GTV V6 24v

[marac_kc]

Ma slagal sam i gore od toga...., no istina je da je problem za karoserijske dijelove od tog auta...,

[Gusti]

Jedno (vjerovatno glupo) pitanje; zasto se preraduje usis i usisna grana kod swapa motora 3.0 24v ili 3.0 12v od 164? Moze ko to malo objasnit?

[Sasha]

Nije glupo pitanje. Granu kod ovakvog swapa svakako moras seci, zato sto je drugaciji polozaj motora u odnosu na 164. Ja sam prvo prepravio postojecu granu ali mi se sam ugao pod kojim ulazi vazduh nije svidjao. Pogledaj obe grane pa ce ti biti jasnije. Druga stvar je sto sam stavio cevke od 44mm, a bile su 39mm. 12v grana je laksa za obradu i prosirivanje (pristupacnija je) i dobio sam krace cevke zbog samog polozaja grane u odnosu na onu sa 24v.

[TNT]

jedna bitna stvar je da nemozes korisit granu od 75ice ako stavljas motor od 164 jer smeta rail od goriva.

[Sasha]

Ne smeta ako se okrene

[TNT]

cekaj jel mozes stavit cijevi usisa od 75ice na motor od 164? ja mislim da ne. pa onda nemozes ni stavit granu od 75ice bez da prepravljas cijevi usisa. to sam htio reci.

[Sasha]

To je vec druga stvar, to ne moze. Cevi usisa sam pravio, a ceo rail sa diznama sam okrenuo naopako da bi grana mogla da se napasuje.

[TNT]

kako naopako? mislis zarotirao si ga po vodoravnoj plohi za 180 stupnjeva? pa sta ne smetaju sam e cijevi pa zato od 75ice rail ima one zavoje.

[Sasha]

Da, za 180 stepeni. Rail nije od 75 nego je sa 24v i morao je da se okrene zbog grane.
Uslikacu kad stignem pa ces videti kako izgleda.

[Sasha]

Evo kako izgledaju kocnice,











Evo gde je zavrsio gtv6





A evo i obecanih slika raila za dizne,

[Uzzy]

Koje si diskove stavlja 
Klista su od Volva 

[TNT]

mislim da su od theme turbo

[Sasha]

Diskovi thema turbo, klesta od volvo-a 240 četvoroklipna.
Treba jos jednom da proluftiram sistem ima malo vazduha u njemu ali kad napumpam kocnicu zakucava kao da  udaras u zid. Plocice se bas dosta trose(jurid) i povremeno jako skripe sto me izludjuje

[Uzzy]

Koji je to promjer diskova i jel ide to pod 15 cola 

[Sasha]

Ne pratiš na času 

Prva test voznja je bila bukvalno po izlasku iz radionice i to nekih 1500km do mora i nazad. Radio je besprekorno, a potrosnja je bilo oko 12 litara.
Poslednje sto sam radio je:
Zamenjena lamela, stavljeni samoventilirajuci diskovi sa teme turbo 284mm, prednja kociona kljesta(cetvoroklipna) od volvo-a, nove plocice napred/nazad, centralna kugla na Dedionu like SZ  :thumbsup:  , tefloni na vatu, novo ulje u kocionom sistemu i menjacu i dotegnuta rucna.
E da, malo je ispeglana mapa, a narezana su i dva cipa pa mogu da ih menjam po potrebi
Sada skupljam pare za farbanje i druga sedista, to mi je jos ostalo da odradim

@superfly
Hvala, premestao sam nas forum pa me zato nije bilo jedno vreme

Staje na 15 felnu ali jako teško. Zavisi dosta i od same felne, kod mojih ronalki je et 20. Drugar koji je radio kočnice je morao da malo stanji čeljusti i da nabaci dištanc da bi sve lepo leglo.