TS vs V6 neiscrpan izvor mudrovanja

[Uzzy]

Nije bitno sta je,bitno je zasto je sta je,e

[sira]

e

[Uzzy]

mmmmmmmmmmmmDa

[TNT]

jedini si ti pitao sta je to monohilzna, solinski jezik to ne kuzi?

[TNT]

odo radit nesto, imam servis na corsi za radit. bar je 3 cilindra pa imam jednu svijecicu manje nego inace za montirat.

[sira]

jedini si ti pitao sta je to monohilzna, solinski jezik to ne kuzi?

To ni google ne kuži, Solinski je sofisticiran i ne prepoznaje nepostojoće pojmove

[TNT]

gugl nema pojma

[sira]

sta ce mi monohilzna, ili ako mi vec treba, sta sestaku netreba? ah da trebaju mu dvije 

Ti nemaš pojma, to je onda stereohilzna a ne monohilzna

[Uzzy]

vise quadhilzna 

[RUDI-Zd 75]

Jap, to se desi kad spojiš instrument na 12V umjesto na indikator pritiska ulja

-Ma samo je na masu spojio!!!

[TNT]

znaci i tvoj pritisak je slab 

[RUDI-Zd 75]

-Na crvenoj trenutno ne radi.....tj. krepa indikator,a na sivoj je tu negdi kao na tvojoj snimci!!   Ali bez da spajam na masu.......  

[Uzzy]

Ma to je TS,glavno da ima 2-3 litre ulja unutra i vozi

[kilson]

sta ce mi monohilzna, ili ako mi vec treba, sta sestaku netreba? ah da trebaju mu dvije  ili je moguce dobit 330ks atmosferskih iz V6? treba dalje napravit 2 grane za puhalice koje nisu bas jednostavne za izradu, dva dovoda ulja, i da jos da pitam, kakav tlak ulja imas na tom tvom sestaku? jel moze navuc 5 bara na hladno? 

Nadam se da stvarno ne treba, proveri sa Nigy-em i Dorom shta im se desavalo sa dihtunzima na 1.0 bar a to je daleko i od 200 KS, a kamo li 330. Ima tu dosta problema i zbog tupave elektronike, ali chinjenica je da je 330 KS na 1.8T pojachanje snage od "smeshnih" 100%.


V6-ici ne bi vadio 330 KS preko istog pritiska kao kod 1.8T, a nije potrebno ni dva turbo-a vec jedan kompresor koji bi punio sa 0.9 bar (od prilike). I naravno, V6 ima tri hilzne po redu a ne 4. :)



Pritisak ulja na hladnom startu mogu da nagruvam i na 9 bara ali mi motor ne troshi ulje pa ne moram da sipam ulje sa gradacijom za menjache u njega. 

[TNT]

u ovom TS-u je selenia racing  znaci 10W60   

nitko nije spominjao elektroniku, ona je zaista glupa, ali to da taj motor nemoze izdrzat 1bar su price za djecu. ili su koristili lose dijelove ili nisu dobro slozili u sto sumnjam. znaci struja.
taj motor mora izdrzat 1.5 bara bez ikakvih kerefeka, ako fiat to  moze onda mora i alfa.

TS je je ionako bolji motor pa ce sa 10:1 ( znaci poptuno stock) izdrzat sigurnih 200ks, to ce uzzi dokazat a mozda i ja kad se uvjerim do kraja da je V6 kramp.

kad bi se spustio CR na recimo 8, bilo bi belaja.

sve to naravno bez elektronike i dobrog pracenja lambde nece funkcionirat.