Omjeri brzina za sve Transaxle

[ljube-kugla]

koliko rpm ide u petoj brzini na 2.0 motoru sa raznim menjacima

recimo giulietta super ima brzine kao na dizelu sa finalnim prenosom 4.30

meni recimo ide 100km/h na 3100rpm,120km/h na 3500rpm,140km/h na nekih 4000rpm,e dalje sam gledao put zbog guzve

[Uzzy]

uzzy........koji je omjer za julkinu 1.3 getribu......je ona puno kraca od 1.6......trebala bi mi..

9/43-4.77,al ne mozes stavit speru u 1.3 getribu jer je manje kuciste diferencijala,nit mozes uzet pinjon od 1.3 jer je lezaj na njemu duplo manji nego kod svih ostalih transaxle getriba.
http://www.bacciromano.com/index.php?p=homepage&l=eng ti moze izradit 5.13 zavrsni prjenos sa dosta kratkim brzinama
149km/h krajnja brzina na 7000 o/min,al to kosta 2150 eura + jedna prava trkaca spera = 3500eura

[kilson]

Jeee, zavrtelo mi se od ovih cifara i grafikona... 

nista ja nisam skratio, samo sam produzio 3 4 i 5. ok skratile su se mrvicu, koji kilometar al to me nejebe.

Onda nisi stavio dobar prenosni odnos na kraju..?

[TNT]

ne slazem auto za grobnik , jer ga vidim 2-3 put godisnje. gume 205 55 16 ne dolaze u obzir jer sam probao i auto neide nikako. mozda da je sestak pod haubom , onda da.

da pojednostavim: TD zupcanici prve 3 brzine na pinjon od  TS daje  prve 2 kao u 1.6 getribe, trecu nesto duzu od 1.6 ali kracu od TS, a 4 i 5 iste ko u TS, sta tu nevalja? jedini problem moze bit skok iz 2. u 3.

[TNT]

Ma ne valja ti taj proracun nista,jednostavnije ti se vozit do Grobnika na 205/55/16 i 1.6 getribom pa zaminit gume,nego doc sa TS zavrsnim prjenosom i bit zaobiđen cim usaltas 4-tvrtu 

to treba probat, iako je grobnik taman za 1.6 getribu za moj auto, ali kod tebe mislim da ces udarat blokadu vec na pola ciljne ravnine i prije zagrebackog jedno 200m i pozelit ces jos jednu brzinu. jedino ako ti je taj tvoj TS malo "umoran" pa ce se mucit uz brijeg tamo u rupi.

[ljube-kugla]

meni se par puta desilo da idem u koloni laganica,petom oko 100km/h i mahinalno po zvuku vatam menjac i saltam u R,trazim sestu

he i onda nastane smeh,u fazonu malo ti brzina

[TNT]

pa upravo to. ako cu registrirat auto ocu se i vozit. trazim kompromis izmedju udobnosti i performansi. otkad vozim original TS na duza putovanja shvatio sam prednost duze getribe.

sdruge strane, sacuvat cu 1.6 getribu. za prebacit mi treba mozda 2-3 sata pa se i to moze obavit ako naostrim sablju za grobnik.

[ciccio-75]

uzzy........koji je omjer za julkinu 1.3 getribu......je ona puno kraca od 1.6......trebala bi mi..

9/43-4.77,al ne mozes stavit speru u 1.3 getribu jer je manje kuciste diferencijala,nit mozes uzet pinjon od 1.3 jer je lezaj na njemu duplo manji nego kod svih ostalih transaxle getriba.
http://www.bacciromano.com/index.php?p=homepage&l=eng ti moze izradit 5.13 zavrsni prjenos sa dosta kratkim brzinama
149km/h krajnja brzina na 7000 o/min,al to kosta 2150 eura + jedna prava trkaca spera = 3500eura

kakav bacciromano.........meni treba 1.3 getriba bez spere.......tko ju ima....

[Uzzy]

Odlicne vjesti 
Nasa san podatak da su kasnije verzije 2.0 TD getriba imale ovakve omjere
3.500, 1.956, 1.345, 1.026, 0.780
Dakle,ako se ove brzine kombiniraju sa zavrsnim prjenosom od TS-a,dobije se kratka treca i cetvrta ko sa 1.6 getribom,al 5-eta ostaje duuuggggggggggaaaaaaaaaaaaa 
Iman jednu takvu getribu kuci pa sutra brojim zube

[TNT]

aj vidi, to je interesantna getriba

[RUDI-Zd 75]

 

[Uzzy]

Moja je izgleda ranija verzija 
Ima ko 2.0 TD getribu novijeg godista,tipa 90-92' 

[ciccio-75]

uzzy.......stigle mi lampe hvala.......
nego ponavljam pitanje na koje nitko ne reagira.......jel ima tko 1.3 julkinu getribu.?

[giulia gt]

mjenjac je kratak tako sto julke do 82. imaju 5 brzinu za snagu i brzine imaju po meni optmalne omjere,a poslije 82.prva brzina je kraca a 3,4i5,su duze kao i zavrsni prijenos,tj.u 4.po fabrickim podacima maksimalna brzina,a 5.za potrosnju.na mjenjacu je najvjerojatnije 2.u k...u,e sad neznam dali ti se da slagat getribu ili iskoristiti samo koronu i pinon,a imam i koronu i pinion od julke 1.6 10/43,s tim 2.0 karburatorac leti jer je vec 1.6 isla predobro,a o cijeni cemo vidit nece biti nesto pretjerano,a to sto je 2cool napisao ne bih se slozio jer i cicco imao motor od julke i kolko vidim dosta se vozio prije nego mu je odzovinio,a na kraju krajeva to je jedan te isti motor.

[Uzzy]

mjenjac je kratak tako sto julke do 82. imaju 5 brzinu za snagu i brzine imaju po meni optmalne omjere,a poslije 82.prva brzina je kraca a 3,4i5,su duze kao i zavrsni prijenos,tj.u 4.po fabrickim podacima maksimalna brzina,a 5.za potrosnju.na mjenjacu je najvjerojatnije 2.u k...u,e sad neznam dali ti se da slagat getribu ili iskoristiti samo koronu i pinon,a imam i koronu i pinion od julke 1.6 10/43,s tim 2.0 karburatorac leti jer je vec 1.6 isla predobro,a o cijeni cemo vidit nece biti nesto pretjerano,a to sto je 2cool napisao ne bih se slozio jer i cicco imao motor od julke i kolko vidim dosta se vozio prije nego mu je odzovinio,a na kraju krajeva to je jedan te isti motor.

Mene zanima koji su omjeri brzina u tim starim Giuliettama,jer zavrsni 10/43 i nije nesto kratko