24v America by Alfaholics

[ljube-kugla]

samo dobar ventilator dvobrzinac,i termoprekidac takodje koji pali 85-95,prvu i drugu brzinu,ja sam stavio neki vagenov hladnjak koji je sirinski mogao da stane,malo je nizi,pa je na distancerima,ventilator je preko celog hladnjaka od nekog opela,bez kucista

termoprekidac je negde na polovini hladnjaka i prvu pali dosta cesto ali je i brzo ugasi i do sad mi nikad nije upalio drugu i sa maltretiranjem

ventilator je precnika oko 40cm sa zakrivljenim perajima i obrucom oko peraja,tih i velikog kapaciteta,kad namestim da pali obe zajedno,imam utisak da auto ide sam

[kilson]

Pre neki dan sam se igrao sa ogibljenjem cisto da vidim rezultate... Napred upala neka moja luda zamisao u vidu H&R amorta, a pozadi Koni Sport zavrnut 100%. Sve u svemu lepo se ponasa - skakuce kao neki besni Yugo. Inace ovaj H&R je gasna varijanta i telo mu je drasticno krace od Koni-a, pored toga sam mu skratio i stablo u odnosu na std za nekih 30mm. Inace svaki nosi 25Kg tereta u radnom polozaju. :)

Videcu neko vreme kako se ponasa, pa ako ne bude valjalo napred ulece Superflayketov set Koni-a. 




Usisne cevi su malko sredjene, a plenum sam turpijao dva dana i danas je izvaren pa ce opet malo turpijanja i farbanja. Za sada ce to biti klasican 164-kin plenum sa izmestenim leptirom sa strane.

Bitno mi je da imam neko vreme ovu varijantu radi dimenzionisanja i pozicioniranja novog koji planiram napraviti...


230HP here I come!   

[kilson]

[Grdi]

zasto ne TS koljeno i zavoj, provjereno i radi ko urica

[kilson]

Ne svidja mi se sto vazduh upada na 6ti cilindar, a ni ovo nije mnogo bolje jer prvi cilindar sigurno radi u nekoj bogatoj varijanti - zid plenuma je odmah pored otvora za isti. Posluzhice ovo neko vreme, dok ne uleti totalno nova konstrukcija usisa.
 

 

[Isus]

ak pogledaš na serijali kod poprečnog motora zrak isto dolazi prvo do 6 og cilindra, samo kaj nema koljeno vć dolazi još direktnije.

[JaMaL]

Ne zaboravi da je u usisu uvek vakum... i da se vazduh usisava u cilindre... koji ce uzeti ono sto ima u usisu...

prilicno ravnomerno...

to o cemu ti pricas ne drzi vodu na opremi koju koristis, ta teorija ima smisla na full sekvencijalnom ubrizgavanju na motoru koji vuce 120ks po litri i ima toliko osetljivu smesu da ta sitna razlika u kolicini vazduha moze da napravi neku razliku...

slazem se da ces dobiti ... ~15ks na tolikom motoru sa dobrim usisom... ali to je u poredjenju sa zaista losim usisom... tvoj nije los...

sto nisi odmah iskombinovao 2 usisa i napravio onaj V ulaz na sredini? isekao celu stranu sa tog i napravio 2 nove ploce i zavario leptir na njih i dobio dobar usis...

[Rusty]

Stavi kompresor, i ne zabrinjavaš se sa usisom. A mislim da bi i dosta bolje išao auto... 

[TNT]

ja mislim da je osnovni problem u staroj usisnoj grani njezin volumen. dizajn je odlican. drugi problem je duzina usisnih cijevi. to sta zrak ulazi iza, bocno ili napred je nebitno za nase motore.

[Isus]

Nino taliban veli da je po njemu najveci problem "djecji promjer usisnih cjevi"

Ima smisla ako se vidi da 164 ima sire od 6c u 75. o QV da ne pricam

[TNT]

promjer usisa je odavno rjesen. kilson ima prilicno velik usis ali je kratak. i po meni 24 zahtjeva puno vise zraka nego 6C a volumen usisne je ostao kao za 6C

[Isus]

znam da ga je rijesio, sijecam se slika di mu je nokia upala usis

[TNT]

mehanika fluida je vrlo slozena stvar i nema bas zdrave logike. ono sta se cini najbolje moze bit toalni promasaj. zato se rade  direktni testovi.

[kilson]

ak pogledaš na serijali kod poprečnog motora zrak isto dolazi prvo do 6 og cilindra, samo kaj nema koljeno vć dolazi još direktnije.

Ti mislis da su na serijali uradili tako jer je to najbolje resenje?

-Da te razocaram, odgovor je ne; na serijali nisu imali gde da stave usis jer tamo gde bi se trebao nalaziti jednostavno ne postoji mogucnost pakovanja. Smetaju remenice i kosh.


Jamal: Nisam hteo da unishtavam onaj usis zarad privremenog reshenja. Poenta je da skockam jos jedan koji ce imati cevi duze za nekih 100mm u odnosu na klasican 164-kin. Vezano za teoriju vakuma i male snage po litri; kada zavrsim i trecu granu premericemo dobitke/gubitke. Koliko sam visio na netu i chitao stotine artikala, dodjoh do nekih zakljuchaka kako bi trebala izgledati, a pored toga ne mora da znaci da ce auto biti atmo ceo svoj zhivot.

<a href="http://www.youtube.com/v/0ft7W_2PbYI&rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/0ft7W_2PbYI&rel=0</a>

[kilson]

Stavi kompresor, i ne zabrinjavaš se sa usisom. A mislim da bi i dosta bolje išao auto... 

Prvo da izvucem sta mogu na ovaj nacin, a ako dosadi atmo onda cu poceti da gledam i u tom pravcu. :)

Ovako bi trebala izgledati najnovija grana na koju se potom nastavljaju 45-ice: