Alfa Transaxle forum
Transaxle forum => Naše Transaxle Alfe => Autor teme: Gusti - Čet 22:28:52 06.11.2008.
-
Evo prijatelji sektaši, da predstavim konačno moju pilu. Ovako je izgledala prije dvije godine:
(http://www.moj-album.com/slike/1696075/xlB_HgoXwi22MhRC.v.jpg)
Ove godine prije ljeta sam se uhvatio posla i napravio kompletan swap na 2.0 TS, do zadnje sitnice. Znači ugradilo se: 2.0 TS motor, šperu, stabilizatore 2.0 TS, deblje torzije, glavčine na 5 vida-vijaka?, diskove + kočioni cilindri od TSa, zadnji cilindri reparirani, novi zadni diskovi Brembo, reparirane poluosovine, obnovljen rezervoar, Momo felge, bijeli žmigavci, maglenke...Ostala je još hrpa sitnica, koje če se polako srediti a drugo ljeto se sredi limarija + komplet lakiranje (ako bude financije).
Kad je par puta zaglavilo (struja, glavčine, torzije) ne znam šta bi, da nije bilo vas i ovog foruma. :bravo:
Darovalka dijelova:
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405056.jpg)
Pacientka v malenoj ordinaciji
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405057.jpg)
Motor van
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405058.jpg)
Pripremljena in očiščena za novi Cuore Sportivo
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405059.jpg)
Skidanje menjaca je jebeni posao
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405273.jpg)
Diferencial čeka na lsd
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405062.jpg)
LSD
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405072.jpg)
Dedion od TS
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-dedion-na-barvanju_1696075_17372762_17586677.jpg)
Tank
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405065.jpg)
Before/after :D
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405069.jpg)
Montaža Dediona (nikad više bez lifta, majku mu....) :tres:
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405193.jpg)
Dedion na avtu
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405071.jpg)
Novi diski Brembo, renovirana klesca, renovirane poluosovine:
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405070.jpg)
Sad ima napravljeno 1000 km nakon swapa, nije se još raspala :yahoo:
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405053.jpg)
:slin:
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405050.jpg)
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-foto_1696075_17372762_17405051.jpg)
Nadam se da je barem otprilike razumljivo. :ruganje:
-
odlicna je. fini posao si napravio i auto izgleda na hrpi. imam samo jednu primjedbu, jel tebi to debimetar na usisnu granu ucvrscen? ako da, makni ga i napravi nosac na karoseriji. prevelike su vibracije a on je prilicno osjetljiv.
koja je getriba?
-
a i klimu imas, koji si sminker :ruganje:
-
I skini tu gljivu,meni auto s njom nije tilo priko 180km/h :bad: :bad: :bad:
-
e da, dobro ti govori uzzy, ili rjesi airbox ili mu stavi original kutiju pa si ugradi KN panel filter
ja bi na tvom mjestu vratio original kutiju jer imas na veznom limu tj pregradi pored kilera finu rupu sa plasticnim konusom pa dobivas direkt hladan zrak. TS keroserija to nema i ima onu debilnu cijev sta ide iza kilera . mozgovi talijanski su to smislili. :kenj:
-
Da, debimetar je učvrščen na usisnu granu. U svakom slučaju moram to promijenit, jer je popucala ona guma koja ide sa debimetra na usisnu granu. Več imam drugu, samo moram zaprljat ruke.
Gljiva je gore samo toliko da rešim nosač kutije origigi filtera, jer sam napravio nešto na pola pa je vibriralo ko da imam traktor (moram priznati, da mi se s tim previše ne žuri jer ima auto zvuk, ko da su mu Weberi pod poklopcem, hehe. :care:)
Ja imam veči hladnjak vode jer je klima original i tako hladnjak prekriva veči dio one rupe na veznom limu. Moram nešto skontat oko toga, kod nas imaju plavci alergiju na gljive i slična sranja, zbog toga sam i stavio drveni volančič - kao original, pa neka traže onda ili je ili nije. Ionako tražim volan od Limited Edition, ali nači ga...
S klimom imam problem jer kod nas niko nima više stari plin i tako klima trenutačno ne radi. :G:
Getriba je 1.8 original (ne hrče ništa, ali je i ja vrlo pazim), ugrađen lsd (stavio sam dvije podložke na jednu stranu ala Nigy style iz Cannonballa) i zasad radi super.
