prerada sa 2.5 na 2.8

[TNT]

evo jos



[privitak je izbrisao admin]

[kilson]

Strava! 

Cak i klip nije toliko duboko kao sto sam mislio da ce biti. 

[TNT]

2.15mm je nizi, koliko se ono stavljaju deblji dihtunzi kad se stavlja turbo? 

[kilson]

Pa vidi kakav ide na 2.0 V6 pa preslikaj reshenje. Mada ne znam shta ce ti deblji dihtung..? Hoces jos da spustis kompresioni odnos?

[TNT]

makakvi, nego samo pitam koliko ljudi stavljau deblje dihtunge , ovo je propalo 2mm pa reko jel to tu negdje?

[kilson]

Kubiciraj komoru i dodaj koliko je klip potonuo (a mozes i to da kubiciras) pa izrachunaj odnos, to ti je najtacnije. 

[sira]

Pa izračunao je več, smanjio je kompresiju na 8,29. Znaći s nekih 0,7 bara dobije efektivnu kompresiju oko 11:1 i to bi trebalo radit

[lost]

jel može netko od vas matematičara izračunat za 3.0 12v trebao bi biti 9.5:1 u orginalu... koliko debel dihtung ili koliko da se potokari klip ili oboje da dobijem 8.5:1 ?

I jel ima igdje za kupit takav dihtnug glava? 

meni je matka slabija strana :) thx :)
 

[rogi75ri]

znači deblji  dihtung od originala ako bi spušto kompresijski prostor,tj. odnos..

[TNT]

tesko je to precizno izracunat jer bi trebalo znat volumen komore. treba vidit u manualu jel ima taj podatak.

[rogi75ri]

treba ti volumen radnog prostora,i kompresijskog,i onda se odnos računa

[TNT]

ako je stupanj 10:1 to znaci da je ukupan volumen(volumen cilindra izmedju DMT i GMT + volumen komore) 10 puta veci od volumena same komore. posto je to jednadzba s dvije nepoznanice ona je nerjesiva bez dodatnih proracuna.

[TNT]

ugrubo je proracun ovakav (ne uzimam u obzir debljinu dihtunga i oblik klipa)

X = volumen izmedju DMT i GMT
Y = volumen komore
Z = stupanj kompresije ( 9.5 u slucaju sestaka)


Y = X / Z-1


po tom proracunu ispada da je volumen komore kod sestaka 57,98cm3

ako zelis dobit omjer od 8.5 treba uvrstit taj broj i trazit volumen komore, razlika ta dva volumena je ono sta fali. pa evo

ispada da je volumen komore sa 8.5:1 jednak 65.72 cm3   

razlika volumena je 7.74cm3

ako znamo promjer kosuljice onda dobijemo iz (r na kvadrat)*3.14*debljina dihtunga=7.74  r je polumjer kosuljice

dakle potrebna debljina dihtunga je : razlika volumena/povrsina kosuljice     znaci 7,74/67,89=0,114cm  ili tocnije 1.14mm deblji dihtung

e sad postoji pitanje jeli tvornica uracunava debljinu dihtunga u sve to skupa ili ne, ako da onda je ovaj proracun dosta tocan.

[lost]

hhe thx tnt...
probat cu po alfa bb forumu prolistat možda nešta nađem.

sad idem u krpe.

[TNT]

uz sve to je bitno da je glava nebrusena.