24v America by Alfaholics

[kilson]

Ma MS ili Vems i Bog da te vidi; evo me ja se josh dr*kam sa dijagnostikom oko ovog govneta od Moronic-a;

Auto mi puca u izduvu izmedju shaltanja i kada se dobro zagreje ne uspeva zadrzhati ler gas, nego svako stajanje, verglaj opet. Promenio sam set svecica i lambdu koja je verovatno riknula zbog ranijeg pucanja a ako i sad rikne ima de je pojedem, svega mi!

Ubiti Bosch govnjavom motkom! 

 

[Uzzy]

Ubiti Bosch govnjavom motkom! 

To i ja kazem,smece kakvog nema

[JaMaL]

Nece ti vems mnogo pomoci... imas fantomski problem curenja injectora... pucanje u auspuhu je znak nedovoljnog sagorevanja i evakuacije nespaljenog goriva u auspuh... dakle proveri timing paljenja, pogledaj fazu motora i pickupove, tj. senzore sa kojih se citaju obrtaji...

[Isus]

Ma MS ili Vems i Bog da te vidi; evo me ja se josh dr*kam sa dijagnostikom oko ovog govneta od Moronic-a;

Auto mi puca u izduvu izmedju shaltanja i kada se dobro zagreje ne uspeva zadrzhati ler gas, nego svako stajanje, verglaj opet. Promenio sam set svecica i lambdu koja je verovatno riknula zbog ranijeg pucanja a ako i sad rikne ima de je pojedem, svega mi!

Ubiti Bosch govnjavom motkom! 

 

SI ikada razmišljao promjenit motor ler gasa??

[Uzzy]

A mozda filter goriva da promini 

[kilson]

Jamal; hmm ne znam za injektore. Ono sto znam je da jedna bobina okine na masu 5 puta u intervalu od 360 sekundi [kada je makina na leru]. Hajde da poverujem da je do nje i da pod visokim opterecenjem ona vishe puta ostavi cyl bez varnice pa ta dizna sukne gorivo u izduv... Timing paljenja je dobar, a ne kapiram sta ce mi senzori za obrtaje?   Faza je ok; kontrolisao 3x prilikom zupcenja, onda otvorio i merio komparatorom, pa jos jednom preko vakuma. Ono sto mi se chini, a provericu tachno je da se ovo sve deshava kada je auto full zagrejan, dakle na nekih 90C. Dok je malo hladniji, ponasha se ok - odmah da napomenem da je senzor temperature ok.

Motronic je sranje, zato shto mu treba 350Km da upishe fuel trim i moguce je da u stvari roka u izduvu zbog tupave elektronike.

Isus: Probano sa novim, nije do njega.  


Zagadih temu Grdi-u, ne bi bilo loshe odvojiti ovo i prebaciti negde...

[Uzzy]

Zagadih temu Grdi-u, ne bi bilo loshe odvojiti ovo i prebaciti negde...

To ce ovi glavonje kad se vrate sa zderanja i lokanja,ja neznam 

[Isus]

Jamal; hmm ne znam za injektore. Ono sto znam je da jedna bobina okine na masu 5 puta u intervalu od 360 sekundi [kada je makina na leru]. Hajde da poverujem da je do nje i da pod visokim opterecenjem ona vishe puta ostavi cyl bez varnice pa ta dizna sukne gorivo u izduv... Timing paljenja je dobar, a ne kapiram sta ce mi senzori za obrtaje?  Faza je ok; kontrolisao 3x prilikom zupcenja, onda otvorio i merio komparatorom, pa jos jednom preko vakuma. Ono sto mi se chini, a provericu tachno je da se ovo sve deshava kada je auto full zagrejan, dakle na nekih 90C. Dok je malo hladniji, ponasha se ok - odmah da napomenem da je senzor temperature ok.

Motronic je sranje, zato shto mu treba 350Km da upishe fuel trim i moguce je da u stvari roka u izduvu zbog tupave elektronike.

Isus: Probano sa novim, nije do njega. 


Zagadih temu Grdi-u, ne bi bilo loshe odvojiti ovo i prebaciti negde...

Si ziher d ati ne vuče negdje falš zrak?

[sira]

To ce ovi glavonje kad se vrate sa zderanja i lokanja,ja neznam 

Evo prebačeno

[kilson]

Si ziher d ati ne vuče negdje falš zrak?

Ne vuche, auto radi savrsheno kad se hladan upali. 

[JaMaL]

Laki probaj modul paljenja da zamenis... oni hoce tako za zezaju... mozda ti bobina radi ali kada se auto ugreje modul poludi i salje pogresne signale...

nisi prvi koji ima problem sa ugrejanom motorom na 24v i da mu je zvekno modul za paljenje, video sam jos pa rpostova na alfabb-u... nov je sumanuto skup... boschov je oko 250e...

[kilson]

Nije modul, paljenje je savrsheno u celom rasponu. Snjimano osciloskopom na full zagrejanom automobilu. Obogacenje smeshe i fuel trim je takodje odlichan, cut off radi kako treba takodje.

[Isus]

Ne vuche, auto radi savrsheno kad se hladan upali. 

Senzor temperature zraka? Debilmetar?

[kilson]

Hehe, premeren. Kako;

Snjimljena amplituda signala osciloskopom prilikom otvaranja klapne i daje savrshenu (fabrichku) krivu. Dalje; meren napon na leru i 3000 rpm, takodje daje tachne fabrichke rezultate.


Shta je pronadjeno kao potencijalna greshka od svih mogucih parametara;
1. Vakuum u usisnoj je manji za 100mBar od propisanog - to cu reshiti shtelovanjem klapne najverovatnije, a ako ne reshim tako (t.j. ako se ne poveca) uradicemo "leak down" test pa cemo imati sliku o tome da li je dobro uzupchen (inache sam ga vec dva puta proveravao).

2. U vozhnji, oko nekih 85C obara temperaturu naglo na 75C shto je u principu drastichna razlika i to mozhe delovati na obogacenje smeshe.

Ostaje josh da proverim protok i drzhanje dizni i vishe se nema shta proveravati. Posle toga mogu reci da su Gremlini krivi za gashenje na leru... 

[Uzzy]

Stavi cok na sajlu