Skala 75 TS

[Isus]

ja mogu sam rec da su mi se zivci preprodili od kad sam se rijesio 145ice.

Ovo natocim, pa svakih 2000km dve litre ulja susnem nutra i vozim se se i ne nerviram se jel bude motor vrisnuo ili ne, dal se to cuje kuckanje jel opet varijator sere, pa mars.

[Sprint]

Nema potrebe to stalno naglašavat jer to vrijedi za svaki malo ozbiljniji auto od fiat una, a u današnje vrijeme i za gradske aute gdje ljudi hladno istresaju po 5000 kn za izmjenu remenja.

Alfa 75 u odnosu na nove aute je jeftin auto za održavat. Ove 147, 156 su horror kad počne sve odlazit, a nakon 100 000 počne. Samo za prednje vilice ti treba 3000 kn. A di je letva volana, maf, sonde, varijator, zadnji ovjes, pa malo veliki servis sa svjećicama, e to tek košta. I to je samo ono za što se zna da odlazi. Tako da ne treba neka lova za održavat 75-icu s obzirom na to što sve danas vozi s kakvim plaćama.

Svaki auto nakon sto iljada trazi odrzavanje ili ces ga voziti dok se doslovno ne raspadne pa ga baciti na otpad.Ako ces ga redovno odrzavati onda to nije bed.Nemamo razloga jedan drugom soliti pamet kako ko sto treba napraviti i kako,ako kome mozes pomoci dobrim savjetom ili informacijom da se prodje jeftinije i tome slicno to postujem a sve drugo je mlacenje prazne slame .

[Nikola Bozic]

Nema potrebe to stalno naglašavat jer to vrijedi za svaki malo ozbiljniji auto od fiat una, a u današnje vrijeme i za gradske aute gdje ljudi hladno istresaju po 5000 kn za izmjenu remenja.

Alfa 75 u odnosu na nove aute je jeftin auto za održavat. Ove 147, 156 su horror kad počne sve odlazit, a nakon 100 000 počne. Samo za prednje vilice ti treba 3000 kn. A di je letva volana, maf, sonde, varijator, zadnji ovjes, pa malo veliki servis sa svjećicama, e to tek košta. I to je samo ono za što se zna da odlazi. Tako da ne treba neka lova za održavat 75-icu s obzirom na to što sve danas vozi s kakvim plaćama.

Znam zasto sam to rekao jer na nekim stvarima se nemoze stediti i izmisljati toplu vodu i kemijati nego se jednostavno mora potrositi odredjeni iznos novca i prst u uho.

[Isus]

Nikola, ako se neki dio moze nabaviti na vise mjesta zasto platiti vise?

npr. termostat
behrov u OKP dodje 46€, na ebayu je 40, a u sloveniji u herkulesu 22€.Svi su behr, onaj tko odmah kupi a da se ne raspita je bedast/budala a budala i njegov novac se brzo rastanu, u nekm stvarima nije lose izmisljat toplu vodu, u drugima je.

@Pero 

[Interceptor]

Znam zasto sam to rekao jer na nekim stvarima se nemoze stediti i izmisljati toplu vodu i kemijati nego se jednostavno mora potrositi odredjeni iznos novca i prst u uho.

500 kn za sportski amortizer nije puno, istina. 
Mislio sam općenito kad često kažeš da su 75-ice nisu jeftine za održavat i da treba pun novčanik.
Normalno da treba, al za novije alfe ili neke druge novije aute trebaju puni novčanici cijele obitelji.  tako da se ne može govoriti o nekoj skupoći održavanja 75-ice generalno gledano u odnosu na aute koje vidiš na cesti,a da nije tas dizel ili punto 55.

Znam po sebi kad usporedim ovu i bivšu 75 sa ženinom 147 i djedovom 145. 75 je za njih mila majka po cijeni dijelova i održavanju i općenito trajnosti većine dijelova.

[Nikola Bozic]

500 kn za sportski amortizer nije puno, istina. 
Mislio sam općenito kad često kažeš da su 75-ice nisu jeftine za održavat i da treba pun novčanik.
Normalno da treba, al za novije alfe ili neke druge novije aute trebaju puni novčanici cijele obitelji.  tako da se ne može govoriti o nekoj skupoći održavanja 75-ice generalno gledano u odnosu na aute koje vidiš na cesti,a da nije tas dizel ili punto 55.

Znam po sebi kad usporedim ovu i bivšu 75 sa ženinom 147 i djedovom 145. 75 je za njih mila majka po cijeni dijelova i održavanju i općenito trajnosti većine dijelova.

Zbog toga nikad nisam kupio Alfu novijeg godista nego imam sto imam.

[Isus]

zasto dati 500 ako se moze dati 430.

[Rusty]

zato                     

[z3kan]

ponekad jeftinije riješenje nije dugoročno jeftinija solucija ... iako to nemora bit pravilo ... razliku od 70kna ne osetiš jer to potrošiš na gorivo do dučana i nazad i neku kavu tak da za mizerne razlike u cijeni ja se večinom odlučujem za jednostavniji način pa makar to koštalo 70kna više ...

[TNT]

mene taj auto ne kosta puno i vozim se gdje stignem. ispravan je  i vozi se sasvim solidno. da za taj auto treba neka silna lova 90% ih nebi vozilo na forumu. ne vidim uopce problem , dijelovi su jeftini, ne kvari se nista vise od nekog drugog auta te starosti. nista poseban auto.

[Grdi]

Zbog toga nikad nisam kupio Alfu novijeg godista nego imam sto imam.

ja sam imao prije 75 cetri tzv. novije alfe (3x156 i 1x159), nikada s niti jednom sranja, kvarova i sl. Odrzavaj, pali, toci, vozi - sve cetri su bile i auti za sluzbene puteve i vrtile su min 40kkm godisnje...ne znam kakve su onda one vilice imale...jedino je 159 bila nova, ostale sve polovne, 159 V6 je imala 7g. kad sam ju kupio...auto je kakav je i gazda...ako je u kurcu i ne investira se onda ode jos vise u kurac dok se ne raspadne

75 je sjajan i zabavan auto ali trazi ulaganja na pocetku da 20g. stri auto dovedes u stanje koje ja mislim da mora biti, na stranu sad tuning i druga sranja...Nikola me vozio u GTV, e tako po meni treba izgledati i ici uredan stock GTV...polurjesenja ne priznajem i bok

[Interceptor]

Sta su to uopće polurješenja?  Kugle od yuga i zaheftane gume kardana pop nitnama? Ne razumijem. Ispravan komad je ispravan komad, bio on polovan ili nov.

[Isus]

Sta su to uopće polurješenja?  Kugle od yuga i zaheftane gume kardana pop nitnama? Ne razumijem. Ispravan komad je ispravan komad, bio on polovan ili nov.

Prava trkaca rijesenja.

zavareni seleni recimo 

ili plus za pumpu benzina spojen na stalni plus od kazica 

[Grdi]

Sta su to uopće polurješenja?

Rjesenje ali ne potpuno nego pola, kuzis sad

[Isus]

Rjesenje ali ne potpuno nego pola, kuzis sad

recimo zavezat zadnji lonac s vezciama