od krampa do naruđbe megasquirta

[RUDI-Zd 75]

 

[privitak je izbrisao admin]

[ciccio-75]

ma tnt se samo zajebava........to slaze generalke na tim sestacima da malo love skupi za do metkovica potegnut.......

btw ako ne ides u metkovic s crvenom,onda necu ni ja s crveno crnom.....

[ciccio-75]

ja cu uskoro vadit TS van i stavljam ga u crvenu.....al prije cu ga malo otvorit i naturpijat usisi ispuh.....i sta se jos da nakopat.......

vracam se staroj ljubavi......

TS je dobar motor al nord karburatorac je bolji.....barem meni.....vuce u svih podrucjima.....TS je nekako kilav ispod 3500rpm.......il je moj neispravan.....

[TNT]

kilav je ispod 2000, nakon 3500 pocne malo jace vuci. nego nisi mi jasan, vadis ts da bi stavio u crvenu? oces ju regat? ili stavljas carba u sivu pa ces njega vozit? zasto turpijat TS ako se vracas staroj ljubavi, ili stavljas carbove na TS?

nemogu te pratit, pojasni malo

[RUDI-Zd 75]

-Pitajte Nikolu...........meni auto-TS nikad ,ali baš nikad nije ispod 4000-5000 okretaja!!!
            TS je stvarno najbolji motor!!!!!!!!!!!!!!! Samo pun gaaaaaaaaaasssssssss!!!!

[Nikola Bozic]

hocu se licno uvjerit da je to kramp od motora.

Mislim da ova izjava ne stoji i da je malo pre bahata.Da se razumimo,taj motor je za te godine bio revolucija.Mogli bi reci da je imao pionirsku elektroniku koja je za danasnju elektroniku 21. stoljece u najmanju ruku smjesna.Taj motor kad je dobar i kad ima dobro postelan debimetar na L-jetronic elektronici on se ponasa jako dobro i ima dovoljno snage za ono sto ti treba.Ti auti uredno imaju razvaljen poklopac na debimetru jer se ljudi vole igrati sa onom oprugom unutra i kad nesto zakasljuca na motoru odma po njoj cackaju i sve zajebu.Ako je sve ispravno auto stavis na tester za ispusne plinove i stelas debimetar.Kad je to strucno napravljeno imas standard od kojeg mozes krenuti dalje.Bez nekih daljnih mudrovanja porucujem svima koji zele imati auto sa 250 ili 300 konja na zadnjoj osovini neka se postede muke i troska i neka si za pocetak kupe Boze mi oprosti Bmw e-36 M3 i neka peglaju po diferencijalima i ostalim Bmw djecijim bolestima.Zasto sam to rekao???Zato jer kad bi na Alfi 75 radio sve kako treba i potrosio koliko treba da bi imao gore navedenu snagu,sa ovjesom i kocnicama koji bi tu snagu popratili onda si vec u velikoj cifri za koju si mozes priustiti gore navedeni auto,a Alfu ostavis za svoj gust.Sve ostale kemije su kratkorocna rijesenja i uzaludan trosak novca i vremena.Tko voli neka izvoli.Sretno.

[TNT]

e frende, zajebancija.

znas i sam da sam bio spreman dat pare za onu milano u cakovcu, i da sam na kraju ipak nasao na drugom mjestu ali sam dao pare. ne dajem ih za krampove. 

da si malo duze na forumu shvatio bi da sam ja TS guru, a sira V6 šaman i da se podjebavamo odtkada forum postoji.

za jedan od  ako ne i najboljih motora u povijesti autoindustrije reci da kramp bi zaista bilo neozbiljno ali zato imamo ovaj forum gdje mozemo reci sta zelimo. a ovaj kratki rezime o V6 nije nista  sto vec neznamo. 



i dalje cu tvrdit da je TS bolji samo sto se to bolji moze shvatit na miljon nacina, meni je eto bolji . 

[RUDI-Zd 75]

-Moj nije diran...........   Za 3,0 motor mogu reći samo "5"







                                P.S.: -stah me mog načina vožnje......

[Nikola Bozic]

Samo vas dva uzivajte   .

[Nikola Bozic]

                                P.S.: -stah me mog načina vožnje......
[/quote]

Dobro ugrij motor i mjenjac prije turaze,livaj najbolje ulje i nemas brige.

[RUDI-Zd 75]

 

[TNT]

V6 kao motor je odlican ali ljudi u 21stoljecu smo. na tom motoru vredi samo ono nakon usisnog leptira do spoja glave sa ispusnom granom. sve prije i poslje je za otpad. TS je tu ipak malo bolji.

jetronic, motoronic, debimetri - jedva cekam dan da ih se rjesim , na jubito cu stavit film kako ih gazim i mlatim lopatom.

[RUDI-Zd 75]

 
-odoh ja leći..............

[sira]

V6 kao motor je odlican ali ljudi u 21stoljecu smo. na tom motoru vredi samo ono nakon usisnog leptira do spoja glave sa ispusnom granom. sve prije i poslje je za otpad. TS je tu ipak malo bolji.

jetronic, motoronic, debimetri - jedva cekam dan da ih se rjesim , na jubito cu stavit film kako ih gazim i mlatim lopatom.

Možemo zajedno????

Doć će jednom MS do mene mater mu jebem, pa će se složit duple mape da može radit i plin i benzin s njim i uz moje ispušne grane bit će tu bar onih serijskih 188 ks

[RUDI-Zd 75]

V6 kao motor je odlican ali ljudi u 21stoljecu smo. na tom motoru vredi samo ono nakon usisnog leptira do spoja glave sa ispusnom granom. sve prije i poslje je za otpad. TS je tu ipak malo bolji.

jetronic, motoronic, debimetri - jedva cekam dan da ih se rjesim , na jubito cu stavit film kako ih gazim i mlatim lopatom.

-Sve je to isti kurac........a vama bi bilo najbolje prominuti auto.....