftino i ne kvari se. Što se dijelova tiče, već su odavno zatvoreni mnogi kataloški brojevi za 156-ice i 147-ice kojih na cesti ima puno. Da, treba se nekad malo pomučiti naći nešto za stari auto, ali ako je čovjek motiviran, pronađe se način, tu sad dolazi onaj "ljubitelj" na scenu (...ili si kupi npr. starog Mercedesa pa lako nabavi sve što mu zatreba).

Zabadava se ne može voziti ni bicikl... za ove starije isto nema poštenih dijelova, a za ove nove s getribama, amortizerima, dobrim bremzama... dijelovi koštaju kao i za 75-icu.

Netko gušta ići na ribu, netko šarafiti u garaži, netko tipkati po fejsu, netko piti pivu s frendovima u kvartovskoj birtijetini. Oni koji ne dijele te gušte nikad ih neće shvatiti.
Ja, recimo, guštam voziti 75-icu. I za svaki dan po gradu (bilo je mjeseci kad sam napravio po 1300-1500km isključivo po Zagrebačkim gužvama) i za uživati po D1 i Velebitu i po Sljemenu i Grobniku. Taj auto me baš nikada nije umorio, nisam ga se nikad izguštao dovoljno, nikad mi nije dosadio, i priglupi smješak je još uvijek tu. 

[z3kan]

Tko bi dao 5k € za Fabijev karambol

 

[daniel 75]

Ja samo šutim i smješkam se.  Slažem se s Grdim, naravno. 

Još bih dodao nešto...
Ne razumijem ove rečenice "75 su naporne za održavanje", pa onda ovo "nema meštara, nema ljubitelja, ima ljubitelja..."

Naporno može biti održavanje auta za kojeg su A) dijelovi jako skupi, B) stalno se kvari i/ili C) nema dijelova za nabaviti. Ako je 75-ica ispravna i posložena, održavanje je smiješno jeftino i ne kvari se. Što se dijelova tiče, već su odavno zatvoreni mnogi kataloški brojevi za 156-ice i 147-ice kojih na cesti ima puno. Da, treba se nekad malo pomučiti naći nešto za stari auto, ali ako je čovjek motiviran, pronađe se način, tu sad dolazi onaj "ljubitelj" na scenu (...ili si kupi npr. starog Mercedesa pa lako nabavi sve što mu zatreba).

Zabadava se ne može voziti ni bicikl... za ove starije isto nema poštenih dijelova, a za ove nove s getribama, amortizerima, dobrim bremzama... dijelovi koštaju kao i za 75-icu.

Netko gušta ići na ribu, netko šarafiti u garaži, netko tipkati po fejsu, netko piti pivu s frendovima u kvartovskoj birtijetini. Oni koji ne dijele te gušte nikad ih neće shvatiti.
Ja, recimo, guštam voziti 75-icu. I za svaki dan po gradu (bilo je mjeseci kad sam napravio po 1300-1500km isključivo po Zagrebačkim gužvama) i za uživati po D1 i Velebitu i po Sljemenu i Grobniku. Taj auto me baš nikada nije umorio, nisam ga se nikad izguštao dovoljno, nikad mi nije dosadio, i priglupi smješak je još uvijek tu. 

Da u svemu se ovome slazem i isto razmisljam jedino sto bi jos dodao da se 75 vozi svakako samo ne normalno i takav rezim bi tesko ijedno novije auto izdrzalo, evo ja sam sa srebrnom prosao 110 000 km i jos trapovi nisu dirani, a to sto sam koji put preforsirao i u 2-3 godine slomio gumu kardana to nije ni vridno spomena 

[TNT]

Fabi, ti si primjer kako se održava auto. Ono sta tvoji prstići mogu napraviti, naprave. Ono sta nemogu napravi netko drugi.

Priznao ti to ili ne, spadaš u ljubitelje.

[medo]

hm hm hm

ja cu samo rec da su svi iliti gotovo svi meštri u ZG svoje delance  ili prodali ili izrezali ili su na tome putu 
svi smo svake godine malo umorniji pa to malo klone .... ali ne umire he he isto kao 75 , bar TS 

zato glave gore i lopta ce se o0pet okrenuti pa mozda u ZG bude vise od ovih par ljubiteljskih 75 

Živjeli 

[Grdi]

Ja sam nekako prerasal taj auto, a da ne kazem da mi nije bas lijep  nisam se vise vidil u njemu, a nema mi karizmu jedne GTV6. To bi volio imati u stock izdanju ali mi se ne zeza s time.
Ako mi ikad pukne uzet cu si jedan iako ja oduvijek pucam na spidera iz 1992g

Tako da sam ja zavrsio sa transaxle za sada. Kad sam auto tamo 2009g kupio imao sam tocno viziju sta zelim, to sam postigao i ajd bok, idemo dalje