Alfa Transaxle forum
Area Servizio => Elektronika => Autor teme: TNT - Pet 01:58:17 06.06.2008.
-
This is a reprint of something I posted at the Yahoo Alfa 75 group.
The warning lights on the ARC panel are:
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_oil.gif) Engine oil level warning light -
To fix, replace sensor with a tested second hand sensor
or replace sensor with 100 ohm resistor (actually leave the sensor in place but connect the wires from the ARC to a 100 ohm resistor instead.
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_coolant.gif) Coolant level warning light -
There are two types of sensor (I think),
1/ a float on a wire with the switch in the cap.
2/ a black plastic tube with a white float at the bottom, the float has a 'ring' magnet in it and inside the tube is a circuit board with a reed switch (small glass capsule very fragile) on it. Reed switches are commonly used in house alarm systems for door/window switches. When the float is lifted by the coolant, the magnet keeps the reed switch closed.
Shorting the wires together will stop the ARC flashing however the switches can be repaired:
Type 1, - To fix, replace the float with a cork
Type 2, - To fix, on my 75 when the float was as high as it could go, it had actually gone above the point where the switch closed to a point where the switch opened again. I don't know why. To fix the switch, where the wires go in there is a thin plastic cover - pry this off. Next you will see some black glue, scrape this away around the edges (its only thin) and you should be able to remove the circuit board. The circuit board has two sets of two holes in it, one set with copper tracks going to them ( this is where the reed switch is ) and another set slightly higher. Moving the reed switch up to the second set of holes fixed my problem. WARNING reed switches are VERY fragile do not apply any force on the glass capsule, when bending the leads hold the lead with a pair of long nose plyers between the glass and the bend. Re-assemble then test with a meter.
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_washers.gif) Windscreen washer liquid level warning light -
To fix, shorting the wires together will stop the ARC flashing. Better yet, replace the float.
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_park.gif) or (http://www.users.on.net/~craigf/arc_park1.gif) Handbrake warning light -
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_brakes.gif) or (http://www.users.on.net/~craigf/arc_brakes1.gif) Brake pad, brake fluid level warning light -
To fix, a continuous circuit is formed from the ARC through each of the brake pad sensors and a relay switched by a float in the brake fluid reservoir. If this circuit is broken anywhere the ARC warning will flash. If you have brake pads without sensors the wires which go to the sensors must be shorted together.
(From Jon) Later models work in reverse where shorting will cause the annunciator to flash, the brake fluid sensor is wired in parallel and will cause both the stop globe and (!) lights to flash. There is no relay in later cars. As mentioned previously I had trouble with the brake light switch actuator. This problem can be diagnosed by placing your foot under the brake pedal and pushing the pedal up to see if the flashing stops. If this cures the problem it is simply a matter of adjusting the microswitch travel by means of the screw thread and locknut on the microswitch.(/Jon)
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_lights.gif) Parking lights and rear fog lights efficiency warning light. -
To fix, replace blown bulbs.
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_stop.gif) Stop lights bulbs/switch/fuse/connectors efficiency warning light -
To fix, replace blown bulbs/fuse, check connector to stop light switch, replace stop light switch.
(From Jon) Again it might be the travel on this switch that causes the problem. The ARC works by sampling the continuity or lack of in the various components of the braking system. For example each lamp circuit is sampled through a current resistor and the current is compared to a nominal value any departure from this value will cause the alarm to flash. It is a good idea to clean all contacts and use the correct wattage lamps in all circuits.(/Jon)
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_arc.gif)Warning lights warning light -
To fix, I have no idea
(From Jon) This is sensed by current flowing through all the warning lamps in the dashboard, not including the dimmed circuits.(/Jon)
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_alt.gif) Alternator warning light. -
To fix, repair Alternator.
(From Jon) The alternator warning light senses the direction of current flow in the alternator charge discharge circuit. When the ignition switch is turned on but the motor is not started ther is a current dumping resistor on the ARC circuit board to compensate, this resistor gets quite hot and may fail if the engine is not started for prolonged periods. in which case the alarm will flash continuously and the alternator will possibly be still OK. (/Jon)
(From Luca) Check fuses board, near pedals. Clean, check grounds. Probably that will solve all! (/Luca)
On top of these we also have three other warning lights.
In the Fuel Gauge we have the Low Fuel warning light.
In the Coolant Temp Gauge we have the Over Temp warning light.
In the Oil Pressure Gauge we have the Low Oil Pressure warning light.
-
([url]http://www.users.on.net/~craigf/arc_washers.gif[/url]) Windscreen washer liquid level warning light -
To fix, shorting the wires together will stop the ARC flashing. Better yet, replace the float.
Ovo rješenje kod mene ne radi.
Zna li neko gdje mogu doči do žica is unutrašnjosti, jer kad se sadruže u onu veču cev ne nađem gdje se opet pojave?
Pa da ih možda sklopim negdje na početku.
-
ja sam jenodstavno istekao ali nisam kratko spojio i ne svijetli. imas verziju koja radi tako, kao i onaj za nivo antifriza
-
A zasto ja to nebi izvadija,sutnija nogon i ubacija kontrole ventilacije unutra da mogu maknit donji dio konzole jerbo smeta desnoj nozi :wiii: :wiii: :wiii:
(http://img139.imageshack.us/img139/4387/p6090002kl4.jpg) (http://imageshack.us)
-
zato sto mi treba pepeljara a i nije lose znat kad kad ti je pobacalo antifriz van. kontrole za ventilaciju? treba ti on/off za ventilator, i sajla za otvarat ventil grijanja. mijesanje zraka i usmjeravanje je beskorisno.
-
Jednom sam več probao otvorit onu plastiku na vrhu "floata" ali mi se čini da bude sve raspalo ako budem pregrub.
Ako nekome smeta da mora svaki put pritiskat onaj mali gumb, da se ugasi najvece crveno svetlo na ARCu, je najlakse da promjeni zaruljo sa jednom koja ne radi.
-
meni je sve ispravno i rade lampice na oba auta :D:
-
Mene jebu dvije lampice- ona od razine ulja u motoru i onaj uskličnik od kočnica. Sve sam pregledao, ulja ima, pločice nove, ulja za kočnice ima (mjenjao sam i plovak u posudi) i neće da ga jebeš!
Najviše mi je sranje zbog ove od količine ulja, jer stalno pokazuje da ga nema!
-
Mene jebu dvije lampice- ona od razine ulja u motoru i onaj uskličnik od kočnica. Sve sam pregledao, ulja ima, pločice nove, ulja za kočnice ima (mjenjao sam i plovak u posudi) i neće da ga jebeš!
Najviše mi je sranje zbog ove od količine ulja, jer stalno pokazuje da ga nema!
su ti zice sa plocica dobro spojene. koji sistem imas onaj sa 2 zice ili 1
-
Sve sam ih pokidao i izolirao izlaze žica od auta prema pločicama!
-
i jeli iko uspio popraviti ARC
:elol: :elol: :elol:
jednostavno, nemoguce..
uspio sam svesti na 2 ili 3 lampice...i ondah odustao...
prerezao zice i dovidjento... :FinouCat_03: :FinouCat_03:
-
hehe...
ja imam drugi trip... moram da snimim... kad upalim auto a ne sacekam da se pogase lampice dobijem light show... ali ko kineska nova godina... dakle samo se sve nasumicno pali... sve... a kad sacekam 1 sek da se pogase lepo pre nego sto okrenem kljuc sve radi kako treba... trip...
a to za kocnice mi se desava na TS-u... samo se upale u sred voznje... i onda nestanu 1 km dalje... pa se onda opet uplae za 10 min... totalno nasumicno... vec godinu dana... odustao sam od trazenja problema...
-
Zadnjih par dana sam se opet dao u borbu s vjetrenjačama, odnosno s ARC-om, u zadnje vrijeme su mi gorile tri lampice, nivo ulja, vode i kočnice.
Vodu sam riješio na slijedeći način, kako su mi oba plovka koja imam porozna i rade samo par sati, ostavio sam jedan na terasi da se suši zadnjih petnaestak dana i lakirao ga bezbojnim lakom za felge u pet slojeva i za sad nivo vode radi, već tri dana :yahoo:
Kabele senzora za nivo ulja sam negdje zagubio pod haubom, jer sam se sjećao da smo precvikali onaj utikač s dvije ženske stopice i to izolirali i zaljepili za nešto kad smo vadili TS, kako je od tog prošlo dvije godine nikako nisam letimični pogledom uspjevao pronaći ih i danas sam ih napokon locirao, produžio kabel, stavio dvije stopice uspio priključit i nevjerovatno ali senzor RADI :bravo: :wiii: :wiii:, iako sam poučen iskustvom da ti senzori rijetko rade već pripremio otpornik od 100 ohma da glumi senzor :D:
Isključila se i ta lampica, ne znam još kako da riješim led diodu kočnice, ona se ponekad pali ponekad nije, precvikane su žice i izolirane jer sad imam kočnice sa V6 koje na pločicama imaju dvije žice a ja imam na karoseriji sistem s jednom, ima dovoljno tekučine za kočnice ali se mrska led dioda i dalje sporadično ponekad pali ponekad gasi, ne znam šta da s njom napravim :tres: :tres:
Ali eto sveo sam ligt show na jednu led diodu koja se ponekad i ugasi pa imam ponekad i ispravan ARC :lol: :lol:
-
meni se pale 2 lampice za kocnice istovremeno, ona za stop i za nivo kad lagano pritisnem kocnicu. jebe me zadnja ljeva stop lampa koja se kasnije upali pa ovaj blesavi. a za inikatore ja sam to sve odrezao i izolirao tak da mi se nista ne pali.
-
Evo riješio i ove kočnice, ponovo pročitao upute i skontao da trebaju bit kratko spojene žice od senzora pločica, legao ispod auta i skontao da sam to već davno i napravio, ali se je jedna žica otpustila, i trebalo je samo stegnut
SAD MI ARC RADI!!!!!!!!!!!!!!!
Baš me zanima koliko će dugo radit, ja prognoziram da će sutra opet nešto zajebavat :DD::DD::DD:
-
ti imas verziju sa 3 zice. 2 idu na plocice a jedna na masu. one 2 tanke treba kratko spojit a ako masu na to jos spojjis onda ce se upalit lampa.
-
Kakve sad tri žice????
Ah da trajalo je samo par sati, upalila se opet od kočnica LED :gun:
-
2 su od plocica a jedna je masa sta ide sa diska na karoseriju. kada zica sa plocice dotakne disk zatvara se krug, disk nema izravan dodir sa karoserijom pa su mentuli zicu koja je pricvrscena za onaj stinik od vode. pogledaj kuda ide ta zica.
-
recimo kod mene je vezrija sa 2 zice. imam crno sivu i crnu. ja to drzim istekano i nis ne svijetli. ako bi ih kratko spojio onda bi zatvorio krug i moralo bi svijetlit. ako nemaju plocice sa jednom zicom onda kupim sa 2 i odrezem jednu.
-
Sjetio sam se jednog detalja, trebam spojit ukratko i žice na prednjim kočnicama, možda će ih to ugasit :DD:
Znaš li možda di se nalaze unutar kabine??
-
a da ljepo cvaknes diodu u ARC i ubijes onu veliku zarulju. to 100% radi
e ajd ti fino sve zice izoliraj, obje u motornom prostoru i one u gepeku kod plovka negdje. ako to ne pomaze, trazi kvar negdje dalje.
-
Ma znam da to 100% radi, ali želim dovest ARC u stanje da funkcionira pa da ta LED služi za nivo Ulja u posudi.
Usput imaš li možda viška glavni kočioni cilindar i razdjelnik za sistem sa samoventilirajučim diskovima, meni je ostao onaj od 1.6 :tres:
Kod starog sistema moraš ukratko spojit žice a ne ih samo izolirat
-
a koja je razlika izmedju 1.6 i TS? nemam nijedan ispravan. a pase od dosta drugih auta.
-
Nemam pojma, uzzy mi kaže da nije isti, da sam znao da nije isti uzeo bi ga davno sa one TS kad sam vadio motor :neznam:
-
Kod starog sistema moraš ukratko spojit žice a ne ih samo izolirat
meni sve stoje slobodno, imaju konektore pa nisam izolirao. ali jendostavno su istekane, kao i ona za posudu od vode. i nis ne svijetli. nekuzim zasto kratko spajat kad time zatvaras krug i simuliras dodir zice sa diskom.
sto se tice kocionih, imas 2 tipa. jedan je da ima prednje kocnice (2 izlaza) prema napred a drugi tip je da su ti izlazi blizi kabini. ja imam oba u svojim autima. i vidio svakave kombinacije. prije bi rekao da ovisi o godistu.
-
To fix, a continuous circuit is formed from the ARC through each of the brake pad sensors and a relay switched by a float in the brake fluid reservoir. If this circuit is broken anywhere the ARC warning will flash. If you have brake pads without sensors the wires which go to the sensors must be shorted together.
Spojit ukratko signalne žice od lijevih i desnih kliješta, tako kaže čovijek u onom prvom postu na engleskom :neznam: :hm:
-
znam u cemu je problem. ti imas verziju sa relejem. to je tomu zajebavalo. kod ljevog fara ti se nalazi jedan dugacki relej. on je ili riknuo ili ima los kontakt. taj relej je povezan sa plovkom u posudi za kociono ulje. zice za plocice moraju bit razdvojene ziher.
on isto bunca. if the circuit is broken anywhere... pa kad imas nove plocice onda nemas strujni krug jel tak? tek kad se potrose onda zica dodirne disk.
i da svejedno je jel vezija sa 1 ili 2 zice u plocici, kod 1 verzije strujni krug ide preko zice na disk pa na karoseriju, kod verzije sa 2 zice idu 2 zice koje nisu medjuspobno povezane, samo su utaknute u ferodu jedna pored druge, kad se plocica potrosi disk ce spojit te 2 zice i eto opet zatvorenog kruga.
-
Aj super, pogledat ćemo i relej I14 majku mu njegovu :DD:
-
Ma kurac blinka i dalje, ali mislim da sam shvatio, luđaci od Alfinih inžinjera su u serijski strujni krug koji počinje iz ARC-a stavili senzor zadnjih i prednjih kočnica koji se zatvara preko releja nazad na ARC a na druga dva kontakta releja je spojena posuda za tekućinu i njezin senzor i to na 12Volti na jednoj strani a na masu na drugoj, jebo ih ja blesave, nisu to mogli jednostavnije izvest :tres:
-
Jebo sam mu majku :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Zaključak mi je bio u redu, jedan mali jumper koji kratko spaja kontakt B8 i B9 na samom ARCU (onoj kutiji ispred suvozača) i kočnice više ne svijetle, doduše neću znat je li mi tekučina za kočnice nisko, ali ovo je priručno riješenje, kad uhvatim vremena samo ću taj relej uklopit u ovaj "jumper" tako da iako neće pokazivat istrošenost kočnica, pokazivat će ima li ulja za kočnice :D: :D: :D: :D:
POBJEDIO SAM ARC :gun2: :gun2: :gun2: :uzi: :uzi: :uzi: :gun: :gun: :gun: :tup2: :tup2: :tup2: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
-
Evo Sirinog postulata za ARC
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_oil.gif) Senzor nivoa ulja -
Promjenite ga s nekim koji radi ili stavite između stopica otpornik od 100 ohma
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_coolant.gif) Senzor vode u motoru -
Najvjetovatnije je porozan pa se napuni vodom, pustite ga da se dobro osuši i onda ga lakirajte u par slojeva da lak začepi rupe
(http://www.users.on.net/~craigf/arc_brakes.gif) or (http://www.users.on.net/~craigf/arc_brakes1.gif) senzor potrošenosti pločica i nivoa ulja za kočnice
Ako ste odlučili stavit pločice bez senzora a imate stari sistem koji ide preko releja kratko spojite žice jer su senzori u pločicama serijski spojeni,ili od kontakta B8 povucite kabel do dotičnog releja i natrag na B9 na samom ARC-u (kutiji a ne displeju), ovako će vam radit senzor nivoa ulja za kočnice
ili najjednostavnije ukratko spojite kontakt B8 i B9 na samom ARC-u (kutiji a ne displeju, onoj šta je ispred suvozaća, kad otvorite poklopac nemorate ni vaditi ARC, nego ga samo malo spustiti jer su žice B8 i B9 prve dvije s desna)
ovako neće ništa pokazivat ali neće ni svijetlit
-
znam u cemu je problem. ti imas verziju sa relejem. to je tomu zajebavalo. kod ljevog fara ti se nalazi jedan dugacki relej. on je ili riknuo ili ima los kontakt. taj relej je povezan sa plovkom u posudi za kociono ulje. zice za plocice moraju bit razdvojene ziher.
