ts kao turbo

[Uzzy]

Posve mi je interesantan ovi kompresor,moglo bi bit svasta 

[TNT]

ako se skida jedna svijecica onda bolje odma stavit glavu od 2.0 carba, bolje je dizajnirana i svijecica je u sredini.

[pirc75]

Posve mi je interesantan ovi kompresor,moglo bi bit svasta 

samo naprid

[sira]

ako se skida jedna svijecica onda bolje odma stavit glavu od 2.0 carba, bolje je dizajnirana i svijecica je u sredini.

Nije baš da je bolje dizajnirana, ipak taj motor ima 20 ks manje upravo zbog dizajna glave a ne zbog dvije svječice, ali skidanje jedne svječice je besmislica, nigdje nisam vidio takvo nešto, a šta se tiče kompresora meni je on uvijek draži od turba baš zbog momenta koji ide od 0 okretaja, i to šta mu ako nije centrifugalni ne ovisi količina zraka otoliko o okretajima motora pa i na malim okretajima puni motor kao turbina u visokim, jedina mana mu je veča potrošnja i gušenje u visokim okretajima, ima tu negdje po forumu mojih teoretskih naklapanja o kompresorima, nažalost uslijed vječne recesije nikad zaživjelih :(

[TNT]

oo dosao si.

sira , ako se koristi jedna svijecica onda je bolja carb glava, TS je bolja samo zbog ogromnih ventila koji za turbo nemaju tolike veze. u tom smislu je bolja carb, i malo zbog "direktnog prolaza". kod carb glave mozes gledat kroz usis i ispuh. inace stoji da je TS bolji - veci ventili, veci lift, veci stupanj kompresije, otud snaga.

[kilson]

Veliki ventil chak mozhe i praviti problem jer se drasticno vise zagreva kada je nadpritisak u opciji.

[TNT]

ima jedna fora kod TS ventila. ispusni su punjeni natrijem. neznam za ostale alfa motore jel imaju ali to je must have kod turbo prerada. mnogu kupuju takve ventile kad stavljaju turbine. na TS-u su serijska  oprema.

[rogi75ri]

pirc ne zamjeri ako ti zapljenim ventile... šalim se..

[rogi75ri]

ionako neeznam šta će mi,al nisam znao za taj natrij..

[Uzzy]

TS je direktni potomak GTA masine


[privitak je izbrisao admin]

[kilson]

ionako neeznam šta će mi,al nisam znao za taj natrij..

Laksi su a i brze se oslobadjaju toplote.

Jos da nekako resimo usisne... 

[sira]

oo dosao si.

sira , ako se koristi jedna svijecica onda je bolja carb glava, TS je bolja samo zbog ogromnih ventila koji za turbo nemaju tolike veze. u tom smislu je bolja carb, i malo zbog "direktnog prolaza". kod carb glave mozes gledat kroz usis i ispuh. inace stoji da je TS bolji - veci ventili, veci lift, veci stupanj kompresije, otud snaga.

Nije baš samo to, drugi kut postavljanja ventila u odnosu na usisni kanal koji olakšava punjenje i pražnjenje cilindra, zato i je puno uža od klasične nord glave.

A ako se ide na jednu svječicu definitivno carb glava, ali več sam napisao da je skidanje jedne svječice zbog "nepouzdanosti" besmislica s dvije može bit samo sigurnije a ne nesigurnije, neš ti ušelit ih da okidaju u isto vrijeme čak i s dva razvodnika, a pogotovo kod sistema sa stacionarnim paljenjem

[Uzzy]

Sira ti bi moga knjigu napisat 

[TNT]

sira je dobro potkovan teoretski, neznam kakav je u praksi, nemoze se jebi ga dokazat kad uvijek fale neke pare.

[Uzzy]

Sira ima teoriju,ja iman turbo rupu u novcaniku