TS 16V u transaxle Alfi?

[kilson]

Ne, prvo sam razmisljao sta time dobijam a posle toga bih se pozabavio montazherskim radovima.. 

[Isus]

Nemojte molim vas, alfa 75 je tako jedna prefinjena mashina da je to chudo. 

Ja isto razmisljam da ubacim ali 1.8 TS 16v i da ga turbiram + vemsujem. Zasto? Upravo zato sto je taj motor konstrukcijski (prema mom misljenju) odlichan za turbiranje a i zato sto bih voleo videti kako ce to ici. Na zalost, pobegao mi je jedan za 200eur :(

Bolje zet TS iz 164 super ili iz 155. Imaju bolje riješeno paljenje i dize koje špricaju klipove odozdola s uljem. To je motor za turbo.

16 ventilac je puno teži od 8 ventilca, 1.8 je OK motor ali opet je bilo koji TS superioran njemu.

[TNT]

50 kila ektra tereta za sta?

[kilson]

Bolje zet TS iz 164 super ili iz 155. Imaju bolje riješeno paljenje i dize koje špricaju klipove odozdola s uljem. To je motor za turbo.

16 ventilac je puno teži od 8 ventilca, 1.8 je OK motor ali opet je bilo koji TS superioran njemu.

Dizne i da nemaju na 1.8 16v se ubace bez problema, poshto bi se i ovako morao otvarati zbog spushtanja kompresionog odnosa. A bolji je od 8v upravo zbog tog ekstra tereta koji stabilizuje blok kada obrtni moment zakuca na vrata. Plivajuce hilzne su dobra stvar, ali ne za ozbiljan TB motor. Paljenje sigurno ne bi ostalo od Bosch-a, a celu prichu zamishljam kao malo ekstremniju od obichnog sklapanja i rada na nekim malim pritiscima.

Ovo je pricha tipa; shta bi bilo kad bi bilo...  

Poenta tih 50Kg extra bi bila u znatno jachem automobilu u odnosu na bilo koji V6.

[Vucko]

Evo kako izlgeda 2.0 TS odozdo:


A evo malo sa svih strana,neki motori sa ebay:





Jos jedan problem ce biti usis...
Ponovo razmisljam o tome...

[z3kan]

razmisli o V6 ... bolje ide,bolji zvuk ... veći doživljaj   

[Isus]

još jedan problem ti je termostat koji bi bio onda kod kabine.

Morao bi obilato kemijati za nosače motora.

Mani se čorava posla.

[Vucko]

Razmatram opcije,polako,pada mi na pamet i 2.0 Turbo sa elektronikom od 1.8 Turbo,mozda bude i 24V a mozda i 16V...
Uglavnom 16V cu mozda i probati ako naleti neki veci priliv para(ali bas veci) kada zavrsim limariju...ako se to desi,mozda i probam,sto da ne,a posle nekoliko meseci turbinica,pa chip itd...
Primetio sam termostat i razmisljam kako to resiti,najvise me sada brine zamajac...ovo drugo i nije toliko strasno,treba dobro resiti nesto sto se okrece do 6000-7000RPM...

[sale75]

bolje si stavi 8v TS pa na njega turbina,chip 

[Vucko]

Razmisljam i tome,trenutno radim na projektu TS 8V sa Motronic M2.10.4 kompom...

[sira]

radije ubacit V6

Došlo i tebi iz guzice u glavu

[kilson]

Došlo i tebi iz guzice u glavu

...pa sve to turbirati.. 

[JaMaL]

:) 2.0 turbo sa elektronikom od 1.8T :) ovo je najbolji vic koji sam skoro cuo...

prvo... to ne bi radilo, drugo ta "elektronika" je takvo djubre da ne znam nikoga ko se nije napatio sa njom... trece koristiti arhaicni analogni sistem iz ~1980. u 2010 godini kada je moj mobilni telefon sposobniji da kontrolise turbo motor gubi svaki smisao... ima jos ali mislim da je dovoljno...

ako zelis ici brzo i imati pouzdan motor a da te recimo registracija ne kosta bubreg ja vidim samo jedno resenje... 2.0TS 8v sa nekim MS2 ili vems-om i supecharger sa minija ili turbo... realno bi ti preporucio SC jer resava glavni problem alfinog motora to je snaga ispod 4000 rpm-a, video sam par dyno od SC 75-ica taj konstantan torque od 1500 rpma je keva... do 5800 on vuce sumanuto... i cuje se za sve pare...

imas na ebay-u polovnih SC-ova od minija, Eaton M45 mislim da je i za taj mini boost sto ti treba je najbolje sto ce ti ikada trebati... i nema prekrajanja izduvnih grana, izduva itd... programibilni komp i udri... cela stvar je mnogo jeftinija od turbo konverzije... mnogo...

[TNT]

to bi bilo najbolje rjesenje. to sve moze terat MS1 koji kosta 130$ u rastavljenom stanju. ako je bas do novaca. to je 600kn eeej! naravno treba tu i sonda i jos neke gluposti ali opcija MS i kompresor je najlakse rjesenje. ok jedini veci problem je remenica ali ko zna polemit megasquirta snaci ce se i za remenicu i nosace.

[TNT]

sdruge strane, ko ima ili zna varit grane, njemu je jeftinije turbirat, samo sto neka vrsta soft turba nema bas smisla. ako ostavljas stock motor onda radije kompresor, ako spustas kompresiju onda turbo(zato je skuplje)