Alfa Transaxle forum
Area Servizio => Ovjes i kočnice => Autor teme: ljube-kugla - Pon 20:58:28 26.10.2009.
-
danas posto sam opet imao havariju sa letvom koja je procurila pa sam je skidao,iskoristim priliku da napravi uporne spone od postojecih sfericnih zglobova,koje sam skratio i prepravio
(http://img146.imageshack.us/img146/6780/photo0190.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/photo0190.jpg/) (http://img146.imageshack.us/img146/photo0190.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img146/photo0190.jpg/1/)
(http://img137.imageshack.us/img137/763/photo0187.jpg) (http://img137.imageshack.us/i/photo0187.jpg/) (http://img137.imageshack.us/img137/photo0187.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img137/photo0187.jpg/1/)
(http://img137.imageshack.us/img137/9345/photo0188.jpg) (http://img137.imageshack.us/i/photo0188.jpg/) (http://img137.imageshack.us/img137/photo0188.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img137/photo0188.jpg/1/)
(http://img140.imageshack.us/img140/2091/photo0189b.jpg) (http://img140.imageshack.us/i/photo0189b.jpg/) (http://img140.imageshack.us/img140/photo0189b.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img140/photo0189b.jpg/1/)
-
ako imas serijski et, vjerojatno ce ti guma grebat po sponi jer nemas onaj zavoj sada.
-
Zanimljivo rjesenje :good:
-
svakako zanimljivo jedino neznam zasto je originalna spona tako debela, a puna je. jel to samo predimenzionirano bezveze ili su stvarno tolike sile kod kocenja. malo me strah kad ih vidim zajedno na slici.
-
e ajde sad kad si vec razmontirao letvu, vidi jel se da ubacit kakva sajba izemdju letve i spone da se dobije vise anšlaga. htio bi da mi se kotac izvrne ko u BMW-a :hm:
-
mora biti debela zato sto je kriva,a posto ja stavljam ravnu moze biti i tanka
mislim da je on nekog francuza a s obzirom da necu stavljati fabricki et mozda vise nikad ovo je savrseno resenje,malu su kraci navoji koji se srafe u karoseriju ali kad budem pravio druge,napravicu sa duzim navojem da ima mesta za sve,sad je na 6mm navoja 14x1.5,mozda je to malo
s obzirom da na tu stranu nema skoro nikakvo opterecenje,mislim da ce biti dovoljno
-
e ajde sad kad si vec razmontirao letvu, vidi jel se da ubacit kakva sajba izemdju letve i spone da se dobije vise anšlaga. htio bi da mi se kotac izvrne ko u BMW-a :hm:
letva je spakovana,a stavi spone od golfa dvojke i dobijas za nijansu veci ajnslag samo okrenes kontra spone da desna bude na levoj strani i obrnuto,a ima mesta za sajbnu od oko 3-5mm,i tih 5mm bi mozda pravile problem jer ce udarati klip u semeringe
-
pojasnite malo,ja nis nekontam :neznam:
sto se mene tice tu se moze radit o kuvanju :ruganje:
-
tesko je to objasniti kad tu nema varjace i lonca
-
letva je spakovana,a stavi spone od golfa dvojke i dobijas za nijansu veci ajnslag samo okrenes kontra spone da desna bude na levoj strani i obrnuto,a ima mesta za sajbnu od oko 3-5mm,i tih 5mm bi mozda pravile problem jer ce udarati klip u semeringe
zasto kontra, zbog navoja? i zasto golfove, na ove alfine neide sajba? jel ce mi recimo 4mm napravit veci anšlag da se isplati stim zajebavat ili da pustim sve i da naucim driftat kak spada?
sale, sta te zanima konkretno?
-
o cem se radi tu,cem tu sta sluzi :tup:
-
ljube je smislio kako se rjesit onih guma na upornici i ne platit za kugle od serije 105 :DD:
ja sam skrenuo s teme i pokusavam smislit nacin kako da mi se kotaci vise zakrenu jer je to najveca mana 75ice kod driftanja.
-
jel nije najveca mana raspored težine :hm:
-
A od čega su ovi sferični zglobovi???
-
ne to je prednost, kao recimo na hatchiju koji je isto 50-50, da bmw ima takav raspored nebi ni mogao driftat zbog anemicnih motora.
edit: stavicu ipak smajlic jer bu mi marac odma jezikovu juhu dal :DD: :DD: :DD:
-
Jel ti znas kolko je tezak zadnji most sa ovjesom,kocnicama i difom na E36 ???
-
jos ja gledam kak moze bit mana :lud:
-
:drink: :DD: :joj: :jezik: :care: :super:
(http://www.doppel-null.de/Mobbed.jpg)
(http://www.xworksmotorsport.com/s%20engine%20fitted%204.jpg)
-
Jel ti znas kolko je tezak zadnji most sa ovjesom,kocnicama i difom na E36 ???
kad se prica o driftu , pogotovo u nas onda se uglavnom radi o kockici, a E36je sasvim druga biljka. stim da za tu sasiju treba imat bar 250ks da se pokrene a onda ti je nebitno koliko je sta tesko.
-
prva je golf 2,a druga je golf 1 koja je ista kao alfina i bmw E21(http://img183.imageshack.us/img183/301/golfu.jpg) (http://img183.imageshack.us/i/golfu.jpg/) (http://img183.imageshack.us/img183/golfu.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img183/golfu.jpg/1/)
(http://img43.imageshack.us/img43/8772/alfab.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/alfab.jpg/) (http://img43.imageshack.us/img43/alfab.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img43/alfab.jpg/1/)
-
dobro cekaj, to su krajnici. zato mi je to bitno? ja hocu distancirat sponu od letve da se letva jos uvuce koji milimetar u kuciste i da time dobijem veci kut. duzinom ili oblikom krajnika nist ne dobijem.