on isto bunca. if the circuit is broken anywhere... pa kad imas nove plocice onda nemas strujni krug jel tak? tek kad se potrose onda zica dodirne disk.
i da svejedno je jel vezija sa 1 ili 2 zice u plocici, kod 1 verzije strujni krug ide preko zice na disk pa na karoseriju, kod verzije sa 2 zice idu 2 zice koje nisu medjuspobno povezane, samo su utaknute u ferodu jedna pored druge, kad se plocica potrosi disk ce spojit te 2 zice i eto opet zatvorenog kruga.
KOd starog sistema s relejem kad se pločica potroši disk prekine žicu i počne svijetlit lampica, jer su senzori povezani u serijski krug, ništa se ne zatvara preko mase :DD:
Relej je taođer stalno spojen osim u slčaju da ga odspoji nivo ulja :tup:
Za smislit ovakvi sistem trebalo se dobro napušit, jebeni drogirani talijanski inžinjeri :care: :care: :DD: :DD: :DD: :DD:
-
ja nemam taj relej na crvenoj, smao istekam i sve 5. na sivoj imam relej i radi zasad.nego me jebe antifriz, pali se nonstop
-
To lakiraš plovak i miran si :DD:
-
Evo me i ja sam u klubu, samo da nabodem jednu disco kuglu i zhurka pochinje! :DD:
Dam kontakt:
*Nema indikacije za ulje
*Nema indikacije za akumulator
*Svetla u kabini sijaju non-stop
*ARC Panel sija u full-u, komplet sve
:DD: :DD: :DD:
Zivot je lep! :wiii:
-
vjerojatno ti je riknuo prekidac u jednim vratima, pa svjetla rade stalno (jel se ugase nakon minutu dvije?)
ulje? pritisak ili razina?
jesi spojio pobudu anlasera na odgovarajuce mjesto?
-
Meni radi tlak ulja,temeratura vode,đirometar,svitla (kad ne pada kisa :DD:) i zmigavci............
-
inace je lampa anlasera vrlo korisna stvar, recimo pukne remen, javi prije nego auto prokuha
-
Sve je spojeno dobro, svetlo u kabini se ugasi posle nekih 15 sec kada skinem sa kontakta, to i ARC panel su bili ispravni pre pochetka konverzije... :DD:
Merach pritiska ulja radi - da ne verujes.
Ne radi nivo ulja i lampica akumulatora na instrument tabli.
-
Ne radi nivo ulja i lampica akumulatora na instrument tabli.
na ARC mislis. provjeri ispravnost samog ARC jer bi se kod kontakta trebale popalit sve lampice.
jesi vadio kokpit?
-
:DD:
Ne bre, ne rade mi glavne dve lampice na instrument tabli, dok je na arc panelu sve popaljeno :tres:
-
bre jebemu, na istrumet tabli su lampice minimalnog pritiska ulja i max temp glave motora(kao mjeri vodu, al kurac , mjeri temp aluminija na TS, neznam za V6) i da jos ima lampica goriva koja je u vecini slucajeva odradila previse sati pa je pregorena.
-
Zamisli sada instrument tablu kada je ugashen auto...
Dam kontakt, a ona mrtva - i dalje je onakva kakvom si je zamislio. Eto to je problem. :DD:
-
stvarno misticno, ako nisi nista dirao. da ti nije cura prckala jer visis pod autom nonstop?
-
a da ti nisu slučajno romići :zloco: poplašili akumulator :82:
-
a da ti nisu slučajno romići :zloco: poplašili akumulator :82:
:DD: Poplashili su stari, ovaj novi je na skrivenom mestu. :tup2: :D:
-
Evo Sirinog postulata za ARC
([url]http://www.users.on.net/~craigf/arc_brakes.gif[/url]) or ([url]http://www.users.on.net/~craigf/arc_brakes1.gif[/url]) senzor potrošenosti pločica i nivoa ulja za kočnice
Ako ste odlučili stavit pločice bez senzora a imate stari sistem koji ide preko releja kratko spojite žice jer su senzori u pločicama serijski spojeni[
Jel ovo znači da treba spojit međusobno dve žice na karoseriji?
-
zavisi koji tip imas
-
zavisi koji tip imas
Stari tip, imam relej, relej škljocne kad pritisnem indikator u posudi nivoa ulja. Probao sam malo zarezat onu jedinu žicu što ide sa pločice i na njega spojit drugu žicu na karoseriji odnosno dve žice s karoserije spojit na jednu žicu od pločice. Od toga ništa. E sad iskreno ne sjećam se jesam probao međusobno probao spojit te dve žice jer sam probao svašta. jedino ako ima veze što su zadnje lampe izštekane. Je i to povezano možda? Kao štopke ne rade, znam da ima svoju lampicu za štopove...
-
nemam pojma, ja ih samo kratko spojim i nis ne svijetli.
-
nemam pojma, ja ih samo kratko spojim i nis ne svijetli.
Upravo spojio i napred i nazad, niš od toga.
-
onda te jebe plovak za razinu ulja
-
onda te jebe plovak za razinu ulja
Kad spojim one žice od plovka relej se aktivira isto kao kad stisnem na plovak što bi značilo da inače nisu spojene u plovku :82:
-
spoji jednu od te dvije na masu pa vidi.
-
:good: Probam.
-
Probao, ništa, samo škjlocne relej kad crnoj dam mase.
-
Spojiš ukratko npr spajalicom dva kontakta na arcu, i više ne svijetli, osim u slučaju da ti ode prekidač na pedali od štop svijetla (stavi žarulje u štop svijetla, mislim da i to zna jebat, ne sičan se više), ne znam sad točno koji su pinovi, ali mislim da su čim otvoriš i spustiš onaj pretinac di je ARC na prvom lijevom utikaču zadnja dva kontakta.
-
Spojiš ukratko npr spajalicom dva kontakta na arcu, i više ne svijetli, osim u slučaju da ti ode prekidač na pedali od štop svijetla (stavi žarulje u štop svijetla, mislim da i to zna jebat, ne sičan se više), ne znam sad točno koji su pinovi, ali mislim da su čim otvoriš i spustiš onaj pretinac di je ARC na prvom lijevom utikaču zadnja dva kontakta.
Trenutno su mi skinuta zadnja svjetla :hm: Znači može bit i do toga.
-
jazavac ne :tup:
-
meni sve radi ispravno od prvog dana ;)
-
jazavac ne :tup:
Ne šta?
Gorit će mu ARC od štop svitala ako nema žaruljica, sigurno, ne znam više za onu od kočnica, ali sigurno gori ako ti je neispravan prekidač za štop svitlo i to obje, i od štop svjetala i od kočnica, uprkos tome šta je na arcu u kratkom spoju, svaki dan to gledam.
S tim arcom sam se borio dugo vremena, sad mi se ne da, i pregledavao shemu i svaki otvoreni kontakt pali lampicu od ARC-a, mora sve bit u kratkom spoju da ne bi svjetlilo.
Kad staviš prekidač za štop svitlo sa Giuliette koji ima samo dva kontakta onda ti stalno gori ARC od kočnica, ako i njega kratko spojiš (dakle preostale dvij žice) onda ne svijetli dok ne stisneš kočnicu, kad stisneš svijetli, dobiješ svjetlosnu potvrdu da si stisnio kočnicu :DD::DD::DD::DD::DD::DD:
-
kad ti je stop neispravan onda se pali i onaj usklicnik.
-
kad ti je stop neispravan onda se pali i onaj usklicnik.
A šta se njemu pali??? c c c cccc
-
Pali mi se uskličnik i stop (jer nema štopova).
Al ako je neispravan prekidač na pedali onda mi ne bi radile stopke kad stisnem pedalu :82:
Moram prvo odrezat stare konektore od stopova i stavit druge novi tip i novi tip onog uloška di idu lampice jer ovi moji su zgorili na masi, bila je masa sprovendena direktno na karoseriju, zalemljeno za stop i na karoseriju.
-
Ne šta?
Gorit će mu ARC od štop svitala ako nema žaruljica, sigurno, ne znam više za onu od kočnica, ali sigurno gori ako ti je neispravan prekidač za štop svitlo i to obje, i od štop svjetala i od kočnica, uprkos tome šta je na arcu u kratkom spoju, svaki dan to gledam.
S tim arcom sam se borio dugo vremena, sad mi se ne da, i pregledavao shemu i svaki otvoreni kontakt pali lampicu od ARC-a, mora sve bit u kratkom spoju da ne bi svjetlilo.
Kad staviš prekidač za štop svitlo sa Giuliette koji ima samo dva kontakta onda ti stalno gori ARC od kočnica, ako i njega kratko spojiš (dakle preostale dvij žice) onda ne svijetli dok ne stisneš kočnicu, kad stisneš svijetli, dobiješ svjetlosnu potvrdu da si stisnio kočnicu :DD::DD::DD::DD::DD::DD:
a jel tebi svjetlilo to?
jel tebi su samo stopovi zablicali na tren i to je to. par put sam ti skoro u gepek uletio dok smo isli prema uzzyu
-
Je i sad gori uprkos tome šta štopovi sad rade, ali sad samo kad stisnem kočnicu, s onim puntom si mi mogao u gepek uletit samo na semaforu ili na nizbrdici, prema Uzzy-u nema šanse :DD::DD::DD::DD:
-
Je i sad gori uprkos tome šta štopovi sad rade, ali sad samo kad stisnem kočnicu, s onim puntom si mi mogao u gepek uletit samo na semaforu ili na nizbrdici, prema Uzzy-u nema šanse :DD::DD::DD::DD:
Pa mogao sam kad si kocio a ja bi nastavio.
mocnih 55 konja ( od kojih je 20 pobjeglo) na 900kg auta i 15kg kita :DD: :DD:
-
:offtopic: :nospam: :finger:
-
Nije to OT, to je realni iskustveni prikaz šta se dešava ako zanemariš poruku ARC-a :DD::DD::DD::DD:
-
Nije to OT, to je realni iskustveni prikaz šta se dešava ako zanemariš poruku ARC-a :DD::DD::DD::DD:
Pitam se sto se desi s mentalnim zdravljem ako svaku poruku shavtis ozbiljno :DD: :DD: :lud: :lud: :lud:
-
meni arc radi samo kad se auto ugrije! danas smo ga stavili u frendovu alfu i radi odmah! jel možda netko zna u čem je problem? :respekt:
-
Natjeraj grijanje da brže proradi :DD::DD:
-
Natjeraj grijanje da brže proradi :DD::DD:
:good: :good: :good: :DD: :DD: :DD: imaš pravo!
-
neki kontakt te jebe ...
-
da znam ali neki to je mali milijun žica... ma naći ću ja to siguran sam da hoću! žica po žica i naći će se
-
Ocisti mase ispod volana iznad osigurac kutije
-
Jel bi to mogao biti razlog i meni, vjerovatno....ona lampa za šajbu se ne gasi! :bad:
-
Ocisti mase ispod volana iznad osigurac kutije
hvala mika! još večeras ću se baciti na posao! :good: :good: :good: :respekt:
-
evo do sada sam radio po alfi i nisam riješio ništa sa čišćenjem mase! ali sam naišao na nešto drugo! iznad ladice na suvozečevom mijestu sam našao isto neku kutiju u koju se spajaju žice iz arc a! zanima me jel možda to pokvareno? nisam imao mira dok to nisam rastavio! hrpa otpornika ko u arcu...
-
I tu zna biti problem.Ja sam imao odlicnog elektricara dok nije poceo ploviti tako da je on to meni sve uredno porjesavao.
-
I tu zna biti problem.Ja sam imao odlicnog elektricara dok nije poceo ploviti tako da je on to meni sve uredno porjesavao.
jel dešava mi se da dam kontakt ono svijetli 1 lampa, drugi put dam 2 lampe i tako de sve popale samo moram stalno okretati ključem! kako se ta stvar zove da ja to potražim ? mislim da je do toga... a sutra da se uvijerim sto posto skinut ću sa frendove 75ts pa ću odmah znati jel do toga!
