Vracanje GTV iz mrtvih

[TNT]

motor je prejak, potrgalo gumu kardana. moramo mu smanjit gorivo ili stavit granicnik na pedalu

[edigtv]

ili lakšu nogu 

[Milano V6]

Znači pukla je od gaženja 

[TNT]

evo da budem ozbiljan, pukla jer nesto nije uredu. ili motor nije dobro pozicioniran, ili je selen u zvonu( koji je u kurcu ali neznam jel to moze slomit gumu) ili je guma losa ( iako je nova, ali nema ona ojacanja tj konce, pa mi cudno  )

najgore od svega je to sta je otkinulo flanđu, jebes gumu.

[privitak je izbrisao admin]

[RUDI-Zd 75]

-Na prednjoj gumi.....

[TNT]

aha

[JureMTK]

aha

Ha ha ha haaaaa!!!   
Samo sam čekao ovo! ( NE NASLAĐUJEM SE, da ne bi bilo zabune!!!!)

Ovaj slučaj sam vidio sa 2.4 TD VM-om i drugom turbinom! Čupao je šarafe iz zamašnjaka (više puta)!
Problem vam je previše Nm na kardanu, a to će rješit samo vida ispod papučice gasa i nježnije otpuštanje kvačila.
 
Problem na TD-u su rješili šarafima od MAN-a. 
Mislim da ćete morat mijenjat nešto na kardanu

[TNT]

dok nevidimo da je sve 100% uredu necemo zagusivat motor.

znaci prvo vidit kako motor stoji i vidit kakva je to guma kardana. dobili smo auto pod pretpostavkom da je motor dobro stavljen i da je guma nova. e sad, nesto ipak nije uredu. zanimljivo je da kardan nije treso uopce, ni na leru ni na 6000 okretaja. ali na prvom stiskanju papucice do poda u 2oj je grunula. moze bit da je guma stara jer je stvarno tvrda ko kamen, a opet moze bit da smo nesto sjebali. rjesit ce se.

kad bude gotova, ako ju Mario nebude masakrirao, onda cemo mi. pa ako izdrzi tjedan dana , moze na registraciju.

btw, motor stvarno vuce nenormalno. neznam sta je radjeno ali ispucava snagu ko blesav. ventili su krivo postelani ali auto vuuuuce. sta ce bit kad se to slozi i kad se napravi fine tuning motora 

[JureMTK]

dok nevidimo da je sve 100% uredu necemo zagusivat motor.

znaci prvo vidit kako motor stoji i vidit kakva je to guma kardana. dobili smo auto pod pretpostavkom da je motor dobro stavljen i da je guma nova. e sad, nesto ipak nije uredu. zanimljivo je da kardan nije treso uopce, ni na leru ni na 6000 okretaja. ali na prvom stiskanju papucice do poda u 2oj je grunula. moze bit da je guma stara jer je stvarno tvrda ko kamen, a opet moze bit da smo nesto sjebali. rjesit ce se.

kad bude gotova, ako ju Mario nebude masakrirao, onda cemo mi. pa ako izdrzi tjedan dana , moze na registraciju.

btw, motor stvarno vuce nenormalno. neznam sta je radjeno ali ispucava snagu ko blesav. ventili su krivo postelani ali auto vuuuuce. sta ce bit kad se to slozi i kad se napravi fine tuning motora 

Bit će to Alfa Rome, jednostavno!!!
Danas je vrijeme u buri, pa je i moja popizdila!
S novim Toyo gumam vrti točkove i u drugoj.
Sve je to do bio-prognoze!

[OrMar]

Pa, ako je koliko-toliko ispravan motor, s 2.0 getribom i karoserijom laksom od 75-ice, mora se nesto osjetiti.
:)

Pozdfrav, OrMar

[sira]

A moj Ormar, kad daš Hrcu auto u ruke, on je i sa svojim TS-om premještao stupove po dvorištu, a sad kad je napokon osjetio kako izgleda kad imaš pravi motor pod haubom odma je nešto morao sjebat

Ako nije tresao motor i kardan onda je sve u redu s pozicijom, vjerovatno je guma u kurcu bila, pričao mi je taliban o nekim prvim gumama kardana od poliuretana ili nekako pojačanima, ne sječam se više, mislim da bi treba takve stavit.

[Uzzy]

Ma bice naka šit guma kardana,zovi te ako vam triba orginal nabavit 
Inace mi se najvise svidila kombinacija sa prednjom gumom od M5,a srednja i zadnja.........aluminiska 

[OrMar]

Treba ce guma, pa pripremi jednu. Samo, bojim se da ce veci problem biti flandza koja je pukla. Tko ima, nek se odmah javi !
:)

Pozdfrav, OrMar

[sira]

Je li ona flanđa u koju se uvlaći kardan pa se vidom učvrsti??

Ako je ta ne znam di češ to naći, lakše ti je naći cijeli kardan od diesela

[Uzzy]

Evo zasto stavit gume kardana od BMW-a


[privitak je izbrisao admin]