-
kakav stari plan? sta je to. mislis plin? mozda ovdje neko ima, ili pogledaj one sta pune frizidere mozda oni imaju
-
Da, da, plin, falio sam. Več sam pomislio da skupim zajedno jedan posjet u Zg i punjenje klime. :neznam:
-
Sta nije to zabranjeno i kod nas :andeo:
-
a zabranjeno je stosta pa se radi, vjerum da i ovo.
koji je to plin?, pa cu se raspitat
-
Prijatelj je imao Saab 9000 g.92, pa je to jednostavnio riješio, jer je uspio nabaviti kit gumica i o-ringa, koje se promjene na kompletnoj instalaciji od klime i onda novi plin nije više problem. Drugi prijatelj je na Alfi 33 samo napunio klimu s "novim" plinom i nije izdržala ni 14 dana. Ali dobro, sad če zima pa nema panike.
Važnije me, da sredim lijevu stranu na torziji jer je avto pola centimetra nižji na jednoj strani (kad sam stavio gore torzionke i pomerio, bilo je super a kad sam prvi put stavio avto na kotače i vidio kako stoji, malo me boljela glava...slijedi opet štelanje torzionke.
-
pola centimetra? to je nista. jel bar desna niza? vidi da ti je iza potpuno ravan, ako treba malo podigni stranu koja visi iza sa krokodilkom da bude u milimetar ravna. vidi jel onda visi napred. mozda si dobro izmjerio.
ako je ljeva, probaj natocit pun rezervoar pa izmjeri, ili izvadi rez gumu. cuda se desavaju :good:
-
-Dao si se truda........svaka čast!!! :super: :good: :alfa:
-
Da desna je niza. Ma ne znam kako je bila napravljena darovalka (ona crvena), jer je imala iza kracene federe ali je stala lepo naravno. Ja sam na svojo stavio te krače federe i spustio torzionke za 1,5 cm pa mi stoji avto previsoko. Ako ga gledas sa desne strani bi nekako bilo ali na vozacevi strani, ko je da ima pun gepek olova.
Evo, sa ove strane je taman (moguce jos centimetar manje ispred), ali sa druge nije u redu.
(http://static.album.email.si/5/3/602053/iKBnPBksTwILvI98w-HQY.jpg)
-
inace je dobro da ti je ljeva visa za pol centimetra, kad sjednes bice taman pol centimetra niza. ali na oko se cini previsoka napred.
probaj spustit za jos 2cm napred, a iza ostavi kako je pa ces vidit.
-
To bi bilo najbolje, mozda cak i 3 cm ali onda bolje da pocnem trazit novu granu izpuha i karter. :D:
-
pa vi slovenci nemate lose ceste i šahte sta vire 5cm. meni je vrh prednje gume ravan sa rubom blatobrana pa nisam jos nista razbio. jedino sta ce ti lupat jako ako imas serijske amortizere.
[privitak je izbrisao admin]
-
ako ja nisam nista razbio na crvenoj onda necete ni vi....moja je bila malo niza od sirine u zadru pred 2 godine......
-
-Evo dva zuba.........
[privitak je izbrisao admin]
-
Kad auto spustas na toeziju,to ti je isto ko da izvadis oprugu od 40kg i stavis 3cm kracu od 30kg,a da ne govorin o geometriji ovjesa koja nema vise veze s nicim
-
krivo, kad auto spustis na torziju , postane tvrdji. prvo jer si smanjio krak a drugo jer ti sada vilica gleda prema gore i dio opterecenja preuzimaju vijci na sasiji. o geometriji imas pravo, totalni promasaj.
-
Sritno,moja ostaje na seriskoj visini jer ne vidin ni jedan razlog da je spustam,vidin samo milion problema ;)
-
nema problema kad imas dodatne opruge, ako nemas preostaje ti spustanje. naravno ne za 2 zuba, ne za jedan zub vec nekih 3.5 do 4 cm da se ne narusi geometrija, a da se ipak malo spusti centar gravitacije.
-
Vidim u topicu od Pirc75 debatu o satima i nesto mi nije jasno oko toga. Zadnji put mi kolega tvrdi da u njegovoj alfi - kombinaciji TS motor i 1.8 getriba (isto ko moja), TS sat 100% pokazuje pravu brzinu. E sad neznam, imam doma komplet instrument plocu od TS i htio sam je stavit u svoj avto (2.0 TS + 1.8 getriba). Zasad jos imam doma menjac od TSa, treba uzet sta dole sa njega, pa da slozim sat tako kako treba?
