Alfa 75 bela strela

[kilson]

alo kilsone, pala mi ideja na pamet.

sta bi se desilo kad bi stavio usisne cijevi  od 24v na 12v?  

Mislim da ti 45-ice ne pasuju na rampu od 12v - proveri to ako mozes..?   A definitivno bi morao nekako dodati goriva - najjeftiniji fazon; ubacis regulator pritiska goriva sa stelovanjem i gurnes malko veci pritisak. Svojevremeno je negde na squadri pisalo da ne bi trebalo staviti debele cevi i ostaviti pricu samo na tome...

E sad fazon, gledam na squadrinom site-u;
Npr: Chipovan 24v sa uskim cevima (39mm) ima vise obrtnog momenta nego li chipovan 24v sa 45-icama. Za ono sto nama treba, mislim da je veca fora da jurimo moment na niskim obrtajima nego konjske snage. Mozda gresim, ali to je to..



[privitak je izbrisao admin]

[TNT]

nemam ja 45ice nego standardne od 24v, koliiko su te?

[kilson]

Std od 164 24v bi trebalo da su 39mm, provericu za moje std koji je precnik.

Evo ti sa Squadre info:

Intakerunners 164 210 pk     39 mm
Intakerunners 156 / 166 2.5 24v    42 mm
Intakerunners Q4 / 24v QV / 166 3.0 24v / GTV 24v / 3.2 GTA    45 mm

Pazi sad ovaj paradoks; ja sam moj motor izvukao iz 164-ke sa zlatnom lajsnom koja je proizvedena medju poslednjima, znaci neki Mart '97-e (ili '96 - ne znam tacno kada je bio kraj proizvodnje, ali sam zapamtio da je blizu). Drugar koji chipuje sve i svashta, te barata sa dosta raznih informacija mi je nashao kako moj originalni komp vec podrzhava mapu za 230 KS, a paradox je upravo u tome sto je na usisu imala uske cevi...?

Evo spiska kompova od 24v i snagama koje fabricki idu uz njih (moj je ovaj boldovani):

ALFA 164 3000 V6 24V 210CV BOSCH M1.7 288-8.751 27C256 DIL 5807 A288_751.DRV
ALFA 164 3000 V6 24V 210CV BOSCH M1.7 661-7.024 27C256 DIL 4240 A164_661.DRV
ALFA 164 3000 V6 24V 210CV BOSCH M1.7 663-6.749 27C256 DIL E918 A663_749.DRV
ALFA 164 3000 V6 24V 210CV BOSCH M1.7 663-7.333 27C256 DIL F62B A164_663.DRV
ALFA 164 3000 V6 24V 231CV BOSCH M1.7 832-8.709 27C256 DIL 6907 A164_832.DRV
ALFA 164 3000 V6 24V 231CV BOSCH M1.7 834-8.710 27C256 DIL C50E A834_710.DRV
ALFA 164 3000 V6 Q4 231CV BOSCH M3.71 301-7.906 27C512 PLCC CCC2 AL164_Q4.DRV


Znaci u svakom slucaju bih spakovao bilo kakav plenum sa 164ke i naravno u kombinaciji sa Motronic-om. Zar nisi tako vec imao..?

[TNT]

ja imam najobicnije od 24v. nisu kod mene ali kad ih dobijem cu izmjerit. deblje su od 12v svakako.

[kilson]

  Al' sam se zaleteo kao 24v.

Pakujes li sa motronic ubrizgavanjem ili sta? 

[TNT]

pa da ja bi to na svoj 12v stavio.

[lost]

2superfly:
Na stranim forumima, a i online trgovinama piše da cijevi ne pašu na 12v. Bar one veće 44mm, mislim da je ovdje na forumu netko prije postao koje cijevi su išle na koje motore...

[TNT]

naravno da ne pasu kad nisu istog promjera ako ne pasu rupe na flandama onda cu ih pripasat. 

[kilson]

Koliki ti je precnik na flanshnama sada?

[TNT]

evo gle sta je kod mene.



[privitak je izbrisao admin]

[kilson]

Upario si ga sa glavom tacno na 36mm? Ja bih gurnuo vece ako ih imas za dzabe. Ovo bi trebalo da je sa slabijeg 24v = 39mm umutrasnji precnik.

Videcu da mi Milos premeri moje...

[TNT]

jel imas 24v cijevi kod sebe, koliko je ova mjera na slici?

inace nebih isao na povecavanje usisa, jer nemam vremena to odradit kako spada. ako su 24v usisne cijevi 39mm onda bi rasirio flanđu na glavi na 39. dalje od toga nevidim svrhu. ionako moram izbrusit ove 12v cijevi da mi pasu na flanđu jer su uze. lakse je konusirat flande. od aluminija su  

[privitak je izbrisao admin]

[kilson]

Od kraja rupe do pochetka rupe je 58mm na 24v

Centar - centar = 65mm

[TNT]

glave gotove, pa sam se bacio na ventile.



[privitak je izbrisao admin]

[Rusty]

I ti si počeo naginjat kompulzivnosti....