-
dobija se princip poluge,gruba skica
(http://img201.imageshack.us/img201/2047/poluga.jpg) (http://img201.imageshack.us/i/poluga.jpg/)
-
ne kuzim i dalje( doduse znam sta mi oces rec, ali neznam tocno kako izgleda krajnik od golfa 2), pa opet mi je hod letve jednak. jesi racunao na to da kad spustis auto da spona gleda prema gore i da to jos pogorsava anšlag, trebao bi mi neki krajnik koji ima jako dugacki onaj konus da se kugla spusti sto nize dole. no to je sad drugi par cipela.
ja hocu dobit da letva vise udje u kuciste :tup2:
-
ma znam sta hoces ali mislim da tu nema mnogo mesta,mozda gresim,ali mi nije padalo na pamet da probam dok je bila dole,mada imam jednu raspakovanu pa mogu na njoj da vidim koliko ima mesta,pa ti javim
golfova spona je istog navoja za sfericni zglob,ista duzina i istog konusa samo sto je matica za kljuc 19 a nije 17
ovim sto ti uporno objasnjavam ne dobija se previse ali se dobije za par stepeni vece zakretanje tocka
a to sto tebi treba spona sa duzom kuglom da letva stoji ravno,to je izvodljivo,i to sam skoro pravio nekim momcima sto prave golfa 1 za trke,pa pakuju trapove od venta sa vr6 i kocnicama od kamiona
kugla je bila duza za 2cm,ali tu se javlja nesto drugo kao problem,povecava se poluga i lakse se krivi kugla,pa cak i pukne
-
toga sam svjestan da oce puknut, jedino da se nasarafi neka vrsta sipke koja ima "muski konus i navoj" sjedne strane da udje u rukavac a sdruge "zenski konus i navoj" u koju bi se usarafio originalni krajnik. no to je sad vec NASA.
pazi ako ja dobijem da letva udje 3 ili 4 mm vise u kuciste to je jako puno na kutu zakretanja.
-
a,ima neki duži krajnik koji paše na alfu,pa da se našarafi,dobijemo veći ajnšlag,znači tijelo krajnika da je duže,al opet,bi mogli onda centar dobit kotača,da gledaju pravo,neš mi govori da bi onda naunutra išli,bo,to je i meni nešto sam prije čito,pa razmišljo al sam krivo shvatio,mislio sam da imaju krajnici za koljenom,i da se koljeno okrene da gleda prema naprijed,dobijemo veći ajnšlag,neznam,moje misli,al neznam kako napisat..
-
ne postoji u standardu koja ima dugacak vrat bas toliko,ali se moze napraviti,a o krivini koju si pomenuo da se okrene prema napred,je ta od golfa dvojke i ja sam to uradio,kad sam je okrenuo na nazad dobio sam malo amnji ajnslag alio je isao lakse volan i to sam pravio na obicnoj letvi
-
znači,kad se okrene koljeno i na nazad,isto se dobije malo veći ajnšlag nego s original sponama,pa po meni,ovo najednostavnije,je pašu te spone na alfu? jer kod nje dosta mali ajnšlag,još ako je obična letva,kod zanošenja,nema šanse brzo i efikasno smotat volan na drugu stranu...
-
kad se okrenu na nazad,onda se dobija manji ajnslag
-
sto je krajnik blizi osi okretanja(prema napred) to je anslag veci ali je i potrebna veca sila da se mota volan. to bi se dalo rjesit da se probusi rupa na rukavcu odma do originalne i napravi konus u njoj. problem koji tad nastaje je da spona sad gleda i prema gore i prema napred, a trebala bi bit sto ravnija sa letvom.
postoji jedno jednostavno rjesenje. trebalo bi podmenut nekakve kocke ispod letve da imaju rupe na istim mjestima gjde i letva pa se sa duzim srafima zasarafi za sasiju. ajmo rec da se podigne letva tj distancira. nekih 4-5cm bi bilo moguce sigurno tj koliko je luft izmedju letve i kartera. time bi se rjesio problem prespustenog auta, ali ne i anslaga.
-
mene još zanima od čega su one kugle na upornim sponama
-
ljubetova kemija? pa to je spona letve od 75ice
-
nije od 75-ice ali lici,mislim da je neki reno u pitanju ako nije golf sa servom,posto iz sretnih vremena se to sve skupljalo na kilo,jer su servisi bacali,pa u zamenu za gepek starih dobijao po koji komad uradjenih,ali toga danas nema,sad se samo pripoveda
-
Nadjoh ove kugle za smeshnu kintu i uskoro pakujem... :sablja:
(http://img8.imageshack.us/img8/1735/dsc04268tp.jpg)
-
samara ili aleko
-
Da, ima 75ica da Shamara :DD:
-
jel pase navoj?
-
mislim da je 14x1.5,pa se mora praviti produzetak
-
jel pase navoj?
Ne pasuje, ali je cena 4e komad :DD:
-
produzetak od debelozidne cevi i na presu stisnes kraj sto ide do viljuske a ovde urezi navoj i obavezno kontra matica kao osigurac
da te neko ne ubedi da samo zavijes do kraja navoja i to je to,svasta sam se nagledao
ali mislim da je kratak navoj za stelovanje
mora sve biti idealno
-
Ma uzmeš mesinganu šipku i napraviš dva navoja :DD::DD::DD::DD::DD:
-
mesinganu mozes jedino za neki ukrasni rukohvat u autu,ali za trap zaboravi
-
Nije istina, mesingane su najbolje :DD::DD::DD: