Alfa Transaxle forum

Area Servizio => Motor i Getriba => Autor teme: zzekan - Pet 17:16:50 02.12.2011.

Naslov: 1600 i 1800 cc
Autor: zzekan - Pet 17:16:50 02.12.2011.
MOze li se sastavit blok 1800 sa glavom 1600 ,zapravo u cemu je razlika izmedju glava 1600 i 1800 ako je ima a ima valjda ne bi dzabe pisalo na njima 1.6 ili 1.8. ? 
Naslov: Odg: 1600 i 1800 cc
Autor: majstor75 - Pet 17:18:03 02.12.2011.
MOze li se sastavit blok 1800 sa glavom 1600 ,zapravo u cemu je razlika izmedju glava 1600 i 1800 ako je ima a ima valjda ne bi dzabe pisalo na njima 1.6 ili 1.8. ? 

može to radi sprint pa njega pitaj za savjete! navodno je bolje tako ! :sablja: :sablja: :sablja:
Naslov: Odg: 1600 i 1800 cc
Autor: ljube-kugla - Ned 14:05:42 04.12.2011.
razlika bi trebalo da je u kompresionom prostoru,na usisu starog i novog tipa glave,kod termostata,u prelivnim kanalima za ulje sa zadnje strane do pozadnog zida,bilo je sa dve,tri rupe a znam da ts nema te rupe
Naslov: Odg: 1600 i 1800 cc
Autor: zzekan - Ned 18:30:47 04.12.2011.
hm... zar ne bi trebalo da je razlika samo mozda u visini ,eventualno promjeru kalote. Pa to su zamalo isti motori ,isti su im ventili,mozda i bregaste, mislim i da je lanac isti...samo promjer i hod je nesto veci kod 1800cc.
Naslov: Odg: 1600 i 1800 cc
Autor: ljube-kugla - Pon 14:27:30 05.12.2011.
precnik klipa je isti ali je hod duzi,blok je vislji pa je i lanac duzi

ja sam hteo da u 1.6 blok prepakivam ali nista od toga,jer nema mesta ni za vecu radilicu a ni veci klipovi jer mora mesto gde dodju hilzne da se prosiri,mislim da je 84mm
Naslov: Odg: 1600 i 1800 cc
Autor: giulia gt - Pon 16:16:28 05.12.2011.
precnik klipa kod 1.6 je 78mm.,kod 1.8 je 80mm.,a kod 2.0 84mm. s tim da je hod klipa kod 1.8 i 2.0 isti i visina bloka je ista jedino 2.0 ima vece ventile,a razlika u 1.6 i 1.8 glavi je cini m ise samo u manjoj kupoli 1.6 u odnosu na 1.8 s time se dobiva naravno veci omjer kompresije,a ventili su cini mi se isti. :nod:
Naslov: Odg: 1600 i 1800 cc
Autor: ljube-kugla - Pon 22:20:14 05.12.2011.
jbg da je opel onda bi to moglo ali posto je alfa onda se samo v6 mogu pakovati na mnogo vecu kubikazu,tako bar kazu,nisam proverio,ove nase sa 4 cilindra samo za koju specijalu i to je to

opela sam pakovao i busio blok sa 72mm na 79mm,cilindri su bili tanki kao limenka,radilica je isla sa vecim kolenom od 1.6 i sa 73.4 na 81.5mm hod i automatski sam u 1.2 bloku imao 1.6,sto je bilo super i jeftina registracija a pod haubom babaroga sa puno obrtaja i bregastom sa relija

kazu da i veliki blok 1.6 moze da se busi na 2.0,ali ni to nisam proverio,navodno i ficin blok moze da se busi za par milimetara i da auto ide kao iznerviran,sa bregastom od juga 45
Naslov: Odg: 1600 i 1800 cc
Autor: zzekan - Uto 18:55:41 06.12.2011.
e jbg odoste vi daleko ..ficin blok, yugina radilica  vamo -tamo... mene zanima samo u cem je razlika izmedju glava od 1600 i 1800 ??? jer imam uzet komplet blok sa svim unutra od 1800 a bez glave. e ja bi sad stavio na to glavu od 1600 od svog auta. buduci da na glavama pise 1.6 ili 1.8 a ne pise dzabe reko jel u visini razlika ,moze li se (mora li se ...)stavit deblji -tanji dihtung . et to. a znam ja da je visi blok od 1600 od 1800 pa jos visi 2000 al to me ne interesuje.
Naslov: Odg: 1600 i 1800 cc
Autor: ljube-kugla - Sri 08:38:05 07.12.2011.
to jedino da probas,nisam imao glavo od 1.8 da uporedim ali sam imao od 1.6 i od 2.0 i nemaju blaged veze

ove podatke o blokovima sto sam napisao je ono sto sam probao i video,za drugo se samo pricalo,a kad se prepricava pa bude (rekla-kazala) pa se nesto doda a nesto oduzme i ispade od misa-magarac