-
evo do sada sam radio po alfi i nisam riješio ništa sa čišćenjem mase! ali sam naišao na nešto drugo! iznad ladice na suvozečevom mijestu sam našao isto neku kutiju u koju se spajaju žice iz arc a! zanima me jel možda to pokvareno? nisam imao mira dok to nisam rastavio! hrpa otpornika ko u arcu...
Prije nego stavis drugog stisni one male klemice sa spicangama ima ih dosta i naspricaj kontakt sprejem
-
već sam pošpricao sa wdom! sutra ću probati stisnuti te žičice! kad prođem sa žičicom po tim otpornicima arc mi se upali i normalno radi! kad ugasim auto opet ista stvar dok ne taknem po otpornicima! uglavnom sutra stiskam kontakte a ako i to ne upali onda minjenam sve!
-
Ne triba te to nervirati, ako i arc ne radi ona i dalje ide uredno u bok, što znači da ti nemaš problem. ;) :yahoo:
-
Ne triba te to nervirati, ako i arc ne radi ona i dalje ide uredno u bok, što znači da ti nemaš problem. ;) :yahoo:
ako moze u bok :DD:
-
ako moze u bok :DD:
ako misliš da nemože bacit ćemo okladu :good: :respekt:
-
Ne triba te to nervirati, ako i arc ne radi ona i dalje ide uredno u bok, što znači da ti nemaš problem. ;) :yahoo:
a da nemože u bok ili da ju triba moliti da ide ja bi bija kupija bmwa! :DD:
-
Kako se popravlja arc koji uopste ne radi? :D:
-
nikako. uglavnom nije problem u ARC-u nego u njegovoj centrali ili u senzorima.
-
Za pocetak sam promenio centralu i nista... Najvise me nervira sto alternator ne dobija pobudu pa moram da ga bacim u obrtaje da bi poceo da puni - najgore od svega je sto je to obicno hladan start.
-
cekaj , nista ti ne radi na arcu?
-
radi mi samo signalna lampica za migavce i sat, ostalo je mrtvo. :truba:
-
imam ja dva ARC pa mozes dobiti jedan ako ti treba (jedan benzinki, jedan disel), to meni apsolutno smeta i svjetli bezveze
problem se rijesi tako da se to izbaci van i metnu se trkace cukice :DD:
-
imam ja dva ARC pa mozes dobiti jedan ako ti treba (jedan benzinki, jedan disel), to meni apsolutno smeta i svjetli bezveze
problem se rijesi tako da se to izbaci van i metnu se trkace cukice :DD:
tako je :good:
-
problem se rijesi tako da se to izbaci van i metnu se trkace cukice :DD:
Tacno, nego dok ne metnem trkace chukice, zeleo bih da resim taj alternateur. :nod: Imam i ja dva + jedan koji je u kolima - bice da je neki problem do instalacije...
-
proveri onaj komp sto ide iznad kasete,probaj njega da zamenis,meni je tu crko od svetla kabine,do njega ide signal i dalje se gubi
kod vecine koje sam gledao je dva mala a kod mene je jedan veliki,i dzekovi se ne gadjaju,mozda zato sto je moj model za domace trziste kupljen nov u Sloveniji,a svi ostali su iz uvoza kod kojih sam gledao
nisam ga otvarao nego jednostavno prevezao sa dovodnog signala preko relea za svaka vrata jedan relej i jedino tako,cak sam imao problem dok je radilo,kad palim alarm moram da sacekam da se sve pogasi da bi zakljucao jer signalizira kao da su otvorena vrata,jer koristim signal svetla bez obzira koja su vrata otvorena
meni se desavalo posle par uzastopnih verglanja kad padne napon da ostanu neke lampice da blinkaju,ili se desavalo da ostane lampica od akumulatora da sija i ne gasi se a normalno puni
mozda bi trebao skinuti tablu i sve dzekove izdrndati i naspricati,meni je glavni sa bobine izgoreo na dzeku i jednostavno auto nije hteo da radi kako treba,trza i trese na leru,sad sam taj signal iskoristio za relej a sa akumulatora doveo zdravih 12.5v na akumulator a do sad je bilo ispod 12v,cak i kad radi auto na bobini bude oko 11.8v a na akumulatoru 14.2v,i gle cuda smirio se obrtomer auto mirnije radi a imam i utisak da bolje ide ili se tripujem