-
MOdeli sa satovima gravirani na 260 imaju još jednu crnu kutijicu ispod zadnjeg sjedala koju modeli gravirani do 220 nemaju , tako ako imaš "davač" impulsa za 220 koji ide direkt na sat od 260 imaš razliku otklona
-
nemoze nikako isto pokazivat ako se promjeni samo sat. mora se stavit i kutijica. ali to je problem kod onih sta nemaju te kutijice pa se nema sta stavit.
-
nemoze nikako isto pokazivat ako se promjeni samo sat. mora se stavit i kutijica. ali to je problem kod onih sta nemaju te kutijice pa se nema sta stavit.
E jebiga, nemam ni ja te kutijice vise (moja darovalka dijelova je vec davno reciklirana u neke limenke vjerovatno). :tres:
Znaci, ako nadjem na odpadu neku 75 TS, cupam vani zadnje siceve i trazim crnu kutijicu?
-
sta zelis dobit? pazi ako imas 1.8 getribu onda moras imat i kutijicu od 1.8 koju nemas jer ne postoji i naravno sat od 1.8. ako imas getribu TS onda sat i kutijicu od ts.a da bi dobro pokazivalo.
to se radi kada imas 3.0 pa stavis getribu od TS-a onda je dovoljno samo kutijicu stavit.
ja imam i sat i kutijicu od TS-a ali getribu 1.6 pa mi daje 17% vise i naviko sam brzo racunat. druga obcija je bazdarit kilometar sat.
-
Sad sam vidio da je kolega menjao samo plocicu sa brojkama od sata a mehanizem sa kilometrima mu je ostao od 1.8. To bi moglo radit onda. Mislim, da cu ga pozvat na jedno pivo pa nek mi on slozi taj sat i zdravo, hehe.
-
to se vrlo jednostavno slozi, samo treba pazit kod izvlacenja igle da se vrati kako je bila. stavis sat kad je izvadjen , na stol da stoji plocica okomito . prebacis iglu preko granicnika da padne na neki polozaj, to zacrtas. izvuces iglu i odsarafis ona 2 mala srafica i zamjenis plocu. ubodes iglu nazad tocno da padne na mjesto di si zacrtao. moraces mozda vise puta jer tezina igle okrene osovinu prma dole malo. iz 2 ili 3 pokusaja ces pogodit.
sta si dobio? - pokzaivat ce ti otprilike tocno ali ce ti vrtit predjene kilometre brze, to nisi rjesio tim nacinom.
-
Evo, doslo malo materiala; Brembo diski, crijeva za kocnice, Ebc green plocice, selen zvona (40 eur majku bozju!), seleni prednjog trapa (gumeni - 2,5 eur/kom, jebes Powerflex hehe), tesnilo usisne grane (sad moram samo jos gumene cevi nabavit)...Ceka me ponovno stelanje/spustanje torzije, ugradnja novih kocnica, promjena zajle rucne... ;)
(http://img183.imageshack.us/img183/7421/img2726medium.jpg)
-
2,5 eura? :DD: :DD: :DD: jebes powerflex.
ali selen zvona su te ozenili gadno, trebao si uzet sika ili ljepilo za sajbe i napunit stari, eventulano kad se osusi probit 3 rupe gore i dole da ne vibrira.
i da, kad stavis EBC greenstuff, daj javi dojmove, zanima me jel se isplati zajebavat sa velikim diskovima.
-
posto lajtunzi ili ti ga crijeva za kocnice?
-
posto lajtunzi ili ti ga crijeva za kocnice?
javi se u vezi toga
-
javi se u vezi toga
-I mene zanima!! Da nema samo Nikola :DD: :DD:
-
Lajtunzi i plocice su nabavljeni na alfisti.net:
Za 75 = 3 komade x 28,33 eur:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-75/Bremsen/Stahlflex-Bremsschlauch-Satz::2860.html (http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-75/Bremsen/Stahlflex-Bremsschlauch-Satz::2860.html)
Ebc Green:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-75/Bremsen/EBC-Greenstuff-Sportbremsbelaege-Vorderachse::3409.html (http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-75/Bremsen/EBC-Greenstuff-Sportbremsbelaege-Vorderachse::3409.html)
Ukupno sa postarinom iz Njemacke (19,50 eur) je izneslo 178 eur. :tuga:
U Slo su najeftinije EBC Green oko 80 eur, a lajtunzi se mogu narucit prema narudzbi (da jih naprave) pod uvjetom da doneses stare za uzorak i da cekas...ma ko jih j...
-
posto lajtunzi ili ti ga crijeva za kocnice?
