Chep zabagovao?!

[kilson]

Eto, reshila mrcina da ne pije benzin i sad mi ne da da otvorim chep...

Ne znam kako je kod regularnih modela, ali kod mene je onaj glupi nedefinisani fazon vrtis kljuch levo-desno i kao otvoris, zatvoris chep. Kako reshiti ovaj glupi problem? 

Ima li neki zamenski chep pa da ovaj poshaljem u vechna lovishta..?

[sira]

Imam ti ja negdje čep s ključevima, ali nisam ga vidio stolječim, pa ga u biti možda i nemam, nije mi jasno šta se desilo, brava ne radi ili se čep zaglavio??

[TNT]

jel ti se cep vrti u prazno bez obzira kako vrtis kljuc, ili mozes dobit da ti se cep zaglavi, tj da se ne zeli vrtit.

ako mozes dobit da se cep neda vrtit, to je dobro, nadji nekog drvosjecu sa prstima od celika da ti na silu okrene cep.

ako ti se nonstop vrti u prazno probaj iscupat cilindar i ubacit s nekog drugog cepa. ako ni tad nece, neznam kako ces to otvorit 
 

ps nemoj zakljucavat cep ubuduce, samo stegni lagano , tako ja to radim.

[ljube-kugla]

ma navataj nekog kljucara i nek ti otvori i napravi to kako treba,jedino sto ces morati par dana da vozis bez cepa dok ga zavrsi
verovatno da si ga zatego dok je bilo hladno i sad kad se ugrejalo zalepio

imam redovno taj biser kod caleta na fiat cromi,jednom prilikom sam ga na pumpi odvijao papagajkama,ljudi su bili u cudu ali ga ja odvio,a posto ima poklopac ne vidi se i ako je malo izguljen

kod cepa sa tri kraka je kad ga zakljucas vrti se u prazno,a kad otkljucas okrenes i on cakne i moze da se odvije,isto malo zapne ako se jako zategne ali se odvije,a posto ne sipam bas toliko cesto drzim ga zakljucan,da ne bi neko ubacio kocku secera ili peska e onda motor kaze skriiiiiip i zariba u cilindrima

[TNT]

to se vi sa karburatorima bojite samo

[kilson]

Ovaj moj se non stop vrti u krug, bez obzira kako okrenem bravicu. Znachi chupanje?

Ima li nekih chepova da pasuju umesto originalnog?

[sira]

U najgorem slučaju skineš cijeli taj plastični dio zajedno s čepom iz gepeka, otpustiš bragu (šelnu) odvojiš cijev od poklopca odvidaš iznutra taj dio šta je na karoseriji (na jedan zub je lagano kacavida i čekićem na udar) i cijeli dio s čepom izvadiš vani.

[Abarth]

samo stegni lagano , tako ja to radim.

pa se ti onda čudi kako alfa puno troši, pogotovo dok stoji preko noći

btw po naslovu teme nije jednostavno skužit o čemu se radi :D

[TNT]

ko se cudi sta alfa trosi? ja sam skroz zadovoljan sa 11litara po gradu

[kilson]

pa se ti onda čudi kako alfa puno troši, pogotovo dok stoji preko noći

btw po naslovu teme nije jednostavno skužit o čemu se radi :D

 
Jbga, malo sam na brzinu..


Dobro, kad (i ako) uspem skinuti ovog izdajnika... Postoji li neki zamenski chepson ili ne? -Predpostavljam da ce ovaj biti mrtav bez problema.

[Uzzy]

Stavi trkaci cep

[Abarth]

vozi se na plin

[ljube-kugla]

jedino da unistis tvoju bravicu,sa otvaracem za vinske flase,na pampur

zavijes ga u bravicu i izcupas je pa onda unutra nekako zaglavis sa sravcigerom ili tome slicno

ili pravac otpad pa sve komplet sa surlom sto ide na rezervoar,pa eventualno odneses tvoj kljuc i cep pa da ti napravi bravu po kljucu,da ne moras da nosis dva

[sira]

Pa kažem ti, odvidaj čep zajedno s kučištem u koje se zavidava (zašarafljuje) iz gepeka i odnesi nekom bravaru, uvjeren sam da će on to riješit u sekund bez da išta razbijaš. 10 minuta posla, samo moraš izvadit dizalicu i maknit tapet s desne strane gepeka, odvojit surlu i onaj plastični dio koji je kao velika matica pomoću kacavide i čekića (malko jačim udarcem) da preskoći sigurnosni zub (ta matica ima plastične dijelove na koji fino možeš naslonit kacavidu) i izvadiš nosač čepa i čep zajedno

[RUDI-Zd 75]

-Pa di je tebi dizalica ,kad je moraš vadit??