0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.
btk mene nesto interesira sta ne znam i pitam kilsona, mogu i Uzzyja jer je upravo on kupio Mocal i stavio na Civica, ako cu kupovati nesto onda se volim malo i interesirati da vidim kaj vele ljudi...Nikola kad ides na brod?
A kaj sad ni prvi ni zadnji put stavis kilercic u branik naprave se crijeva spojis i gas
dosjed na blok je problem i mjesto, ne kiler i smjestaj istoga
Nadji od 164 Super dosjed na koji se hvata kiler ulja i na dosjed se vida filter ulja,a dosjed se vida na prijasnje mjesto od filtera na bloku.Ako znas o cemu se radi pitacu frenda koliko bi trazio za to.
Evo ti pa malo pogledaj.Visak aluminija koji ujedno glumi i neki nosac se lako otpila i ostavi se ono sto ti je bitno.http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=38091&KW=strip&PN=0&TPN=1
a sta se nebi recimo moglo na praviti ovako:na karter se naprave dva holendera,jedan ulazni koji bi bio dovod za elektricnu pumpu i drugi,da opet vraca ulje u karter,to je opcija bez da se dira u tvornicki sistem podmazivanja,bez da se ista dira,dakle pumpa vuce ulje iz kartera salje ga da se ohladi u kiler i opet se vraca u karter.mozda nebi bilo toliko efikasno kao kad se slozi preko pompe ulja iz motora,al da bi pomoglo sigurno bi.
odvod ulja prema hladnjaku za ulje se jednostavno riješava sa sistemom od starijeg VMa, iz Giuliette TD, jednostavno zavidaš između filtera ulja i bloka oko 4 cm široki element, s njega ulje ide prema hladnjaku i nazad.