Jel isti navoj na klistima od 75-tice i cetveroklipnima :82:
Meni je teflonska crjeva radija neki lik u ZG za sicu i super su ;)
Inace nosac zvona kod nas kosta 100kn ili ti 13 eura :D:
-
VEP hidraulika u zagrebu, Arman je ja mislim imao posla snjima. ja sam dao radit vise kompleta kod njih i stvarno su dobri, kako uzzy kaze :DD:
ovih dana cu ic radit za tomu komplet ( 4 komada) pa ako je ko zainteresiran neka se javi.
postoji mogucnost da se napravi original ili na holender (tako ja imam)
-
Jel isti navoj na klistima od 75-tice i cetveroklipnima :82:
mislim da je to sve univerzalno, tj standard
-
Boze dragi,kad meni nesto traje po godine znaci da valja :DD: :DD: :DD:
-
daj odzraci te kocnice, znam da si krakat pa ti to ne smeta ali u podu je skroz jebemu.
-
Me to je ispravno :DD: :DD: :DD:
-
U k....! Danas sam tri put razstavljajo i sestavljajo prednji levi trap i torziju. Torziju van, podesim, sestavim, avto na kotace i na levoj visji za dobar cm u usporedbi desnoj strani. Pitam se kako je moguce, ali dobro, jos jednom, izbit sve kugle, torziju van, spustim za dooobar cm, stavim nazad, avto na kotace i sad je visji na levoj samo dobra pola centimetra. Pa staaaa me jebe, kad sam sve stoputa premjerio, izmerio, nacrto.... Pa nikako da joj podesim istu visinu, ko na desni strani, da jo jebala....ko ju je izmislo :tup2:
Nego, koliko ono kostaju RSR gewinde? :tuga:
A i jos nesto sam odkrio danas kad sam lezao pod alfom glavom 2 cm od kartera i vodio ljubav sa njom...kod zvona ima sve od ulja, med motorom i zvonom je mastno i ulje kapi na cjevi ispuha...saaad je meni jasno odkud smrdi po friskom zapaljenom ulju u kabini. Sta bi to bilo, semering radilice?
-
vjerojatno , steta sto nisi mijenjao dok je motor bio vani. ako ne curi od gore s glave onda je ziher semering radilice. moze bit i dihtung kartera ali prije semering.
sto se tice visine, jel radis obje strane zajedno? i jel ti zakacena balanstanga? ako si isao jednu po jednu onda ti je balanstanga poremetila mjerenje.
edit: zabrijao sam, nisi ti vadio motor nego grilzz. :crveni:
-
Huh, radio sam jedno po jedno, jer nemam dovoljno mesta da bi radio obe strane zajedno. Moguce da me stvarno zajebave balans stanga.
Kako se promjeni semering radilice? Mislim, da ce me boljeti glava kad saznam, hehe. :tres:
-
popij jedan :apa: i pripremi se za vadjenje motora, ili popij vise :apa: :apa: :apa: i sipaj ulje svako malo, pa kad ces radi neke druge gluposti trebat vadit motor obavi i to.
moras otkacit balansicu na sasiji ili sa vilice ako ide. nali najbolje na parkingu sa 2 tronosca napravit to odjednom.
-
Tek danas vidim da ne rade slike u mom topicu. :joj: Eto, popravljeno.
-
pa mislim stvarno :tup2:
-
E, da pitam i vas. Vani pada kisa pa imam dosta vremena kontat sta ima jos za sredit na moji 75ici. :lud: Jos uvijek nisam sredio centralni nosac Wattovih spona na dedionu. Navoj nosaca je u banani. Sad imam wattove spone samo nabite gore na nosac, bez matice. Sta bi bilo bolje, iz originalnog M18-fini napravit obicni M16 navoj (niko tu u blizini nima alata za jednako fini navoj ko u originalu ili se jim jednostavno ne da jebat s tim) ili odbiti komplet nosac i zavariti nekog iz drugog dediona? Imam jednog tokara, koji pravi inox ograde :DD: i kaze da nije problem napravit novi M16 navoj ali obicnog hoda (isto ko na ogradi, jebi ga, hehe)
Evo jos slika o cemu je rijec:
(http://s5.mojalbum.com/moja-75-ts-navoj-na-dedionu_1696075_17372762_17586679.jpg)
-
nebitan je navoj. i m8 bi drzao, nema tu nekih sila na maticu. napravi 16 navoj kakav god i stavi odgovarajucu maticu.