ljubetova plinska makina

[ljube-kugla]

jedan crtez koji me je obradovao veceras,najstarija cerka je nacrtala alfu 75

[majstor75]

 

[ljube-kugla]

poceli su ponovo turbo radovi,napravljena cev za dovod ulja,prikljcci za vodu su doradjeni,treba samo da napravim reducire sa 8-10mm crevo,odvod ulja cu kasnije kad se namontira grana i turbina

sutra idem da uzmem staklenu traku za motanje cevi,pa kad uslovi dozvole i da se to proba,pa onda,vibracije kardana sam resio nagibom motora,jer su silen blokovi na hard gumi prilicno tvrdi i ne dozvoljavaju mnogo deformacija,pa sam na postojece brezone napravio produzenu maticu sa brezonom i za celu duzinu brezona je moralo da se produzi,sto znaci oko 5cm je motor nagnut na nazad nego sto je bio i gle cuda sve se umirilo,a ta ideja za probu mi je sinula u toku noci i cim sam ustao ujutro odma auto na navoze i probao

[miro]

.................volim pogledat ovu tvoju temu i stvarno jedan veliki  za sve radove, inovacije, volju.......


ali, uvik mi se nameće pitanje:  Voziš li ti kad i koliko to tvoje auto? 

 

[ljube-kugla]

ha ha,pa eto pored radova ima i voznje,za 6.god sam presao oko 80.000km

[miro]

 

[ljube-kugla]

bice slika ovih dana

[ljube-kugla]

evo stigla staklena traka




i novi crtezi

[ljube-kugla]

stigli neki delovi,koji ce verovatno moci da se upakuju

interkuler i hladnjak

ford sierra cosworth

[majstor75]

ljube jel i intercoler od siere isto? 

[ljube-kugla]

da u kompletu su,srafi se jedan za drugi i interkuler ide na hladnjak,kad izvadim moj hladnjak videcu dal moze da stane,mereci ima mesta na milimetar po sirini a 3mm po visini

ako ne moze da stane hladnjak onda samo interkuler

[kobrakai]

razlika u visini nordovog i sestakovog nosaca

This is handmade? do you have a drawing?

[ljube-kugla]

I do not have a drawing, aluminum brackets I had original

I rewrote the rubber mounts, I used a steel plate between them and wore rubber to be poured, and made by the original v6

Behaves well, the engine noise is not transmitted

[ljube-kugla]

vec dva dana lomim ruke i trosim tocila za secenje krojeci cevi za izduvnu granu,glavni problem je sto ono sto sam vec napravio je bilo dobra ideja

sa nizim nosacima vise ne odgovara,pa sam hteo cev od desne grane koja ide u turbinu i cev od turbine da provucem kroz rupu izmedju nosaca i letve ali ne stanu

pa je onda opet seceno i sa manjim precnikom provuceno ispod nosaca pa izmedju alternatora i nosaca,samo moram napraviti dodatnu izolaciju oko alternatora,mada vec ima limenu sa sendvicom ali do pola pa mora i druga polovina zbog usisavanja hladnog vazduha

napravljena cev za dovod ulja je kratka za 20-ak cm,i onda sam napravio holender da se fabricka okrene kontra i sastavi sa ovom,sliv ulja sam izmestio i ide na mesto davaca za nivo ulja,jer mora biti iznad nivoma da se ne bi stvarao neki dodatnio pritisak u turbini,oblozeno crevo sa staklenom trakom,leva grana na koju ide turbina je takodje zamotana i kolko god da pazim leti one dlacice od trake,sav sam se natrunio

polako ali sigurno ovo ide,na koliko malo mesta ovo sve mora da se spakuje pa to je strasno,jedan od ljudi kojeg vecina zna sa driftova,pakovanja cudovista u male karoserije... kad je video samo je rekao "zelim ti puno srece" u radu i potapsao me po ramenu

[ljube-kugla]

evo danas opet lomljenje ruku i usrafljivanje,grane,jedno par puta,a sve prolazi i sve je knap,ali uglavljeno nekako,napravio izolacioni lim kod letve,oblozene sve cevi,crevo za sliv ulja,nosac motora,napravljen usmerivac na alternatoru

hladnjak i interkuler od siere cosworth nece moci,hladnjak je presirok i ulazna cev je mnogo nisko,pa ce ici od 164 i originalan interkuler,popreko okrenut,trebace mi cevi ....

napravljen merac ulja od sajle,da ne izgori plasticna ruckica